ICS65020

P86.

中華人民共和國林業(yè)行業(yè)標準

LY/T1056—2012

代替

LY1056—1991

森林工程林業(yè)架空索道設計規(guī)范

Forestengineering—Forestryaerialropeway—Designspecification

2012-02-23發(fā)布2012-07-01實施

國家林業(yè)局發(fā)布

LY/T1056—2012

前言

本標準按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標準代替林業(yè)架空索道設計規(guī)范與相比主要變化如下

LY1056—1991《》,LY1056—1991,:

將標準名稱林業(yè)架空索道設計規(guī)范修改為森林工程林業(yè)架空索道設計規(guī)范

———“”“”;

修改了范圍的內容見第章年版第章

———(1,19911);

修改了規(guī)范性引用文件見第章年版第章

———(2,19912);

增加了跨距無荷中撓系數(shù)和安全靠貼系數(shù)等的術語和定義刪除了臨界懸垂曲線鋼絲極

———“、”,“、

限強度等的術語和定義見第章年版第章

”(2,19912);

修改了承載索設計計算的內容見年版

———(8.3,19917.3);

增加了索道線路側型設計的內容見

———“”(8.4);

增加了確定集材方式方法的內容見

———“”(8.5);

修改了工作索的計算及絞盤機的實際功率驗算的內容見和年版第章

———“”(8.68.7,19918);

修改了原附錄和附錄的部分內容見附錄和附錄年版附錄和附錄

———AB(AB,1991AB);

刪除了附錄附錄年版附錄附錄

———C~F(1991C~F)。

本標準由全國森林工程標準化技術委員會提出并歸口

(SAC/TC362)。

本標準負責起草單位福建農林大學

:。

本標準參加起草單位國家林業(yè)局哈爾濱林業(yè)機械研究所東北林業(yè)大學中南林業(yè)科技大學

:、、。

本標準主要起草人周新年馬志遠張正雄董希斌王忠偉鄭麗鳳沈嶸楓楊雪峰巫志龍

:、、、、、、、、、

周成軍

。

本標準于年月首次發(fā)布本次為第一次修訂

19918,。

Ⅰ

LY/T1056—2012

森林工程林業(yè)架空索道設計規(guī)范

1范圍

本標準規(guī)定了林業(yè)架空索道設計的術語和定義設計總則索道線路布設索道設備選設索道線路

、、、、

勘測設計和索道設計

。

本標準適用于林業(yè)集材運材和裝卸等不同作業(yè)用途的林業(yè)架空索道的設計貨運架空索道設計亦

、,

可參考使用

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

索道用鋼絲繩檢驗和報廢規(guī)范

GB/T9075

一般用途鋼絲繩

GB/T20118

架空索道工程技術規(guī)范

GB50127

3術語和定義

下列術語和定義適用于本文件

。

31

.

跨距span

相鄰支架間或站房與相鄰支架間的水平距離

。

32

.

弦傾角chordinclination

懸索支點間連線弦線與水平線所構成的夾角銳角

()()。

33

.

無荷中撓系數(shù)non-interferencecoefficientofthesag

無荷中央撓度與水平跨距的比值稱為懸索的無荷中央撓度系數(shù)簡稱無荷中撓系數(shù)

,。

34

.

升角ascendingangleofcarriage

跑車的車輪與懸索接觸點的切線與水平線之間的夾角

。

35

.

彎折角deflectionangleofchord

支架處相鄰兩跨弦線所構成的夾角即任意一跨的弦線與相鄰跨弦線的延長線之間的夾角銳角

,()。

36

.

彎撓角blendingangleofcablearoundthesaddle

承載索的懸垂曲線在支架鞍座左右兩側的切線與水平線間所形成的方向角的代數(shù)和即前一跨曲