標準解讀
《JJF 1227-2009 汽油車穩(wěn)態(tài)加載污染物排放檢測系統(tǒng)校準規(guī)范》是中國國家計量技術規(guī)范之一,主要針對用于測量汽油車在穩(wěn)態(tài)工況下排放的CO(一氧化碳)、HC(碳氫化合物)、NOx(氮氧化物)等污染物濃度及流量的檢測系統(tǒng)進行校準的技術要求。該標準規(guī)定了此類檢測系統(tǒng)的校準項目、方法、條件以及數(shù)據(jù)處理方式等內容。
根據(jù)此規(guī)范,校準環(huán)境需滿足特定溫度與濕度范圍內的要求,并且對于使用的氣體標準物質有明確的質量控制標準。此外,還詳細描述了如何對采樣系統(tǒng)、分析儀及其他關鍵部件進行檢查和調整以確保其準確性。例如,在進行氣體分析儀校準時,需使用已知濃度的標準氣體來驗證儀器讀數(shù)是否準確;而對于流量計,則通過比較實際流速與顯示值之間的差異來進行校正。
該文件也強調了記錄保存的重要性,包括但不限于原始測試數(shù)據(jù)、計算過程、最終結果及其不確定度估計等信息均應妥善存檔。同時,還提出了關于校準周期的一般性指導原則,但具體時間間隔可能需要依據(jù)設備使用頻率、維護狀況等因素靈活確定。
該規(guī)范旨在為相關實驗室或機構提供一個統(tǒng)一的操作框架,以保證不同地點之間測量結果具有可比性,從而提高整體檢測水平和服務質量。
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....
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- 廢止
- 已被廢除、停止使用,并不再更新
- 2009-08-18 頒布
- 2009-11-18 實施





文檔簡介
中華人民共和國國家計量技術規(guī)范
JJF1227—2009
汽油車穩(wěn)態(tài)加載污染物排放
檢測系統(tǒng)校準規(guī)范
CalibrationSpecificationforExhaustPollutantsfromGasolineVehicleunder
Steady-stateLoadedModeMeasurementSystem
2009-08-18發(fā)布2009-11-18實施
國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布
JJF1227—2009
汽油車穩(wěn)態(tài)加載污染物排放
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檢測系統(tǒng)校準規(guī)范??
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ExhaustPollutantsfromGasolineVehicleunder
Steady-stateLoadedModeMeasurementSystem
本規(guī)范經國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局年月日批準并自
2009818,
年月日起施行
20091118。
歸口單位:全國法制計量管理計量技術委員會
主要起草單位:北京市計量檢測科學研究院
參加起草單位:佛山市南華儀器有限公司
北京歐潤特科技發(fā)展有限公司
成都彌榮科技發(fā)展有限公司
本規(guī)范由全國法制計量管理計量技術委員會負責解釋
JJF1227—2009
本規(guī)范主要起草人:
陳曦北京市計量檢測科學研究院
()
劉育北京市計量檢測科學研究院
()
李曉東北京市計量檢測科學研究院
()
參加起草人:
楊耀光佛山市南華儀器有限公司
()
王巍北京歐潤特科技發(fā)展有限公司
()
張健成都彌榮科技發(fā)展有限公司
()
JJF1227—2009
目錄
范圍……………………
1(1)
引用文獻………………
2(1)
概述……………………
3(1)
計量特性………………
4(1)
氣體排放測試儀……………………
4.1(1)
底盤測功機計量特性………………
4.2(2)
底盤測功機安裝水平度……………
4.3(2)
機動車發(fā)動機轉速示值誤差………
4.4(2)
環(huán)境狀態(tài)測試單元示值誤差………
4.5(2)
校準條件………………
5(3)
環(huán)境條件……………
5.1(3)
校準用儀器設備……………………
5.2(3)
校準用標準氣體……………………
5.3(4)
校準項目和校準方法…………………
6(4)
校準項目……………
6.1(4)
校準方法……………
6.2(5)
校準結果………………
7(11)
校準證書……………
7.1(11)
校準結果的測量不確定度…………
7.2(11)
復校時間間隔…………
8(11)
附錄校準證書及記錄………………
A(12)
附錄校準結果不確定度評定………
B(20)
附錄污染物氣體排放測試儀校準系統(tǒng)示意圖……
C(24)
附錄車載反拖及功率校準裝置示意圖……………
D(25)
JJF1227—2009
汽油車穩(wěn)態(tài)加載污染物排放檢測系統(tǒng)校準規(guī)范
1范圍
本規(guī)范適用于各種類型的汽油車穩(wěn)態(tài)加載污染物排放檢測系統(tǒng)以下簡稱檢測系
(
統(tǒng)的校準其他點燃式發(fā)動機汽車穩(wěn)態(tài)加載污染物排放檢測系統(tǒng)的校準可參照執(zhí)行
)。。
2引用文獻
點燃式發(fā)動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法雙怠速法
GB18285—2005(
及簡易工況法
)
汽車排放氣體測試儀檢定規(guī)程
JJG688—2007
工作測力儀檢定規(guī)程
JJG455—2000
使用本規(guī)范時應注意使用上述引用文獻的現(xiàn)行有效版本
,。
3概述
檢測系統(tǒng)是用于測量汽油車穩(wěn)態(tài)加載污染物排放的專用計量設備主要用于汽油車
。
穩(wěn)態(tài)加載排放氣體中五種氣體含量的測定
CO、HC、CO2、NO、O2。
檢測系統(tǒng)主要由以下各部分組成汽車排氣污染物檢測用底盤測功機以下簡稱底
:(
盤測功機污染物氣體排放氣體測試儀以下簡稱氣體排放測試儀環(huán)境狀態(tài)測試單
)、()、
元計算機控制與數(shù)據(jù)處理單元
、。
4計量特性
氣體排放測試儀
4.1
檢測系統(tǒng)應采用級氣體排放測試儀依據(jù)要求如下
0。JJG688—2007。
示值誤差
4.1.1
級氣體排放測試儀的示值誤差的要求見表
01。
表10級氣體排放測試儀計量特性
氣體量程絕對誤差Δ相對誤差δ
qtqt
-6-6
(0~5000)×10±10×10±5%
HC-6
(5001~9999)×10———
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