標準解讀
《GB/T 8421-2000 農(nóng)業(yè)輪式拖拉機 駕駛座傳遞振動的試驗室測量與限值》相較于之前的《GB 8421-1987》和《GB 6972-1986》,在內(nèi)容上進行了多方面的更新與調整。主要變化包括:
首先,在標準名稱上,《GB/T 8421-2000》將原有兩個標準合并為一個,并且從強制性國家標準(GB)轉變?yōu)橥扑]性國家標準(GB/T),這表明了標準性質的變化,意味著該標準更多地作為指導而非強制執(zhí)行。
其次,在適用范圍方面,《GB/T 8421-2000》更加明確地定義了其適用于農(nóng)業(yè)輪式拖拉機駕駛座位處傳遞給駕駛員的振動測量方法及評價指標,同時也對不同類型的拖拉機提出了更具體的分類要求,增強了標準的實際應用性和針對性。
此外,《GB/T 8421-2000》還引入了新的測量技術和設備要求,比如對于加速度計的選擇、安裝位置以及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)等都有更為詳細的規(guī)定,確保了測試結果的一致性和準確性。同時,該版本也調整了振動限值,根據(jù)最新的研究進展和技術發(fā)展情況設置了更為合理的振動暴露水平,以更好地保護操作者的健康。
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文檔簡介
TCS.65.060.10T69中華人民共和國國家標準GB/T.8421-2000neqIso5007.1990農(nóng)業(yè)輪式拖拉機駕駛座傳遞振動的試驗室測量與限值Laboratorymeasurementandlimitsofoperator'sseattransmittedlvibrationagriculturalforwheeledtractors2000-03-16發(fā)布2000-09-01實施國家質量技術監(jiān)督局發(fā)布
中華人民共和國國家標準農(nóng)業(yè)輪式拖拉機駕駛座傳遞振動的試驗室測量與限值GB/T8421-2000中國標準出版社出版發(fā)行北京西城區(qū)復興門外三里河北街16號郵政編碼:100045電話:63787337、637874472000年9月第一版2004年11月電子版制作書號:155066·1-16941版權專有侵權必究舉報電話:(010)68533533
GB/T8421-2000本標準非等效采用ISO5007:1990《農(nóng)業(yè)輪式拖拉機-駕駛員座位-傳遞振動的測量》對GB/T8421—1987《農(nóng)業(yè)輪式拖拉機駕駛座傳遞振動的評價指標》和GB/T6972—1986《農(nóng)業(yè)輪式拖拉機駕駛座振動的測量》進行了修訂及合并。修訂時,本標準在模擬振動加速度功率譜曲線、阻尼試驗等方面與國際標準相一致;考慮到國產(chǎn)拖拉機產(chǎn)品的現(xiàn)有技術水平.變更和制定了符合國情的振動分級與傳遞振動限值。本標準自實施之日起,代替GB/T8421—1987和GB/T6972—1986。本標準由國家機械工業(yè)局提出。本標準由全國拖拉機標準化技術委員會歸口。本標準主要起草單位:洛陽拖拉機研究所、洛陽第四設計研究院本標準主要起草人:李國英、萬葉青、王方勤。
中華人民共和國國家標準GB/T8421-2000農(nóng)業(yè)輪式拖拉機駕駛座傳遞neqIsO5007:1990振動的試驗室測量與限值代替GB/T84211987GB/T6972--1986Laboratorymeasurementandlimitsofoperator'sseattransmittedvibrationforagriculturalwheeledtractors1范圍本標準規(guī)定了農(nóng)業(yè)輪式拖拉機駕駛座垂直方向傳遞振動的試驗室測量方法與限值。本標準適用于后軸為剛性懸架的農(nóng)業(yè)輪式拖拉機駕駛座。本標準不適用于安裝在特殊用途拖拉機上的駕駛座2引用標準下列標準所包含的條文,通過在本標準中引用而構成為本標準的條文·本標準出版時.所示版本均為有效,所有標準都會被修訂,使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。GB/T6235—1997農(nóng)業(yè)拖拉機駕駛座及主要操作裝置位置尺寸GB/T10084—1988振動、沖擊數(shù)據(jù)分析和表示方法GB/T13823—1992振動與傳感器的校準方法GB/T14412-1993機械振動與沖擊加強度計的機械安裝3術語、定義和縮略語本標準采用下列術語(縮略語)、定義。3.1頻卒分析frequencyanalysis對測量信號在頻率域上進行分析3.2采樣時間analysistimeduration用于分析的振動數(shù)據(jù)的時間歷程,3.3功率譜密度(PSD)powerspectraldensity單位帶寬的均方加速度,(m/s')"/Hz.3.4加速度幅值的概率密度函數(shù)(PDF)1probablitydensityfunctionofaccelerationamplitudes加速度隨機變量的瞬時幅值落在增量范圍內(nèi)可能出現(xiàn)的概率與增量之比。3.5駕駛座標志點(SIP)seatindexpoint大致相當于駕駛員坐姿髓關節(jié)中心的一個假想點施拉機振動分級
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