工程技術基礎知識考試試題項目部崗位姓名一、單選題（共90題，每題1分，請將答案填至單選題答題區(qū)）1。 危險性較大項目，基坑支護與降水工程是指開挖深度超過（D）米的基坑（槽）并采用支護結構施工的工程。A、2m（含2m） B、3m（含3m）C、4m（含4m） D、5m（含5m）2。 CFG樁施工樁頂標高宜高出設計標高不少于（C）cm。A20 B30 C50D70地面橫坡陡于1:5時,應按設計在原地面開挖臺階，臺階寬度不小于B。A1米 B2米 C3米 D4米4。 當采用機械做挖除需換填施工時，應預留厚度C的土層由人工清理。A、10?20cm B、20?30cm C、30?50cm D、50?60cm填料石塊的最大尺寸不得大于層厚的C。A1/2B1/3 C2/3D3/4關于單位工程劃分說法正確的是B。A所謂單位工程，一個完整的橋就必須是一個單位工程，不管其有多長，不可能成為二個單位工程。B按一個完整工程或一個相當規(guī)模的施工范圍來劃分，是劃分單位工程的共性原則。C不同承包單位施工完成的工程，應根據其規(guī)模大小、關聯情況來看是否可以劃分為一個單位工程。D擋護工程不管其有多大決不可以劃分為一個單位工程，必須歸到路基工程中去。7。 新拌砼的和易性包括流動性、黏聚性、保水性和A。A坍落度B均勻性C可塑性D沁水性8。 水泥品種中代號為P?O代表的是B。A硅酸鹽水泥B普通硅酸鹽水C特種水泥D、粉煤灰硅酸鹽水泥9。 錘擊沉樁施工，打樁開始時應用落距，并在兩個方向觀察垂直度。A較高B較低C隨便10。 排水盲溝填料及反濾層所用的砂、卵（碎）石應潔凈，含泥量不得大于B，粒徑應符合設計要求。A1% B2% C3% D4%11。 復合土工膜鋪設后，嚴禁直接碾壓，嚴禁運輸、碾壓機械直接在復合土工膜鋪上行走。應及時填土（砂）覆蓋，待上覆土后采用輕型碾壓機械壓實，只有當上覆土填層厚度大于Cm后，方能用重型機械壓實。A0。4 B0。5 C0.6 D0.812。 混凝土運輸、澆筑及間歇的全部時間不應超過混凝土的（A）.（TB10424—20106。1.15）A.初凝時間 B.終凝時間C.水化時間 D。假凝時13。 在每一根橋梁樁基中應有根通長接地鋼筋，樁中接地鋼筋在承臺中應環(huán)接，橋墩中應有根接地鋼筋，一端與承臺中的環(huán)接鋼筋相連，另一端與墩帽處的接地端子相連。（D）A2，2B2,3C2，1D1，214。 護筒允許偏差中，護筒傾斜度不得大于。挖孔樁挖孔傾斜度允許偏為。DA、1%、1%B、1%、1.5%C、1.5%、0.5%D、1%、0。5%15。 樁身砼質量應均質、完整，應A進行無損檢測。A、全部B、2%C、部分D、10%。16。 后張法預制梁終張拉完成后，宜在Ch內進行管道壓漿，壓漿前管道內應清除雜物及積水，壓漿時及壓漿后小天內，梁體及環(huán)境溫度不得低于gc.A12，7，10B24，7，5C48,3，5D48，7,517。 樁基砼灌注施工時，砼頂面澆筑到樁頂設計高程以上（C）米左右。A0。6 B0.8 C1。0 D1。218。 鋼筋接頭應設置在承受應力較小處，并應分散布置。設計無規(guī)定時，配置在“同一截面”內受力鋼筋接頭的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率：①焊（連）接接頭在受彎構件的受拉區(qū)不得大于￡%，軸心受拉構件不得大于C%.②綁扎接頭在構件的受拉區(qū)不得大于C%，在受壓區(qū)不得大于C%。A25，25，50，50B50，50,25，25C50，25,25，50D50,25,50，2519。 非承重模板應在混凝土強度達到BMPa以上,其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆模.A2 B2。5 C3 D15樁基混凝土灌注完成后，需進行土方面檢測并合格后，方可進行下一步施工。A中心偏位、混凝土完整性B平整度、預留孔C預埋件、傾斜度 D垂直度、斷面尺寸關于初期支護的說法，下列錯誤的是（A）。A、 安裝鋼拱架或鋼格柵時，拱腳及邊墻腳，如果欠挖小于5cm,可以不進行處理；B、 拱腳和墻腳以上1m范圍內嚴禁欠挖；C、 鋼拱架及鋼格柵的必須嚴格控制垂直度，誤差為為±2°；D、 鋼筋網應隨受噴面的起伏鋪設，與受噴面保持一定距離，并與錨桿或其他固定裝置連接牢固.根據新驗標，當拱頂下沉、水平收斂速率達或位移累積達時，應暫停掘進，并及時分析原因，采取處理措施。（C）A3mm/d，150mmB4mm/d，100mmC5mm/d,100mmD5mm/d，150mm噴射混凝土一次噴射的最大厚度，拱部不得超過Acm.A10B15C20D25錨桿進場，施工單位按進場的每批次隨機抽樣B進行檢驗。A1% B3% C5% D7%《高速鐵路隧道施工質量驗收標準》（TB10753—2010）規(guī)定，錨桿插入孔內的長度不得短于設計長度的（），砂漿錨桿的灌注砂漿飽滿度應大于（D）。D.95%,A。85%,60%B.85%,80%C.95%,60%80%D.95%,26。 用于檢測襯砌厚度及襯砌背后回填密實情況的無損檢驗方法A。A地質雷達法B聲波法C紅外線法D瑞雷波法。27。 為保證噴射混凝土的質量,噴射混凝土應進行初期養(yǎng)護，噴射后小時內不得進行爆破作業(yè)。CA1B2C3D428。 隧道圍巖的級別劃分，正確的應劃為B級。A4級B6級C7級D8級29。 爆破開挖一次爆破的進尺應該D。A2mB3mC3.5mD根據圍巖等條件定30。 鋼筋原材進場檢驗驗收批每批鋼筋應由同一牌號、同一爐爐罐號、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼筋組成，并不得大于At。A60B70C80D10031。 鋼筋焊接接頭的力學性能檢驗以同級別、同規(guī)格、同接頭形式和同一焊工完成的每（D）個接頭為一批，不足（D）個也按一批計。A50，50B100，100C150，150D200，20032。 同廠家、同批號、同品種、同強度等級、同出廠日期且連續(xù)進場的散裝水泥每Qt（袋裝水泥每Qt）為一批，不足上述數量也按一批計，施工單位每批抽樣試驗一次.A200,200B300，300C400，300D500，20033。 初凝時間是根據標準試針貫入水泥漿的深度離底板距離為mm時為準.A。 4±1B。5±1C。6±1D.7±134。 水泥強度仲裁試驗或其他重要試驗應用。

A、飲用水A、飲用水B、礦泉水C、蒸餾水《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》(TB10424—2010)規(guī)定：對含氣量要求大于等于的混凝土，必須采取減水劑和引氣劑雙摻的方式進行配置。A2%B3%C4%D5%《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》(TB10424-2010)規(guī)定：混凝土拆模后，在混凝土強度低于設計強度等級或齡期不足時，新澆混凝土不得與流動水接觸.A70%；56dB70%;28dC75%；14dD75%;7d《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》(TB10424—2010)規(guī)定：水泥進場時，施工單位每批抽檢一次，監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數的進行見證檢驗，但至少一次.A20% B15% C10% D5%《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》(TB10424-2010)規(guī)定:鐵路混凝土與砌體工程的各類質量檢測報告、檢查驗收記錄、其他工程技術資料,必須按規(guī)定及時填寫，并且嚴格履行簽字確認制度。A責任人B試驗室主任 C監(jiān)理工程師D試驗工程師混凝土凝結時間試驗時，當貫入阻力為時為終凝時間.A3。5MPa；B20MPa;C15MPa；D28MPa噴射混凝土宜采用強制攪拌，攪拌時間不小于min。A2 B3 C1.5 D5下列哪項不是預應力砼用鋼絞線的常規(guī)試驗項目。A反向彎曲試驗B尺寸測量C拉伸試驗 D必要時的松馳試驗混凝土在強度達到設計強度的（C）之前不得受凍;A60%B50%C40%D30%原材料確定時，影響混凝土強度的決定性因素是。A水泥用量 B水灰比C骨料的質量 D拌合物性能根據《關于印發(fā)（中鐵二十一局集團第六工程有限公司檔案管理辦法（修訂）＞的通知》規(guī)定，請指出下列表述卷內文字材料裝訂厚度正確的是（）。不宜超過25mm B。在20mm至25mm之間Co在15mm至20mm之間D。不超過45mm按照《關于印發(fā)〈中鐵二十一局集團第六工程有限公司檔案管理辦法（修訂）〉的通知》要求，當案卷內既有文字材料又有圖紙時，卷內文件排列是（）圖紙排在前面，文字材料排在后面.文字材料應排在前面，圖紙應排在后面.文字材料和圖紙排列無需分先后順序。既可以文字材料排在前面，也可以圖紙排在前面。46o科技文件材料應遵循自然形成規(guī)律和相互間的有機聯系，按照（）的基本原則進行系統(tǒng)整理。便于保管、保密和利用便于安全、保密和查考利用便于安全保管、保密和利用便于安全保管、保密和查考利用47o建設項目施工組織設計及批復文件應放在（）A。 土建工程B。 材料、設備質量證明卷C。 竣工圖卷D。 綜合卷歸檔的科技文件材料，必須做到法律手續(xù)完備，按規(guī)定簽字蓋章,圖紙的圖幅按（）繪制.國家標準行業(yè)標準C。 建設單位要求D。 設計單位要求工程管理必須以（）為中心，技術的先進可行性與經濟的合理性相結合。進度履約經濟效益C。 質量可靠D。 科研開發(fā)設計文件審核應按自審、會審和（）三個階段實施，自審階段應由項目（）組織。A。 現場核對、項目經理B。 現場核對、總工程師C。 終審、總工程師D。 終審、項目經理51。 （）是指導施工和組織施工生產的綱領性文件。A。 合同文件B。 設計文件^施工圖紙D.施工組織設計工程項目在接到中標通知書后，施工組織設計編制前，首先要進行（）。A。合同交底8。施工調查對接業(yè)主。。對接設計施工組織設計由（）主持全公司的編制和評審工作，（）是公司施工組織設計的管理部門。A。 董事長、工程管理部B。 總經理、工程管理部^總工程師、工程管理部安全總監(jiān)、安質環(huán)保部54。 項目大臨施工方案應上報公司審批備案,并做到“四有”，即（）。A。 有設計比選、有施工圖紙、有工程量清單、有驗收記錄B。 有設計、有圖紙、有合同、有計價C。 有設計方、由施工方、有監(jiān)督方、有圖紙D。 有設計、有圖紙、有工程量清單，有驗收記錄技術經濟比較一般采用（）和（）兩種比較方式。A。 定性和定量B。 定量和定價C。 定性和定價D。 定價和定人56。 公司對項目部的技術管理工作，每年進行（）次全面檢查。對技術人員不服從公司管理、調配，不履行工作職責，不端正工作態(tài)度，不遵守公司制度、規(guī)定的，視情節(jié)嚴重程度處以（）元罰款或按公司員工管理規(guī)定進行處罰，情節(jié)惡劣的予以開除。一、1000—10000二.500-5000三、300—3000四、100—100057。 工程調度工作人員應由責任心強，工作積極主動，有一定的現場施工和管理經驗的人員擔任.如需變動，應設立（）過渡期，做好工作銜接，并報上級調度核備。A.10天B.15天C.1個月D.2個月網上填報“綜合項目管理系統(tǒng)〈PM系統(tǒng)＞、工程項目信息管理系統(tǒng)”有關工程進度數據，并須對所填報的數據真實性、（）、完整性負責。A.嚴謹性B.準確性C.全面性D.一致性項目調度人員在工作中，凡遇自然災害或突發(fā)事件，在危及施工和人員安全的情況下，要立即向（）匯報。A.公司調度B.項目經理C。項目總工D.公司主管領導調度群內下發(fā)的各類通知，各項目調度應在（ ）進行回復、及時辦理。A.當日B.二天內C.三天內D。一周內各項目調度因病、事、產、休、請假時未做好工作交接，未及時報備（），影響工作開展的，將對對原任調度、新任調度、部長、總工程師、項目經理各處以1000元罰款的經濟處罰。A.公司領導B。公司調度 C.項目經理D.項目總工各項目負責填報工程簡訊的人員應在當月25日至（）之間上報完畢。A.次月1日B。次月6日C。當月30日D。當月28日調度應建立（）和檔案，編制重點工程施工情況、記載施工大事記、重要會議記錄、施工生產紀錄等，并隨時調整、補充、完善。A.X程資料臺賬 B。調度資料庫C。調度制度 D.調度資料臺賬在調度工作中,工程開竣工時間、工程進度、施工過程檢查、（）等原始記錄必須健全。A-施工快報B.現場記錄 C。調度報表D。調度記錄新項目進場后施工準備階段的情況，調度應在（）個工作日內上報公司調度。A.3 B。5 C.7 D.1566。項目工程簡訊的編寫要求數據的真實性、準確性、完整性，應由項目上的哪個部門填寫（ ）。A.工程部B.計劃部Co財務部D.安質部在工程管理信息系統(tǒng)中填報好月報后需要提交時，應提交（）次才可以成功。A.1 B.2 Co3 D.4工程簡訊的填報格式分為在建項目和（）兩種.A-竣工項目 B.停工項目 C.完工項目 D.復工項目69o項目應在成立時，立即成立（），3日內與公司調度取得聯系，及時匯報現場施工動態(tài)及狀況。A.調度系統(tǒng) B.安全系統(tǒng) C.X管系統(tǒng) D.調度制度70o根據《關于印發(fā)〈中鐵二十一局集團第六工程有限公司檔案管理辦法（修訂）〉的通知》規(guī)定，案卷標題，用于揭示本案卷的主要內容和成份。標題結構一般由三個部分組成：（）o兌項目名稱、時間、內容時間項目名稱、時間、文件名稱C.時間、內容時間、文件名稱Do項目名稱、內容時間、文件名稱71o基本建設檔案按（）分類.按（）分屬類；科研檔案一般按（）分類，按（）分屬類。A.X程項目、線（樞紐名）Bo專業(yè)、階段、地點、里程專業(yè)專題項目號由于各項測量工作中都存在誤差，導致相向開挖中具有相同貫通里程的中線點在空間不相重合，此兩點在空間的連線誤差在水平面垂直于中線方向的分量稱為（）。A.貫通誤差B。橫向貫通誤差C.水平貫通誤差D.高程貫通誤差對工程項目的關鍵測量科目必須實行（）。A.同級換手測量B.徹底換手測量 C-施工復D.更換全部測量人員施工單位對質量實行過程檢查，工作一般由（D）檢查人員承擔。A.測量隊B.監(jiān)理單位 C.分包單位 。.施工單位線路施工測量的主要內容包括：線路復測、路基邊坡放樣和（B）.A.地形測量 B.橫斷面測量 C.縱斷面測量 D.線路竣工測量橋梁施工測量的主要內容不包括：（）。A.橋梁控制測量B.墩臺定位及軸線測量 C.變形觀測D.地形測量下列水準儀使用程序正確的是（）粗平；安置；照準；調焦；精平;讀數消除視差；安置;粗平；照準；精平；調焦;讀數安置；粗平；調焦；照準；精平；讀數安置；粗平；照準;消除視差；調焦；精平;讀數.CPII控制網復測時，相鄰點間坐標差之差的相對精度限差為：（）A、1/55000B、1/80000C、1/10000079。下列各種比例尺的地形圖中，比例尺最小的是（）.A.1:2000 B。1/500C.1:10000 D.1/500080。導線測量中橫向誤差主要是由（）引起的。A大氣折光B測距誤差C測角誤差D地球曲率二、填空題（共90題，每空0.5分）路堤填筑應按、、的施工工藝組織施工?；惨韵侣返烫钪?碾壓時，各區(qū)段交接處應互相重疊壓實，縱向搭接長度不應小于，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于，上下兩層填筑接頭應錯開不小于。路塹基床表層換填寬度檢驗，施工單位沿線路縱向每100米抽樣檢驗個斷面?；脖韺用恳粚訅簩崒尤珜挶仨毷褂们业奶盍?。路基基床施工宜分為、、、四區(qū)段進行流水作業(yè)。單位工程應按一個完整工程或一個相當規(guī)模的施工范圍劃分，并按以下原則確定：每座特大橋、大橋、中橋為一個單位工程；小橋不超過座為一個單位工程；涵洞不超過座為一個單位工程。路塹開挖應、，縱向坡度不得小于4%。路基壓實順序應按進行碾壓。涵洞與路基過渡段填筑應在涵身結構達到設計強度后進行。填筑應從涵身兩側填筑，并碾壓密實，涵身兩側1m范圍內的填土不得用大型機械施工，應采用。10。受拉光圓鋼筋的末端應制成度的半圓形彎鉤，彎鉤的內徑不得小于d,鉤端應留有不小于3d的直線段。自高處向模板內傾卸混凝土時，混凝土自由傾落高度不宜超過m。混凝土鑿毛后露出的新鮮混凝土面積不應低于總面積的%。13。 拆除非承重模板時，應保證混凝土不受損傷.澆筑墩臺混凝土時，腳手架、工作平臺等不得與模板、支架聯結。支撐應支于上.還應經常檢查、、和保護層厚度。墩臺身混凝土未達到終凝前，不得泡水.張拉千斤頂校正有效期為且張拉作業(yè)，拆修更換配件的張拉千斤頂必須重新校正。16。 鉆孔達到設計深度后，應對、、和等進行檢查，并按規(guī)范填寫鉆孔記錄表。17。 模板及支（拱）架安裝必須符合施工設計要求。安裝必須穩(wěn)固牢靠，模板、。模板與混凝土的接觸面必須。澆筑混凝土前，模板內的積水和雜物應清理干凈。鋼筋保護層墊塊規(guī)格、位置和數量應符合設計要求。當設計無要求時，構件側面和底面的墊塊數量不應少于，并應均勻分布，設置牢固.檢驗批的質量應按和驗收.20。 鉆孔樁水下混凝土采用豎向導管法澆筑，在澆筑前，將導管下端下放到距孔底為宜。21。 隧道洞門的排、截水設施應與洞門工程施工。22。 防水板的搭接寬度不應小于cm，防水板搭接縫與施工縫錯開距離不應小于cm。隧道鉆爆法開挖，根據地質條件、斷面大小的主要施工方法有、和.隧道施工的輔助坑道形式主要有:、、及平行導坑。隧道噴射混凝土檢驗厚度方法是檢查或.噴射混凝土表面應密實、平整，無裂縫、、、漏筋、空鼓，錨桿頭無外露。軟弱圍巖隧道W、V、巧級圍巖地段采用臺階法施工時，上臺階每循環(huán)開挖支護進尺V、巧級圍巖不應大于鋼架間距，W級圍巖不得大于鋼架間距。仰拱每循環(huán)開挖進尺不得大于m。采用分部開挖時，應在初期支護噴射混凝土強度達到設計強度的及以上時進行下一部分的開挖。隧道內監(jiān)測點應在隧道開挖后內布設，并及時讀取數據，最遲不得大于.噴射混凝土應采用工藝，特殊地質條件下工藝方法應符合設計要求。隧道中錨桿安裝允許偏差應符合下列規(guī)定：錨桿孔的孔徑應符合設計要求；錨桿孔的深度應大于錨桿長度的cm.鋼筋網搭接長度應為個網孔，允許偏差為mm.不良地質地段隧道開挖應根據實際情況采取、、、的施工方法.隧道開挖應嚴格控制.當圍巖完整、石質堅硬時，巖石個別突出部分（每1m2不大于0°1m2）侵入襯砌應小于。拱腳和墻腳以上內斷面嚴禁欠挖.光面爆破或預裂爆破鉆眼前，應根據鉆爆設計圖準確標出炮眼位置。鉆孔時應按鉆爆設計要求嚴格控制炮眼的、和.36。 隧道支護必須緊跟開挖及時施作，同時應按設計要求進行監(jiān)控量測的相關作業(yè)，對位于地段的隧道，支護應及時封閉。37。 噴射混凝土前，應檢查，清除開挖面和待噴面的松動巖塊及拱腳、墻腳處的巖屑等雜物，并應設置控制噴層厚度的標志。38。 分層噴射混凝土時，后一層噴射應在前一層混凝土終凝后進行，一次噴射的最大厚度:拱部不得超過cm，邊墻不得超過cm.39。 鋼架安裝不得侵入斷面，底部不得有虛碴，相鄰鋼架及各節(jié)鋼架間的連接應符合設計要求。40。 二次襯砌應在圍巖和初期支護變形后施作。圍巖變形過大或初期支護變形不收斂，又難以及時補強時，可提前施作二次襯砌，但二次襯砌應.41。 有仰拱的襯砌，應先澆筑仰拱后再進行仰拱回填，仰拱與回填應灌筑。42。 仰拱和底板混凝土強度達到后行人方可通行，達到設計強度的后車輛方可通行。43。 初期支護與二次襯砌應密貼，空隙應通過填滿。44。 隧道超挖回填必須符合設計要求。墻腳以上1m范圍內和整個拱部的超挖部分應采用回填。45。 外摻水泥、石灰、粉煤灰的品種、規(guī)格、質量應符合設計要求。檢驗數量：施工單位對同一產地、廠家、品種且連續(xù)進場的水泥每做一次水泥和檢驗。46。施工用水泥及外加劑的、、應符合設計要求。47。高速鐵路路基工程基床表層以下過渡段級配碎石填層的壓實質量采用、、指標控制。48。 粗骨料的檢驗要求中規(guī)定：對于連續(xù)進場的同料源、同品種、同規(guī)格的粗骨料常規(guī)的檢測項目有、壓碎指標、、、泥塊含量。49。 在水泥凈漿的試驗過程中，稱取好水泥和水后、應先將倒入攪拌鍋內。50。 在水泥凈漿試驗中，攪拌機應慢速攪拌停拌接著快速攪拌然后停機。51。 采用負壓篩檢測水泥細度時，應稱取克水泥，在篩析過程中應連續(xù)篩析。52。 預應力鋼絞線應成批檢驗，每批由同一牌號、同一規(guī)格、同一生產工藝制作的鋼絞線組成，客專中規(guī)定每批重量不大于。53。 膠凝材料指的是用于配制混凝土的和的總稱。54。 確定混凝土配合比的三個基本參數是、、。55。 泥漿三件套包括:、、。56。 根據《關于印發(fā)〈中鐵二十一局集團第六工程有限公司檔案管理辦法（修訂）＞的通知》規(guī)定，科技檔案的保管期限分別為、、。57。 按照《關于印發(fā)〈中鐵二十一局集團第六工程有限公司檔案管理辦法（修訂）〉的通知》要求，每個保管單位內均應填寫一份，便于統(tǒng)計卷內文件、圖紙總張數，了解卷內文件發(fā)生的變化和存在的問題。放在一個保管單位文件材料、圖紙的最后面。58。 《關于印發(fā)〈中鐵二十一局集團第六工程有限公司檔案管理辦法（修訂）〉的通知》規(guī)定，每個保管單位的科技文件材料一律裝盒，一盒即是一卷，也是一個保管單位。裝盒的順序是:、、、.59。 按照《關于印發(fā)（中鐵二十一局集團第六工程有限公司檔案管理辦法（修訂）〉的通知》要求,圖紙一般散放在盒內，不裝訂。圖紙折疊尺寸為X。根據《中鐵二十一局集團第六工程有限公司科技檔案管理辦法》規(guī)定，企業(yè)檔案是指企業(yè)在生產經營和管理活動中形成的對國家、社會和企業(yè)各種形式、文件材料。工程調度工作人員應由責任心強，工作積極主動，有一定的和的人員擔任.由于一些不可抗因素導致工程一段時間內將處于未施工狀態(tài)時，調度人員應向公司調度如實反映情況并在工程管理信息系統(tǒng)中。項目調度應及時掌握、和各類情況反映，督促各部門及有關單位按時提供報表和信息。“綜合項目管理系統(tǒng)（PM系統(tǒng)）”按周、月進行填報，“工程項目信息管理系統(tǒng)”按進行填報。新上場的項目，其調度應在施工準備階段按要求向公司調度填報。項目所有工程驗交完畢后其調度應在內上報竣工驗收資料。各項目未按規(guī)定配置調度人員，使用、和擔任調度，對項目經理、總工程師各處以1000元罰款的經濟處罰.調度群內下發(fā)的各類通知，各項目調度未及時進行回復和辦理的，發(fā)現一次將對、、、各處以經濟處罰和。調度應對上級下達的決定、命令、文件、會議紀要、通知通報的執(zhí)行情況和落實情況進行，檢查來函來電的處理落實情況。各項目施工總結應以書面形式由調度人員按時上報至公司，半年總結于前、年終總結于前上報。CPII控制網宜在階段完成，采用測量或測量方法施測。水準測量采用前后后前與后前前后讀數是為了減小誤差.中線測量完成后，應輸出下列成果：（1）（2）（3）施工單位應根據施工需要開展控制網不定期復測維護，復測周期不宜大于，不定期復測維護內容包括、、及復測，檢查控制點間的相對位置是否發(fā)生位移，點位的相對精度是否滿足要求。隧道竣工橫斷面應采用測距精度不低于的全站儀或斷面儀進行測量，斷面點測量中誤差應W。斷面點應包括左右、、、、以及軌頂以上m、m、m處的斷面點。隧道長度大于m時，應根據橫向貫通誤差進行平面控制網設計，估算洞外控制測量產生的橫向貫通誤差影響值，并進行洞內測量設計.水準路線長度大于m時，應根據高程貫通中誤差進行高程控制網設計.洞口控制點布設時每個洞口平面控制點布設應不少于個，水準點不少于個.用于向洞內傳遞方向的洞外聯系邊不宜小于。洞內導線應布設成環(huán)，每個環(huán)由條邊構成.長隧道宜布設成，以增加網的內部檢核條件、提高網的可靠性。橋梁施工前，應對施工控制網進行，施工期間應對其進行。復測周期應根據控制網等級、測區(qū)地質條件等綜合確定，首級控制網及其加密網不應超過1年，更低等級的加密網不應超過.管樁施工測量時，每根管樁打入、接樁過程中及到達設計高程后，應定時測定樁位中心的、和，并推算樁尖高程及承臺底處的.81。 使用全站儀進行承臺、墩身、頂帽、墊石放樣及模板檢查時，應檢測后視點坐標，實測坐標與已知坐標的互差應不大于mm,且前視距離后視距離。82。 路基變形監(jiān)測主要包括：，，和。83。 相向開挖長度4KM<L<7KM洞外貫通中誤差為mm，洞內貫通中誤差為mm，高程貫通中誤差為mm.84。 鐵路隧道施工測量的主要目的是保證，并,，。85。 在線下工程竣工后、軌道施工前，應進行線路中線貫通測量，評估線下工程施工是否滿足軌道鋪設條件的要求。測量內容包括、。三、判斷題（共45題，每題1分，請將答案填至判斷題答題區(qū)）高速鐵路路基工程基床底層填料應采用A、B組填料或改良土，TOC\o"1-5"\h\z碎石最大粒徑不大于70mm。 （）基床表層雨天可以進行填筑作業(yè)。 （）路基施工須做好天溝、側溝、排水溝的終端與既有自然水系的平順銜接，形成完善、暢通的排水系統(tǒng)。 （）基床表層級配碎石施工只能采用攤鋪機進行 （）。高速鐵路路基側溝、天溝、排水溝可采用漿砌片石。 （）混凝土排水設施可不設沉降縫，以防漏水。 （）排水設施等附屬工程用砂漿和少量混凝土可采用人工拌合。（）錨索施工時，鋼絞線下料應采用機械切割。（）堆載預壓過程中，可不進行沉降觀測。 （）在邊坡穩(wěn)定路塹地段宜采用洞室爆破。（）膨脹土路堤填筑應按照平行施工、分段完成的原則組織施工.（）路基填筑時，當滲水土填在非滲水土上時，非滲水土層頂面應向兩側做成不小于4%的排水坡。 （）當混凝土原材料和施工工藝等發(fā)生變化時，必須重新選定配合比.（）混凝土運輸、澆筑及間歇的全部時間可以超過混凝土的初凝時間。（）TOC\o"1-5"\h\z模板及支（拱）架與腳手架之間可以互相連接。 （）冬季閃光對焊宜在室內進行，環(huán)境氣溫不宜低于0°C。 （）17。 鉆孔樁水下混凝土采用豎向導管法澆筑，在澆筑前，將導管下端下放到距孔底1m為宜.（）18。 預應力筋張拉千斤頂的張拉噸位宜為張拉力的1。1倍。（）19。 鉆孔樁水下混凝土灌注可以分次進行。 （）20。 混凝土入模溫度不宜高于25C,冬期