標準解讀

《GB/T 5359.4-2008 摩托車和輕便摩托車術(shù)語 第4部分:兩輪車和三輪車質(zhì)量》與之前的《GB/T 5359.5-1996》及《GB/T 5359.6-1996》相比,在內(nèi)容上有了一些調(diào)整。這些變化主要體現(xiàn)在以下幾個方面:

  1. 標準合并:新標準將之前針對不同類型車輛(即《GB/T 5359.5-1996》關(guān)注的是摩托車,《GB/T 5359.6-1996》則側(cè)重于輕便摩托車)的質(zhì)量術(shù)語進行了整合,形成了一個更加統(tǒng)一的標準體系。這樣做有助于簡化文檔結(jié)構(gòu),并確保了對于兩輪車和三輪車質(zhì)量相關(guān)術(shù)語定義的一致性。

  2. 術(shù)語更新:隨著技術(shù)進步和社會需求的變化,《GB/T 5359.4-2008》引入了一些新的術(shù)語以反映當前行業(yè)內(nèi)最新發(fā)展情況,同時刪除或修改了某些過時的表述方式。例如增加了關(guān)于電動摩托車的相關(guān)定義等。

  3. 內(nèi)容細化:新版標準在描述具體項目時更加詳細準確,比如對整車質(zhì)量、軸距、重心位置等關(guān)鍵參數(shù)給出了更明確的定義和測量方法指導。此外還特別強調(diào)了安全性方面的考量,如制動性能、穩(wěn)定性等方面的術(shù)語也得到了加強和完善。


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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2008-11-28 頒布
  • 2009-06-01 實施
?正版授權(quán)
GB/T 5359.4-2008摩托車和輕便摩托車術(shù)語第4部分:兩輪車和三輪車質(zhì)量_第1頁
GB/T 5359.4-2008摩托車和輕便摩托車術(shù)語第4部分:兩輪車和三輪車質(zhì)量_第2頁
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GB/T 5359.4-2008摩托車和輕便摩托車術(shù)語第4部分:兩輪車和三輪車質(zhì)量-免費下載試讀頁

文檔簡介

犐犆犛43.140

犜80

中華人民共和國國家標準

犌犅/犜5359.4—2008

代替GB/T5359.5—1996、GB/T5359.6—1996

摩托車和輕便摩托車術(shù)語

第4部分:兩輪車和三輪車質(zhì)量

犜犲狉犿犳狅狉犿狅狋狅狉犮狔犮犾犲狊犪狀犱犿狅狆犲犱狊—

犘犪狉狋4:犕犪狊狊狅犳狏犲犺犻犮犾犲狑犻狋犺狋狑狅犪狀犱狋犺狉犲犲狑犺犲犲犾狊

(ISO6726:1988Mopedsandmotorcycleswithtwowheels—

Masses—Vocabulary,MOD

ISO9132:1990Threewheeledmopedsandmotorcycles—

Masses—Vocabulary,MOD)

20081128發(fā)布20090601實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局

發(fā)布

中國國家標準化管理委員會

犌犅/犜5359.4—2008

前言

GB/T5359《摩托車和輕便摩托車術(shù)語》分為4個部分:

———第1部分:車輛類型;

———第2部分:車輛性能;

———第3部分:兩輪車和三輪車尺寸;

———第4部分:兩輪車和三輪車質(zhì)量。

本部分為GB/T5359的第4部分,本部分修改采用國際標準ISO6726:1988《兩輪輕便摩托車和摩

托車的質(zhì)量詞匯》與ISO9132:1990《三輪輕便摩托車和摩托車的質(zhì)量詞匯》(英文版)。

本部分章條編號與ISO6726:1998及ISO9132:1990章條編號對照一覽表參見附錄A。

本部分與ISO6726:1998及ISO9132:1990的技術(shù)性差異及其原因參見附錄B。

本部分代替GB/T5359.5—1996《摩托車和輕便摩托車術(shù)語兩輪車質(zhì)量》、GB/T5359.6—1996

《摩托車和輕便摩托車術(shù)語三輪車質(zhì)量》。

本部分與GB/T5359.5—1996、GB/T5359.6—1996相比,主要修訂內(nèi)容如下:

———本部分是上述兩個標準內(nèi)容的綜合;

———對上述兩個標準重復的描述進行了合并;

———對術(shù)語編排的次序作了相應(yīng)的調(diào)整;

———本部分對一般要求中增加了輪胎氣壓應(yīng)達到車輛制造廠技術(shù)文件規(guī)定的氣壓;

———本部分增加輪胎最大允許載荷術(shù)語。

本部分的附錄A、附錄B為資料性附錄。

本部分由國家發(fā)展和改革委員會提出。

本部分由全國汽車標準化技術(shù)委員會歸口。

本部分起草單位:上海摩托車研究所!金城集團有限公司!國家機動車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中

心(上海)。

本部分主要起草人:徐峻、姜衛(wèi)海、繆文泉、白希純。

本部分所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為:

———GB/T5359.5—1996、GB/T5359.6—1996;

———GB/T4731—1984、GB5359.3—1985。

犌犅/犜5359.4—2008

摩托車和輕便摩托車術(shù)語

第4部分:兩輪車和三輪車質(zhì)量

1范圍

GB/T5359的本部分規(guī)定了摩托車和輕便摩托車質(zhì)量術(shù)語的一般原則及術(shù)語和定義。

本部分適用于GB/T5359.1所定義的摩托車和輕便摩托車(以下簡稱“摩托車”)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過GB/T5359的本部分的引用而成為本部分的條款。凡是注日期的引用文

件,其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本部分,然而,鼓勵根據(jù)本部分達成

協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本

部分。

GB/T5359.1摩托車和輕便摩托車術(shù)語車輛類型

3一般原則

除有特別說明外,應(yīng)符合下列規(guī)定:

a)質(zhì)量是指摩托車產(chǎn)生重力現(xiàn)象或慣性現(xiàn)象的基本量,即反抗加速能力的量;

b)載荷是指摩托車在靜止狀態(tài)下傳遞到水平面上的力;

c)摩托車的支承面和測量裝置臺面是水平的,且處于同一平面內(nèi);

d)摩托車處于靜止狀態(tài),發(fā)動機不運轉(zhuǎn),車輪處于直線行駛的位置;

e)摩托車是指制造廠按標準裝備的新車;

f)輪胎氣壓應(yīng)達到車輛制造廠技術(shù)文件規(guī)定的壓力。

4術(shù)語和定義

GB/T5359.1確立的以及下列術(shù)語和定義適用于本部分。

4.1基本術(shù)語

4.1.1

底盤犫犪狊犲犮犺犪狊狊犻狊

裝有完整的發(fā)動機或電動機、變速箱、轉(zhuǎn)向機構(gòu)和其他運行裝置,不包括駕駛室和車廂部件。

4.1.2

帶駕駛室的底盤犮犺犪狊狊犻狊犪狀犱犮犪犫

裝有駕駛室及車輛正常運行所需裝備。

4.1.3

整車犮狅

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