ICS53.060j81中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T5142-2005/ISO3184：1998代替GB/T5142-1985前移式和插腿式叉車穩(wěn)定性試驗Reachandstraddlefolk-lifttrucks-Stabilitytests（ISO3184:1998,IDT)2005-07-11發(fā)布2006-01-01實施中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局愛布中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T5142-2005/ISO3184:1998本標(biāo)準(zhǔn)等同采用ISO3184：1998《前移式和插腿式叉車穩(wěn)定性試驗》（英文版）本標(biāo)準(zhǔn)等同翻譯ISO3184:1998。為了便于使用，本標(biāo)準(zhǔn)作了下列編輯性修改：“本國際標(biāo)準(zhǔn)”一詞改為"本標(biāo)準(zhǔn)”；副除了國際標(biāo)準(zhǔn)的前言：c）去掉了所有英制單位對應(yīng)的數(shù)值、公式和注本標(biāo)準(zhǔn)代替GB/T5142—1985《前移式和插腿式叉車穩(wěn)定性試驗》本標(biāo)準(zhǔn)與GB/T5142—1985相比主要變化如下；增加了“規(guī)范性引用文件"一章；穩(wěn)定性試驗一章中增加了“固定斜坡”法和"計算"法；表2中去掉了第5項、第8項穩(wěn)定性試驗的平臺傾斜度的圖表.將第5項試驗的平臺傾斜度值由"(15十1.1o)%、最大40%”改為"(15十1.1o)%、最大50%"：并將第8項試驗的平臺傾斜度值由原來的3檔數(shù)值改為“(15十0.5;十1.55o)%、最大(40十0.5i)%”;本標(biāo)準(zhǔn)由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會提出本標(biāo)準(zhǔn)由北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:趙春暉。本標(biāo)準(zhǔn)于1985年3月首次發(fā)布

GB/T5142-2005/ISO3184:1998前移式和插腿式叉車穩(wěn)定性試驗范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了驗證前移式(門架或貨叉可伸縮)叉車和插腿式叉車穩(wěn)定性的基本試驗本標(biāo)準(zhǔn)適用于帶有可傾斜或不可傾斜門架或貨叉，額定起重量最大為5000kg.乘駕式或步行式操縱的前移式和插腿式叉車,也適用于在相同工作條件下裝有載荷搬運(yùn)屬具的叉車。本標(biāo)準(zhǔn)不適用于搬運(yùn)可以自由擺動的懸吊載荷的叉車，規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件.其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB/T8591土方機(jī)械司機(jī)座椅標(biāo)定點（GB/T8591-2000.eqvISO5353:1995)ISO5767工業(yè)車輛在門架前傾的特定條件下堆垛作業(yè)附加穩(wěn)定性試驗驗?zāi)康?.1正常工作條件本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的基本試驗，可確保前移式和插腿式叉車在正常工作條件下正確使用時具有足夠的穩(wěn)定性門架基本垂直.貨叉相對水平,在堅實、平整、水平和鋪好的路面上進(jìn)行堆垛作業(yè)：b門架或貨叉后傾，載荷處于較低(運(yùn)行)位置，在堅實、平整和鋪好的路面上運(yùn)行；載荷重心約在叉車縱向中心平面內(nèi)時進(jìn)行作業(yè)。3.2非正常工作條件當(dāng)工作條件與3.1中規(guī)定的不相同時，應(yīng)采用：）符合其他現(xiàn)行的國際標(biāo)準(zhǔn)(例如ISO5767)所規(guī)定的不同特定條件的叉車;或又車的穩(wěn)定性由有關(guān)雙方商定，但不得低于正常工作條件(見3.1)下試驗規(guī)定的穩(wěn)定性要求叉車的穩(wěn)定性試驗武驗要求叉車的穩(wěn)定性應(yīng)采用下述試驗方法之一來驗證。在有爭議時，傾斜平臺法應(yīng)作為仲裁方法4.2驗證步照4.2.1傾斜平臺應(yīng)使用一側(cè)能傾斜的試驗平臺將被試又車按4.3規(guī)定的條件.放置在初始呈水平狀態(tài)的試驗平臺上.按表2中給出的各個位置依次進(jìn)行試驗、進(jìn)行每項試驗時,試驗平臺應(yīng)逐漸地傾斜到表2中規(guī)定的傾斜度。若叉車通過全部試驗而不傾翻，則認(rèn)為是穩(wěn)定的。對這些試驗來說，傾翻定