思考：1、秋天樹葉散落在馬路邊上，當(dāng)一輛高速行駛的汽車駛過路面時，樹葉將（

）（從路邊飛向路兩旁/從路旁飛向汽車）從路旁飛向汽車2、幾十噸甚至上百噸重的飛機(jī)為什么能騰空而起，在空中飛行呢？

第四節(jié)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系流體1.什么是流體？液體和氣體都具有流動性，統(tǒng)稱為流體。2.流體流動時的壓強(qiáng)稱作流體壓強(qiáng)。將一枚輕鋁質(zhì)硬幣放離桌邊3cm～5cm處，在硬幣前10cm處用直尺或鋼筆架高約2cm,使嘴巴靠在桌邊，沿著與桌面平行的方向吹氣（不準(zhǔn)吹硬幣）。使硬幣翻越直尺或讓硬幣跳得更高。活動思考：1、是什么力使得硬幣向上跳起來？2、流體壓強(qiáng)與流速之間存在什么樣的關(guān)系呢？猜一猜猜想一：流速小，壓強(qiáng)??；流速大，壓強(qiáng)大。猜想二：流速小，壓強(qiáng)大；流速大，壓強(qiáng)小。猜想三：。。。。。做一做用注射器向兩個小船中間噴射水產(chǎn)生水流，觀察一下發(fā)生什么現(xiàn)象？1、對著兩張平行拿著的紙吹氣，你會發(fā)現(xiàn)什么現(xiàn)象？為什么？分析1：原因：吹氣時，紙條內(nèi)側(cè)空氣流動快，壓強(qiáng)變小，紙條外側(cè)空氣流動慢，壓強(qiáng)變大，兩紙條被吸到了一起。

現(xiàn)象：兩張紙吸到了一起把乒乓球放在伸平的手掌上，并把乒乓球放在翻

轉(zhuǎn)的漏斗上，能夠發(fā)生什么現(xiàn)象？現(xiàn)象：球被吸起不落下。原因：對著漏斗吹氣，漏斗上方空氣流動速度快，壓強(qiáng)減小，乒乓球下方氣體流動速度慢，壓強(qiáng)增大，小球被吸上去了。分析2：

吹氣分析3：用注射器向兩個小船中間噴射水產(chǎn)生水流，通過物理運動狀況分析判斷流體流速與壓強(qiáng)的關(guān)系！現(xiàn)象：兩小船靠近原因：向兩只船中間噴水，中間的水的流速增大，流體壓強(qiáng)減小，船兩側(cè)的流速減小，流體壓強(qiáng)增大，兩小船靠近。結(jié)論：流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系：在流體（氣體和液體）中，流速越大的位置，壓強(qiáng)就越小，流速越小的位置，壓強(qiáng)就越大。思考：幾十噸甚至上百噸重的飛機(jī)為什么能騰空而起，在空中飛行呢？飛機(jī)存在什么樣的奧秘呢？機(jī)翼的形狀是：

上凸下平的飛機(jī)的機(jī)翼二、飛機(jī)的升力飛機(jī)升力的產(chǎn)生：

迎面吹來的風(fēng)被機(jī)翼分成兩部分，由于機(jī)翼橫截面形狀上下不對稱，在相同的時間里機(jī)翼上方氣流通過的路程長，因而速度較大，對機(jī)翼的壓強(qiáng)較?。幌路綒饬魍ㄟ^的路程較短，因而速度較小，對機(jī)翼的壓強(qiáng)較大．飛機(jī)的升力：氣流在機(jī)翼上下表面由于流速不同、壓強(qiáng)不同產(chǎn)生的壓力差，這就是向上的升力。

1、在火車站或地鐵站的站臺上，離站臺邊緣１m左右的地方標(biāo)有一條安全線，為什么乘客必須站在安全線以外的地方候車？練一練：

小孔處空氣流速快，壓強(qiáng)小，容器里液面上方的空氣壓強(qiáng)大，液體就沿著細(xì)管上升，從管口流出后，受氣流的沖擊，被噴霧狀。（操作）

打氣小孔2、噴霧器的制作原理？3、觀察鳥翅膀的形狀，解釋為什么鳥在空中展翅滑翔時不會墜落下來？答：鳥翅膀展開后的截面是上凸下凹，氣流流經(jīng)翅膀，翅膀上下流速不同會形成壓力差，產(chǎn)生向上的升力，使鳥在空中自由飛翔。4、杜甫在《茅屋為秋風(fēng)所破歌》當(dāng)中寫道“八月秋高風(fēng)怒號，卷我屋上三重茅”。大風(fēng)為什么能掀翻屋頂？

答：大風(fēng)從屋頂上吹過，屋頂上方空氣流速大，壓強(qiáng)小，屋內(nèi)空氣流速小，壓強(qiáng)大，所以屋頂受到向上的力大于向下的力，這種壓力差能把屋頂掀翻。5、1912年秋天，遠(yuǎn)洋航輪“奧林匹克”號與較小的鐵甲巡洋艦同向航行，但是當(dāng)二船平行的時候，突然小船竟然扭頭幾乎筆直地向大船沖來，結(jié)果小船把“奧林匹克”的船舷撞了一個大洞。是什么力量驅(qū)使兩船相撞呢？

液體在流速大的地方壓強(qiáng)小，在流速小的地方壓強(qiáng)大6、有些跑車在車尾安裝了一種“氣流偏導(dǎo)器”，如圖所示，由于“氣流偏導(dǎo)器”上表面平直，下表面呈弧形向下凸，當(dāng)跑車高速行駛時，流過它上方的空氣速度比下方空氣速度

（選填“大或小”），此時，上方空氣壓強(qiáng)比下方空氣壓強(qiáng)

（選填“大或小”），這樣，“氣流偏導(dǎo)器”受到一個向

（選填“上或下”）的壓力差，從而使車輪抓緊地面。小大下7、為什么我國海軍艦艇赴亞丁灣護(hù)航時，護(hù)航編隊一般采用前后護(hù)航形式，而不采用“并排”護(hù)航？由于流體壓強(qiáng)和流速的關(guān)系：流速大的地方壓強(qiáng)小，流速小的地方壓強(qiáng)大；可知：兩船靠得比較近且并排前進(jìn)，兩船之間的水流通道變窄，流速變大壓強(qiáng)變小，小于兩船外側(cè)的壓強(qiáng)，形成壓強(qiáng)差，容易發(fā)生撞船事故。今天的收獲