教學(xué)重點(diǎn)：1.掌握發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)的調(diào)整。2.了解皮帶的檢查、調(diào)整。3.了解火花塞的檢查、調(diào)整

。教學(xué)難點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)的調(diào)整。教學(xué)方法:講授，演示。授課類型：新課。課時(shí)分配:2學(xué)時(shí)。教學(xué)過程：Ι導(dǎo)入課題（八）發(fā)動(dòng)機(jī)部分的維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)部分的維護(hù)V型皮帶檢查皮帶狀況與緊度 檢查皮帶有無損傷、剝落；檢查風(fēng)扇皮帶的緊度，用拇指以9-10kg的力按壓皮帶中間部位時(shí)，撓度應(yīng)為5－10mm。如果不符合要求，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整V型皮帶緊度 調(diào)整風(fēng)扇皮帶緊度時(shí)，用調(diào)整螺栓將整個(gè)交流發(fā)電機(jī)向里或向外移位調(diào)整皮帶的緊度。更換附件V型皮帶檢查皮帶安裝的狀態(tài)

2.5.5皮帶的檢查、調(diào)整齒型皮帶檢查齒型皮帶緊度位置

檢查齒型皮帶緊度 如果齒型皮帶張緊度適中，在規(guī)定皮帶張緊度檢查位置處用食指和拇指可將齒型皮帶翻轉(zhuǎn)大約90o。檢查張緊輪狀況

張緊輪出現(xiàn)異常的聲音、或不平穩(wěn)以及搖晃時(shí)，說明張緊輪已損壞，必須更換為新品。

12345678AA9螺栓號(hào)力矩（N.m）122±3.328±133543553563573589±1935圖2-33捷達(dá)轎車發(fā)動(dòng)機(jī)V型帶緊度的調(diào)整平皮帶的安裝狀態(tài)正確錯(cuò)誤有間隙三角皮帶的安裝狀態(tài)圖2-34皮帶與皮帶輪的安裝位置圖2-35檢查齒型皮帶緊度位置皮帶緊檢查點(diǎn)張緊松動(dòng)張緊輪圖2-36檢查齒型皮帶緊度發(fā)動(dòng)機(jī)部分的維護(hù)拆卸火花塞

依次拆下火花塞上的高壓分線。在拆下高壓分線時(shí)，應(yīng)做好各缸的記號(hào)。檢查火花塞狀態(tài)

逐一檢查火花塞，如果火花塞的電極呈現(xiàn)灰白色，而且沒有積炭，則表明該火花塞工作正常，燃燒良好；如果有電極嚴(yán)重?zé)g或存有積炭甚至有污跡或其他異常現(xiàn)象，則表明該火花塞有故障。

2.5.6火花塞的檢查、調(diào)整

檢查、調(diào)整火花塞電極間隙 火花塞的間隙因車型車種的不同而異，可以從隨車手冊(cè)中查到。如果找不到適當(dāng)?shù)囊罁?jù)，火花塞的電極間隙一般可按0.7～0.9mm調(diào)整。

安裝火花塞

安裝火花塞時(shí)，先用手抓住火花塞的尾部，對(duì)準(zhǔn)火花塞孔，慢慢用手?jǐn)Q上幾圈，然后再用火花塞套筒擰緊。如果用手?jǐn)Q入感覺有困難或費(fèi)力，應(yīng)把火花塞取下來，再試一次，千萬不要勉強(qiáng)擰入，以免損壞螺紋孔。圖2-37拆卸高壓線圖2-38調(diào)整火花塞電極間隙

正確錯(cuò)誤正確錯(cuò)誤電火花中央高壓線圖2-39就車檢查火花塞發(fā)動(dòng)機(jī)部分的維護(hù)捷達(dá)轎車點(diǎn)火正時(shí)的調(diào)整調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)的條件

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不低于80℃；具有單個(gè)真空吸管的分電器，要拆掉真空管；

化油器阻風(fēng)門全開。調(diào)試設(shè)備 使用點(diǎn)火測試儀或頻閃燈(或稱“點(diǎn)火正時(shí)燈”)進(jìn)行檢查。如果使用大眾公司的VAG1367測試儀，則按圖示進(jìn)行線路連接。 調(diào)整步驟 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。點(diǎn)火角度檢測值應(yīng)在上止點(diǎn)前18o～22o之間，如果點(diǎn)火角度不正確，可轉(zhuǎn)動(dòng)分電器外殼調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間。點(diǎn)火角度調(diào)整數(shù)據(jù) 上止點(diǎn)前20o±1o。2.5.7檢查調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)圖2-40VAG1367檢測調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)部分的維護(hù)富康轎車TU32/K發(fā)動(dòng)機(jī)拆下氣缸蓋罩找到一缸上止點(diǎn) 用手柄轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸或撬動(dòng)飛輪，使一缸處于壓縮上止點(diǎn)位置。各缸處于壓縮上止點(diǎn)時(shí)，該缸的氣門均處于關(guān)閉狀態(tài)。因此，可以打開分電器蓋并確定各缸高壓分線的位置，搖轉(zhuǎn)曲軸，當(dāng)分火頭指向該缸分線位置時(shí)，觸點(diǎn)張開的瞬間位置，則該缸處于壓縮行程的上止點(diǎn)位置。測量氣門間隙 選出符合規(guī)格的厚薄規(guī)插入氣門桿與氣門搖臂(或凸輪)之間，稍微拉動(dòng)厚薄規(guī)，如有輕微的阻力，表示間隙正確。

2.5.8氣門間隙的調(diào)整調(diào)整氣門間隙兩次調(diào)整法 按點(diǎn)火順序和進(jìn)、排氣門排列順序，使一缸位于壓縮上止點(diǎn)，可以檢查調(diào)整一半數(shù)量的氣門間隙；然后轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸一周，使四缸位于壓縮上止點(diǎn)位置，再調(diào)整剩余的氣門間隙。逐缸調(diào)整法 按發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序逐缸調(diào)整氣門間隙。裝復(fù)檢查

進(jìn)氣門排氣門18N.m18N.m0.2mm0.4mm圖2-41富康轎車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙的調(diào)整小結(jié)：