探究加速度與力、質量的關系

什么是物體運動狀態(tài)的改變？根據(jù)牛頓第一定律，物體運動狀態(tài)改變的原因是什么？

復習思考：？物體運動狀態(tài)的改變指的是物體的速度發(fā)生了變化力是改變物體運動狀態(tài)的原因力運動狀態(tài)變化速度變化產生加速度力是產生加速度的原因F1<F2m1<m2mF1mF2m1Fm2F探究加速度與力、質量的關系定性討論猜測定性討論討論1：加速度的大小與力有什么關系？討論2：加速度的大小與質量有什么關系？結論：物體受力相同時，質量越大，加速度越小。結論：對同一物體，受力越大，加速度越大。加速度與力和質量有關?定量關系猜測：？一、實驗探究a、F、m的關系1、研究目的：定量分析a、F、m的關系2、研究方法：控制變量法A、m一定時，a與F的定量關系B、F一定時，a與m的定量關系二、如何設計和進行實驗？方案一：以小車、一端帶有定滑輪的長木板、細線、砝碼、刻度尺、天平、夾子等實驗器材，研究小車的運動，利用兩小車位移之比就等于加速度之比來研究加速度與力和質量的關系。

可能的實驗方案（一）1、控制m相同，探討加速度a與F的關系實驗方案（一）原理：如圖所示x1x2F1F2F1,

F2，在相同的時間內:模擬實驗演示2、控制F相同，探討加速度a與m的關系方案一以小車、一端帶滑輪的長木板、粗線、砝碼、鉤碼、天平、刻度尺、寬口夾子實驗器材：實驗數(shù)據(jù)處理:

F1/F2x1/x201、加速度與力的關系次數(shù)1234M2/M1x1/x202、加速度與質量的關系:次數(shù)1234實驗結論：（注意：這里的力指的是物體所受的合外力）1、m一定，加速度a與F的定量關系：2、F一定，加速度a與m的定量關系:方案二：小車、打點計時器、紙帶、一端帶有定滑輪的長木板、細線、砝碼、刻度尺、天平為器材，研究小車運動。用天平測出小車的質量m1，把砝碼的總重力當作小車受到的拉力F,從打點計時器打出的紙帶上測出Δs,由Δs=at2計算出小車的加速度a。探究實驗方案二實驗器材：

小車、打點計時器、紙帶、一端帶滑輪的長木板、細線、砝碼、鉤碼、刻度尺、天平1、小車質量的測量用

。

天平2、打點計時器的用途是：打出紙帶，測量計算小車的加速度。3、如何才能給小車提供一個恒定的合外力？

4、如何來測量小車所受的合外力？

θ例1、如圖一個木塊正在傾角為θ的斜面上勻速下滑，試求斜面的動摩擦因數(shù)。

問2：如果此時給物體加上一個沿斜面向下的力F，那物體現(xiàn)在受到的合外力是多少？θFNGcosθGsinθG

5、如何來平衡摩擦力？

是否掛重物？小車后是否有紙帶？小車質量改變后是否要重新平衡摩擦力？將長木板一端墊高,傾斜一定角度θ，應該做實驗時只要把木板傾斜到物體在斜面上能夠勻速下滑（可以根據(jù)紙帶上的點來判斷），此時物體在斜面上受到的合外力為0。6、繩子的拉力等于鉤碼的重力嗎？為什么？

不等于！因為鉤碼向下加速，所以繩子的拉力小于鉤碼的重力。7、什么情況下鉤碼重力可以近似等于繩子拉力即小車所受的合外力？

當砝碼質量比小車質量小得多時，繩子的拉力近似等于砝碼的重力，即小車受到合外力近似等于砝碼的重力。實驗裝置圖A、加速度與合外力的關系

實驗思路：保持小車的質量不變，測量小車在不同的合力作用下小車的加速度，分析加速度與合外力的關系。

實驗數(shù)據(jù)的記錄處理：

Fa0實驗數(shù)據(jù)實驗次數(shù)aF第一次第二次第三次B、加速度與質量的關系:實驗思路：保持小車所受的合外力相同，測量不同質量的小車在該力的作用下的加速度，分析加速度與質量的關系。

實驗數(shù)據(jù)記錄處理：

實驗數(shù)據(jù)實驗次數(shù)aM第一次第二次第三次1/ma0實驗結論：（注意：這里的