汽車評估教師：成英汽車服務(wù)教研室授課教材：《汽車評估》成英劉曉鋒汪磊總學(xué)時(shí)：32結(jié)業(yè)形式：考試/考查2015年，全國二手車市場累計(jì)交易量941.71萬輛，累計(jì)交易額5535.40億元，其中12月當(dāng)月交易量為101.68萬輛。二手車市場的發(fā)展5華東區(qū)占比最大，占比為32.38%，其次為中南區(qū)19.98%，華北區(qū)19.55%，西南地區(qū)15.59%，東北地區(qū)7.41%，西北地區(qū)5.10%；東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的華東、華北區(qū)共占總交易量的51.92%。廣東交易量占比最大，為9.98%，其次為江蘇7.78%，四川7.72%，北京7.20%，山東7.17%，浙江7.11%，前10大地區(qū)占總交易量的66.23%。由上述數(shù)據(jù)可看出，廣東、江蘇、四川、北京、山東、浙江在全國的交易量占比中穩(wěn)居前列。由車型來看，2015年基本型乘用車仍為主要流通車型，占比為59.91%，其次為客車、貨車、SUV、MPV；這其中，最受歡迎前十的車系依次為五菱之光、長安之星、捷達(dá)、夏利、凱越、雅閣、奧迪A6L、樂馳、奇瑞A1、寶來；其中6款為緊湊型小客車，價(jià)格較低，流通性較強(qiáng)；3款B級車（凱越、雅閣、奧迪A6L）也入圍前十名。A級車熱銷二手車榜單

A級市場年齡

A級車的二手車多數(shù)集中在2008年到2012年（如圖）的年份A級二手車交易價(jià)位

超過70%的二手車價(jià)位在3到9萬，尤其集中在6~9萬。B級車熱銷二手車榜單

B級二手車交易價(jià)位

B級車這塊價(jià)格并沒有太多偏向，總體局勢是兩極較少（5萬以下，25萬以上），中間稍高（10~15萬），其余較勻。B級市場年齡

主要省市二手車市場熱銷品牌排行榜廣東因?yàn)槿障灯放品植己軓V，廣本，廣豐還有日產(chǎn)（在花都），所以會(huì)以日系車為主。而北方日系車幾乎很少，多以德系為主。2015年全年中國汽車市場的銷量為2459.8萬輛，同比增長4.7%，相比上年同期減緩2.18個(gè)百分點(diǎn)。這是自2013年以來連續(xù)3年超過2000萬輛。930萬輛的二手車交易量、同比增長約2%，這是1月份中國汽車流通行業(yè)月度形勢分析會(huì)上給出的2015年二手車交易數(shù)據(jù)。為什么中國二手車市場仍然處在初級階段？？？原因分析限遷政策限購政策限行限購截止2015年9月，全國共有299個(gè)城市對遷入機(jī)動(dòng)車有排放限制。目前實(shí)施國五排放標(biāo)準(zhǔn)城市18個(gè)，國四標(biāo)準(zhǔn)的城市230個(gè)，國三排放標(biāo)準(zhǔn)的城市有44個(gè)，國二以下標(biāo)準(zhǔn)的城市有7個(gè)（其中國3個(gè)城市要求初次登記日期不得超過3至5年）解決途徑

《二手車流通管理辦法(修訂建議案)》——這是十年來我國二手車管理辦法的一次大革新。如二手車所有權(quán)在實(shí)現(xiàn)過戶之后，才完成了所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，并不是在進(jìn)入流通領(lǐng)域就完成所有權(quán)轉(zhuǎn)移。在限購城市，原車主需要等到舊車賣出才能騰挪出購車指標(biāo)。為此提議建立臨時(shí)產(chǎn)權(quán)制度，在二手車待售時(shí)賦予其商品屬性，而二手車在臨時(shí)產(chǎn)權(quán)登記期間相當(dāng)于商品，不能上路。解決途徑

如稅費(fèi)方面或?qū)⒋蠓嵘周嚿痰睦麧?，同時(shí)推動(dòng)傳統(tǒng)經(jīng)銷店二手車業(yè)務(wù)的大發(fā)展。目前，二手車增值稅按舊貨交易增值稅方式征收，即按照全額的2%征收，但二手車平均利潤僅約為6%。如關(guān)于限遷政策，或?qū)⒃谀陜?nèi)有所調(diào)整。除《辦法》外，中國汽車流通協(xié)會(huì)表示，解除二手車地方限遷政策已被納入《汽車行業(yè)反壟斷指南》，并將有望在今年5月正式出臺。未來發(fā)展

在互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入二手車行業(yè)前，交易模式往往是“賣方—4S店—n個(gè)中間商(n≥1)—買方”，中間商往往是黃牛，有時(shí)一輛二手車可以被轉(zhuǎn)手好幾次，不僅價(jià)格方面無標(biāo)準(zhǔn)，更致命的問題在于質(zhì)量上缺乏保障。

互聯(lián)網(wǎng)+二手車25學(xué)習(xí)本課程的意義由國家勞動(dòng)和社會(huì)保障部推出的新型職業(yè)——汽車評估師勞動(dòng)和社會(huì)保障部99年頒布《舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)師國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》，對該行業(yè)實(shí)行就業(yè)準(zhǔn)入制度。2007年修訂國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，正式名稱“二手車鑒定評估師”。只有獲得“二手車鑒定評估師”等級職業(yè)資格證書，方可在二手車評估中介機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)公司車險(xiǎn)評估等部門工作，為銀行、典當(dāng)、拍賣等提供有關(guān)服務(wù)——屬于高收入行業(yè)?！抖周囪b定評估師》第一章汽車評估概述一、汽車評估的概念

是指評估機(jī)構(gòu)(或?qū)I(yè)評估人員),根據(jù)特定的目的,遵循客觀經(jīng)濟(jì)規(guī)律和公正的準(zhǔn)則,按照法定的標(biāo)準(zhǔn)和程序,運(yùn)用科學(xué)的方法,對汽車的現(xiàn)時(shí)價(jià)格進(jìn)行評定和估算。核心:是對汽車的某一時(shí)間點(diǎn)的價(jià)格進(jìn)行估算.

二、汽車評估的基本要素汽車評估有八個(gè)要素:評估主體和客體評估依據(jù)和目的評估原則和程序評估假設(shè)和估價(jià)標(biāo)準(zhǔn)汽車評估的主、客體1.汽車評估的主體

是指汽車評估業(yè)務(wù)的承擔(dān)者.

即從事汽車評估業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)及專業(yè)評估人員.

汽車評估直接涉及當(dāng)事人雙方的權(quán)益,對評估機(jī)構(gòu)和人員有較高的要求.截止到2006年各地商務(wù)主管部門批復(fù)的二手車鑒定評估機(jī)構(gòu)名單共593家汽車評估的客體----指被評估的車輛.舊機(jī)動(dòng)車評估的客體是指被評估的車輛?！杜f機(jī)動(dòng)車流通管理辦法》第22條的規(guī)定：第二十二條舊機(jī)動(dòng)車交易完成后，賣方應(yīng)當(dāng)及時(shí)向買方交付車輛、號牌及車輛法定證明、憑證。車輛法定證明、憑證主要包括：

(一)《機(jī)動(dòng)車登記證書》；(二)《機(jī)動(dòng)車行駛證》；(三)有效的機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格標(biāo)志；(四)車輛購置稅完稅證明；(五)養(yǎng)路費(fèi)繳付憑證；(六)車船使用稅繳付憑證；(七)車輛保險(xiǎn)單?！杜f機(jī)動(dòng)車交易管理辦法》規(guī)定,以下車輛不允許進(jìn)行交易:１）已經(jīng)辦理報(bào)廢手續(xù)的車.２）未辦理報(bào)廢手續(xù),但已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)或在一年內(nèi)（含一年）即將報(bào)廢的各類機(jī)動(dòng)車.３）未經(jīng)安全檢測和質(zhì)量檢測的各類舊機(jī)動(dòng)車.４）沒有辦理必備證件和手續(xù),或者證件手續(xù)下齊全的各類舊機(jī)動(dòng)車.５）各種盜竊車、走私車.６）各種非法拼、組裝車.７）國產(chǎn)、進(jìn)口和進(jìn)口件組裝的各類新機(jī)動(dòng)車.８）右轉(zhuǎn)向盤的舊機(jī)動(dòng)車.９）國家法律和法規(guī)禁止進(jìn)入經(jīng)營的其他各種機(jī)動(dòng)車.汽車評估的依據(jù)和目的說明:1.為什么對汽車進(jìn)行鑒定估價(jià);2.結(jié)果應(yīng)反映車輛的價(jià)值和波動(dòng);3.評估的目的決定了汽車估價(jià)標(biāo)準(zhǔn)及評估方法的選擇.幾種具體的評估的目的:1.變動(dòng)汽車產(chǎn)權(quán)（1）車輛交易轉(zhuǎn)讓參考底價(jià)（2）車輛置換（3）車輛拍賣（4）其他企業(yè)發(fā)生聯(lián)營、兼并、出售、股份經(jīng)營或破產(chǎn)清算2.不變動(dòng)汽車產(chǎn)權(quán)（1）車輛保險(xiǎn)保險(xiǎn)理賠車損評估、火燒車和浸水車鑒定評估（2）抵押貸款略低于市價(jià)（3）擔(dān)保（4）典當(dāng)（5）納稅評估作為機(jī)動(dòng)車納稅基礎(chǔ)的價(jià)格（6）司法鑒定汽車評估的原則和程序汽車評估的原則和程序序號檢查項(xiàng)目判別1是否達(dá)到國家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)Y否

N是2是否為抵押期間或海關(guān)監(jiān)管期間Y否

N是3是否為人民法院、檢察院、行政執(zhí)法等部門依法查封、扣押期間的車輛Y否

N是4是否為通過盜竊、搶劫、詐騙等違法犯罪手段獲得的車輛Y否

N是5發(fā)動(dòng)機(jī)號與機(jī)動(dòng)車登記證書登記號碼是否一致，且無鑿改痕跡Y是

N否6車輛識別代號或車架號碼與機(jī)動(dòng)車登記證書登記號碼是否一致，且無鑿改痕跡Y是

N否7是否走私、非法拼組裝車輛Y否

N是8是否法律法規(guī)禁止經(jīng)營的車輛Y否

N是汽車評估的原則和程序汽車評估過程中所采用的理論和方法,都是建立在一定的假設(shè)條件下的.假設(shè)前提不同,所適用的評估標(biāo)準(zhǔn)也就不同,評估結(jié)果也會(huì)大相徑庭.汽車評估的假設(shè)及價(jià)格計(jì)量

標(biāo)準(zhǔn)三種汽車評估的假設(shè)

1.繼續(xù)使用假設(shè)

是指汽車將按現(xiàn)行用途繼續(xù)使用,或?qū)⑥D(zhuǎn)換用途繼續(xù)使用.這一假設(shè)的核心是強(qiáng)調(diào)汽車對未來的有效性.

對于能繼續(xù)使用的汽車的評估與不能繼續(xù)使用的汽車的評估,所采用的價(jià)格計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)是不同的.2.公開市場假設(shè)

被評估的車輛在完全競爭的市場原則上,按市場原則進(jìn)行交易,價(jià)格的高低取決于該汽車在公開市場上的行情.

不同類型的車輛,其性能、用途不同,市場程度也不一樣.一般情況下,用途廣泛的車輛比用途狹窄的車輛市場活躍,也越容易通過市場交易實(shí)現(xiàn)其最佳效用.3.清償假設(shè)

是指車輛所有者由于種種原因,以拍賣的方式出售車輛.這種情況下的汽車交易,與公開市場下的交易具有兩點(diǎn)顯著區(qū)別:一.交易雙方的地位不平等,賣方是非自愿地被迫出售;二.交易被限制在較短的時(shí)間內(nèi)完成.因此,汽車的價(jià)格往往低于繼續(xù)使用或公開市場假設(shè)下的價(jià)格.例如:

一輛正在營運(yùn)的汽車,以收益現(xiàn)值法評估其價(jià)值,設(shè)為10萬元,但如果該汽車所屬的企業(yè)因破產(chǎn)被強(qiáng)制清算拍賣,就只能以清算價(jià)格法評估其價(jià)值,其價(jià)格會(huì)大大低于10萬.

無法繼續(xù)使用的汽車,只能拆卸零件出售,評估時(shí)用現(xiàn)行市價(jià)法來評估其價(jià)值.

有繼續(xù)使用價(jià)值的汽車用重置成本法評估其價(jià)值.汽車評估的價(jià)格計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)

在汽車的評估中,汽車的價(jià)格可以通過以下四種價(jià)格計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行估算:重置成本收益現(xiàn)值現(xiàn)行市價(jià)及清算價(jià)格

l.重置成本及其價(jià)格計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)

是指在現(xiàn)時(shí)條件下通過按功能重置被評估物來確定被評估物現(xiàn)時(shí)價(jià)值的一種計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn).

以保險(xiǎn)、資產(chǎn)保全為目的的評估常適用重置成本標(biāo)準(zhǔn).2.收益現(xiàn)值及其價(jià)格計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)（1）指根據(jù)車輛未來的預(yù)期獲利能力,以適當(dāng)?shù)恼郜F(xiàn)率將未來收益折成現(xiàn)值.

從“以利索本”的角度看,收益現(xiàn)值就是為獲得車輛取得預(yù)期收益的權(quán)利所需支付的貨幣總額.在折現(xiàn)率相同的情況下,車輛未來的效用越大,獲利能力越強(qiáng),其評估值就越大.投資者購買車輛時(shí),一般要進(jìn)行可行性分析,只有在預(yù)期回報(bào)率超過評估時(shí)的折現(xiàn)率時(shí),才可能購買.（2）適用收益現(xiàn)值價(jià)格計(jì)量的前提條件:

是車輛投入使用后可連續(xù)獲利.

3.現(xiàn)行市價(jià)及其價(jià)格計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)

現(xiàn)行市價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是指以類似被評估物