材料道道臥底技術(shù)安全措施一、概況根據(jù)現(xiàn)場會要求，需對 75216材料道進行臥底、清理細化，為保證施工安全，特編制如下安全技術(shù)措施。二、施工范圍圖示材料道臥底示意圖三、施工技術(shù)要求1、臥底平整范圍：75216材料道上出口向外全斷面臥底。臥底距離共計 120m。2、臥底清理要求：對巷道進行全斷面臥底平整、清理細化，臥底平均深度為 0.3～0.5m，寬至兩幫，保證臥底后巷道高度不小于 2.4m。3、施工方法：使用風(fēng)鎬、手鎬及鏟子相結(jié)合的方法。臥出的炭塊裝車運走，最后對巷道進行細化平整。四、安全技術(shù)措施1、施工人員嚴格執(zhí)行先檢查后工作和敲幫問頂制度。找掉頂板浮矸危巖，找頂時必須一人操作一人監(jiān)護，嚴禁身體任何部位處于找頂下方。2、施工時各施工組之間安全距離不小于 5m，防止誤碰誤傷。3、接風(fēng)鎬時，必須把壓風(fēng)管路里的鐵銹及雜質(zhì)放風(fēng)沖干凈，然后再把壓風(fēng)管路的接頭用 u型銷和風(fēng)鎬連接起來，不得跑風(fēng)。施工完畢后，要先關(guān)風(fēng)，然后放風(fēng)，最后拆除管路。4、使用風(fēng)鎬時，必須檢查風(fēng)鎬的完好情況以及連接件的牢固情況，并將管頭和風(fēng)鎬把使用雙股 8#鐵絲捆扎牢靠，防止絲扣脫落傷人；使用手鎬時，要瞻前顧后，注意過往行人。5、材料道臥底局部需要把軌道撥正、拆除，拆除軌道時先卸掉軌道連接螺絲，用不小于3t手拉葫蘆拉起軌道端頭，砸掉道釘，卸掉軌道后，用雙股8#鐵絲將其兩端固定在巷道一側(cè)，道木堆放整齊。同時要注意，起吊鼻要固定在頂板較好處，起吊使用專用起吊錨桿，一人拉，另一人觀察頂板情況。砸道釘時， 2m范圍內(nèi)不得有人，同時砸道人員注意道木下落位置，防止道木掉落傷腳。6、臥底時要安排專人監(jiān)護頂板，發(fā)現(xiàn)頂板來壓、聲響異常時立即撤人。7、臥底后巷道底板距底角錨桿距離大于 0.3m時，需要用塑料網(wǎng)護幫，及時補打錨桿。8、裝車前，車皮用 40t錨鏈配合卡蘭將車皮穩(wěn)固在軌道上，防止車輛下滑。9、裝車時，人員必須站在車的兩側(cè)進行施工，嚴禁在車的下方裝車。10、裝好車后拆掉卡蘭時，設(shè)專人觀測車皮及頂板動向，發(fā)現(xiàn)隱患，立刻停止拆卡蘭，經(jīng)處理檢查確定無安全隱患后方可拆下卡蘭。11、裝車結(jié)束后，撤到躲避硐室再發(fā)出走勾信號，聲光信號聯(lián)系不清嚴禁運行，嚴格執(zhí)行“走勾不走人，走人不走勾 ”的規(guī)定。12、松車前，鉤頭與車輛必須使用不小于 3t卸扣連接好，螺絲上滿扣。13、電絞司機及掛鉤工必須持證上崗， 嚴格按運輸管理規(guī)定做到 “三好、四有、兩落實、十不開、十不掛 ”、安全設(shè)備齊全。14、開車前應(yīng)與掛鉤工用信號相互聯(lián)系，信號應(yīng)正常、清楚，信號鈴不響或不通時嚴禁運行。15、掛車數(shù)目每次不得超過 2輛，嚴禁超掛車。掛鉤時要采用防止自行脫落的裝置和錨鏈，連接環(huán)螺絲、卸扣，應(yīng)上滿扣。16、施工完畢后，及時清理巷道內(nèi)浮矸、雜物。平整巷道底板，達到質(zhì)量標準化要求。17、車輛過風(fēng)門時，