標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 38775.2-2020 電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng) 第2部分:車載充電機(jī)和無(wú)線充電設(shè)備之間的通信協(xié)議》規(guī)定了電動(dòng)汽車無(wú)線充電過程中,車載充電機(jī)與地面無(wú)線充電設(shè)備之間進(jìn)行信息交換的具體要求。該標(biāo)準(zhǔn)旨在通過定義一套統(tǒng)一的通信協(xié)議來(lái)確保不同制造商生產(chǎn)的電動(dòng)汽車及其無(wú)線充電基礎(chǔ)設(shè)施能夠相互通信、協(xié)同工作,從而提高系統(tǒng)的兼容性和用戶體驗(yàn)。
標(biāo)準(zhǔn)中詳細(xì)描述了通信協(xié)議架構(gòu),包括物理層、數(shù)據(jù)鏈路層以及應(yīng)用層等方面的要求。其中,物理層定義了信號(hào)傳輸?shù)幕緟?shù)如頻率范圍、調(diào)制方式等;數(shù)據(jù)鏈路層則關(guān)注于如何在兩個(gè)通信節(jié)點(diǎn)間建立可靠連接并保證數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)誤地傳遞;而應(yīng)用層則涉及到具體的功能實(shí)現(xiàn),比如身份認(rèn)證、功率協(xié)商等功能模塊的設(shè)計(jì)。
此外,《GB/T 38775.2-2020》還特別強(qiáng)調(diào)了安全性和隱私保護(hù)的重要性,在協(xié)議設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮到了防止未授權(quán)訪問、保障用戶信息安全等方面的措施。同時(shí),對(duì)于可能出現(xiàn)的各種異常情況(如通信中斷、設(shè)備故障等),也制定了相應(yīng)的處理機(jī)制以確保整個(gè)無(wú)線充電過程的安全穩(wěn)定運(yùn)行。
該標(biāo)準(zhǔn)適用于基于電磁感應(yīng)原理工作的電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng),并為未來(lái)可能發(fā)展的其他類型無(wú)線充電技術(shù)預(yù)留了一定的空間。通過遵循此標(biāo)準(zhǔn),可以有效促進(jìn)我國(guó)電動(dòng)汽車無(wú)線充電技術(shù)的發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。
如需獲取更多詳盡信息,請(qǐng)直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
....
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- 正在執(zhí)行有效
- 2020-04-28 頒布
- 2020-11-01 實(shí)施





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GB/T 38775.2-2020電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)第2部分:車載充電機(jī)和無(wú)線充電設(shè)備之間的通信協(xié)議-免費(fèi)下載試讀頁(yè)文檔簡(jiǎn)介
ICS4304099
K81..
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T387752—2020
.
電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)
第2部分車載充電機(jī)和無(wú)線
:
充電設(shè)備之間的通信協(xié)議
Electricvehiclewirelessowertransfer—Part2Communication
p:
protocolsbetweenon-boardchargerandwirelesspowertransferdevice
2020-04-28發(fā)布2020-11-01實(shí)施
國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
GB/T387752—2020
.
目次
前言
…………………………Ⅰ
引言
…………………………Ⅱ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
術(shù)語(yǔ)和定義
3………………1
縮略語(yǔ)
4……………………2
無(wú)線充電系統(tǒng)
5……………3
無(wú)線充電管理通信流程
6…………………6
接口消息定義
7……………26
參數(shù)定義
8…………………38
參考文獻(xiàn)
……………………55
GB/T387752—2020
.
前言
電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)分為以下部分
GB/T38775《》:
第部分通用要求
———1:;
第部分車載充電機(jī)和無(wú)線充電設(shè)備之間的通信協(xié)議
———2:;
第部分特殊要求
———3:;
第部分電磁環(huán)境限值與測(cè)試方法
———4:。
本部分為的第部分
GB/T387752。
本部分按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本部分由中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)提出并歸口
。
本部分起草單位中國(guó)電力科學(xué)研究院有限公司中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)中興新能源汽車有限責(zé)任
:、、
公司國(guó)網(wǎng)江西省電力有限公司電力科學(xué)研究院中國(guó)汽車技術(shù)研究中心浙江萬(wàn)安科技股份有限公司
、、、、
中惠創(chuàng)智無(wú)線供電技術(shù)有限公司許繼電源有限公司國(guó)網(wǎng)冀北電力公司電力科學(xué)研究院國(guó)網(wǎng)上海市
、、、
電力公司電力科學(xué)研究院國(guó)網(wǎng)江蘇省電力有限公司上海汽車集團(tuán)股份有限公司浙江吉利汽車研究
、、、
院有限公司北京新能源汽車股份有限公司清華大學(xué)天津工業(yè)大學(xué)東南大學(xué)上海電器科學(xué)研究所
、、、、、
集團(tuán)有限公司
()。
本部分主要起草人王松岑劉永東葛得輝黃曉華胡超馬建偉王陽(yáng)張曉麗黃炘王成亮
:、、、、、、、、、、
范瑞祥袁瑞銘魏斌李妮陳鋒焦來(lái)磊徐翀
、、、、、、。
Ⅰ
GB/T387752—2020
.
引言
本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)提請(qǐng)注意聲明符合本文件時(shí)可能涉及與其對(duì)應(yīng)內(nèi)容相關(guān)
,,5.1、5.2、5.4、6、7.5.8
的專利的使用
。
本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)對(duì)于該專利的真實(shí)性有效性和范圍無(wú)任何立場(chǎng)
、。
該專利持有人已向本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)保證他愿意同任何申請(qǐng)人在合理且無(wú)歧視的條款和條件下
,,
就專利授權(quán)許可進(jìn)行談判該專利持有人的聲明已在本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)備案相關(guān)信息可以通過以下
。。
聯(lián)系方式獲得
:
專利持有人姓名公司
:Witricity
地址
:57WaterStreet,Watertown,MA,USA
專利持有人姓名中興新能源汽車有限責(zé)任公司
:
地址廣東省深圳市南山區(qū)中興通訊西麗工業(yè)園研一樓
:
專利持有人姓名中惠創(chuàng)智無(wú)線供電技術(shù)有限公司
:
地址山東省煙臺(tái)市萊山區(qū)明達(dá)西路號(hào)
:11
專利持有人姓名廈門新頁(yè)科技有限公司廈門新頁(yè)電氣有限公司
:/
地址廈門市思明區(qū)金山路號(hào)和盛大廈層
:811
專利持有人姓名華為技術(shù)有限公司
:
地址深圳市龍崗區(qū)坂田華為基地
:
請(qǐng)注意除上述專利外本文件的某些內(nèi)容仍可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別這些專
,。
利的責(zé)任
。
Ⅱ
GB/T387752—2020
.
電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)
第2部分車載充電機(jī)和無(wú)線
:
充電設(shè)備之間的通信協(xié)議
1范圍
的本部分規(guī)定了電動(dòng)汽車靜態(tài)無(wú)線充電系統(tǒng)地面通信控制單元與車載通信控
GB/T38775(CSU)
制單元之間實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電控制的通信協(xié)議亦規(guī)定了無(wú)線充電控制管理系統(tǒng)參與無(wú)
(IVU);(WCCMS)
線充電控制的通信協(xié)議
。
本部分適用于地面通信控制單元與控制管理系統(tǒng)之間以及車載通信控制單元
(CSU)(WCCMS),
與地面通信控制單元之間的管理和控制
(IVU)(CSU)。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)第部分通用要求
GB/T38775.1—20201:
電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)第部分特殊要求
GB/T38775.3—20203:
中華人民共和國(guó)無(wú)線電頻率劃分規(guī)定中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部令第號(hào)
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