車(chē)站信號(hào)基礎(chǔ)第一部分 車(chē)站分類(lèi)及各種類(lèi)型的車(chē)場(chǎng)第二部分 各種信號(hào)及信號(hào)機(jī)的布置原則與方法第三部分 道岔第四部分 站內(nèi)軌道電路及軌道電路的極性交叉第五部分 進(jìn)路的種類(lèi)及劃分第六部分 聯(lián)鎖的基本內(nèi)容及聯(lián)鎖表的編制

第五部分進(jìn)路的種類(lèi)及劃分一、進(jìn)路的種類(lèi)：1、什么是進(jìn)路？

列車(chē)或調(diào)車(chē)車(chē)列在站內(nèi)運(yùn)行時(shí)所經(jīng)由的路徑。每條進(jìn)路的始端都有一架信號(hào)機(jī)來(lái)防護(hù)該進(jìn)路，不同的進(jìn)路應(yīng)由不同的信號(hào)機(jī)進(jìn)行防護(hù)。

信號(hào)機(jī)點(diǎn)禁止燈光時(shí)進(jìn)路不安全，車(chē)列不能進(jìn)入； 信號(hào)機(jī)開(kāi)放允許燈光時(shí)進(jìn)路安全，車(chē)列可以進(jìn)入進(jìn)路。2、進(jìn)路類(lèi)型：

如按照作業(yè)性質(zhì)，可分為：

接車(chē)進(jìn)路（列車(chē)進(jìn)站所經(jīng)由的路徑）進(jìn)站信號(hào)機(jī)防護(hù)發(fā)車(chē)進(jìn)路（由車(chē)站發(fā)往區(qū)間所經(jīng)由的進(jìn)路）出站信號(hào)機(jī)

通過(guò)進(jìn)路（列車(chē)正線通過(guò)車(chē)站所經(jīng)由的路徑）進(jìn)站，正線出站

轉(zhuǎn)場(chǎng)進(jìn)路（列車(chē)由車(chē)站的某一車(chē)場(chǎng)開(kāi)往另一車(chē)場(chǎng)時(shí)經(jīng)由的路徑）進(jìn)路信號(hào)機(jī)列車(chē)進(jìn)路調(diào)車(chē)進(jìn)路2D75XD3IGD9D1315923173D1D15D519271IIGD17XII北京方面XIIAGIIAG1/19WGSIII例：D3→IG之間有幾條進(jìn)路？D1→IIG之間有幾條進(jìn)路？答案：3條（D3→D9,D9→D13,D13→IG

）答案：2條（D1→D15,D15→IIG

）第五部分進(jìn)路的種類(lèi)及劃分3X→IIG：接車(chē)進(jìn)路；XII→S：發(fā)車(chē)進(jìn)路X→S：通過(guò)進(jìn)路（D1和XII必須均開(kāi)放允許燈光）；12XSD1S1SIIX1XII1GIIGD2D44第五部分進(jìn)路的種類(lèi)及劃分4

例：將IIG上機(jī)車(chē)調(diào)到1G上？（為1G上貨車(chē)安上車(chē)頭）牽出進(jìn)路折返進(jìn)路調(diào)車(chē)進(jìn)路調(diào)車(chē)進(jìn)路由調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)防護(hù)！調(diào)車(chē)作業(yè)一般不出站。12XSD1S1SIIX1XII1GIIGD2D44牽出進(jìn)路：XII→D2；折返進(jìn)路：D2→S1；牽出進(jìn)路折返進(jìn)路第五部分進(jìn)路的種類(lèi)及劃分5短進(jìn)路長(zhǎng)進(jìn)路（也叫復(fù)合調(diào)車(chē)進(jìn)路，由兩條或多條調(diào)車(chē)基本進(jìn)路所構(gòu)成的進(jìn)路）即多條相互連接的短進(jìn)路組成長(zhǎng)進(jìn)路。對(duì)調(diào)車(chē)進(jìn)路，按照進(jìn)路長(zhǎng)短，可分為：例：D21→D3：長(zhǎng)調(diào)車(chē)進(jìn)路，由D21→D5和D5→D3兩條基本進(jìn)路構(gòu)成。19

D5

D3

D21

D39

編組場(chǎng)

39

41

牽出線盡頭線基本進(jìn)路1基本進(jìn)路2復(fù)合調(diào)車(chē)進(jìn)路一條長(zhǎng)調(diào)車(chē)進(jìn)路中短進(jìn)路數(shù)目=和始端信號(hào)同向的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)（或出站兼調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)）個(gè)數(shù)。第五部分進(jìn)路的種類(lèi)及劃分6按照進(jìn)路重要性，可分為：基本進(jìn)路變通進(jìn)路[1]X→5G列車(chē)進(jìn)路：2條（5/7定位和5/7反位）。將其中1條進(jìn)路規(guī)定為基本進(jìn)路（5/7在反位），則另1條進(jìn)路為變更進(jìn)路（5/7在定位）。這種變更進(jìn)路稱(chēng)為平行變通進(jìn)路

D75XD3SIIISIIIIG1G5GD11D9D13S571591113232521173XD[2]X→1G列車(chē)進(jìn)路：2條（5/7、13/15在定位和反位）。將其中1條規(guī)定為基本進(jìn)路（5/7、13/15在定位），則另1條進(jìn)路為變更進(jìn)路（5/7、13/15在反位）。這種變更進(jìn)路稱(chēng)為八字形變通進(jìn)路第五部分進(jìn)路的種類(lèi)及劃分如下圖：7確定進(jìn)路的關(guān)鍵是確定始端和終端

：始端：設(shè)置信號(hào)機(jī)進(jìn)行防護(hù)

終端：同方向信號(hào)機(jī)車(chē)檔、站界標(biāo)、警沖標(biāo)1、列車(chē)進(jìn)路接車(chē)進(jìn)路和轉(zhuǎn)場(chǎng)進(jìn)路：始于進(jìn)站信號(hào)機(jī)（或接車(chē)進(jìn)站信號(hào)機(jī)），終于另一咽喉的出站信號(hào)機(jī)（進(jìn)路信號(hào)機(jī)）。

進(jìn)路中除包括道岔區(qū)段外還包括接發(fā)車(chē)股道發(fā)車(chē)進(jìn)路：起于出站信號(hào)機(jī)，止于發(fā)車(chē)口。

進(jìn)路中不包括接發(fā)車(chē)股道，但包括無(wú)岔區(qū)段

第五部分進(jìn)路的種類(lèi)及劃分設(shè)計(jì)變通進(jìn)路的目的是為了提高作業(yè)效率，增加列車(chē)或調(diào)車(chē)車(chē)列運(yùn)行的靈活性