(KZS/M－Ⅰ)軸溫報(bào)警裝置一、組成：軸溫報(bào)警儀（即控制顯示器）、溫度傳感器、軸溫?cái)?shù)據(jù)監(jiān)測(cè)記錄儀、讀卡器及讀卡軟件。第一節(jié)概況(TKZW-1TA)二、作用1、即時(shí)監(jiān)測(cè)、

顯示全列車各軸位軸溫與環(huán)溫。2、高溫40度或軸溫達(dá)到90度即報(bào)警。

3、乘務(wù)員在列車任一車廂無可了解全列車任一軸位軸溫

4、自動(dòng)檢測(cè)顯示軸溫傳感器線路故障。5、配備記錄儀，可對(duì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)全列狀態(tài)，并記錄全列車的軸溫、報(bào)警等數(shù)據(jù)。6、通過大容量IC卡，可循環(huán)記錄2000組全列軸溫?cái)?shù)據(jù)（一列按20輛車計(jì)）另加1000次報(bào)警數(shù)據(jù)；7、實(shí)現(xiàn)儀器與車載PC機(jī)實(shí)時(shí)通信。

三、KZS/M－Ⅰ型軸溫報(bào)警裝置的主要特點(diǎn)2．具有全列車報(bào)警功能和單獨(dú)報(bào)警功能；3．儀器數(shù)據(jù)的傳輸利用兩根廣播線或兩根專用線完成；4．可單獨(dú)使用；5．抗干擾能力高；1．?dāng)?shù)字式傳感器和模擬式傳感器兼容；6．聯(lián)網(wǎng)方式為分布式結(jié)構(gòu)；7．誤報(bào)率低；8．自動(dòng)改變報(bào)警方式。四、主要性能指標(biāo)(一)KZS/M－Ⅰ型軸報(bào)器（控制顯示器）測(cè)量溫度范圍：－45~＋125℃（模擬或數(shù)據(jù)式傳感器）溫度測(cè)量精度：±1℃（20~90℃）

±2℃（小于20或大于90℃）溫度測(cè)定路數(shù)：8路軸溫，1路環(huán)溫定點(diǎn)延時(shí)：30±2S報(bào)警溫度：定點(diǎn)報(bào)警90±2℃跟蹤報(bào)警C＋40±4℃(C為外溫)報(bào)警方式：聲光報(bào)警。車廂數(shù)：小于等于20傳感器：模擬或數(shù)字傳感器電源電壓：DC36~72V載波線：兩根廣播線(或兩根專用線)及車體地線(二)KZS/M－Ⅰ型軸溫?cái)?shù)據(jù)監(jiān)測(cè)記錄儀電源電壓：DC36~72V工作環(huán)境溫度：－10~50℃工作相對(duì)濕度：不大于93%平均功率：小于5W軸溫?cái)?shù)據(jù)記錄容量：自動(dòng)循環(huán)記錄。按每列20節(jié)車，每小時(shí)記錄一次，可記錄2000組軸溫?cái)?shù)據(jù)和1034組報(bào)警數(shù)據(jù)。記錄間隔：10min，30min，1h任選。轉(zhuǎn)存IC卡容量：可以轉(zhuǎn)存記錄儀內(nèi)全部數(shù)據(jù)第二節(jié)KZS/M-Ⅰ型集中式軸溫報(bào)警裝置的工作原理一、KZS/M－1型軸報(bào)器（控制顯示器）的工作原理組成：?jiǎn)纹?jì)算機(jī)控制器、液晶顯示器、直流開關(guān)電源、調(diào)制解調(diào)器等。(液晶顯示器)二、傳感器(一)模擬傳感器(二)數(shù)字溫度傳感器三、KZS/M-Ⅰ型軸溫?cái)?shù)據(jù)監(jiān)測(cè)記錄儀工作原理(原理說明)(圖)一．接線(車下線1)二、控制顯示器的使用(報(bào)警儀)第三節(jié)KZS/M-Ⅰ型集中式軸溫報(bào)警裝置的操作與使用(一)功能鍵(二)KZS/M－Ⅰ型軸報(bào)器的使用方法通電自檢：全屏點(diǎn)亮1S→顯示儀器電子身份號(hào)→產(chǎn)品型號(hào)→軟件版本號(hào)→300微安恒流源檢測(cè)值→車種車號(hào)→現(xiàn)在的時(shí)間→儀器所接的傳感器的類型（數(shù)字傳感器顯示“S”，模擬傳感器顯示“M”）→進(jìn)入本車軸溫顯示狀態(tài)。1．進(jìn)入功能選擇狀態(tài)

當(dāng)按下“●”鍵后，顯示屏顯示主菜單

此時(shí)“1．”閃爍顯示，用“▲”“▼”鍵選擇需要的功能，再按功能鍵確認(rèn)。“1．*XX*”：車廂順位號(hào)設(shè)置，儀器閃爍顯示出本車車廂順位號(hào)。用“▲”“▼”選車廂順位號(hào)，用“●”確認(rèn)?！?．YZXXXXX”車種車號(hào)設(shè)置：儀器閃爍顯示車種符號(hào)?！啊保x擇和改變閃爍顯示位的數(shù)字或符號(hào)，“▼”－移動(dòng)閃爍顯示位，設(shè)置完畢后，用“●”確認(rèn)?！?．HH：MM”時(shí)鐘設(shè)置：儀器顯示當(dāng)前的時(shí)間，并在年的第三位閃爍顯示?！啊保r(shí)，“▼”－移動(dòng)顯示位，設(shè)置完畢，用“●”確認(rèn)，儀器返回主菜單。2．軸溫監(jiān)測(cè)軸溫顯示狀態(tài)下：如按下“▲”“▼”能夠顯示查閱全列車網(wǎng)絡(luò)中任意一節(jié)車廂的8路軸溫和環(huán)溫，網(wǎng)絡(luò)中沒有的車廂，按下遞增鍵顯示將不切換。3．調(diào)閱報(bào)警記錄同時(shí)按下“▲”“●”：進(jìn)入調(diào)閱本車報(bào)警的歷史數(shù)據(jù)記錄狀態(tài)，并顯示最新的報(bào)警數(shù)據(jù)，可通過“▲”“▼”翻閱報(bào)警歷史數(shù)據(jù)。若沒有報(bào)警記錄，則顯示“NoAlarm!"。4．特殊顯示傳感器開路時(shí)：相應(yīng)軸位顯示“－－－”；傳感器短路時(shí)：相應(yīng)軸位顯示“＋＋＋”；顯示本車車廂順位號(hào)時(shí)：在車廂號(hào)兩邊加“*”號(hào)以示區(qū)別；當(dāng)儀器未收到數(shù)據(jù)時(shí)：顯示“XXX”。5．查閱電子身份號(hào)和傳感器類型同時(shí)按下“▲”“▼”：可查閱儀器的電子身份號(hào)，然后顯示儀器傳感器的類型(數(shù)字傳感器顯示“S”，模擬傳感器顯示“M”)。6．超溫報(bào)警報(bào)警溫度：某一車廂某一軸位的軸溫超過環(huán)溫40℃，或軸溫達(dá)到90℃時(shí)。全車報(bào)警：所有儀器都報(bào)警并顯示超溫的車廂號(hào)、軸位和軸溫，蜂鳴器鳴叫且超溫軸的軸溫?cái)?shù)據(jù)和報(bào)警指示燈閃爍。多車廂報(bào)警：每一臺(tái)儀器循環(huán)顯示報(bào)警的車廂號(hào)、軸位和軸溫并聲光報(bào)警。超溫車報(bào)警：超溫車廂的儀器一直發(fā)出報(bào)警聲音。其它車報(bào)警：車廂鳴叫10S后停止，但仍顯示報(bào)警的車廂號(hào)、軸位和軸溫。消音：超溫車廂的儀器上可通過按功能鍵消音，但報(bào)警燈和超溫的軸溫?cái)?shù)值仍閃爍，消音后其余車廂儀器恢復(fù)正常監(jiān)測(cè)本車狀態(tài)。定點(diǎn)報(bào)警：當(dāng)環(huán)溫傳感器出現(xiàn)故障，導(dǎo)致溫度非正常時(shí)，儀器將自動(dòng)轉(zhuǎn)換為90℃報(bào)警。7．300μA恒流測(cè)試同時(shí)按下“▼”“●”“：進(jìn)入測(cè)試狀態(tài)。可通過●”“▲”“▼”選擇任意一軸位檢測(cè)恒流源。測(cè)試完畢后，按過●”返回本車監(jiān)測(cè)狀態(tài)。8．車廂順位號(hào)重號(hào)自動(dòng)識(shí)別后開機(jī)的儀器車廂號(hào)閃爍以作提示，但仍可監(jiān)測(cè)本車軸溫，不影響網(wǎng)絡(luò)的工作。9．接口儀器具有外接IC卡軸溫?cái)?shù)據(jù)記錄儀的接口，接口采用DB－9型孔形插座，可將任意一臺(tái)儀器與IC軸溫記錄儀聯(lián)接。(一)功能鍵在主畫面下按“輸入”鍵，儀器顯示：1.WATCH

2.HH：MM3.SEND三、KZS/M－1型軸溫?cái)?shù)據(jù)監(jiān)測(cè)記錄儀(記錄儀)(二)軸溫?cái)?shù)據(jù)監(jiān)測(cè)記錄儀的使用1)監(jiān)測(cè)”狀態(tài)顯示：（15）32

35

33

40

21

33

35

38

372）“設(shè)置時(shí)鐘”功能2008－10－18

14：12：403）設(shè)置校正發(fā)射，儀器顯示：CLOCK

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