標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 35362-2017 船用油潤(rùn)滑艉管軸承》是一項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),旨在規(guī)定船用油潤(rùn)滑艉管軸承的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則以及標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存等內(nèi)容。該標(biāo)準(zhǔn)適用于以油作為潤(rùn)滑介質(zhì)的船舶艉管軸承的設(shè)計(jì)與制造。
在技術(shù)要求方面,標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)描述了艉管軸承材料的選擇原則,包括但不限于耐磨性、抗腐蝕性和強(qiáng)度等方面的要求。同時(shí),對(duì)于軸承結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也有明確指導(dǎo),如軸承內(nèi)徑尺寸公差、表面粗糙度等參數(shù)都有具體數(shù)值范圍限定,確保軸承能夠滿足長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行的需求。
關(guān)于試驗(yàn)方法,本標(biāo)準(zhǔn)提出了多種檢測(cè)手段來驗(yàn)證軸承性能是否符合規(guī)定,比如通過模擬實(shí)際工作環(huán)境下的負(fù)載測(cè)試來檢查軸承承載能力;利用耐久性試驗(yàn)評(píng)估其使用壽命;還有專門針對(duì)密封性能的測(cè)試項(xiàng)目等。
檢驗(yàn)規(guī)則部分則明確了抽樣方案及判定準(zhǔn)則,確保出廠前每一批次產(chǎn)品都經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量控制流程,并且只有當(dāng)所有關(guān)鍵指標(biāo)均達(dá)到或超過設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)才能被認(rèn)定為合格品。
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2017-12-29 頒布
- 2018-07-01 實(shí)施



文檔簡(jiǎn)介
ICS4702020
U48..
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T35362—2017
船用油潤(rùn)滑艉管軸承
Marineoillubricationsterntubebearing
2017-12-29發(fā)布2018-07-01實(shí)施
中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布
中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
GB/T35362—2017
前言
本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司提出
。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)船用機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口
(SAC/TC137)。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七四研究所東臺(tái)市海鵬船舶配件有限公司
:○、。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人汪國(guó)君鄧麗娟楊龍霞胡方珍曹興林王亞東
:、、、、、。
Ⅰ
GB/T35362—2017
船用油潤(rùn)滑艉管軸承
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了船用油潤(rùn)滑艉管軸承以下簡(jiǎn)稱艉管軸承的型式要求檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)規(guī)則標(biāo)
(“”)、、、、
志包裝運(yùn)輸與貯存
、、。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于艉軸中心線與水面距離不大于線速度為軸承比壓不大于
20m,2.0m/s~10m/s,
工作溫度不高于的軸系艉管軸承的設(shè)計(jì)制造和驗(yàn)收
0.8MPa,65℃、。
2規(guī)范性引用文件
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。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
鑄造軸承合金
GB/T1174—1992
鑄造銅及銅合金
GB/T1176—2013
球墨鑄鐵件
GB/T1348—2009
一般工程用鑄造碳鋼件
GB/T11352—2009
機(jī)電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件
GB/T13384
錫基合金軸瓦鑄造技術(shù)條件
CB/T102—1996
3型式
31分類
.
艉管軸承按安裝的位置不同分為前軸承后軸承兩種前軸承后軸承示意圖見圖按使用環(huán)境
、。、1。
不同分為海船軸承型內(nèi)河船軸承
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