ICS43120

T47.

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T34015—2017

車用動力電池回收利用余能檢測

Recyclingoftractionbatteryusedinelectricvehicle—Testofresidualcapacity

2017-07-12發(fā)布2018-02-01實(shí)施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T34015—2017

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC114)。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位廣東邦普循環(huán)科技有限公司寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司中國汽車技術(shù)

:、、

研究中心哈爾濱巴特瑞資源再生科技有限公司格林美股份有限公司湖南邦普報(bào)廢汽車循環(huán)有限公

、、、

司浙江超威創(chuàng)元實(shí)業(yè)有限公司

、。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人余海軍趙忠松張銅柱謝英豪李長東明躍彬李智專詹園園魏玉宇

:、、、、、、、、。

Ⅰ

GB/T34015—2017

車用動力電池回收利用余能檢測

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了車用廢舊動力蓄電池余能檢測的術(shù)語和定義符號檢測要求檢測流程及檢測方法

、、、。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于車用廢舊鋰離子動力蓄電池和金屬氫化物鎳動力蓄電池單體模塊的余能檢測

、。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

電動汽車術(shù)語

GB/T19596

電動汽車用動力蓄電池電性能及試驗(yàn)方法

GB/T31486—2015

3術(shù)語和定義

界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件

GB/T19596。

31

.

余能residualcapacity

動力蓄電池從電動汽車上移除后剩余的實(shí)際容量

。

32

.

I5放電容量dischargecapacityatI5

蓄電池在室溫下以I電流放電達(dá)到終止電壓時(shí)所放出的容量

,15(A),(A·h)。

注此值可以從電流時(shí)間曲線的覆蓋面積積分求得要求至少個(gè)等值時(shí)間間隔點(diǎn)或用積分儀直接求得

:-,50,。

4符號

下列符號適用于本文件

。

C標(biāo)稱容量單位為安時(shí)

n———,(A·h)。

W標(biāo)稱能量單位為瓦時(shí)

n———,(W·h)。

U標(biāo)稱電壓單位為伏特

n———,(V)。

I蓄電池單體首次充放電電流單位為安培其數(shù)值由表中公式計(jì)算

c———,(A),1。

I蓄電池模塊首次充放電電流單位為安培其數(shù)值由表中公式計(jì)算

m———,(A),1。

n模塊中并聯(lián)單體蓄電池?cái)?shù)量單位為個(gè)

1———,。

n模塊中串聯(lián)單體蓄電池?cái)?shù)量單位為個(gè)

2———,。

m蓄電池單體質(zhì)量單位為克

———,(g)。

5檢測要求