標(biāo)準(zhǔn)解讀
GB/T 33513-2017 是關(guān)于汽車多楔帶與帶輪的國家標(biāo)準(zhǔn),具體針對PK型尺寸進行了規(guī)定。該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)定義了PK型多楔帶及其匹配使用的帶輪在設(shè)計、制造時應(yīng)遵循的具體尺寸參數(shù)和技術(shù)要求,旨在確保這類傳動件能夠滿足車輛動力傳輸?shù)男枨螅⒈3至己玫幕Q性。
標(biāo)準(zhǔn)中明確了不同規(guī)格PK型多楔帶的基本尺寸,包括但不限于帶寬、節(jié)距等關(guān)鍵參數(shù);同時也對帶輪的設(shè)計提出了相應(yīng)的要求,比如槽形角度、底徑大小等,這些都是為了保證帶和輪之間能夠有效配合工作。此外,還涉及到了材料選擇、表面處理等方面的內(nèi)容,以確保產(chǎn)品的耐用性和可靠性。
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....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2017-02-28 頒布
- 2017-09-01 實施



文檔簡介
ICS2122010
G42..
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T33513—2017
帶傳動汽車多楔帶與帶輪PK型尺寸
:
Beltdrives—PulleysandV-ribbedbeltsfortheautomotive
industr—PKrofileDimensions
yp:
(ISO9981:1998,MOD)
2017-02-28發(fā)布2017-09-01實施
中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布
中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會
GB/T33513—2017
前言
本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本標(biāo)準(zhǔn)使用重新起草法修改采用帶傳動汽車多楔帶與帶輪型尺寸
ISO9981:1998《PK:》。
本標(biāo)準(zhǔn)與相比在結(jié)構(gòu)上有較多調(diào)整附錄中列出了本標(biāo)準(zhǔn)與的
ISO9981:1998,AISO9981:1998
章條編號對照一覽表
。
本標(biāo)準(zhǔn)與相比存在技術(shù)性差異這些差異涉及的條款已通過在其外側(cè)頁邊空白位
ISO9981:1998,
置的垂直單線進行了標(biāo)示附錄中給出了相應(yīng)技術(shù)性差異及其原因的一覽表
(︱),B。
本標(biāo)準(zhǔn)還做了下列編輯性修改
:
刪除了范圍中關(guān)于工業(yè)用多楔帶和帶輪的描述
———。
本標(biāo)準(zhǔn)由中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會提出
。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國帶輪與帶標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會摩擦型帶傳動分技術(shù)委員會歸口
(SAC/TC428/SC3)。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位青島市產(chǎn)品質(zhì)量檢驗技術(shù)研究所寧波凱馳膠帶有限公司湖北茂鑫特種膠帶有
:、、
限公司萊蕪永馳橡塑有限責(zé)任公司浙江紫金港膠帶有限公司河南省金久龍實業(yè)有限公司
、、、。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人吳桂卿郝永亮應(yīng)建麗熊立軍陳月增龐長志張留杰
:、、、、、、。
Ⅰ
GB/T33513—2017
帶傳動汽車多楔帶與帶輪PK型尺寸
:
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車輔機傳動用型環(huán)形多楔帶和帶輪輪槽的主要尺寸
PK。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于型汽車輔機傳動用環(huán)形多楔帶和帶輪
PK。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
形狀和位置公差未注公差值
GB/T1184—1996(egvISO2768-2:1989)
產(chǎn)品幾何技術(shù)規(guī)范表面結(jié)構(gòu)輪廓法術(shù)語定義及表面結(jié)構(gòu)參數(shù)
GB/T3505(GPS)、
(GB/T3505—2009,ISO4287:1997,IDT)
帶輪的材質(zhì)表面粗糙度及平衡
GB/T11357、(GB/T11357—2008,ISO254:1998,MOD)
帶和多楔帶傳動測定節(jié)面位置的動態(tài)試驗方法第部分多楔帶
GB/T17516.2V2:
(GB/T17516.2—1998,idtISO8370-2:1993)
3帶輪
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