汽車前臉設(shè)計(jì)造型分析電器操作界面分析工業(yè)設(shè)計(jì)二班1203020223譚文紅指導(dǎo)老師：王艷群電器操作界面分析汽車前臉設(shè)計(jì)分析目錄設(shè)計(jì)心理學(xué)分析APart：BPart：A.汽車前臉設(shè)計(jì)“圖”與“線”的關(guān)系（大黃蜂雪佛蘭科邁羅camaro）1.1前大燈與水箱罩1.4引擎棱線與水箱罩/前大燈/進(jìn)氣口1.3水箱罩與進(jìn)氣口1.2霧燈與進(jìn)氣口相隔的“左右式”。

它們彼此分離，但上下兩側(cè)的邊線關(guān)系密切，將它們連接，將它們在視覺上延長，有共同向側(cè)收斂的趨勢，張揚(yáng)而不放肆，緊張又不失秩序。

前臉整體輪廓線被直線占據(jù)，中規(guī)中矩的倒梯形也刻畫出大黃蜂中規(guī)中矩的忠心性格形象。雖然是“相隔”的方式卻以兩小燈給大燈與水箱罩一個過渡，起到一個打散兩者分割輪廓的作用，讓兩者銜接自然并且整體性很強(qiáng)。按照格式塔視知覺組織原則來分析，它們彼此分離卻又在一個完整的型中。1.1.1前大燈與水箱罩設(shè)計(jì)心理學(xué)分析.汽車前臉1.1.2前大燈與水箱罩設(shè)計(jì)心理學(xué)分析.汽車前臉1、2與3、4趨于平行，并具有向下收縮的趨勢，據(jù)共同方向運(yùn)動率而被知覺為關(guān)系密切的一組，更增強(qiáng)了前臉造型的整體感和凝聚力。3412左右式黑色進(jìn)氣口與被黑漆包裹的霧燈在黃底色下顯得十分醒目精神，形成的封閉圖形，讓它們之間獨(dú)立分割。

但它們又具有很強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性，邊線1、2、3在視覺上具有共同方向的運(yùn)動趨勢，人們的視知覺組織將它們連成一個整體的線的趨勢，如線條4，讓這一部分顯得形散神不散。

霧燈邊線a、b與進(jìn)氣口邊線c、d具有向下方匯集的趨勢，讓前臉下部凝聚力很強(qiáng)。1234abcd2.1霧燈與進(jìn)氣口設(shè)計(jì)心理學(xué)分析.汽車前臉1、2和3、4相互平行，平行的邊線讓它們歸為一類，向內(nèi)收斂，給人以內(nèi)斂、蓄勢待發(fā)之感。12343.1水箱罩與進(jìn)氣口設(shè)計(jì)心理學(xué)分析.汽車前臉上下式正相關(guān)

兩者被中間橫條隔斷,但進(jìn)氣口內(nèi)部具有一定的細(xì)節(jié)轉(zhuǎn)折，據(jù)組織完形原則中的封閉率，這一細(xì)節(jié)轉(zhuǎn)折與水箱罩兩部分的容易讓人知覺它的整體性。兩者不共線，但是引擎線的收尾與水箱罩兩側(cè)邊線一樣向內(nèi)收型，且角度相同，相同方向的運(yùn)動率使它們更有秩序感與力量感。4.1.1引擎棱線與水箱罩設(shè)計(jì)心理學(xué)分析.汽車前臉從引擎一側(cè)棱線與相近的大燈內(nèi)側(cè)邊線有向下匯聚的趨勢，給人以緊湊感。4.1.1引擎棱線與前大燈設(shè)計(jì)心理學(xué)分析.汽車前臉負(fù)向關(guān)聯(lián)

棱線與進(jìn)氣口反向幾乎無關(guān)，各做各的事而相互獨(dú)立，這也是在整體造型中特立獨(dú)行之處，給人自由、奇特、灑脫的視覺感受。4.1.1引擎棱線與進(jìn)氣口設(shè)計(jì)心理學(xué)分析.汽車前臉按鈕間關(guān)系：按鍵形狀對稱，由于面積大，顏色差距也大，正中間的顯示界面和那幾個功能組成的封閉圖形最容易跳出形成圖形，因此界面視覺中心在正中，給人以穩(wěn)重規(guī)整安全的心理感受；剩下四個鍵散漫在界面四周，但有著一定的關(guān)聯(lián)，聚中有散，打破構(gòu)圖。1.1電器操作界面設(shè)計(jì)心理學(xué)分析2.1電器操作界面設(shè)計(jì)心理學(xué)分析操作界面是人與機(jī)器交流的端口，在這個視覺場中的形態(tài)元素由顯示界面、開關(guān)和幾個操作功能鍵組成。