標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 30494-2014 船舶和海上技術(shù) 船用風(fēng)向風(fēng)速儀》是一項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),旨在規(guī)范船用風(fēng)向風(fēng)速儀的設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試及安裝要求。該標(biāo)準(zhǔn)適用于各類(lèi)船舶上用于測(cè)量風(fēng)向與風(fēng)速的儀器設(shè)備。
根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn),船用風(fēng)向風(fēng)速儀需具備一定的環(huán)境適應(yīng)性,能夠在海洋環(huán)境中正常工作,包括但不限于抗鹽霧腐蝕、防水防塵等方面的要求。此外,對(duì)于風(fēng)向風(fēng)速儀的基本性能指標(biāo)也做了明確規(guī)定,比如測(cè)量范圍、精度等級(jí)等,確保其能夠準(zhǔn)確可靠地提供氣象信息給航海人員或自動(dòng)控制系統(tǒng)使用。
在設(shè)計(jì)方面,《GB/T 30494-2014》還提出了關(guān)于結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、電氣安全等方面的指導(dǎo)原則,以保障設(shè)備在惡劣海況下的穩(wěn)定運(yùn)行。同時(shí),針對(duì)不同類(lèi)型(如機(jī)械式、超聲波式)的風(fēng)向風(fēng)速儀,標(biāo)準(zhǔn)中也給出了相應(yīng)的技術(shù)條件說(shuō)明。
另外,為了保證產(chǎn)品質(zhì)量,《GB/T 30494-2014》還制定了詳細(xì)的檢驗(yàn)規(guī)則,包括出廠(chǎng)前必須進(jìn)行的功能性測(cè)試項(xiàng)目及其合格判定標(biāo)準(zhǔn);并且規(guī)定了產(chǎn)品標(biāo)志、包裝運(yùn)輸以及貯存條件等內(nèi)容,以便于用戶(hù)識(shí)別并妥善保管。
如需獲取更多詳盡信息,請(qǐng)直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2014-02-19 頒布
- 2014-06-01 實(shí)施



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GB/T 30494-2014船舶和海上技術(shù)船用風(fēng)向風(fēng)速儀-免費(fèi)下載試讀頁(yè)文檔簡(jiǎn)介
ICS4702070
U65..
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T30494—2014/ISO105962009
:
船舶和海上技術(shù)船用風(fēng)向風(fēng)速儀
Shipandmarinetechnology—Marinewindvaneandanemometers
(ISO10596:2009,IDT)
2014-02-19發(fā)布2014-06-01實(shí)施
中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布
中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
GB/T30494—2014/ISO105962009
:
前言
本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本標(biāo)準(zhǔn)等同采用船舶和海上技術(shù)船用風(fēng)向風(fēng)速儀英文版
ISO10596:2009《》()。
為了便于使用本標(biāo)準(zhǔn)做了下列編輯性修改
,:
增加了引導(dǎo)語(yǔ)風(fēng)力推動(dòng)轉(zhuǎn)軸式風(fēng)向標(biāo)按下述要求進(jìn)行精確度試驗(yàn)
a)8.1.1.1“?!?
增加了引導(dǎo)語(yǔ)超聲波式風(fēng)向標(biāo)按下述要求進(jìn)行精確度試驗(yàn)
b)8.1.1.2“?!?
增加了引導(dǎo)語(yǔ)風(fēng)向標(biāo)應(yīng)按下述要求進(jìn)行起動(dòng)風(fēng)速檢查
c)8.2.1“?!?
增加了引導(dǎo)語(yǔ)風(fēng)速儀應(yīng)按下述要求進(jìn)行起動(dòng)風(fēng)速檢查
d)8.2.2“。”。
注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專(zhuān)利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別這些專(zhuān)利的責(zé)任
。。
本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司提出
。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)海洋標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)航海儀器分技委歸口
(SAC/TC12/SC5)。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位中國(guó)船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院
:。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人嚴(yán)蘋(píng)
:。
Ⅰ
GB/T30494—2014/ISO105962009
:
船舶和海上技術(shù)船用風(fēng)向風(fēng)速儀
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了船用風(fēng)向標(biāo)和風(fēng)速儀以下稱(chēng)風(fēng)向風(fēng)速儀的類(lèi)型結(jié)構(gòu)功能性能和試驗(yàn)方法
(/)、、、。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于安裝在經(jīng)修正的年國(guó)際海上人命安全公約第章第條所推薦的
1974《(SOLAS)》Ⅴ5
船舶上用于測(cè)量和指示其在海上航行時(shí)的風(fēng)向和風(fēng)速的儀器設(shè)備
,。
本標(biāo)準(zhǔn)不適用于氣象學(xué)或科學(xué)測(cè)量及觀察目的的風(fēng)向標(biāo)和風(fēng)速儀
。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
海上導(dǎo)航及無(wú)線(xiàn)電通信設(shè)備與系統(tǒng)通用要求試驗(yàn)方法和要求的試驗(yàn)結(jié)果
IEC60945:2002
(Maritimenavigationandradiocommunicationequipmentandsystems—Generalrequirements—Meth-
odsoftestingandrequiredtestresults)
海上導(dǎo)航及無(wú)線(xiàn)電通信設(shè)備與系統(tǒng)數(shù)字接口第部分單發(fā)送器和多接收器
IEC61162-11:
(Maritimenavigationandradiocommunicationequipmentandsystems—Digitalinterfaces—Part1:
Singletalkerandmultiplelisteners)
3術(shù)語(yǔ)和定義
下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件
。
31
.
距離常數(shù)distanceconstant
螺旋槳以空速在階躍增長(zhǎng)變化之后達(dá)到平穩(wěn)速度的或的時(shí)間內(nèi)氣流通過(guò)旋轉(zhuǎn)式風(fēng)
(1-1/e)63%,
速儀的距離
。
32
.
指示誤差indexerror
風(fēng)向風(fēng)速儀的指示值超出或低于真值的量值
/。
33
.
工作溫度范圍operatingtemperaturerange
能夠達(dá)到本標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)速測(cè)量精確度規(guī)定的氣流溫度范圍
。
34
.
風(fēng)向winddirection
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