標準解讀
《GB/T 28945-2012 便攜式制動性能測試儀》是一項國家標準,旨在規(guī)范便攜式制動性能測試儀的設計、生產(chǎn)、檢驗等方面的要求。該標準適用于各類用于測量機動車(包括但不限于汽車)制動系統(tǒng)性能的便攜式設備。根據(jù)此標準,便攜式制動性能測試儀需滿足一系列技術(shù)要求和測試方法。
首先,在基本參數(shù)方面,規(guī)定了儀器應具備的基本功能如顯示車輛速度、減速度以及制動力等關(guān)鍵數(shù)據(jù)的能力,并且對這些參數(shù)的測量范圍、準確度等級做了明確規(guī)定。同時,還對電源類型、工作環(huán)境條件等提出了具體要求,以確保設備在不同環(huán)境下均能正常運行。
其次,對于儀器的操作界面設計也有相應指導原則,比如按鍵布局合理易用、顯示屏清晰可見等,這些都是為了提高用戶體驗而設定的標準。
再者,《GB/T 28945-2012》詳細列出了針對便攜式制動性能測試儀的各種試驗方法及其合格判定準則。其中包括靜態(tài)檢查、動態(tài)測試等多個環(huán)節(jié),通過模擬實際使用場景來全面評估產(chǎn)品的性能表現(xiàn)。
此外,標準中還包括了產(chǎn)品標志、包裝、運輸及儲存等方面的具體要求,目的是保證從出廠到最終用戶手中的每一個環(huán)節(jié)都能得到有效控制,從而保障產(chǎn)品質(zhì)量。
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....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2012-12-31 頒布
- 2013-06-01 實施



文檔簡介
ICS43180
T39.
中華人民共和國國家標準
GB/T28945—2012
便攜式制動性能測試儀
Portablebrakingperformancetesterforvehicles
2012-12-31發(fā)布2013-06-01實施
中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布
中國國家標準化管理委員會
GB/T28945—2012
前言
本標準按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1-2009。
本標準由全國機動車運行安全技術(shù)檢測設備標準化技術(shù)委員會提出并歸口
(SAC/TC364)。
本標準起草單位廣州市計量檢測技術(shù)研究院中國測試技術(shù)研究院上海西派埃自動化儀表工程
:、、
有限責任公司浙江江興汽車檢測設備有限公司珠海高新區(qū)同力機械有限公司淄博賽格電子有限公
、、、
司濟南新凌志科技發(fā)展有限公司廣州福立分析儀器有限公司
、、。
本標準主要起草人李想堂楊春生羅發(fā)貴蔣宇晨亓鳳周申生邱左先邱峰唐向臣章彥輝
:、、、、、、、、、。
Ⅰ
GB/T28945—2012
便攜式制動性能測試儀
1范圍
本標準規(guī)定了便攜式制動性能測試儀的要求試驗方法檢驗規(guī)則標志包裝和貯存
、、、、。
本標準適用于便攜式制動性能測試儀以下簡稱測試儀
()。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第部分試驗方法試驗低溫
GB/T2423.12:A:
電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第部分試驗方法試驗高溫
GB/T2423.22:B:
電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第部分試驗方法試驗恒定濕熱試驗
GB/T2423.32:Cab:
電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第部分試驗方法試驗振動正弦
GB/T2423.102:Fc:()
機動車運行安全技術(shù)條件
GB7258
電磁兼容試驗和測量技術(shù)射頻電磁場輻射抗擾度試驗
GB/T17626.3
3術(shù)語和定義
下列術(shù)語和定義適用于本文件
。
31
.
便攜式制動性能測試儀portablebrakingperformancetesterforvehicles
通過記錄車輛制動過程中減速度值的時間歷程計算出速度距離后可計算得到符合要
,、,GB7258
求的充分發(fā)出的平均減速度和制動協(xié)調(diào)時間用于判別機動車的制動性能的便攜式測試儀器
(MFDD),。
32
.
充分發(fā)出的平均減速度meanfullydevelopeddecelerationMFDD
,
充分發(fā)出的平均減速度按式計算
(MFDD)(1):
V2-V2
=be
MFDD.S-S…………(1)
2592(eb)
式中
:
充分發(fā)出的平均減速度單位為米每二次方秒2
MFDD———,(m/s);
VV試驗車速單位為千米每小時
b———0.80,,(km/h);
VV試驗車速單位為千米每小時
e———0.10,,(km/h);
V試驗車制動初速度單位為千米每小時
0———,(km/h);
S試驗車速從VV之間車輛行駛的距離單位為米
b———0~b,(m);
S試驗車速從VV之間車輛行駛的距離單位為米
e———0~e,(m)。
33
.
制動協(xié)調(diào)時間brakecoordinatedtime
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