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文檔簡介
第二章平面機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)分析重點(diǎn):瞬心位置的確定(三心定理);瞬心數(shù)目;三心定理:作平面運(yùn)動(dòng)的三個(gè)構(gòu)件共有三個(gè)瞬心,這三個(gè)瞬心必在一條直線上。
2.用瞬心法求構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)參數(shù);3.用矢量方程圖解法作機(jī)構(gòu)速度和加速度分析,
熟練掌握影象法及其應(yīng)用;4.用矢量方程解析法建立機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)學(xué)模型;1243作者:潘存云教授3214作業(yè):求曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的速度瞬心?!轕14P12P34P23解:瞬心數(shù)為:1.作瞬心多邊形2.直接觀察求瞬心3.三心定律求瞬心K=n(n-1)/2=6n=4P13P24△123,△134△234,△124絕對瞬心:P12、P14、P13第三章平面連桿機(jī)構(gòu)及其設(shè)計(jì)§3-1
連桿機(jī)構(gòu)及其傳動(dòng)特點(diǎn)§3-2
平面四桿機(jī)構(gòu)的類型和應(yīng)用§3-3
有關(guān)平面四桿機(jī)構(gòu)的一些基本知識§3-4
平面四桿機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)應(yīng)用實(shí)例:定義:由若干構(gòu)件用低副(轉(zhuǎn)動(dòng)、移動(dòng))連接組成的平面機(jī)構(gòu),稱為平面連桿機(jī)構(gòu)?!?-1
連桿機(jī)構(gòu)及其傳動(dòng)特點(diǎn)內(nèi)燃機(jī)、鶴式吊、火車輪、手動(dòng)沖床、牛頭刨床、橢圓儀、機(jī)械手爪、開窗戶支撐、公共汽車開關(guān)門、折疊傘、折疊床、牙膏筒拔管機(jī)、單車制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)等。連桿機(jī)構(gòu)的應(yīng)用實(shí)例:抽油機(jī)
抽油機(jī)是石油開采中的重要設(shè)備之一。它的主要作用是通過抽油桿、抽油泵,把井底的原油提升到地面上來。
抽油機(jī)的基本工作原理是:
電機(jī)的帶動(dòng)減速箱運(yùn)轉(zhuǎn),通過減速箱減速后,通過抽油機(jī)上的曲柄連桿機(jī)構(gòu),將減速箱的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樯舷峦鶑?fù)運(yùn)動(dòng),再通過驢頭、毛辮子帶動(dòng)抽油桿、抽油泵,連續(xù)不斷地上下往復(fù)運(yùn)動(dòng),把井底的原油源源不斷地抽到地面上來。
內(nèi)燃機(jī)燃料燃燒產(chǎn)生熱能,推動(dòng)活塞,帶動(dòng)曲軸飛輪旋轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換。一般分進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)行程。內(nèi)燃機(jī)中的活塞-連桿-曲軸共同組成了一個(gè)典型的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)鶴式起重機(jī)雙搖桿機(jī)構(gòu)使連桿上E點(diǎn)的軌跡近似為一水平線,從而使吊起的重物從船舶移到碼頭(或反向)過程中,避免產(chǎn)生鉛垂方向的慣性力。自卸機(jī)構(gòu)該機(jī)構(gòu)中構(gòu)件3為液壓油缸,構(gòu)件2為活塞桿。當(dāng)高壓油輸入油缸時(shí),推動(dòng)活塞桿作相對移動(dòng),從而推動(dòng)車斗轉(zhuǎn)動(dòng)。在有關(guān)行業(yè)中也稱為擺缸機(jī)構(gòu)。平行四邊形機(jī)構(gòu)所增加的驅(qū)動(dòng)輪即相當(dāng)於所增加的平行桿﹐它既能幫助渡過運(yùn)動(dòng)不確定位置﹐又能增加最大啟動(dòng)牽引力。起水機(jī)構(gòu)移動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)注意操作手柄為構(gòu)件1,作平面一般運(yùn)動(dòng)??p紉機(jī)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)踏板(相當(dāng)于搖桿)為主動(dòng)件,當(dāng)腳蹬踏板時(shí),通過連桿使帶輪(相當(dāng)于曲柄)作整周轉(zhuǎn)動(dòng)雷達(dá)機(jī)構(gòu)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)當(dāng)曲柄為主動(dòng)件時(shí),可將曲柄的連續(xù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成搖桿的往復(fù)擺動(dòng)。
曲柄轉(zhuǎn)動(dòng),通過連桿,使固定在搖桿上的天線作一定角度的擺動(dòng),以調(diào)整天線的俯仰角開鏈機(jī)械手機(jī)器人手臂是將閉式連桿機(jī)構(gòu)改為開鏈結(jié)構(gòu),從而拓展了機(jī)器人的工作范圍。開門機(jī)構(gòu)
兩曲柄的轉(zhuǎn)向相反,角速度也不相同。牽動(dòng)主動(dòng)曲柄的延伸端,能使兩扇車門同時(shí)開啟或關(guān)閉采用低副。面接觸、承載大、便于潤滑、不易磨損形狀簡單、易加工、容易獲得較高的制造精度。改變桿的相對長度,從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律不同。連桿曲線豐富。可滿足不同要求。特點(diǎn):構(gòu)件和運(yùn)動(dòng)副多,累積誤差大、運(yùn)動(dòng)精度低、效率低。產(chǎn)生動(dòng)載荷(慣性力),不適合高速。設(shè)計(jì)復(fù)雜,難以實(shí)現(xiàn)精確的軌跡。缺點(diǎn):連桿機(jī)構(gòu)平面連桿機(jī)構(gòu)空間連桿機(jī)構(gòu)球面連桿機(jī)構(gòu)按自由度分按運(yùn)動(dòng)鏈分三自由度閉式鏈開式鏈單自由度兩自由度分類:常以構(gòu)件數(shù)命名:四桿機(jī)構(gòu)、多桿機(jī)構(gòu)?;拘褪剑q鏈四桿機(jī)構(gòu),其它四桿機(jī)構(gòu)都是由它演變得到的。名詞解釋:機(jī)架;連架桿—與機(jī)架相聯(lián)的構(gòu)件;連桿—作平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件;搖桿—作定軸擺動(dòng)的構(gòu)件;曲柄—作整周定軸回轉(zhuǎn)的構(gòu)件;周轉(zhuǎn)副—能作360?相對回轉(zhuǎn)的運(yùn)動(dòng)副;擺轉(zhuǎn)副—只能作有限角度擺動(dòng)的運(yùn)動(dòng)副。曲柄連桿搖桿§3-2平面四桿機(jī)構(gòu)的類型和應(yīng)用1.平面四桿機(jī)構(gòu)的基本型式機(jī)架連架桿共有三種基本型式:(1)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)特征:曲柄+搖桿作用:將曲柄的整周回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)閾u桿的往復(fù)擺動(dòng)。如雷達(dá)天線,縫紉機(jī)踏板機(jī)構(gòu)。ABC1243DABDC1243雷達(dá)天線俯仰機(jī)構(gòu)
曲柄主動(dòng)作者:潘存云教授作者:潘存云教授縫紉機(jī)踏板機(jī)構(gòu)2143搖桿主動(dòng)3124作者:潘存云教授作者:潘存云教授(2)雙曲柄機(jī)構(gòu)特征:兩個(gè)曲柄作用:將等速回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)榈人倩蜃兯倩剞D(zhuǎn)。應(yīng)用實(shí)例:如葉片泵、慣性篩等。作者:潘存云教授ADCB1234旋轉(zhuǎn)式葉片泵作者:潘存云教授ADCB123ABDC1234E6慣性篩機(jī)構(gòu)31作者:潘存云教授ABCD耕地料斗DCAB作者:潘存云教授耕地料斗DCAB實(shí)例:火車輪特例:平行四邊形機(jī)構(gòu)AB=CD特征:兩連架桿等長且平行,連桿作平動(dòng)BC=ADABDC攝影平臺作者:潘存云教授ADBC作者:潘存云教授B’C’天平播種機(jī)料斗機(jī)構(gòu)作者:潘存云教授作者:潘存云教授F’A’E’D’G’B’C’ABEFDCG平行四邊形機(jī)構(gòu)在共線位置出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)不確定。采用兩組機(jī)構(gòu)錯(cuò)開排列?;疖囕喿髡撸号舜嬖平淌谧髡撸号舜嬖平淌诜雌叫兴倪呅螜C(jī)構(gòu)--車門開閉機(jī)構(gòu)反向兩曲柄的轉(zhuǎn)向相反,角速度也不相同。牽動(dòng)主動(dòng)曲柄的延伸端,能使兩扇車門同時(shí)開啟或關(guān)閉作者:潘存云教授作者:潘存云教授作者:潘存云教授ABDCE(3)雙搖桿機(jī)構(gòu)特征:兩個(gè)搖桿應(yīng)用舉例:鑄造翻箱機(jī)構(gòu)特例:等腰梯形機(jī)構(gòu)-汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)風(fēng)扇搖頭機(jī)構(gòu)B’C’ABDC風(fēng)扇座蝸輪蝸桿電機(jī)ABDCEABDCE電機(jī)ABDC風(fēng)扇座蝸輪蝸桿電機(jī)ABDC風(fēng)扇座蝸輪蝸桿ABDC作者:潘存云教授(1)
改變構(gòu)件的形狀和運(yùn)動(dòng)尺寸偏心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)對心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)曲柄滑塊機(jī)構(gòu)雙滑塊機(jī)構(gòu)
正弦機(jī)構(gòu)s=lsinφ↓∞
→∞φl2.平面四桿機(jī)構(gòu)的演化型式偏置曲柄滑塊機(jī)構(gòu),e≠0,滑塊運(yùn)動(dòng)線與曲柄回轉(zhuǎn)中心不共線;對心曲柄滑塊機(jī)構(gòu),e=0,滑塊運(yùn)動(dòng)線與曲柄回轉(zhuǎn)中心共線;e(2)改變運(yùn)動(dòng)副的尺寸偏心輪機(jī)構(gòu)
下圖所示為兩種偏心輪機(jī)構(gòu)。構(gòu)件1為圓盤,其幾何中心為B。因運(yùn)動(dòng)時(shí)該圓盤繞軸A轉(zhuǎn)動(dòng),故稱為偏心輪。A、B之間的距離e稱為偏心距。按照相對運(yùn)動(dòng)關(guān)系,可畫出機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡圖如圖中紅線所示。由圖可知,偏心輪是將轉(zhuǎn)動(dòng)副B擴(kuò)大到包括轉(zhuǎn)動(dòng)副A而形成的,偏心距e即為曲柄的長度。
當(dāng)曲柄長度很小或傳遞很大的動(dòng)力時(shí),通常都把曲柄做成偏心輪。這樣一方面提高了偏心軸的強(qiáng)度和剛度(因軸頸的直徑增大了);另一方面當(dāng)軸頸位于中部時(shí)也便于安裝整體式連桿,使結(jié)構(gòu)簡化。因此,偏心輪機(jī)構(gòu)廣泛應(yīng)用于傳力較大的剪床、沖床、顎式破碎機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等機(jī)械中。(0~360°)(0~360°)(<360°)(<360°)1234ABCD曲柄搖桿機(jī)構(gòu)雙曲柄機(jī)構(gòu)(0~360°)(0~360°)(<360°)(<360°)1234ABDC雙搖桿機(jī)構(gòu)(0~360°)(0~360°)(<360°)1234ABCD(<360°)取不同構(gòu)件為機(jī)架各構(gòu)件間的相對運(yùn)動(dòng)關(guān)系不變整周轉(zhuǎn)動(dòng)副(3)選不同的構(gòu)件為機(jī)架應(yīng)用實(shí)例B234C1A自卸卡車舉升機(jī)構(gòu)(3)選不同的構(gòu)件為機(jī)架ACB1234應(yīng)用實(shí)例B34C1A2應(yīng)用實(shí)例4A1B23C應(yīng)用實(shí)例13C4AB2應(yīng)用實(shí)例A1C234Bφ導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)314A2BC曲柄滑塊機(jī)構(gòu)314A2BC搖塊機(jī)構(gòu)314A2BC作者:潘存云教授(3)選不同的構(gòu)件為機(jī)架314A2BC直動(dòng)滑桿機(jī)構(gòu)手搖唧筒這種通過選擇不同構(gòu)件作為機(jī)架以獲得不同機(jī)構(gòu)的方法稱為:機(jī)構(gòu)的倒置BC3214A導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)314A2BC曲柄滑塊機(jī)構(gòu)314A2BC搖塊機(jī)構(gòu)314A2BCABC3214橢圓儀機(jī)構(gòu)實(shí)例:選擇雙滑塊機(jī)構(gòu)中的不同構(gòu)件作為機(jī)架可得不同的機(jī)構(gòu)作者:潘存云教授1234正弦機(jī)構(gòu)3214(4)運(yùn)動(dòng)副元素的逆換將低副兩運(yùn)動(dòng)副元素的包容關(guān)系進(jìn)行逆換,不影響兩構(gòu)件之間的相對運(yùn)動(dòng)。導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)4321搖塊機(jī)構(gòu)3214作者:潘存云教授abdcC’B’AD平面四桿機(jī)構(gòu)具有整轉(zhuǎn)副→可能存在曲柄。b≤(d–a)+c則由△B’C’D可得:則由△B”C”D可得:a+d≤b+cc≤(d–a)+bAB為最短桿最長桿與最短桿的長度之和≤其他兩桿長度之和→a+b≤c+d§3-3有關(guān)平面四桿機(jī)構(gòu)的一些基本知識1.平面四桿機(jī)構(gòu)有曲柄的條件C”abdcADd-
a設(shè)a<d,連架桿若能整周回轉(zhuǎn),必有兩次與機(jī)架共線→a+c≤b+d三角形任意兩邊之和大于第三邊若設(shè)a>d,同理有:
d≤a,d≤b,d≤cAD為最短桿ad中必有一個(gè)是機(jī)架將以上三式兩兩相加得:什么條件下存在整轉(zhuǎn)副?a≤b,a≤c,a≤d▲連架桿或機(jī)架之一為最短桿??芍寒?dāng)滿足桿長條件時(shí),其最短桿參與構(gòu)成的轉(zhuǎn)動(dòng)副都是整轉(zhuǎn)副。曲柄存在的條件:▲最長桿與最短桿的長度之和應(yīng)≤其他兩桿長度之和此時(shí),鉸鏈A為整轉(zhuǎn)副。若取BC為機(jī)架,則結(jié)論相同,可知鉸鏈B也是整轉(zhuǎn)副。
稱為桿長條件。作者:潘存云教授ABCDabcd作者:潘存云教授當(dāng)滿足桿長條件時(shí),說明存在整轉(zhuǎn)副,當(dāng)選擇不同的構(gòu)件作為機(jī)架時(shí),可得不同的機(jī)構(gòu)。如:
曲柄搖桿1、曲柄搖桿2、雙曲柄、雙搖桿機(jī)構(gòu)。當(dāng)不滿足桿長條件時(shí),不存在整轉(zhuǎn)副,只能是雙搖桿機(jī)構(gòu)解;1)AD為機(jī)架,AB為曲柄,故AB為最短桿,有
LAB+LBC≤LCD+LAD
則,
LAB≤LCD+LAD-LBC=350+300-500=150mm
LABmax=150mm2)AD為機(jī)架,AB及CD均為曲柄,故AD必為最短桿,有兩種情況a)若BC為最長桿,則LAB≤LBC=500,且LAD+LBC≤LAB+LCD
故
LAB≥LAD+LBC-LCD=300+500-350=450mm得450≤LAB≤500b)若AB為最長桿,則LAB≥LBC=500,且LAD+LAB≤LBC+LCD
故LAB≤LBC+LCD-LAD=500+350-300=550mm
得500≤LAB≤550所以LABmin=450mm
ACDB解:
3)如果機(jī)構(gòu)尺寸不滿足桿長條件,則機(jī)構(gòu)必為雙搖桿機(jī)構(gòu)。
a)
若LAB為最短桿,則LAB+LBC≥LCD+LAD
故
LAB≥LCD+LAD-LBC=350+300-500=150mm
b)若LAB為最長桿,則LAB+LAD≥LCD+LBC
故
LAB≥LCD+LBC-LAD=350+500-300=550mm
c)若LAB既不是最長桿也不是最短桿,則LAD+LBC≥LCD+LAB
故LAB≤LAD+LBC-LCD=300+500-350=450mm
若要保證機(jī)構(gòu)成立,則應(yīng)有LAB≤LAD+LBC+LCD=300+500+350=1150mm故當(dāng)該機(jī)構(gòu)為雙搖桿機(jī)構(gòu)時(shí),LAB
的取值范圍為;
150mm≤LAB<450mm和550mm≤LAB≤1150mm
CADB例3-1如圖所示的鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中,已知LBC=500mm,LCD=350mm,LAD=300mm,AD為機(jī)架,試問:3)若此機(jī)構(gòu)為雙搖桿機(jī)構(gòu),求LAB的取值范圍。作者:潘存云教授ABCD2.急回運(yùn)動(dòng)與行程速比系數(shù)在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中,當(dāng)曲柄與連桿兩次共線時(shí),搖桿位于兩個(gè)極限位置,簡稱極位。當(dāng)曲柄以ω逆時(shí)針轉(zhuǎn)過180°+θ時(shí),搖桿從C1D位置擺到C2D。所花時(shí)間為t1,平均速度為V1,那么有:B1C1ADθ180°+θωC2B2此兩處曲柄之間的夾角θ
稱為極位夾角。作者:潘存云教授B1C1ADC2當(dāng)曲柄以ω繼續(xù)轉(zhuǎn)過180°-θ時(shí),搖桿從C2D,置擺到C1D,所花時(shí)間為t2,平均速度為V2,那么有:
180°-θ因曲柄轉(zhuǎn)角不同,故搖桿來回?cái)[動(dòng)的時(shí)間不一樣,平均速度也不等。顯然:t1>t2V2>V1搖桿的這種特性稱為急回運(yùn)動(dòng)。用以下比值表示急回程度稱K為行程速比系數(shù)。且θ越大,K值越大,急回性質(zhì)越明顯。只要
θ
≠0,
就有
K>1所以可通過分析機(jī)構(gòu)中是否存在θ以及θ的大小來判斷機(jī)構(gòu)是否有急回運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)的程度。設(shè)計(jì)新機(jī)械時(shí),往往先給定K值,于是:作者:潘存云教授αFγF’F”當(dāng)∠BCD≤90°時(shí),
γ=∠BCD3.壓力角和傳動(dòng)角壓力角:從動(dòng)件驅(qū)動(dòng)力F與力作用點(diǎn)絕對速度之間所夾銳角,α。設(shè)計(jì)時(shí)要求:
γmin≥50°γmin出現(xiàn)的位置:當(dāng)∠BCD>90°時(shí),
γ=180°-∠BCD切向分力:
F’=Fcosα法向分力:
F”=Fcosγγ↑→F’↑→對傳動(dòng)有利。=Fsinγ稱γ為傳動(dòng)角。此位置一定是:主動(dòng)件與機(jī)架共線兩處之一。為了保證機(jī)構(gòu)良好的傳力性能ABCDCDBAFF”F’γ可用γ的大小來表示機(jī)構(gòu)傳動(dòng)力性能的好壞,當(dāng)∠BCD最小或最大時(shí),都有可能出現(xiàn)γmin如何確定γmin呢?作者:潘存云教授車門C1B1abcdDA由余弦定律有:∠B1C1D=arccos[b2+c2-(d-a)2]/2bc
∠B2C2D=arccos[b2+c2-(d+a)2]/2bc若∠B1C1D≤90°,則若∠B2C2D>90°,則γ1=∠B1C1Dγ2=180°-∠B2C2D機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)角一般在運(yùn)動(dòng)鏈最終一個(gè)從動(dòng)件上度量。vγγ1γmin=[∠B1C1D,180°-∠B2C2D]minC2B2γ2αF作者:潘存云教授F4.機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)位置搖桿為主動(dòng)件,且連桿與曲柄兩次共線時(shí),有:此時(shí)機(jī)構(gòu)不能運(yùn)動(dòng).避免措施:兩組機(jī)構(gòu)錯(cuò)開排列,如火車輪機(jī)構(gòu);稱此位置為:“死點(diǎn)”γ=0靠飛輪的慣性(如內(nèi)燃機(jī)、縫紉機(jī)等)。F’A’E’D’G’B’C’ABEFDCGγ=0Fγ=0作者:潘存云教授作者:潘存云教授工件ABCD1234PABCD1234工件P鉆孔夾具γ=0TABDC飛機(jī)起落架ABCDγ=0F也可以利用死點(diǎn)進(jìn)行工作:飛機(jī)起落架、鉆夾具等。作者:潘存云教授作者:潘存云教授5.鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)連續(xù)性指連桿機(jī)構(gòu)能否連續(xù)實(shí)現(xiàn)給定的各個(gè)位置??尚杏颍簱u桿的運(yùn)動(dòng)范圍(C1DC2)or(C’1DC’2)。不可行域:搖桿不能達(dá)到的區(qū)域。設(shè)計(jì)時(shí)不能要求從一個(gè)可行域跳過不可行域進(jìn)入另一個(gè)可行域。稱此為錯(cuò)位不連續(xù)。錯(cuò)序不連續(xù)設(shè)計(jì)連桿機(jī)構(gòu)時(shí),應(yīng)滿足運(yùn)動(dòng)連續(xù)性條件。C1C2C’1C’2C’CADBDAB1C1B2C2B3C3DAB1C1B2C2B3C3§3-4平面四桿機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)
1.連桿機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本問題2.用解析法設(shè)計(jì)四桿機(jī)構(gòu)3.用作圖法設(shè)計(jì)四桿機(jī)構(gòu)3.2按兩連架桿三組對應(yīng)位置設(shè)計(jì)四桿機(jī)構(gòu)3.1按預(yù)定連桿位置設(shè)計(jì)四桿機(jī)構(gòu)3.3按連桿上任意標(biāo)志線的三組對應(yīng)位置設(shè)計(jì)四桿機(jī)構(gòu)3.4按給定的行程速比系數(shù)K設(shè)計(jì)四桿機(jī)構(gòu)一、平面四桿機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要任務(wù):
根據(jù)機(jī)構(gòu)所要完成的運(yùn)動(dòng)功能而提出的設(shè)計(jì)條件(運(yùn)動(dòng)條件、幾何條件和傳力條件等),進(jìn)行:
機(jī)構(gòu)選型-根據(jù)給定的運(yùn)動(dòng)要求選擇機(jī)構(gòu)的類型;
尺度綜合-確定各構(gòu)件的尺度參數(shù)(長度尺寸),畫出機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡圖。連桿機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本問題
1)滿足預(yù)定的運(yùn)動(dòng)規(guī)律(函數(shù)生成問題)
2)滿足預(yù)定的連桿位置要求3)滿足預(yù)定軌跡的要求作者:潘存云教授作者:潘存云教授ADCB飛機(jī)起落架B’C’1)滿足預(yù)定的運(yùn)動(dòng)規(guī)律(函數(shù)生成問題)
預(yù)定的運(yùn)動(dòng)規(guī)律--飛機(jī)起落架
函數(shù)機(jī)構(gòu)--y=logx函數(shù)機(jī)構(gòu)要求兩連架桿的轉(zhuǎn)角滿足函數(shù)y=logxxy=logxABCD
二、連桿機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本問題--三類設(shè)計(jì)要求作者:潘存云教授三類設(shè)計(jì)要求:2)滿足預(yù)定的連桿位置要求,如鑄造翻箱機(jī)構(gòu)。要求連桿在兩個(gè)位置垂直地面且相差180?B’C’ABDC三類設(shè)計(jì)要求:3)滿足預(yù)定軌跡的要求,如攪拌機(jī)、鶴式起重機(jī)構(gòu)。鶴式起重機(jī):給定的設(shè)計(jì)條件:1)幾何條件(給定連架桿或連桿的位置)2)運(yùn)動(dòng)條件(給定K)3)動(dòng)力條件(給定γmin)設(shè)計(jì)方法:圖解法、解析法、實(shí)驗(yàn)法平面四桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)的問題概括成下述兩個(gè)基本問題(2)實(shí)現(xiàn)已知軌跡問題(1)實(shí)現(xiàn)已知運(yùn)動(dòng)規(guī)律問題;1)按預(yù)定連桿位置設(shè)計(jì)四桿機(jī)構(gòu)a)給定連桿兩組位置有唯一解。B2C2AD將鉸鏈A、D分別選在B1B2,C1C2連線的垂直平分線上任意位置都能滿足設(shè)計(jì)要求。b)給定連桿上鉸鏈BC的三組位置有無窮多組解。A’D’B2C2B3C3DB1C1三、用作圖法設(shè)計(jì)四桿機(jī)構(gòu)AB1C1ABCD1)按預(yù)定連桿位置設(shè)計(jì)四桿機(jī)構(gòu)a)給定連桿兩組位置有唯一解。B2C2AD將鉸鏈A、D分別選在B1B2,C1C2連線的垂直平分線上任意位置都能滿足設(shè)計(jì)要求。b)給定連桿上鉸鏈BC的三組位置有無窮多組解。A’D’B2C2B3C3DB1C1三、用作圖法設(shè)計(jì)四桿機(jī)構(gòu)AB1C1ADB1C1已知:固定鉸鏈A、D和連架桿的對應(yīng)位置,確定活動(dòng)鉸鏈B、C的位置。2)按兩連架桿預(yù)定的對應(yīng)位置設(shè)計(jì)四桿機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)化原理作者:潘存云教授B’2α2B2φ2E2α1B1
φ1E1按兩連架桿三組對應(yīng)位置設(shè)計(jì)四桿機(jī)構(gòu)①任意選定構(gòu)件AB的長度②連接B2E2、DB2的得△B2E2D③繞D將△B2E2D旋轉(zhuǎn)φ1-φ2得B’2點(diǎn)已知:機(jī)架長度d和兩連架桿三組對應(yīng)位置。AdDB3α3φ3E3設(shè)計(jì)步驟:作者:潘存云教授④連接B3E3、DB3得△B3E3D⑤將△B3E3D繞D旋轉(zhuǎn)φ1-φ3得B’3點(diǎn)2)按兩連架桿三組對應(yīng)位置設(shè)計(jì)四桿機(jī)構(gòu)已知:機(jī)架長度d和兩連架桿三組對應(yīng)位置。α2B2φ2E2α1B1
φ1E1AdDB3α3φ3E3B’2B’3①任意選定構(gòu)件AB的長度②連接B2E2、DB2的得△B2E2D③繞D將△B2E2D旋轉(zhuǎn)φ1-φ2得B’2點(diǎn)設(shè)計(jì)步驟:作者:潘存云教授α2B2φ2E2α1B1
φ1E1AdDB3α3φ3E3B’2B’3⑥由B’1B’2B3
三點(diǎn)求圓心C1
。2)按兩連架桿三組對應(yīng)位置設(shè)計(jì)四桿機(jī)構(gòu)已知:機(jī)架長度d和兩連架桿三組對應(yīng)位置。C1B2C2B3C3④連接B3E3、DB3得△B3E3D⑤將△B3E3D繞D旋轉(zhuǎn)φ1-φ3得B’3點(diǎn)①任意選定構(gòu)件AB的長度②連接B2E2、DB2的得△B2E2D③繞D將△B2E2D旋轉(zhuǎn)φ1-φ2得B’2點(diǎn)設(shè)計(jì)步驟:作者:潘存云教授3)按連桿上任意標(biāo)志線的三組對應(yīng)位置設(shè)計(jì)四桿機(jī)構(gòu)鉸鏈B相對于鉸鏈A的運(yùn)動(dòng)軌跡為一圓弧,反之,鉸鏈A相對于鉸鏈B的運(yùn)動(dòng)軌跡也是一個(gè)圓??;同理:鉸鏈C相對于鉸鏈D的運(yùn)動(dòng)軌跡為一圓弧,鉸鏈D相對于鉸鏈C的運(yùn)動(dòng)軌跡也是一圓弧。C3M3N3B3B2C2M2N2B1C1M1N1AD作者:潘存云教授A’D’3)按連桿上任意標(biāo)志線的三組對應(yīng)位置設(shè)計(jì)四桿機(jī)構(gòu)已知:機(jī)架長度d和連桿上某一標(biāo)志線的三組對應(yīng)位置:
M1N1、M2N2
、M3N3
,求鉸鏈B、C的位置。分析:鉸鏈A、D相對于鉸鏈B、C的運(yùn)動(dòng)軌跡各為一圓弧,依據(jù)轉(zhuǎn)化原理,將連桿固定作為機(jī)架,得一轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu),在轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)中,AD成為連桿。只要求出原機(jī)架AD相對于標(biāo)志線的三組對應(yīng)位置,原問題就轉(zhuǎn)化為按連桿三組位置設(shè)計(jì)四桿機(jī)構(gòu)的問題。B1ADM1N1M2M3N2N3A”D”C1A’D’A”D”①剛化機(jī)構(gòu)位形—得多邊形
M2N2AD,移動(dòng)多邊形使
M2N2
、M1N1重合;②在位置3重復(fù)前兩步驟;設(shè)計(jì)步驟:③分別過AA’A”和DD’D”
求作圓心,得B、C點(diǎn)。作者:潘存云教授Eφθθ4)按給定的行程速比系數(shù)K設(shè)計(jì)四桿機(jī)構(gòu)(1)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)①計(jì)算θ=180°(K-1)/(K+1);已知:CD桿長,擺角φ及K,設(shè)計(jì)此機(jī)構(gòu)。步驟如下:②任取一點(diǎn)D,作等腰三角形腰長為CD,夾角為φ;③作C2P⊥C1C2,作C1P使④作△PC1C2的外接圓,則A點(diǎn)必在此圓上。
∠C2C1P=90°-θ,交于P;90°-θPDAC1C2⑤選定A,設(shè)曲柄為a
,連桿為b
,則:⑥以A為圓心,AC2為半徑作弧交于E,得:
a=EC1/2
b=AC1-EC1/2,AC2=b-a=>a=(AC1-AC2)/2AC1=a+bφDC1C2作者:潘存云教授E2θ2ae(2)曲柄滑塊機(jī)構(gòu)H已知K,滑塊行程H,偏距e,設(shè)計(jì)此機(jī)構(gòu)。①計(jì)算:θ=180°(K-1)/(K+1);②作C1C2
=H③作射線C1O
使∠C2C1O=90°-θ,④以O(shè)為圓心,C1O為半徑作圓。⑥以A為圓心,AC1為半徑作弧交于E,得:作射線C2O使∠C1C2O=90°-θ。⑤作偏距線e,交圓弧于A,即為所求。C1C290°-θo90°-θAa=EC2/2b=AC2-EC2/2作者:潘存云教授作者:潘存云教授ADmnφ=θD(3)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)分析:由于θ與導(dǎo)桿擺角φ相等,設(shè)計(jì)此機(jī)構(gòu)時(shí),僅需要確定曲柄
a。①計(jì)算θ=180°(K-1)/(K+1);②任選D作∠mDn=φ=θ,③取A點(diǎn),使得AD=d,則:
a=dsin(φ/2)θφ=θAd作角分線;已知:機(jī)架長度d,K,設(shè)計(jì)此機(jī)構(gòu)。?二、用解析法設(shè)計(jì)四桿機(jī)構(gòu)思路:首先建立包含機(jī)構(gòu)的各尺度參數(shù)和運(yùn)動(dòng)變量在內(nèi)的解析關(guān)系式,然后根據(jù)已知的運(yùn)動(dòng)變量求解所需的機(jī)構(gòu)尺度參數(shù)。1)按給定的運(yùn)動(dòng)規(guī)律設(shè)計(jì)四桿機(jī)構(gòu)2)按預(yù)定的連桿位置設(shè)計(jì)四桿機(jī)構(gòu)3)按預(yù)定的運(yùn)動(dòng)軌跡設(shè)計(jì)四桿機(jī)構(gòu)①按預(yù)定兩連架桿對應(yīng)位置設(shè)計(jì)②按期望函數(shù)設(shè)計(jì)xyABCD12341)按給定的運(yùn)動(dòng)規(guī)律設(shè)計(jì)四桿機(jī)構(gòu)給定連架桿對應(yīng)位置:構(gòu)件3和構(gòu)件1滿足以下位置關(guān)系:abcd建立坐標(biāo)系,設(shè)構(gòu)件長度為:a、b、c、d在x,y軸上投影可得:a+b=c+d機(jī)構(gòu)尺寸比例放大時(shí),不影響各構(gòu)件相對轉(zhuǎn)角.
acoc(θ1i
+α0)+
bcosθ2i
=ccos(θ3i+
φ0
)+d
asin(θ1i
+α0)+
bsinθ2i
=
csin(θ3i+
φ0
)
θ3i=f(θ1i)
i=1,2,3…n設(shè)計(jì)此四桿機(jī)構(gòu)(求各構(gòu)件長度)。θ1iθ3iθ2i令:
a/a=1b/a=lc/a=md/a=nxyABCD1234abcdθ1iθ3iθ2iφ0α0P1P2令:
P0消去θ2i整理得:cos(θ1i+α0)=mcos(θ3i+φ0
)-(m/n)cos(θ3i+φ0-θ1i
-α0
)
+(m2+n2+1-l2)/(2n)代入移項(xiàng)得:
lcosθ2i=n+mcos(θ3i+φ0)-cos(θ1i+α0)lsinθ2i=msin(θ3i+φ0)-sin(θ1i+α0)則上式簡化為:coc(θ1i+α0)=P0cos(θ3i+φ0)
+P1
cos(θ3i+φ0-θ1i-α0)+P2式中包含有p0,p1,p2,α0,φ0五個(gè)待定參數(shù),故四桿機(jī)構(gòu)最多可按兩連架桿的五組對應(yīng)未知精確求解。當(dāng)i>5時(shí),一般不能求得精確解,只能用最小二乘法近似求解。當(dāng)i<5時(shí),可預(yù)定部分參數(shù),有無窮多組解。舉例:設(shè)計(jì)一四桿機(jī)構(gòu)滿足連架桿三組對應(yīng)位置.(α0=0φ0=0)φ1ψ1
φ2ψ2
φ3ψ3
45°50°90°80°135°110°φ1ψ1φ3ψ3代入方程得:
cos90°=P0cos80°+P1cos(80°-90°)+P2
cos135°=P0cos110°+P1cos(110°-135°)+P2解得相對長度:
P0=1.533,P1=-1.0628,P2=0.7805各桿相對長度為:選定a=100mm,則:b=178.3mm,c=155.3mm,d=144.2mmcos45°=P0cos50°+P1cos(50°-45°)+P2B1C1ADB2C2B3C3φ2ψ2a=1n=-m/P1=1.442l
=(m2+n2+1-2nP2)1/2=1.783
m=P0=
1.553,coc(θ1i+α0)=P0cos(θ3i+φ0)
+P1
cos(θ3i+φ0-θ1i-α0)+P2作者:潘存云教授D四、實(shí)驗(yàn)法設(shè)計(jì)四桿機(jī)構(gòu)當(dāng)給定連架桿位置超過三對時(shí),一般不可能有精確解。只能用優(yōu)化或試湊的方法獲得近似解。1)首先在一張紙上取固定軸A的位置,作原動(dòng)件角位移φi2)任意取原動(dòng)件長度AB3)任意取連桿長度BC,作一系列圓弧;4)在透明紙上取固定軸D,作角位移ψiDk15)
取一系列從動(dòng)件長度作同心圓弧。6)
兩圖疊加,移動(dòng)透明紙,使ki落在同一圓弧上。φiψiAC1B11)按兩連架桿多組對應(yīng)位置設(shè)計(jì)四桿機(jī)構(gòu)位置φiψi
位置φi
ψi
1→215°10.8°4→515°15.8°2→315°12.5°5→615°17.5°3→415°14.2°6→715°19.2°作者:潘存云教授ABCDNEM連桿作平面運(yùn)動(dòng),其上各點(diǎn)的軌跡均不相同。B,C點(diǎn)的軌跡為圓弧;其余各點(diǎn)的軌跡為一條封閉曲線。設(shè)計(jì)目標(biāo):
就是要確定一組桿長參數(shù),使連桿上某點(diǎn)的軌跡滿足設(shè)計(jì)要求。2)按預(yù)定的運(yùn)動(dòng)軌跡設(shè)計(jì)四桿機(jī)構(gòu)作者:潘存云教授連桿曲線生成器ABCD作者:潘存云教授連桿曲線圖譜作者:潘存云教授作者:潘存云教授2)按預(yù)定的運(yùn)動(dòng)軌跡設(shè)計(jì)四桿機(jī)構(gòu)ABCDE14325
輸送機(jī)構(gòu)攪拌機(jī)構(gòu)CBADE6步進(jìn)式例2設(shè)計(jì)如圖所示的偏置曲柄滑塊機(jī)構(gòu)。已知曲柄長度r=100mm,偏距e=20mm,曲柄的角速度ω=100rad/s,對應(yīng)于j
=450時(shí)的滑塊速度Vc=8m/s,試用作圖法和解析法求連桿的長度l
。解;1)圖解法取μl
=0.005m/mm,并選A點(diǎn),作AB位置線和滑塊C的導(dǎo)路方向線。VB=ωr=100×0.1=10m/s
VC=8m/s
VC=VB+VCB
取μv=0.4m.s-1/mm作速度圖,過點(diǎn)B作垂直于bc的垂線,并與滑塊導(dǎo)路交于點(diǎn)C,即得偏置曲柄滑塊機(jī)構(gòu)ABC。由圖可知:
l=μl
.BC=0.005×
80=0.4msbcpCrleYjACBB450Ae如何確定C點(diǎn)?解:2)解析法:建立坐標(biāo)系及取各桿矢量如圖所示,則該機(jī)構(gòu)位置方程:
s=rcosj+lcos(-Y
)a)
e=rsinj+lsin(-Y
)b)對式b)求微分0=rcosj.dj/dt-lcosY.dY/dt
dY/dj=rcosj/lcosY
對式a)求時(shí)間的導(dǎo)數(shù),得滑塊的速度
vC=ds/dt=-rsinj.dj/dt-lsinY.(dj/dt).(dY/dj)=-rω.sinj-lω.sinY.(rcosj/lcosY)=-rω.sinj-rω.cosj.tanY由此式得
tanY=-vc/(rω.cosj)-tanjvc=8m/s,r=0.1m,ω
=100rad/s,j=450,代入上式,可求得Y=7029。再將此式代入b),得l=(rsinj-e)/sinY=(0.1sin450-0.02)/sin7029′=0.389mxyrleYjACBs本章重點(diǎn):1.四桿機(jī)構(gòu)的基本形式、演化及應(yīng)用;2.曲柄存在條件、傳動(dòng)角γ、壓力角α、死點(diǎn)、急回特性;極位夾角和行程速比系數(shù)等物理含義;熟練掌握其確定方法(作圖);3.掌握按連桿二組位置、三組位置、連架桿三組對應(yīng)位置、行程速比系數(shù)設(shè)計(jì)四桿機(jī)構(gòu)的原理與方法。作
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