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文檔簡介
基于互聯(lián)網(wǎng)模式下的汽車供應(yīng)鏈發(fā)展
改變互聯(lián)網(wǎng)+X問題and發(fā)展規(guī)模and痛點汽車供應(yīng)鏈規(guī)模and痛點3汽車行業(yè)供應(yīng)鏈規(guī)模:
零部件的供應(yīng)整車交付運輸、儲存、加工組裝、車輛配送及維修保養(yǎng)等物理流程,也包含相關(guān)信息的收集、處理和交換、汽車行業(yè)供應(yīng)鏈是最典型的供應(yīng)鏈組織結(jié)構(gòu)模式。最新汽車行業(yè)供應(yīng)鏈的痛點:1.汽車銷售的價格壓力越來越大主機廠降低成本的壓力會增加。2.是汽車后市場O2O引發(fā)了互聯(lián)網(wǎng)公司、金融公司以及數(shù)以十萬計的后市場企業(yè)彼此之間需要數(shù)據(jù)交互,彼此都說方言很難溝通。3.數(shù)據(jù)采集和記錄的標準都不統(tǒng)一改變6阿里巴巴汽車電商領(lǐng)域關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)給汽車行業(yè)帶來的改變豐富了電商的內(nèi)容。把阿里的平臺和技術(shù)帶進了汽車行業(yè),提升了車主駕駛體驗,也帶動了汽車銷售以及圍繞汽車的周邊業(yè)務(wù)1汽車金融方面:
現(xiàn)狀:大部分人買汽車都會選擇分期購買分期付款,同時要經(jīng)歷一個周期的審核,根據(jù)個人的信用和還款能力,周期或有長短,而且每家銀行也有所不同。
改變:這個過程只需要幾個小時。阿里的電商平臺經(jīng)歷十多年的發(fā)展,積累了豐富的交易數(shù)據(jù),通過對個人消費情況、購物能力等各種數(shù)據(jù)的分析,決定個人授信額度,免除人工調(diào)查、審核的繁瑣。2售后市場
現(xiàn)狀:汽車維修保養(yǎng)一般都在4S店,有可能離車主很遠,去一次難免消耗很長時間,而且4S店服務(wù)品質(zhì)、服務(wù)價格等相關(guān)內(nèi)容也很難事先得知,維修保養(yǎng)并不是很好的體驗。改變:所有的維修保養(yǎng)服務(wù)都在網(wǎng)絡(luò)平臺上,大家同臺競技,服務(wù)內(nèi)容、價格、評價、地址等信息一目了然。結(jié)合高德地圖,車主可根據(jù)自己的位置在最短的時間得到最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。改變:通過對車主駕駛行為、歷史車禍、維修情況等數(shù)據(jù)進行分析確定保險價格或額度,做到因人而異,更加公平。
現(xiàn)狀:保險公司根據(jù)車價統(tǒng)一保險,其本質(zhì)是謹慎駕駛的人為莽撞的人買單。3汽車保險
9、人的價值,在招收誘惑的一瞬間被決定。2023/2/32023/2/3Friday,February3,202310、低頭要有勇氣,抬頭要有低氣。2023/2/32023/2/32023/2/32/3/20234:33:44PM11、人總是珍惜為得到。2023/2/32023/2/32023/2/3Feb-2303-Feb-2312、人亂于心,不寬余請。2023/2/32023/2/32023/2/3Friday,February3,202313、生氣是拿別人做錯的事來懲罰自己。2023/2/32023/2/32023/2/32023/2/32/3/202314、抱最大的希望,作最大的努力。03二月20232023/2/32023/2/32023/2/315、一個人炫耀什么,說明他內(nèi)心缺少什么。。二月232023/2/32023/2/32023/2/32/3/202316、業(yè)余生活要有意義,不要越軌。2023/2/32023/2/303February202317、一個人即使已登上頂峰,也仍要自強不息。2023/2/32023/2/32023/2/32023/2/3改變:通過網(wǎng)絡(luò)平臺對汽車行駛里程、維修、車禍、保險等相關(guān)數(shù)據(jù)的綜合分析得出當前市場價格,直接與買家對接,省去中間渠道,增加車主價值?,F(xiàn)狀:二手車交易是一個灰色領(lǐng)域,車主并不知道自己的車值多少錢,二手車商收購價也不透明,評估機構(gòu)收費高,中介渠道冗雜4二手車交易
9、人的價值,在招收誘惑的一瞬間被決定。2023/2/32023/2/3Friday,February3,202310、低頭要有勇氣,抬頭要有低氣。2023/2/32023/2/32023/2/32/3/20234:33:44PM11、人總是珍惜為得到。2023/2/32023/2/32023/2/3Feb-2303-Feb-2312、人亂于心,不寬余請。2023/2/32023/2/32023/2/3Friday,February3,202313、生氣是拿別人做錯的事來懲罰自己。2023/2/32023/2/32023/2/32023/2/32/3/202314、抱最大的希望,作最大的努力。03二月20232023/2/32023/2/32023/2/315、一個人炫耀什么,說明他內(nèi)心缺少什么。。二月232023/2/32023/2/32023/2/32/3/202316、業(yè)余生活要有意義,不要越軌。2023/2/32023/2/303February202317、一個人即使已登上頂峰,也仍要自強不息。2023/2/32023/2/32023/2/32023/2/35特色服務(wù)
當互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈形成,開發(fā)者大量涌現(xiàn),圍繞車主服務(wù)的APP將解決各種需求,提醒違章、繳納罰款汽車保養(yǎng)計劃路況信息提醒加油站信息互聯(lián)網(wǎng)+X15
電子商務(wù)的汽車行業(yè)供應(yīng)鏈管理模式
的汽車行業(yè)供應(yīng)鏈管理的重點在于
供應(yīng)商與分銷商的管理產(chǎn)、供、銷關(guān)系的協(xié)調(diào)與控制供應(yīng)鏈物流模式的創(chuàng)新等123供應(yīng)商與分銷商的管理123在產(chǎn)、供、銷關(guān)系的協(xié)調(diào)與控制上,由于經(jīng)濟全球化使得供應(yīng)鏈管理的范圍擴大,以信息的形態(tài)及時反映物流活動和相應(yīng)的資金狀況,實現(xiàn)物流、資金流、信息流的實時、集成、同步的控制成為管理的重點及難點。構(gòu)建基于電子商務(wù)的汽車行業(yè)供應(yīng)鏈管理模式,有助于利用電子工具和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)大大提高汽車行業(yè)供應(yīng)鏈上各成員企業(yè)之間的商流、信息流與資資金流速,促進信息共享。(1)構(gòu)建電子商務(wù)采購平臺縮減采購成本、有效控制供應(yīng)的穩(wěn)定性與質(zhì)量。(2)構(gòu)建電子商務(wù)銷售平臺提高服務(wù)質(zhì)量與水平。(3)企業(yè)各種資源的計劃與控制通過信息系統(tǒng)集成,形成信息流,提高整個供應(yīng)鏈的效率。
(4)物流配送功能由專業(yè)化的第三方物流公司
完成。問題and發(fā)展19多平臺整合運營;粉絲經(jīng)濟和會員經(jīng)濟為核心C2B驅(qū)動;整個渠道扁平化的高效協(xié)同成為核心。全渠道模式下的供應(yīng)鏈的變革與重組將成為所有品牌和渠道共同面臨的問題。產(chǎn)品、服務(wù)數(shù)字化、移動互聯(lián)化在互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)的全線沖擊下,中國傳統(tǒng)零售渠道將面臨轉(zhuǎn)型,誰能提前擁抱全零售時代,誰將是未來的主導者。全零售時代渠道的服務(wù)模式將從1.全渠道模式下的供應(yīng)鏈重組、運營趨勢整合細分各渠道的粉絲及會員人群細分品類整合供應(yīng)鏈運營多渠道庫存共享供應(yīng)鏈與渠道連結(jié)合得更加無縫化
互聯(lián)網(wǎng)下的汽車供應(yīng)鏈的發(fā)展方向
互聯(lián)網(wǎng)下的汽車供應(yīng)鏈的發(fā)展2.全渠道模式營銷的整合與變革3.全渠道模式采購的整合策略4.注重線上和線下私人訂制的發(fā)展趨勢采購的整合不僅僅是在流量優(yōu)勢和價格優(yōu)勢,實現(xiàn)了商流、物流分離虛實營銷,充分利用線下門店的優(yōu)勢,再結(jié)合移動互聯(lián)和SNS社區(qū)(如微博、微信)體驗相融合,實現(xiàn)顧客的多維度體驗服務(wù)。通過互聯(lián)網(wǎng)制定自己喜歡的汽車類型,通過網(wǎng)絡(luò)成交,不僅方便,而且降低了生產(chǎn)陳本。
物流管理1班9、人的價值,在招收誘惑的一瞬間被決定。2023/2/32023/2/3Friday,February3,202310、低頭要有勇氣,抬頭要有低氣。2023/2/32023/2/32023/2/32/3/20234:33:44PM11、人總是珍惜為得到。2023/2/32023/2/32023/2/3Feb-2303-Feb-2312、人亂于心,不寬余請。2023/2/32023/2/32023/2/3Friday,February3,202313、生氣是拿別人做錯的事來懲罰自己。2023/2/32023/2/32023/2/32023/2/32/3/202314、抱最大的希望,作最大的努力。03二月20232023/2/32023/2/3202
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