建筑廢棄物的減量、分類、運輸、污染防治措施_第1頁
建筑廢棄物的減量、分類、運輸、污染防治措施_第2頁
建筑廢棄物的減量、分類、運輸、污染防治措施_第3頁
建筑廢棄物的減量、分類、運輸、污染防治措施_第4頁
建筑廢棄物的減量、分類、運輸、污染防治措施_第5頁
已閱讀5頁,還剩2頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

建筑廢棄物的減量、分類、運輸、污染防治措施一、工程概況撫順路號改造項目位于青島市市北區(qū)鞍山二路以西,撫順路以北,建筑面積m2,建筑高度為;建筑結構形式為框架結構,性質為公用建筑;墻體框架柱選用現澆鋼筋混凝土,填充墻選用厚加氣混凝土砌塊墻;外墻為干掛陶土板外墻;地下一層及二層為設備用房及車庫。二、建筑廢棄物分類i土地開挖:分為表層上和深層下,前者可用于種植,后者主要用于回填、造景等;2道路開挖:分為混凝土碎塊和瀝青混凝土碎塊;、舊建筑物拆除:分為磚和石頭、混凝土、木材、塑料、石膏和灰漿、鋼鐵和非金屬等幾類;4建筑工地垃圾:分為剩余混凝土(工程中沒有用掉的混凝土)、建筑碎料(鑿除、抹灰等產生的舊混凝土、砂漿等礦物材料)以及木材、紙、金屬和其他廢料等類型。三、建筑垃圾的綜合利用1建筑垃圾的減量化第一,加強建筑施工的組織和管理工作,提高建筑施工管理水平,減少因施工質量原因造成返工而使建筑材料浪費及垃圾大量產生。在施工現場中,施工人員大多數以民工為主,他們普遍素質不高。施工技術水平偏低,這對現場的施工管理提出了更高的要求。加強現場管理,做好施工中的每一個環(huán)節(jié),提高施工質量,將可以有效地減少垃圾的產生。在工地產生的建筑垃圾中,因建筑施工質量返工引起的垃圾量比例較大,而且造成材料浪費。施工技術人員應該盡可能的應用總結出來的辦法,把施工質量隱患防范于未然。第二,加強施工現場施工人員環(huán)保意識。在施工現場上的許多建筑垃圾,如果施工人員注意就可以大大減少它的產生量,例如落地灰、多余的砂漿、混凝土、三分頭磚等,在施工中做到工完場清,多余材料及時回收再利用,不僅利于環(huán)境保護,還可以減少材料浪費,節(jié)約費用。第三,推廣新的施工技術,避免建筑材料在運輸、儲存、安裝時的損傷和破壞所導致的建筑垃圾;提高結構的施工精度,避免鑿除或修補而產生的垃圾。避免不必要的建筑產品包裝。第四,優(yōu)化建筑設計。建筑設計方案中要考慮的問題有:建筑物應有較長的使用壽命;采用可以少產生建筑垃圾的結構設計;選用少產生建筑垃圾的建材和再生建材;應考慮到建筑物將來維修和改造時便于進行,且建筑垃圾較少;應考慮建筑物在將來拆除時建筑材料和構件的再生問題。2建筑垃圾的開發(fā)和利用Cl建筑垃圾中磚、瓦經清理可重復使用廢磚、瓦、混凝土經破碎篩分分級、清洗后作為再生骨料配制低標號再生骨料混凝土,用于地基加固、道路工程墊層、室內地坪及地坪墊層和非承重混凝土空心砌塊、混凝土空心隔墻板、蒸壓粉煤灰磚等生產。()再生骨料組份中含有相當數量的水泥砂漿,致使再生骨料孔隙率高、吸水性大、強度低。這些都將導致所配混凝土拌合物流動性差,混凝土收縮值、徐變值增大,抗壓強度偏低,限制了該混凝土的使用范圍;()建設工程中的廢木材,除了作為模板和建筑用材再利用外,通過木材破碎機,弄成碎屑可作為造紙原料或作為燃料使用,或用于制造中密度纖維板;()廢金屬、鋼料等經分揀后送鋼鐵廠或有色金屬冶煉廠回煉;()廢玻璃分揀后送玻璃廠或微晶玻璃廠做生產原料;()廢油氈填埋處理;基坑土及邊坡土送燒結磚廠生產燒結磚,碎石經破碎、篩分、清洗后做混凝土骨料。建筑垃圾再生利用方法垃圾成分再生利用方法開挖泥土堆山造景、回填、綠化用碎磚瓦砌塊、墻體材料、路基墊層混凝土塊再生砼骨料、路基墊層、碎石樁、行道磚、砌塊砂漿砌塊、填料鋼材再次使用、回爐木材、紙板復合板材、燃燒發(fā)電塑料粉碎、熱分解、填埋

瀝青再生瀝青砼玻璃高溫熔化、路基墊層其它填埋四、建筑垃圾清運、事先將垃圾進行分類,建筑工地垃圾:分為剩余混凝土工程中沒有使用掉的混凝土)建筑碎料鑿除、抹灰等產生的舊混凝土、砂漿等礦物材料以及木材、紙、金屬和其他廢料等類型。將廢料統(tǒng)一進行堆放,配備專業(yè)清運工人進行清運處理。且分類堆放應符合下列要求:()建筑垃圾可采取露天或室內堆放方式,露天堆放的建筑垃圾應及時苫蓋,避免雨淋和減少揚塵。()建筑垃圾堆放區(qū)應至少保證天以上的建筑垃圾臨時貯存能力。如無專用提升設施,建筑垃圾堆放高度不宜超過。()建筑垃圾堆放區(qū)地坪標高應高于周圍場地不小于,堆放區(qū)四周應設置排水溝,滿足場地雨水導排要求。()放區(qū)應設置明顯的分類堆放標志。2建筑垃圾運輸單位必須經當地建筑垃圾管理部門核準,并應滿足如下要求:()運輸車輛、船舶應有合法的行駛證,并通過年審;II運輸單位應具有當地主管部門頒發(fā)的準運證或營運證;Il具有建筑垃圾經營性運輸服務資質。3建筑垃圾運輸車輛應按核準的路線和時間行駛,并到核準的地點處理處置建筑垃圾。具體要求如下:()建筑垃圾運輸車運行時間安排應避開交通高峰時段,以減少對交通的影響;()建筑垃圾運輸車輛的運輸路線,應由當地建筑垃圾主管部門會同交通管理部門規(guī)定;()運輸單位將建筑垃圾傾倒在核準的處理地點后,應取得受納場地管理單位簽發(fā)的回執(zhí),交送當地建筑垃圾主管部門查驗。4建筑垃圾運輸車輛型式和載重量選擇應遵循如下原則:(l工程渣土運輸宜采用載重量大于的密封式貨車;()裝修及拆遷垃圾運輸宜采用載重量?的密封式貨車;()工程泥漿運輸宜采用載重量大于的密封罐車。5建筑垃圾運輸車廂蓋應采用機械密閉裝置,開啟、關閉時動作應平穩(wěn)靈活、無卡滯、沖擊現象。TOC\o"1-5"\h\z()廂蓋與廂蓋、廂蓋與車廂側欄板縫隙不應大于;()廂蓋與車廂前、后攔板縫隙不應大于;()卸料門與車廂欄板、底板結合處縫隙不應大于。6建筑垃圾運輸車輛應容貌整潔、外觀完整、標志齊全。()車輛車窗、擋風玻璃、反光鏡、車燈應明亮,無浮塵、無污跡;()車輛車牌號應清晰、無明顯污漬,距車牌處應能清晰分辨車牌上的字跡;()車廂廂體、廂蓋外表面應光滑平整,無明顯的凹陷和變形。車廂外部銹蝕或油漆剝落單塊面積不得超過,總面積不得超過()車輛底盤無大塊泥沙等附著物,輕輕敲打時,應無塊狀泥沙等污漬脫落。()建筑垃圾裝載高度應低于車廂欄板高度,裝載量不得超過車輛額定載重量。()車輛裝載完畢后,廂蓋應關閉到位,并檢查車廂卸料門鎖緊裝置,保證鎖緊有效、可靠。()車廂液壓舉升機構及廂蓋液壓、啟閉機構的液壓部件各結合而無明顯滲漏()運輸單位應定期對車輛進行維護和檢測,保證車況完好。清運中注意的問題:()清理施工垃圾時使用容器吊運,嚴禁隨意凌空拋撤造成揚塵。施工垃圾及時清運,清運時,適量灑水減少揚塵。()易飛揚的廢料盡量保持濕潤,如露天存放時采用嚴密苫蓋。運輸和卸運時防止遺灑飛揚。()在清運過程中應注意安全。五、施工現場的收尾工作

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論