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文檔簡介

乘用車主觀評價試驗方法范圍本標準規(guī)定了Ml和小于12座的M2類汽車的主觀評價試驗方法。本標準適用于Ml和小于12座的M2類汽車的主觀評價試驗。規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。GB/T15089-1994《機動車輛分類》所有道路試驗標準。試驗條件試驗樣車試驗樣車應(yīng)按照出廠銷售要求的規(guī)定:裝備齊全,干凈、干燥、完整,達到出廠合格品要求。3.1.2參加對比評價試驗的樣車應(yīng)為相同或相近級別。試驗場地靜態(tài)評價場地應(yīng)足夠?qū)挸?、明亮,以便于圍繞汽車檢查,同時應(yīng)有舉升設(shè)備或地溝等設(shè)施,便于觀察車輛底部。動態(tài)評價場地應(yīng)保證車輛能夠在保證安全的前提下進行高速行駛、緊急制動、急轉(zhuǎn)向等特殊操作,必要時還應(yīng)選擇適當?shù)纳絽^(qū)和凹凸不平路面。試驗載荷車輛除規(guī)定為滿載外(Ml類汽車為整車整備質(zhì)量加駕駛員和乘員各一名),其余在空載情況下進行。評分標準評分標準的概念4.1.1十分制的概念見表1(主觀評價方法)表1十分制的概念分值12345678910含義極差差較差稍差接受合格好很好極好宀辛完美解釋拒絕接受,需重新設(shè)計??山邮?,布進一步改進沒問題或極少問題。采用蜘蛛網(wǎng)圖進行評價語與比較。十分制的蜘蛛網(wǎng)圖七分制的概念見表2(對比評價方法)表2七分制的概念評價分數(shù)-3—2-10123評分標準非常差差稍差相當稍好好非常好0——表示試驗樣車與對比樣車相當。

—表示試驗樣車稍好于對比樣車。—表示試驗樣車好于對比樣車。—表示試驗樣車明顯好于對比樣車,但這可能導致生產(chǎn)成本的提高。因此考慮到生產(chǎn)成本及市場情況應(yīng)作適當改進,降低成本。-1——表示試驗樣車稍差于對比樣車,應(yīng)作適當改進。-2——表示試驗樣車差于對比樣車,應(yīng)當改進。-3——表示試驗樣車明顯差于對比樣車,必須徹底改進,不能投產(chǎn)采用蜘蛛網(wǎng)圖進行評價語與比較。七分制的蜘蛛網(wǎng)圖4.2實施方法1?噪聲11.質(zhì)量2.平順性+34.2.2除按照規(guī)定評分外,必須加以說明。對其它評分也希望有這種說明日常保養(yǎng)-1匕象,建議更改;5?制動性能C—只周圍專業(yè)人試驗4.2實施方法1?噪聲11.質(zhì)量2.平順性+34.2.2除按照規(guī)定評分外,必須加以說明。對其它評分也希望有這種說明日常保養(yǎng)-1匕象,建議更改;5?制動性能C—只周圍專業(yè)人試驗4.2.1參加評價的試驗人員需認真熟次反復操作后認真填寫評價表。3.操縱性能4.2.3試驗結(jié)果取全體參加評價的試驗人員的評4.2.4除評分之外,對于應(yīng)改進的項目,A 用戶不能接受,必須加以改9.實用便利性B——50%改進項目表的格式見表3。行分級,級別分為A、B、C三類,含義如下:重大影響掘會影響用戶的購買欲望和影響公司的品牌形序號項目名稱嚴重程度6.駕駛操作建議改進方法1A2B3C表3改進項目表試驗方法汽車初期主觀評價5.1.1靜態(tài)評價靜態(tài)評價項目見表4。表4靜態(tài)評價項目表評價項目評價內(nèi)容載荷外觀外部造型、色彩、油漆質(zhì)量、車輛前后左右傾斜、主要尺寸的合理性與整體協(xié)調(diào)性、各部位的間隙、面差空、滿載車內(nèi)色彩、空間、氣味、米光與照明、車內(nèi)移動方便性滿載

底盤布置排氣管與車身間隙及減振情況、車身下隔熱板安裝情況、拉絲、管路、線路的走向與固定、通過性與底部防護日常使用檢查與維修方便性上下車方便性車身密封性、空調(diào)/暖風性能駕駛操作方便性、視野范圍、燈光照射范圍與亮度裝卸能力與裝卸方便性洗車清掃性燃油添加方便性發(fā)動機倉蓋開啟(駕駛室舉升)方便性、發(fā)動機倉蓋(駕駛室)支撐桿(架)的功能及安全性日常檢查的液面位置觀察與添加的方便性、發(fā)動機倉內(nèi)拉絲、管路、線路、皮帶等的走向與接近性更換輪胎的方便性起動發(fā)動機所有儀表和指示燈的工作情況、起動質(zhì)量、起動時的噪聲與振動怠速運轉(zhuǎn)怠速運轉(zhuǎn)質(zhì)量、車內(nèi)振動與噪聲、車外噪聲5.1.2動態(tài)評價動態(tài)評價項目見表5。表5動態(tài)評價項目表評價項目評價內(nèi)容載荷動力性起步性能、加速性能、,片+1、.滿載操縱穩(wěn)定性方向盤操作性、轉(zhuǎn)向行程、原地轉(zhuǎn)向輕便性、隨動性、轉(zhuǎn)向輕便性、回正性能、直線行駛保持性、路感制動性能冷態(tài)制動效果、制動點頭、制動時的噪聲與異響、駐車制動性能空、滿載振動噪聲起步、加速行駛時的噪聲、勻速行駛及顛簸路行駛時的振動噪聲舒適性座椅乘坐舒適性、轉(zhuǎn)彎時車身側(cè)傾、搖晃及座椅乘坐穩(wěn)定感、顛簸路行駛時的車身搖晃山區(qū)行駛性能一般行駛性能、山區(qū)連續(xù)制動性能、,片+1、.滿載汽車外觀主觀評價外觀評價時,從車輛左前方3/4處開始,以順時針方向圍繞汽車一周,再以相反的方向,圍繞汽車一周,對下列項目進行評價。5.2.1車外形評價對樣車外部造型、色彩、主要尺寸的合理性與整體協(xié)調(diào)性進行評價。5.2.2外部標志評價對商標(或廠牌)、型號標記的安裝情況、與整車的協(xié)調(diào)性、易見性等進行評價。5.2.3間隙評價對車身外部各部位間隙的大小和均勻性進行評價。主要部位有:車身周圍、門、窗、發(fā)動機罩周圍、車前裝飾件、保險杠、外部燈具周圍、后視鏡等。5.2.4表面質(zhì)量評價評價車輛外表面有無變形(面差)、磕碰傷、鉚釘外露情況、油漆質(zhì)量等。5.2.5安全性評價評價車輛的棱角及毛邊處理情況、人體可接觸部位有無易傷人處。5.2.6汽車傾斜評價試驗在汽車滿載和空載條件下分別進行。在車輛的正前方、正側(cè)面、正后方觀察車輛,評價車輛的前后傾斜(姿態(tài)角)、左右傾斜、扭曲。汽車檢查、保養(yǎng)、維修方便性和安全性主觀評價試驗在汽車滿載和空載條件下分別進行。5.3.1日常檢查性評價對車輛日常檢查需接觸到的部位的易檢性、接近性與作業(yè)空間、檢查時間進行評價。5.3.2定期保養(yǎng)、維修性能評價保養(yǎng)時將車支(架)起的難易程度,在調(diào)整、緊固或拆裝各裝置時是否要拆卸其它零部件、接近性與作業(yè)空間、工具使用的方便性、作業(yè)時間。評價部位根據(jù)車輛的具體情況設(shè)置。5.3.4洗車、清掃性能評價座椅、儀表盤、儀表板(臺)、煙灰缸等的可清掃性、地毯的易拆裝性、地板的排水性、車身外表面的凹凸不平對清洗車輛的影響、底部的可清洗性。5.3.5檢查、維修保養(yǎng)時的安全性評價車外部棱角和毛邊的處理情況、與旋轉(zhuǎn)件接觸的可能性、跟灼熱物體接觸的可能性。5.3.6洗車、清掃時的安全性評價重點為各洗車清掃部位的棱角、毛邊使人受傷的可能性。汽車自然環(huán)境適應(yīng)性主觀評價5.4.1寒冷地區(qū)適應(yīng)性評價5.4.1.1起動性能評價按照使用說明書上的有關(guān)要求進行操作,評價加熱時間、起動開始至初次爆燃時間、初次爆燃至連續(xù)爆燃時間、連續(xù)爆燃至穩(wěn)定運轉(zhuǎn)時間、用秒表或?qū)S迷O(shè)備測量(參照乘用車冬季寒區(qū)試驗規(guī)程中啟動規(guī)范執(zhí)行)。5.4.1.2預(yù)熱性能評價評價水溫上升速度(溫度與時間的關(guān)系)。5.4.1.3除霜性能評價評價除霜速度、除霜面積、盲區(qū)位置。5.4.1.4除霧性能評價評價除霧速度、除霧面積、盲區(qū)位置。5.4.1.5保溫性能評價評價前圍下部的保溫性能。5.4.1.6采暖性能評價采暖性能評價操作方法見表6。試驗項目暖機溫升平衡等待車速(km/h)0/怠速50/最高檔0/怠速暖 溫度控制溫控開關(guān)至“熱”檔風 模式控制腳部控 循環(huán)控制外制 暖風開關(guān)關(guān)全開試驗時間至水溫達到50°C至水溫達到平衡至室溫達到平衡15min表6采暖性能操作方法評價時,從這樣四個方面進行考慮:“怠速運轉(zhuǎn)(暖機)時溫升速度”、“從行駛開始到駕駛室室溫平衡的溫度上升速度”、“行駛時溫度平衡情況”、“等待客人時車輛保溫性能(等待客人、等待信號時停車,發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時室內(nèi)溫度下降情況)”。5.4.2熱帶地區(qū)適應(yīng)性評價高溫可能因高溫引起的損壞。5.4.2.2座椅的通氣性評價評價大腿、臀部、背部的通氣情況及發(fā)汗情況。5.4.2.3通風性能評價汽車以30km/h車速行駛,分別評價在側(cè)窗全開/半開、頂窗開/關(guān)時各通風口的風量和各乘員座的面部、脖子、肩部、腹部、膝蓋等部位感受到的風量和風速。5.4.2.4隔熱性能評價評價頂部隔熱性能、駕駛員、副駕駛員及乘員腳部周圍的地板或前圍部位的隔熱性能、發(fā)動機倉周圍有無熱氣漏入駕駛室內(nèi)。5.4.2.5空調(diào)性能評價試驗在汽車空、滿載條件下分別進行??照{(diào)性能評價操作方法見表7。表7空調(diào)性能評價操作方法試驗項目行駛溫降平衡等待車速(km/h)50/最高檔50/最高檔0/怠速空調(diào)控制溫度控制溫控開關(guān)至“冷”檔模式控制頭部循環(huán)控制內(nèi)空調(diào)開關(guān)全開試驗時間至室溫達到平衡至室溫達到平衡15min評價時,從這樣三個方面進行考慮:“從行駛開始到駕駛室室溫平衡的溫度下降速度”、“行駛時溫度平衡情況”、“等待客人時車輛保溫性能(等待客人、等待信號時停車,發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時室內(nèi)溫度下降情況)”。5.4.3防水密封性評價評價時門窗全關(guān)、通風口全關(guān),進行543.1?543.2的內(nèi)容。防雨密封性評價在淋雨試驗臺上,按照GB/T12480—1990《客車防雨密封性試驗方法》中的規(guī)定,評價滲/漏水部位和情況。5.4.3.2濺水密封性評價汽車以30km/h車速通過水深為200mm的濺水池,評價滲/漏水部位和情況。5.4.4泥濘路行駛時車身等部件臟污評價雨天時在砂石壞路行駛(晴天可在路上灑水進行),進行5.4.4.1?5.4.4.3的內(nèi)容。車身臟污評價評價側(cè)面(門玻璃、側(cè)窗玻璃、門鎖及把手、后視鏡、車門周圍、行李倉門鎖及把手、門下窗等部位)、前面(前玻璃、大燈、霧燈、轉(zhuǎn)向燈、發(fā)動機倉蓋及鎖等部位)、后面(后窗玻璃、后燈、后背門、行李倉蓋、鎖及把手等部位)的臟污情況。5.4.4.2其它各總成臟污評價評價發(fā)動機、離合器、變速箱、車橋、車架、制動系統(tǒng)、油箱、蓄電池等部位的臟污和散熱器及面罩的堵塞情況。防塵密封性評價試驗前將樣車車內(nèi)外清洗干凈,在駕駛室內(nèi)主要部位貼上黑色膠紙,用目視評價灰塵堆積情況,對駕駛室內(nèi)儀表板、座椅、地板、臥鋪、車門及扶手、駕駛室頂部、其它電器儀表、遮陽板、窗簾等部位灰塵進入情況進行評價。汽車振動主觀評價試驗在汽車滿載和空載條件下分別進行。停車時的振動評價起動/停機時的振動評價車輛停放在平整的場地上,進行起動、停機操作,對在起動和停機時車身、座椅、離合器踏板、加速踏板、變速桿等部位的振動/抖動情況進行評價。5.5.1.2怠速運轉(zhuǎn)時的振動車輛停放在平整的場地上,發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn),對離合器踏板、加速踏板、制動踏板、變速桿、方向盤、地板、座椅、行李架、頂棚、天窗、側(cè)窗、車身及車箱、(內(nèi)、外)后視鏡等部位的振動/抖動情況進行評價。5.5.2起步、制動時的振動評價5.5.2.1起步時的振動評價用正常起步應(yīng)當使用的檔位平緩起步,對車身、離合器、加速踏板、變速桿、方向盤部位的振動/抖動情況進行評價。5.5.2.2制動時的振動評價在干燥的平直路面上以一定初速度平緩制動到停車,制動初速度為:Ml類車80km/h,其它車輛65km/h,對制動過程中的車身振動、制動點頭、制動踏板抖動、方向盤抖動情況進行評價。5.5.3行駛時的振動評價在干燥的平直路面上進行行駛,行駛方法為:——勻速行駛:40km/h至最高車速的90%之間(其中每20km/h為一級)。 加、減速行駛:從40km/h加速至最高車速,再減速回40km/h。進行5.5.3.1?5.534的內(nèi)容。車身振動評價對坐墊、后視鏡、地板、頂棚、行李架、側(cè)窗玻璃、車門、車內(nèi)發(fā)動機罩蓋、儀表臺、車身內(nèi)飾板等部位的振動/抖動情況進行評價。操縱件抖動評價對方向盤、變速桿、手制動桿、加速踏板、離合器踏板;制動踏板等部位的振動/抖動情況進行評價。晃動評價車身的左右晃動評價。5.5.3.4振動評價勻速行駛時通過水泥路面接縫時的振動。汽車噪聲主觀評價5.6.1怠速運轉(zhuǎn)時車外噪聲評價汽車停放在空曠、平坦的場地上,距離周圍能產(chǎn)生回聲的障礙物的距離不應(yīng)小于10m。汽車發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn),分別在汽車外部正前方、左右正側(cè)面和正后面距離車輛1?2m處對車輛噪聲情況進行評價,并在記錄表的[評分說明]欄目中說明噪聲來源。5.6.2起動、怠速運轉(zhuǎn)和熄火時車內(nèi)噪聲評價汽車停放在空曠、平坦的場地上,距離周圍能產(chǎn)生回聲的障礙物的距離不應(yīng)小于lOm。側(cè)窗關(guān)閉,在車內(nèi)評價下列項目,并在記錄表的[評分說明]欄目中說明噪聲來源。門開關(guān)聲、暖風/空調(diào)噪聲、頂部換氣扇運轉(zhuǎn)噪聲。起動時車內(nèi)噪聲。發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時,室內(nèi)共振噪聲、座椅振動噪聲、內(nèi)飾振動噪聲、側(cè)窗玻璃振動噪聲、頂窗/換氣扇振動噪聲、發(fā)動機運轉(zhuǎn)噪聲、變速箱空檔噪聲(離合器接合與分離兩種工況)、異響。5.6.3行駛時車內(nèi)噪聲評價汽車側(cè)窗關(guān)閉,在干燥的平直路面上進行勻速行駛,行駛方法為:勻速行駛:40km/h至最高車速之間(其中每20km/h為一級):加減速行駛:40km/h平緩加速至最高車速的80%,再平緩減速至40km/h;滑行:發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn),變速箱空檔,自最高車速的80%滑行至停車;制動減速行駛:以正常操作自最高車速的80%平緩制動減速至停車;排氣制動減速行駛:以排氣制動自最高車速的80%制動減速至停車。在不同位置乘坐,進行有效區(qū)分并評價吸氣噪聲、排氣噪聲、風扇噪聲、發(fā)動機噪聲、變速箱噪聲、傳動軸噪聲、后橋噪聲、輪胎噪聲、風噪聲、共振噪聲、頂棚振動噪聲、頂窗/換氣扇振動噪聲、后圍/后背門振動噪聲、側(cè)窗振動噪聲、座椅振動噪聲。汽車發(fā)動機系統(tǒng)主觀評價試驗汽車滿載。5.7.1發(fā)動機運轉(zhuǎn)穩(wěn)定性評價發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn),變速箱空檔時,進行下列操作,評價發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化情況:——怠速運轉(zhuǎn)穩(wěn)定性:——怠速運轉(zhuǎn)時急加速的穩(wěn)定性:——發(fā)動機在額定轉(zhuǎn)速時突然松開加速踏板,評價怠速恢復情況;——發(fā)動機在怠速運轉(zhuǎn)時,打開排氣制動,評價發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化情況。5.7.2熄火性能評價發(fā)動機由怠速時手動熄火,評價熄火操作方便性和熄火容易性。5.7.3加油方便性評價為試驗車加注燃油,并評價下列項目:——油箱口位置;——加油口的角度、大小、形狀:——油箱蓋開啟方便性、開啟力:——加油時的通氣性和返油情況:——油箱容積(連續(xù)行駛里程)。5.7.4冷卻液更換方便性評價為試驗車更換冷卻液,并評價下列項目:——放水口位置、開啟方便性與開啟力;——放水所需時間與徹底性:——加水口位置、角度、大小、形狀:——加水時的通氣性、返水情況;——液面觀察方便性;——排氣口的位置、開啟方便性與開啟力;——排氣所需時間與徹底性。5.7.5起步性能評價5.7.5.1平坦路面起步性能評價離合器與加速踏板正常操作和快速操作時,評價發(fā)動機是否容易熄火,轉(zhuǎn)速下降特性,各種警報信號是否正確報警。5.7.5.2坡路起步性能評價在各種坡路上(5%——最大爬坡度)考核起步的易操作性,離合器緩慢接合,評價發(fā)動機是否容易熄火,轉(zhuǎn)速下降性,各種警報器是否能發(fā)出警報。5.7.6汽車前后振動評價進行下列操作,對汽車的前后振動進行評價:——腳由加速踏板上突然松開:檔位為I、II、III檔,初始轉(zhuǎn)速為怠速+200r/min;――勻速行駛:檔位為I、II、III檔,轉(zhuǎn)速為最大扭矩時的轉(zhuǎn)速;——變速行駛:在上述勻速行駛工況下快速踩下加速踏板,然后迅速恢復。加速時過渡性評價評價加速踏板踏下(普通、急踏)ls內(nèi)車速(或發(fā)動機轉(zhuǎn)速)的響應(yīng)性。使用檔位:II檔至最高檔,初始車速:各檔最低穩(wěn)定車速。加速過程中過渡性評價評價加速踏板踏下(普通、急踏)5s時車速(或發(fā)動機轉(zhuǎn)速)的相應(yīng)性。使用檔位:II檔至最高檔,初始車速:各檔最低穩(wěn)定車速。加速性能評價評價各檔位的加速性能。爬坡性能評價――在設(shè)計最大爬坡度情況下評價行駛情況;——山區(qū)行駛:在山區(qū)一段10km的路段(平均坡度5%、最大坡度8—10%左右)上全油門行駛,評價各檔的爬坡能力。汽車操縱穩(wěn)定性主觀評價試驗在汽車滿載和空載條件下分別進行。5.8.1方向盤操作性評價評價方向盤的大小、粗細、角度與調(diào)節(jié)性能、手感、自由行程、轉(zhuǎn)向行程、原地轉(zhuǎn)向輕便性。5.8.2一般行駛性能評價在一段平直路面上行駛,轉(zhuǎn)動方向盤,評價轉(zhuǎn)向隨動性;轉(zhuǎn)向輕便性、回正性能、撒手和方向盤轉(zhuǎn)動不超過30°然后撒手兩種情況下的直線行駛保持性能、路感、側(cè)傾、轉(zhuǎn)向時的乘坐舒適性。5.8.3定圓周行駛(穩(wěn)態(tài)回轉(zhuǎn))性能評價在一塊平整的場地上,沿直徑為30m的圓周線上進行加速行駛,評價側(cè)傾特性、橫向擺動特性、側(cè)滑或甩尾車速、方向可控性、過多或不足轉(zhuǎn)向。變車道行駛性能評價在各種車速下進行變車道行駛,評價車身側(cè)傾、車身橫擺、方向可控性、隨動性、回正性能。蛇形試驗以各種車速進行蛇形行駛,標樁間距:乘用車30m。評價隨動性、轉(zhuǎn)向輕便性、車身側(cè)傾、車身橫擺、橫擺收斂性、側(cè)滑情況。汽車制動性能主觀評價動態(tài)試驗在汽車滿載和空載條件下分別進行。靜態(tài)評價車輛停放在舉升機上,評價下列項目:——制動管路布置的合理性,有無扭曲、干涉等:——制動液容量的觀察與制動液的加注方便性;——制動系統(tǒng)調(diào)整、拆裝方便性:——制動踏板的自由行程、調(diào)整方便性;——制動踏板操作性:踏板位置、角度、踏板力、行程:——駐車制動操作性:手柄位置、角度、拉力、行程調(diào)整方便性。冷態(tài)制動性能評價分別在良好干燥路面、濕滑路面、涉水路面上操作,進行5.9.2.1?5.923的內(nèi)容。5.9.2.1低速緊急制動性能評價以初速度30km/h緊急制動至停車,評價制動效能、跑偏、車輪抱死、制動噪聲、隨動性、踏板力、制動點頭。5.9.2.2中速行駛正常減速制動性能評價以初速度80km/h正常減速制動至30km/h,評價制動效能、跑偏、制動噪聲、隨動性、踏板力、制動點頭。5.9.2.3高速緩減速制動性能評價以最高車速為初速度緩減速制動至80km/h,評價制動效能、跑偏、制動噪聲、隨動性、踏板力、制動點頭。專項操作評價山區(qū)行駛制動性能評價試驗汽車滿載,在山區(qū)一段長度不少于lOkm(本路段安徽地區(qū)目前沒有發(fā)現(xiàn),但是黃山湯口有4公里左右的路段)、平均坡度不小于5%的下坡坡道上行駛,評價連續(xù)制動效果、制動系統(tǒng)容量、振動、異響、制動點頭、踏板力與踏板行程隨制動摩擦副溫度升高的變化。彎道制動性能評價在一塊足夠大的平坦場地上畫出一個彎道,彎道半徑為15m,分別在良好干燥路面、濕滑路面、涉水路面情況下以初速30km/h進行(緩、緊急)制動,評價制動效能、方向可控性、跑偏、甩尾情況。排氣制動性能評價試驗車滿載,在良好干燥路面上使用排氣制動,評價下列項目:——評價平直道路上各種車速下的減速效果、噪聲、異響;——評價山區(qū)下坡行駛時減速效果、噪聲、異響。駐車制動性能評價在良好干燥路面上使用駐車制動,評價下列項目:——駐坡能力;——車速10km/h以下的制動效果。汽車使用方便性主觀評價本試驗推薦進行對比評價。上下車方便性評價試驗車停放在平整的場地上,進行5.10.1.1?5.10.1.4的內(nèi)容。乘客門評價評價乘客門的開關(guān)或手柄使用方便性、乘客門的開關(guān)速度、全開時的有效寬度、高度。腳踏板評價評價各級上下車腳踏板的高度、寬度、深度、固定與表面防滑情況。上下車扶手評價評價各個上下車扶手的位置、長、粗、寬、扶握感覺。5.10.1.4上下車安全性評價評價上下車時人的姿態(tài)、有無易傷人部位。5.10.2乘客區(qū)評價5.10.2.1舒適感評價評價車身內(nèi)的布置、內(nèi)飾的顏色、協(xié)調(diào)性與安裝質(zhì)量、采光與照明、密封性、座椅乘坐舒適性、臥鋪使用舒適性。5.10.2.2居住空間評價評價車身內(nèi)部空間、乘員的頭部、肩部、腿部及腳部的周圍空間、座椅(臥鋪)

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