犐犆犛６５．０６０

犜５４

中華人民共和國國家標準

犌犅／犜２３９２１—２００９

三輪汽車和低速貨車半軸

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２００９０６０４發(fā)布２０１００１０１實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局

發(fā)布

中國國家標準化管理委員會

書

犌犅／犜２３９２１—２００９

前言

本標準由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出。

本標準由全國低速汽車標準化技術(shù)委員會（ＳＡＣ／ＴＣ２３４）歸口。

本標準負責(zé)起草單位：機械工業(yè)農(nóng)用運輸車發(fā)展研究中心。

本標準參加起草單位：山東省農(nóng)業(yè)機械科學(xué)研究所、洛陽拖拉機研究所、山東五征集團有限公司、

福田雷沃國際重工股份有限公司。

本標準主要起草人：呂樹盛、王東岳、郎志中、王俠民、王炳濤。

Ⅰ

書

犌犅／犜２３９２１—２００９

三輪汽車和低速貨車半軸

１范圍

本標準規(guī)定了三輪汽車和低速貨車半軸（以下簡稱半軸）的技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標志、包

裝、運輸和貯存。

本標準適用于三輪汽車和低速貨車用半軸。

２規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有

的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究

是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。

ＧＢ／Ｔ１９１包裝儲運圖示標志（ＧＢ／Ｔ１９１—２００８，ＩＳＯ７８０：１９９７，ＭＯＤ）

ＧＢ／Ｔ２８２８．１計數(shù)抽樣檢驗程序第１部分：按接收質(zhì)量限（ＡＱＬ）檢索的逐批檢驗抽樣計劃

（ＧＢ／Ｔ２８２８．１—２００３，ＩＳＯ２８５９１：１９９９，ＩＤＴ）

３技術(shù)要求

３．１半軸應(yīng)符合本標準的規(guī)定，并按經(jīng)規(guī)定程序批準的產(chǎn)品圖樣和技術(shù)文件制造。如有特殊要求時，

應(yīng)按用戶與制造廠的協(xié)議執(zhí)行。

３．２在保證產(chǎn)品設(shè)計性能要求的條件下，推薦采用的半軸材料牌號為：４０Ｃｒ、４２ＣｒＭｏ、４０ＭｎＢ、

４０ＣｒＭｎＭｏ、３５ＣｒＭｏ、３５ＣｒＭｎＳｉ、４０ＣｒＶ和４５鋼，允許采用能滿足本標準要求的其他材料。

３．３推薦采用預(yù)調(diào)質(zhì)處理后表面感應(yīng)熱處理工藝。其心部硬度應(yīng)為２４５ＨＢ～２８３ＨＢ（２４ＨＲＣ～

３０ＨＲＣ）；感應(yīng)淬火處理后桿部表面硬度應(yīng)不低于５２ＨＲＣ；花鍵處允許降低３ＨＲＣ；桿部硬化層深度

范圍為桿部直徑的１０％～２０％，硬化層深度變化不大于桿部直徑的５％，桿部過渡圓角應(yīng)淬硬，法蘭盤

硬度應(yīng)不低于２４５ＨＢ（２４ＨＲＣ）。在保證半軸性能指標要求條件下，也允許采用其他熱處理工藝，如正

火處理后表面感應(yīng)淬火工藝等。

３．４感應(yīng)淬火后半軸的金相組織要求如下：

ａ）預(yù)調(diào)質(zhì)處理后表面感應(yīng)淬火處理，硬化層為回火馬氏體，心部為回火索氏體；

ｂ）正火處理后表面感應(yīng)淬火處理，硬化層為回火馬氏體，心部為片狀珠光體加鐵素體。

３．５粗糙度：法蘭盤安裝端面不大于犚犪３．２，非加工桿部及桿根部圓角為毛坯表面，經(jīng)過加工的桿部不

大于犚犪６．３（噴丸處理允許不大于犚犪１２．５），桿根部圓角不大于犚犪３．２，與軸承與油封配合表面不大于

犚犪１．６，花鍵外圓定心表面不大于犚犪１．６，齒側(cè)定心表面不大于犚犪３．２。

３．６半軸內(nèi)部不允許有裂紋等缺陷。

３．７半軸花鍵齒的周節(jié)累計公差、齒形公差和齒向公差應(yīng)符合產(chǎn)品圖樣的規(guī)定。

３．８半軸表面不應(yīng)有折疊、凹陷、砸痕和裂紋等缺陷。桿部表面允許有磨去裂紋的痕跡。磨削后存在

的磨痕深度不大于０．５ｍｍ，長度不大于４０ｍｍ，同一橫斷面不允許超過兩處。

３．９半軸的靜扭強度失效后備系數(shù)犓應(yīng)不小于２．０。

半軸靜扭強度失效后備系數(shù)犓按公式（１）