犐犆犛５３．０６０

犑８３

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

犌犅／犜２２４２０—２００８／犐犛犗１５７９４：２００１

兩向和多向運行叉車穩(wěn)定性試驗

犅犻犱犻狉犲犮狋犻狅狀犪犾犪狀犱犿狌犾狋犻犱犻狉犲犮狋犻狅狀犪犾犳狅狉犽犾犻犳狋狋狉狌犮犽狊—犛狋犪犫犻犾犻狋狔狋犲狊狋狊

（ＩＳＯ１５７９４：２００１，ＩＤＴ）

２００８１０１３發(fā)布２００９０５０１實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局

發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

書

犌犅／犜２２４２０—２００８／犐犛犗１５７９４：２００１

前言

本標(biāo)準(zhǔn)等同采用ＩＳＯ１５７９４：２００１《兩向和多向運行叉車穩(wěn)定性試驗》（英文版）。

本標(biāo)準(zhǔn)等同翻譯ＩＳＯ１５７９４：２００１。

為了便于使用，本標(biāo)準(zhǔn)作了下列編輯性修改：

———“本國際標(biāo)準(zhǔn)”一詞改為“本標(biāo)準(zhǔn)”；

———用小數(shù)點“．”代替作為小數(shù)點的逗號“，”；

———刪除了國際標(biāo)準(zhǔn)的前言；

———對ＩＳＯ１５７９４：２００１引用的其他國際標(biāo)準(zhǔn)，用已被采用為我國的標(biāo)準(zhǔn)代替對應(yīng)的國際標(biāo)準(zhǔn)，其

余未被采用為我國標(biāo)準(zhǔn)的國際標(biāo)準(zhǔn)均被直接引用；

———在ＩＳＯ１５７９４：２００１中引用了國際標(biāo)準(zhǔn)ＩＳＯ１０６５８：１９９６《工業(yè)車輛在動力裝置側(cè)移載荷條件

下堆垛作業(yè)附加穩(wěn)定性試驗》，被ＩＳＯ２２９１５１０：２００８《工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗證第１０部

分：叉車在由動力裝置側(cè)移載荷的特定條件下堆垛作業(yè)附加穩(wěn)定性試驗》代替，因此在本標(biāo)

準(zhǔn)中將直接引用ＩＳＯ２２９１５１０；

———對ＩＳＯ１５７９４：２００１中的錯誤作了勘誤更正：

●將圖３與圖４對換；

●將圖５～圖８、圖１３～圖１７、圖３１～圖４２中犡犢斜線標(biāo)注改為犡、犢在同一點；

●圖１６注中的公式改為α＝（１５＋０．５ι＋１．５５狏）％，最大為（４０＋０．５ι）％。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（ＳＡＣ／ＴＣ３３２）歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：北京起重運輸機械研究所。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：趙春暉。

本標(biāo)準(zhǔn)為首次制定。

Ⅰ

書

犌犅／犜２２４２０—２００８／犐犛犗１５７９４：２００１

兩向和多向運行叉車穩(wěn)定性試驗

１范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了驗證帶有可傾斜或不可傾斜門架或貨叉的兩向和多向運行叉車穩(wěn)定性的基本試驗。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于裝有貨叉和／或?qū)倬叩牟孳嚒?/p>

本標(biāo)準(zhǔn)不適用于搬運能自由擺動的懸吊載荷的叉車。

２規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有

的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究

是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

ＧＢ／Ｔ８５９１土方機械司機座椅標(biāo)定點（ＧＢ／Ｔ８５９１—２０００，ｅｑｖＩＳＯ５３５３：１９９５）

ＧＢ／Ｔ２１４６７工業(yè)車輛在門架前傾的特定條件下堆垛作業(yè)附加穩(wěn)定性試驗（ＧＢ／Ｔ２１４６７—

２００８，ＩＳＯ５７６７：１９９２，ＩＤＴ）

ＩＳＯ２２９１５１０工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗證第１０部分：叉車在由動力裝置側(cè)移載荷的特定條件下堆

垛作業(yè)附加穩(wěn)定性試驗

３試驗?zāi)康?/p>

３．１正常工作條件

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的基本試驗，可確保指定類型的叉車在下列正常工作條件下正確使用時，具有足夠的穩(wěn)

定性：

ａ）在堅實、平整、水平和鋪好的路面上作業(yè)（運行和堆垛）；

ｂ）門架或貨叉后傾，載荷處于較低（運行）位置；

ｃ）在門架基本垂直，貨叉基本水平狀態(tài)下堆垛；

ｄ）載荷質(zhì)心約在叉車縱向中心平面內(nèi)時進(jìn)行作業(yè)。

３．２非正常工作條件

當(dāng)工作條件與３．１中的規(guī)定不相同時，應(yīng)：

ａ）符合其他標(biāo)準(zhǔn)，例如ＧＢ／Ｔ２１４６７或ＩＳＯ２２９１５１０所規(guī)定的不同特定條件的叉車；或

ｂ）叉車穩(wěn)定性由有關(guān)雙方商定，但不應(yīng)低于正常工作條件（見３．１）下試驗規(guī)定的穩(wěn)定性要求。

４穩(wěn)定性試驗

４．１試驗要求

兩向和多向運行叉車的穩(wěn)定性應(yīng)采用４．２規(guī)定的試驗方法之一來驗證。

４．２驗證步驟

４．２．１傾斜平臺

應(yīng)使用能傾斜的試驗平臺。將被試叉車按４．３規(guī)定的條件，放置在初始呈水平狀態(tài)的試驗平臺上，

按表３中給出的各個位置依次進(jìn)行試驗。