底盤標(biāo)路車標(biāo)日操作36492-36492- 車輛控制單元輛輛告當(dāng)故障查尋電氣系統(tǒng)時(shí)使用此檢查表。進(jìn)量以確定故障處于控制單元，線路或部件中進(jìn)制0%。電壓測量的條件引線 連接到控制單元和電纜線束之間控制單元處于連接狀態(tài) Ubat蓄電池電壓引線 控制單元斷測量檔位于萬用 測 置

測量 標(biāo)準(zhǔn) 測量 其巡航控制 PA1- U≈0 SET-解

SET-巡航控制 PA2- U≈0 SET+解

SET+巡航控制 PA3- U≈0 制動(dòng)燈，壓力開

PA5- U≈?U池

RESUME解(B12M,電源，中斷(B7L,

U0 啟 PA5- U≈?U池發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，駕駛員 PA6- U≈0 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)解

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)預(yù)熱系 PA7- U≈0 預(yù)熱裝置解 PA8-PA12

U0 離合器雨刷器，狀 PA9- U≈0 雨刷器固

雨刷器 PA10-PA12 U≈0V PA11-U≈0地線（接地 PA12-接 U≈0電源 PA13- U≈?U蓄池 PA14-PA12 U≈?U蓄電 U≈0

PA17-PA12 U≈0V 號 U≈?U蓄 啟池(B7LB10L鉸接客車車門制動(dòng) PA17- U≈0 車門制動(dòng)器解(B12MB12B電箱

車門制動(dòng)器緩速器桿 PA20- U≈0 SET+解U≈?U蓄電 緩速器桿 PA21- U≈0 SET-解U≈?U蓄電 怠速開 PA23- U≈0 節(jié)氣門關(guān)U≈?U蓄電 功率減少75 PA25- U≈?U蓄 功率減少解池(B7L,B10L,鉸接客車)

功率減少啟巡航控制 PA30- U≈0 RESUME解

RESUME量量位它置PB1除U≈0用PB5PB6UL≈?0-

UH≈?6-伏 PB6-接 UL≈?0-伏UH≈?6-伏

加速踏板傳感 PB8- U≈0.5 節(jié)氣門關(guān)U≈3.5V U≈?5V功率減少50(B7LB10L鉸接客車

PB13-接 U≈?U蓄池

0PB15PB15-接 U≈0主電源0U≈?U主電源打池怠速信PB17-接 U≈0節(jié)氣門節(jié)氣門電源線，踏板連PB19-接 U≈?U蓄池

IIPB20-接地U≈0V

PB20-接 UL≈?0-伏UH≈?6-伏

電源，開 PB22- U≈?5緩速器控制，位置接 PB24- U≈?0.3-VU≈?1.0-1.6U≈?1.7-2.5VU≈?3.6-VU≈?5U≈?0.5xU≈0測 置

測量 標(biāo)準(zhǔn) 測量 其J1708, PC1-接 U=0-5V流J1708, PC2-接 U=0-5V流J1939 PC4-接 U=2.5-4直J1939 PC5-接 U=1-2.5直J1939,高- PC4- U差值=02.5

VCADSPro，示波器測通過引線盒進(jìn)量。選擇帶示波器（如燃油壓力）的 式。這并不意味著有故障（在功能正常的示波器中為純粹的）。測量可在整個(gè)鏈的多個(gè)點(diǎn)處（在不的控制單元處）進(jìn)行，從而確保整個(gè)長度上都有數(shù)據(jù)流適當(dāng)設(shè)時(shí)間基數(shù)50msx軸工具量量位它置B1-U≈?10-1-UL≈?0-UH≈?6-4-UL≈?0-UH≈?6-部件的電阻測量量位它置路SETR≈?0路路R≈?0SET啟用SET+路R≈?0R≈?0?R≈?0RESUME R≈?40-路R≈?0RESUMERESUME測位測量標(biāo)準(zhǔn)測量其

R≈?1.3-

器

R≈?4

開

R≈?4k? R≈?3k?PB23-PB27 R≈?0量量位它置J1939,J1939,R≈60R≈?120ECU量量