1.2功率魯科版（2019）必修二導(dǎo)入新課交流討論:運(yùn)動(dòng)的快慢用速度來(lái)描述，做功的快慢如何描述呢？1.功率的含義下面是三臺(tái)起重機(jī)在工作時(shí)的有關(guān)記錄，比較三個(gè)起重機(jī)做工的快慢？編號(hào)重物重力上升高度所用時(shí)間做功A4000N16m4S64000JB8000N12m4S96000JC32000N2m1S64000J（選擇相同時(shí)間，比較做功多少；選擇做相同的功，比較做功的時(shí)間長(zhǎng)短。用做功和完成這些功所花的時(shí)間的比值來(lái)比較做功的快慢）1.功率的含義1、比值定義法是物理上很重要的定義方法，功率定義式P=W/t適用于任何情況下功率的計(jì)算，求得的功率是這段時(shí)間t內(nèi)的平均功率，一個(gè)力功率大說(shuō)明該力做功多嗎？2、什么情況下P=W/t可以求瞬時(shí)功率？思維深化:1.功率的含義（1）定義：力所做的功W跟完成這些功所用時(shí)間t的比值，叫做功率。（2）定義式：（“比值定義法”）（3）國(guó)際單位：瓦特，簡(jiǎn)稱(chēng)瓦，符號(hào)是W，1W＝1J/s

技術(shù)上常用千瓦（kW）作為功率的單位，1kW＝1000W。（4）物理意義：反映力對(duì)物體做功的快慢。（5）功率是標(biāo)量2.常見(jiàn)機(jī)械的功率上課

150W騎車(chē)

300W打球700W短道速滑1000W轎車(chē)

100kW2.常見(jiàn)機(jī)械的功率2.常見(jiàn)機(jī)械的功率額定功率：機(jī)器正常工作時(shí)的最大輸出功率，也就是機(jī)器銘牌上的標(biāo)稱(chēng)值。實(shí)際功率：是指機(jī)器工作中實(shí)際輸出的功率（機(jī)器不一定在額定功率下工作）2.常見(jiàn)機(jī)械的功率1、機(jī)器一定在額定功率下工作嗎？機(jī)器正常工作時(shí)實(shí)際功率與額定功率有什么關(guān)系？機(jī)器工作時(shí)實(shí)際功率一定不能大于額定功率嗎？思維深化:機(jī)器不一定在額定功率下工作，機(jī)器正常工作時(shí)實(shí)際功率總是小于或等于額定功率，機(jī)器只能在短暫時(shí)間內(nèi)實(shí)際功率略大于額定功率，但不允許長(zhǎng)時(shí)間超過(guò)額定功率。3.功率與力、速度的關(guān)系當(dāng)我們用恒力F推動(dòng)書(shū)本，讓書(shū)本在水平桌面上以速度v做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，力F對(duì)書(shū)本做功的功率是多少？交流討論:3.功率與力、速度的關(guān)系1、當(dāng)力的方向與速度方向相同時(shí)：2、當(dāng)力的方向與速度方向有一定夾角時(shí)？1、理解平均功率和瞬時(shí)功率，思考：任何時(shí)候都能用p=w/t和p=Fv計(jì)算平均功率和瞬時(shí)功率嗎？平均功率可以用p=Fv來(lái)計(jì)算嗎？如果可以，在什么條件下應(yīng)用？機(jī)車(chē)啟動(dòng)的兩種方式發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力機(jī)車(chē)的瞬時(shí)速度方式一：以恒定功率啟動(dòng)方式二：以恒定加速度啟動(dòng)

方式一：以恒定功率啟動(dòng)P＝Fv當(dāng)F=F阻時(shí)，a＝0

，v達(dá)到最大

保持vm勻速F＝vPa＝mF－F阻↑↓↓↓vm＝F阻P額做a逐漸減小的加速直線運(yùn)動(dòng),F繼續(xù)減小v↑vmvt0

汽車(chē)先做加速度逐漸減小的變加速直線運(yùn)動(dòng)，最終以速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)。vm＝fP額方式二：以恒定加速度啟動(dòng)v↑P＝Fv↑↑當(dāng)P=P額時(shí)保持P額繼續(xù)加速（勻加速運(yùn)動(dòng)過(guò)程結(jié)束）當(dāng)F=f時(shí)，a＝0

，v達(dá)到最大

保持vm勻速F＝vP額a＝mF－f↓↑↓↓vm＝fP額

汽車(chē)先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，再做加速度逐漸減小的變加速直線運(yùn)動(dòng)，最終以速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)。vm＝fP額方式二：以恒定加速度啟動(dòng)vt0vm3.功率與力、速度的關(guān)系思維深化：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率與汽車(chē)最大速度、汽車(chē)牽引力之間的關(guān)系討論：（1）當(dāng)汽車(chē)以恒定功率上坡時(shí)，司機(jī)常用換擋的方法來(lái)減小速度，為什么？（2）汽車(chē)上坡時(shí)，要保持速度不變，為什么要加大油門(mén)？（3）以恒定功率啟動(dòng)的汽車(chē)會(huì)做勻加速運(yùn)動(dòng)嗎？（4）勻加速啟動(dòng)的汽車(chē)在達(dá)到最大速度的整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中牽引力是如何變化的？(設(shè)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中阻力不變）典型例題例1關(guān)于功率公式和P=Fv說(shuō)法中,正確的是(

)A．由知,只要知道W和t，就求出任意時(shí)刻的瞬時(shí)功率B．由P=Fv只能求某一時(shí)刻的瞬時(shí)功率C．由P=Fv可知，汽車(chē)的功率與它的速度成正比D．功率是表示做功快慢的物理量,而不是表示做功多少的物理量D例2質(zhì)量為2kg的小球從某一高度由靜止釋放，經(jīng)3s到達(dá)地面，不計(jì)空氣阻力，g取10m/s2．則A．落地時(shí)重力的瞬時(shí)功率為600W B．落地時(shí)重力的瞬時(shí)功率為300WC．3s內(nèi)重力的平均功率為300W D．3s內(nèi)重力的平均功率為900W例3一列高速列車(chē)總質(zhì)量m=465t，其額定功率P=5300Kw,在水平軌道上行駛時(shí)，軌道對(duì)列