1.2功率魯科版（2019）必修二導(dǎo)入新課交流討論:運動的快慢用速度來描述，做功的快慢如何描述呢？1.功率的含義下面是三臺起重機在工作時的有關(guān)記錄，比較三個起重機做工的快慢？編號重物重力上升高度所用時間做功A4000N16m4S64000JB8000N12m4S96000JC32000N2m1S64000J（選擇相同時間，比較做功多少；選擇做相同的功，比較做功的時間長短。用做功和完成這些功所花的時間的比值來比較做功的快慢）1.功率的含義1、比值定義法是物理上很重要的定義方法，功率定義式P=W/t適用于任何情況下功率的計算，求得的功率是這段時間t內(nèi)的平均功率，一個力功率大說明該力做功多嗎？2、什么情況下P=W/t可以求瞬時功率？思維深化:1.功率的含義（1）定義：力所做的功W跟完成這些功所用時間t的比值，叫做功率。（2）定義式：（“比值定義法”）（3）國際單位：瓦特，簡稱瓦，符號是W，1W＝1J/s

技術(shù)上常用千瓦（kW）作為功率的單位，1kW＝1000W。（4）物理意義：反映力對物體做功的快慢。（5）功率是標量2.常見機械的功率上課

150W騎車

300W打球700W短道速滑1000W轎車

100kW2.常見機械的功率2.常見機械的功率額定功率：機器正常工作時的最大輸出功率，也就是機器銘牌上的標稱值。實際功率：是指機器工作中實際輸出的功率（機器不一定在額定功率下工作）2.常見機械的功率1、機器一定在額定功率下工作嗎？機器正常工作時實際功率與額定功率有什么關(guān)系？機器工作時實際功率一定不能大于額定功率嗎？思維深化:機器不一定在額定功率下工作，機器正常工作時實際功率總是小于或等于額定功率，機器只能在短暫時間內(nèi)實際功率略大于額定功率，但不允許長時間超過額定功率。3.功率與力、速度的關(guān)系當我們用恒力F推動書本，讓書本在水平桌面上以速度v做勻速直線運動時，力F對書本做功的功率是多少？交流討論:3.功率與力、速度的關(guān)系1、當力的方向與速度方向相同時：2、當力的方向與速度方向有一定夾角時？1、理解平均功率和瞬時功率，思考：任何時候都能用p=w/t和p=Fv計算平均功率和瞬時功率嗎？平均功率可以用p=Fv來計算嗎？如果可以，在什么條件下應(yīng)用？機車啟動的兩種方式發(fā)動機的實際功率發(fā)動機的牽引力機車的瞬時速度方式一：以恒定功率啟動方式二：以恒定加速度啟動

方式一：以恒定功率啟動P＝Fv當F=F阻時，a＝0

，v達到最大

保持vm勻速F＝vPa＝mF－F阻↑↓↓↓vm＝F阻P額做a逐漸減小的加速直線運動,F繼續(xù)減小v↑vmvt0

汽車先做加速度逐漸減小的變加速直線運動，最終以速度做勻速直線運動。vm＝fP額方式二：以恒定加速度啟動v↑P＝Fv↑↑當P=P額時保持P額繼續(xù)加速（勻加速運動過程結(jié)束）當F=f時，a＝0

，v達到最大

保持vm勻速F＝vP額a＝mF－f↓↑↓↓vm＝fP額

汽車先做勻加速直線運動，再做加速度逐漸減小的變加速直線運動，最終以速度做勻速直線運動。vm＝fP額方式二：以恒定加速度啟動vt0vm3.功率與力、速度的關(guān)系思維深化：汽車發(fā)動機的功率與汽車最大速度、汽車牽引力之間的關(guān)系討論：（1）當汽車以恒定功率上坡時，司機常用換擋的方法來減小速度，為什么？（2）汽車上坡時，要保持速度不變，為什么要加大油門？（3）以恒定功率啟動的汽車會做勻加速運動嗎？（4）勻加速啟動的汽車在達到最大速度的整個運動過程中牽引力是如何變化的？(設(shè)汽車運動過程中阻力不變）典型例題例1關(guān)于功率公式和P=Fv說法中,正確的是(

)A．由知,只要知道W和t，就求出任意時刻的瞬時功率B．由P=Fv只能求某一時刻的瞬時功率C．由P=Fv可知，汽車的功率與它的速度成正比D．功率是表示做功快慢的物理量,而不是表示做功多少的物理量D例2質(zhì)量為2kg的小球從某一高度由靜止釋放，經(jīng)3s到達地面，不計空氣阻力，g取10m/s2．則A．落地時重力的瞬時功率為600W B．落地時重力的瞬時功率為300WC．3s內(nèi)重力的平均功率為300W D．3s內(nèi)重力的平均功率為900W例3一列高速列車總質(zhì)量m=465t，其額定功率P=5300Kw,在水平軌道上行駛時，軌道對列