標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 12932-2010 船用臂架起重機(jī)》相比其前版《GB/T 12932-1991 船用臂架起重機(jī)》，主要在以下幾個(gè)方面進(jìn)行了調(diào)整和更新：

  1. 技術(shù)內(nèi)容的增補(bǔ)與修訂：新版標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)近年來(lái)船用臂架起重機(jī)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用實(shí)踐，對(duì)原有技術(shù)條款進(jìn)行了全面審視，補(bǔ)充了新的技術(shù)要求和測(cè)試方法，以適應(yīng)不斷提升的安全性和性能需求。

  2. 安全規(guī)范的加強(qiáng)：考慮到作業(yè)安全的重要性，2010版標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)化了安全相關(guān)條款，包括增加了對(duì)起重機(jī)操作安全裝置的要求，如限位開(kāi)關(guān)、超載保護(hù)裝置的性能指標(biāo)及檢驗(yàn)方法，確保設(shè)備在極端條件下的可靠運(yùn)行。

  3. 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與材料要求：隨著材料科學(xué)的進(jìn)步，新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)臂架起重機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和所用材料提出了更具體、嚴(yán)格的要求，旨在提升設(shè)備的強(qiáng)度、減輕自重、延長(zhǎng)使用壽命，并考慮到防腐蝕等環(huán)境適應(yīng)性因素。

  4. 電氣控制系統(tǒng)：鑒于電子技術(shù)的快速發(fā)展，2010版標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電氣控制系統(tǒng)的功能、安全性和兼容性進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定，包括對(duì)控制系統(tǒng)硬件、軟件及其集成的要求，以滿足現(xiàn)代化船舶自動(dòng)化控制的需要。

  5. 環(huán)境適應(yīng)性和可持續(xù)性：新標(biāo)準(zhǔn)引入了環(huán)境保護(hù)和資源節(jié)約的理念，對(duì)臂架起重機(jī)在制造、使用及廢棄過(guò)程中的環(huán)保要求做了明確規(guī)定，鼓勵(lì)采用環(huán)保材料和技術(shù)，減少對(duì)環(huán)境的影響。

  6. 檢驗(yàn)與維護(hù)指南：為確保起重機(jī)長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行，2010版標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化了檢驗(yàn)項(xiàng)目和周期，提供了更加詳盡的維護(hù)保養(yǎng)指導(dǎo)，幫助用戶有效管理設(shè)備狀態(tài)，預(yù)防故障發(fā)生。

  7. 標(biāo)準(zhǔn)化與國(guó)際接軌：此次修訂還參考了國(guó)際上相關(guān)領(lǐng)域的先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)了標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際化水平，便于國(guó)內(nèi)外產(chǎn)品技術(shù)交流和貿(mào)易合作。


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....

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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2010-08-09 頒布
  • 2010-12-01 實(shí)施
?正版授權(quán)
GB/T 12932-2010船用臂架起重機(jī)_第1頁(yè)
GB/T 12932-2010船用臂架起重機(jī)_第2頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

ICS4702040

U22..

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T12932—2010

代替

GB/T12932—1991

船用臂架起重機(jī)

Shipbuilding-jibcranes

2010-08-09發(fā)布2010-12-01實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T12932—2010

前言

本標(biāo)準(zhǔn)代替船用臂架起重機(jī)

GB/T12932—1991《》。

本標(biāo)準(zhǔn)與相比主要有以下變化

GB/T12932—1991,:

修正了船用臂架起重機(jī)的鋼絲繩的安全系數(shù)

———;

增加了船用臂架起重機(jī)的標(biāo)志章節(jié)

———。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)船用機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)甲板和機(jī)艙輔機(jī)分技術(shù)委員會(huì)歸口

。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七四研究所武漢船用機(jī)械有限責(zé)任公司

:○、。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人俞志剛劉富良湯敏樂(lè)懿

:、、、。

本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GB/T12932—1991。

Ⅰ

GB/T12932—2010

船用臂架起重機(jī)

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了船用臂架起重機(jī)以下簡(jiǎn)稱起重機(jī)的要求檢驗(yàn)規(guī)則分類及標(biāo)志

(“”)、、。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于由電動(dòng)或液壓驅(qū)動(dòng)的裝卸貨物用的單臂架起重機(jī)作業(yè)于港區(qū)或海上風(fēng)力不大于蒲

(

氏級(jí)的水域的設(shè)計(jì)驗(yàn)收

2)、。

本標(biāo)準(zhǔn)不適用于電磁和抓斗起重機(jī)近海平臺(tái)起重機(jī)以及雜品吊艇等輔助作業(yè)起重機(jī)的設(shè)計(jì)驗(yàn)收

、、、。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款凡是注日期的引用文件其隨后所有

。,

的修改單不包括勘誤的內(nèi)容或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)然而鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究

(),,

是否可使用這些文件的最新版本凡是不注日期的引用文件其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)

。,。

起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范

GB/T3811—2008

造船及海上結(jié)構(gòu)物甲板機(jī)械術(shù)語(yǔ)和符號(hào)

GB/T3893(GB/T3893—2008,ISO/FDIS3828:

2007,IDT)

外殼防護(hù)等級(jí)代碼

GB4208—2008(IP)(IEC60529:2001,IDT)

標(biāo)牌

GB/T13306

船用液壓臂架起重機(jī)工廠試驗(yàn)方法

CB/T3883—1999

船舶與海上設(shè)施起重設(shè)備規(guī)范中國(guó)船級(jí)社

《》2005

3術(shù)語(yǔ)和定義

確立的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)

GB/T3893。

31

.

變幅luffing

起重機(jī)臂架在垂直平面內(nèi)所作的角運(yùn)動(dòng)

。

32

.

公稱規(guī)格nominalsize

與起重機(jī)安全工作負(fù)載相對(duì)應(yīng)并用起重機(jī)安全工作負(fù)載或圓整后的起重機(jī)安全工作負(fù)載的

10%

表示的數(shù)值

。

33

.

公稱起升速度nominalhoistingspeed

起重機(jī)起升安全工作負(fù)載時(shí)其吊鉤所能獲得的最大速度單位為米每秒

,,(m/s)。

34

.

公稱變幅時(shí)間nominalluffingtime

起重機(jī)吊鉤承載該起重機(jī)安全工作負(fù)載時(shí)該起重機(jī)臂架由最大工作半徑變幅到最小工作半徑所

,

需的時(shí)間單位為秒

,(s)。

35

.

公稱回轉(zhuǎn)速度nominalslewingspeed

在船舶橫傾和縱傾同時(shí)作用下起重機(jī)臂架處于最大工作半徑吊起安全工作負(fù)載回轉(zhuǎn)時(shí)該

5°2°,

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