月份豆油影響因素分析及行情預測7月開頭，豆油告辭持續(xù)了一個月的下跌，開頭了企穩(wěn)反彈之路，上行動能依舊不足，那么，在歷來天氣市的重要時間段——8月份，豆油能否連續(xù)態(tài)勢、連續(xù)走高？

從油脂品種表現來看，棕櫚油依舊是將來波動幅度仍大；而菜油由于有國家收儲的提振、豆油由于有大量資金的進場支持，相對比較穩(wěn)定。但從油脂的整體走勢格局來看，8月的豆油，重要影響因素會是來自宏觀層面的調控和大豆表現。

牛熊輪換：風水輪番轉？

從08年底開頭，經濟消失了筑底現象，09年經濟的復蘇所帶動商品的反彈，無疑再度喚起了人們對于牛市的回憶。在上半年商品的普遍上漲之中，不少投資者就是秉持著對于國家、對于中國經濟的信念，入市抄底?？梢哉f，對于將來的經濟，向好觀點呼聲極高，市場關于通脹預期的炒作也漸漸升溫。

然而，在CFTC開頭探討關于商品基金的監(jiān)管問題之后，做多資金開頭撤出，同時，隨著7月份國內外一系列數據的公布，對于將來經濟的質疑之聲開頭消失：歐洲統(tǒng)計局報告顯示，歐元區(qū)16國失業(yè)率由4月份的9.3%上升至5月份的9.5%，超出市場預期，創(chuàng)10年來新高。報告表明經濟衰退仍在影響歐元區(qū)經濟；美國非農就業(yè)數據顯示，6月份，美國非農就業(yè)人數削減46.7萬人，大大低于此前市場預期削減32.5萬人，導致美國6月份失業(yè)率從5月份的9.4%攀升至9.5%，創(chuàng)26年以來新高；歐盟統(tǒng)計局初步數據顯示，按年率計算，6月份歐元區(qū)通貨膨脹率為-0.1%，為10年來首次消失負值；……美圓升值，原油承壓。

在筆者看來，目前，通縮陰影尚未遠去，市場所預期的政策轉變并沒有消失，在當前經濟沒有有效恢復的狀況下，流淌性的掌握政策很難發(fā)生突變。即便下半年經濟不會連續(xù)上半年的“慢?！备窬?，也不行能重演08年暴風雨式的歷史。

天公作美：大豆生長漸入佳境

或許是由于09年上半年南美干旱所造成的大減產，今年的北半球大豆生長較為平穩(wěn)。雖然黑龍江地區(qū)消失了肯定洪澇，但并沒有對產量造成很大影響，對于單產的詳細影響結果還需要將來幾個月才能評估。

而美國大豆，在種植面積連續(xù)上調了200萬英畝的狀況下，前期由于洪水所造成的種植推遲也步入正軌，播種已經順當完成。目前，在美國，中西部地區(qū)天氣狀況對于大豆作物來說幾乎堪稱抱負，相宜的溫度以及準時的零星降雨，為大豆作物生長營造了一個特別抱負的條件。即使消失高溫干燥天氣，也只是臨時性。依據美國農業(yè)部最新發(fā)布的作物周報顯示，截止到7月19日，美國大豆優(yōu)良率為66%，與一周前持平。約24%的大豆已經進入花期，高于一周前的14%。

但是，另一方面，由于印度季風的推遲，導致印度油籽耽擱。據印度農場部上周表示，截止7月10日，農戶種植了560萬公油籽，比上年同期削減了35%，緣由是油籽主產區(qū)降雨不足。這將會導致油籽收獲時間耽擱至少兩周，從而提高了進口植物油需求。

可以說，在上半年消失了大規(guī)模減產的狀況下，北半球再消失極端天氣的概率削減，因此，今年的天氣炒作將大大推遲，效果也可能并不明顯。

油脂進口落后狀態(tài)將有好轉

依據中國海關總署公布統(tǒng)計數據顯示，中國在2022年6月份進口豆油251,664噸，較2022年同期的169,175噸增加了48.76%；今年1月至6月，國內總共進口豆油969,111噸，較上年同期的1,131,010噸削減了14.31%。6月份進口棕櫚油540,509噸，比2022年同期的334,705噸提高61.49%。今年1月至6月，國內總共進口棕櫚油2,796,297噸，較上年同期的2,668,108噸增加4.80%。

依據植物油到港及船期預報，7月份植物油到港總量估計超過86萬噸（包括棕櫚油硬脂），其中棕櫚油（含硬脂）到港量估計為55萬噸，豆油到港量估計為28萬噸，菜籽油到港量估計為3萬噸。去年7月份，我國三大品種植物油到港總量達到67萬噸，假如估計的植物油能夠如期到港，估計本年度前8個月植物油累計到港量將同比增加4.8萬噸，植物油進口同比落后的局面得到扭轉。

進口成本倒掛VS.壓榨利潤下降

（1）、油脂現貨與進口成本狀況

6月份我國到港的豆油平均CNF價格為739美元/噸，比5月份下降1美元/噸，折合到港完稅成本6317元/噸。19-24度棕櫚油平均CNF價格為773美元/噸，比5月份上升77美元/噸，折合到港完稅成本6600元/噸。依據目前的狀況，將來到港的豆油成本將會上升，棕櫚油成本下降。估計7月份豆油到港完稅成本為6660元/噸，19-24度棕櫚油到港成本估計為5990元/噸。

目前，貿易商對豆油選購比較謹慎，多看少動、以銷定購成為多數貿易商近期的經營策略。在大豆及豆油市場形勢沒有進一步明朗之前，估計貿易商策略不會消失變化，豆油成交會處于比較低迷的局面。油廠豆油庫存較高，在沒有重大利多消息的背景下，較大的庫存會對價格形成壓制，即使豆油價格反彈，幅度也會受到抑制。另一方面，由于進口成本上漲幅度大于國內，內外價差進一步擴大，會對國內豆油價格形成一些影響，但供需的臨時不平衡對價格的影響程度更大，估計豆油價格仍會在底部調整。

（2）、壓榨利潤變化及分析

依據監(jiān)測數據顯示，目前，到港的進口大豆成本達到3900元/噸，以此為基礎測算的沿海地區(qū)油廠平均虧損程度為180.8元/噸；8月船期南美大豆CNF報價473美元/噸，以此為基礎測算的大豆加工收益為虧損135元/噸；國內主要港口大豆分銷價格3650元/噸，以此為基礎測算的油廠平均加工收益為50元/噸。港口分銷大豆壓榨雖然由虧損轉為盈利，但豆油及豆粕趨勢并不明朗，油廠不敢輕易選購，分銷市場成交低迷。黑龍江地區(qū)豆粕價格走弱，大豆加工收益下降，沿海地區(qū)豆粕庫存增加，流入東北地區(qū)的數量上升，影響當地油廠加工收益。

由于大豆成本上升較快，抵消了豆油價格上漲對加工收益的影響，大豆初榨環(huán)節(jié)虧損程度加大，壓榨利潤下降導致了油廠停工增加，油廠為規(guī)避經營風險，等待新豆上市再恢復生產心態(tài)加強。CFTC基金持倉：后市依舊看淡

依據CFTC報告顯示，在截止7月21日這周，基金減持大豆多單4615手，同時減持空單1691手，基金凈多單由上周的86085手減至本周的83161手。

豆油凈空單由上周的18362手減至本周的17747手。投機基金在大豆上的期貨和期權凈多單由上周的66917手減至本周的62062手。指數基金在大豆期貨和期權上的凈多單由上周的144305手增至本周的146022手。

投機基金之前曾連續(xù)6周減持豆油多單，表明對豆油價格走勢勢較強的看跌預期。而隨著原油價格反彈，南美豆油庫存低于預期，投機基金短期內進一步增持豆油空單的空間已經不大，將來還會減持一部分豆油空單。

國家拋儲：最終落下的達摩克利斯之劍

7月16日，期盼已久的拋儲方案最終出爐。中儲糧宣布，國家臨時存儲大豆將于本周四（7月23日）進行競價銷售，這是自去年臨時存儲大豆收購以來首次進行銷售，銷售數量共計50萬噸，包括黑龍江省30萬噸、吉林省10萬噸、遼寧省10萬噸，銷售底價定為每噸3750元，與目前沿海地區(qū)進口大豆分銷價格的3700元/噸相比較，僅僅略高于市場價格。

依據中華糧網討論員張智先的介紹，大豆在收儲時每斤要花掉2分5的費用，收儲進糧庫后烘干和保管費用每斤也需要2分5，此次大豆的拍賣底價只是將大豆的收購價格加上收儲的2分5，沒有加上烘干和保管費用的2分5，意味著國家每噸要虧損50元的烘干和保管費用。

可以說，在7、8月份輪儲是早在市場預料之中的，筆者從前也撰文談及這一點；但是，以國家制定的拍賣底價來看，這樣的價格，與市場從前所預期的3800-4000元/噸的“順價銷售”相去甚遠。然而，就是在這樣的狀況下，國內糧油加工企業(yè)依舊對此愛好缺缺。部分接受CBN采訪的業(yè)內人士表示：與進口大豆相比，收儲大豆每噸3750元的價格也沒有優(yōu)勢。由于進口大豆出油率比國產大豆高出兩個百分點左右，所以進口大豆的價格一般比國產大豆高出100元~200元，也就是說國產大豆的價格要在3500元~3600之間才有競爭力，定價水平還是有點高。

參考國家今年來油脂的輪儲狀況，多數是購易于拍：選購都是順當成交，價格低于低價；拍賣卻是多半流拍，門可羅雀。無論大豆拍賣是否將重演歷史，考慮到日益增長的港口大豆庫存水平，短期對于大豆價格的壓力不言而喻。海運費用：易漲難跌

國際市場糧船運費近期走勢較強，美灣及南美到我國巴拿馬糧船運價均創(chuàng)下近期的新高。美灣到我國南方港口巴拿馬糧船運費價格為66.1美元/噸，比6月底上漲8.3美元/噸，漲幅14.1%；巴西至我國南方港口運價64.5美元/噸，比6月底上漲9.6美元/噸，漲幅17.6%；

阿根廷至我國南方港口運價66.5美元/噸，比6月底上漲9.7美元/噸，漲幅17.2%。

目前，國際干散貨市場大環(huán)境正在轉暖，波羅的海散貨運價指數BDI及巴拿馬型船運指數BPI均有所走強。依據船運分析機構表示，與國際干散貨市場需求親密相關的鋼鐵工業(yè)消失復蘇勢頭，南美地區(qū)谷物出口需求較好，運輸需求旺盛，近期甚至消失動力緊急的局面。美灣及南美到我國巴拿馬糧船運價比去年12月份的低點上升了近45-50美元/噸，拉動大豆完稅成本上升360-400元/噸。據船運機構分析，船運市場形勢已經比較明朗，下半年運費價格將會進一步上漲，對進口大豆及油脂成本形成肯定程度的支撐。

8月對于油脂來說是比較平淡的一個月，消失季度凹凸點的概率極低。在消費狀況沒有好轉、庫存壓力仍大、天氣炒作力氣缺乏的狀況下，將來更多的影響因素將來自宏觀層面。

總體來看，油脂震蕩偏空格局沒有轉變，從歷史統(tǒng)計數據來看，8月