1、201線一級公路海阿第二合同段施工組織設計 PAGE PAGE 48第一章 工程概況及主要工程數量一、項目概況S201號為K+000，終點樁號K+000Km筋混凝土蓋板涵道。二、地質情況三、設計概況1、道路設計本路線采用一級公路標準，路基部分采用整體式路基，部分采用分離式路基，半幅路基寬度為米，其中行車道寬 3.75 米，右側硬路肩寬3.00.750.751.01.0 0.751.5路肩橫坡為 1.5%。路線設計標高為行車道中心標高。2、項目全線按一級公路半幅標準進行設計，設計時速為 100km/h。3、涵洞設計本標段共設計蓋板涵71-2.）(1-1.5)米四、主要工程量鋼筋水泥混凝土面板，厚

2、280mm205084m2 5%水泥穩(wěn)定碎石，厚200mm4%水泥穩(wěn)定砂礫，厚200mm222784m2透層206862m2粘層406633m2五、2009 年路基遺留工程量、剩余工程量土方數量：23000 立方米。涵洞工程量八字墻：507.5m3第二章 總體進度安排施工工期為 201031020101130排如下：1、采備路面料：201031020108252、水泥采購進場：201031520107253315-20104254、植被恢復：20104302010615、路基交驗：2010520-20106306、路面工程：墊層：2010615-2010730625-2010825基層：201

3、0625-201095路面下面層：2010710-201095715-2010910排水及防護：2010910-201010307、內業(yè)資料整理：20106120101130具體工期見施工橫道圖（附表一）201201線一級公路海阿第二合同段施工組織設計第三章 人員、設備、材料進場計劃一、設備及組織人員配備1、設備滿足資格預審文件中強制性標準要求見機械設備進場計劃表2、施工組織機構見附表組織機構框圖3、人員進場計 劃主要管理人員進場表計量合同工程師劉燕工程師安全工程師趙衛(wèi)東工程師機械工程師王震機械工程師財務負責人石建超會計師檔案管理負責人韓國華助理工程師人員類別項目經理人員類別項目經理擔任人員姓

4、名金鑫路基工程師結構工程師試驗工程師張學慧靳陸東張官平測量工程師張波李功偉職稱工程師工程師人員類別人數（人）人員類別人數（人）用途工人28路基整形工人70墊層鋪筑工人75底基層鋪筑工人75面層鋪筑工人25涵洞工程工人25防護及排水4、公路工程材料方名冊中統(tǒng)一計劃采購。砂礫、碎石、片石等地產材料根據設計文件提供料場采購式自采。經檢驗合格汽車運進工地。目前已采備了一部分碎石及砂子，具體方量如下：碎石1-3(cm)25000m32-（cm4000m312000m3材料質量控制程序圖如下：材料質量控制程序框圖料料源自檢廠（場）質保書重選料源材料報驗單監(jiān)理試驗室抽檢不合格駐地辦審批合格材料進入施工現(xiàn)場使

5、用按規(guī)定頻率自檢監(jiān)理抽檢頻率和現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)材料抽樣問題進行抽樣檢測不合格總監(jiān)辦審批禁止進入現(xiàn)場或降級使用合格合格繼續(xù)使用201線一級公路海阿第二合同段施工組織設計第四章 主要工程項目施工方案一、路基工程的施工路基現(xiàn)已剩余部分借土填方工程及涵洞的八字墻工程，整修路基線形等工程。二、路面工程的施工1、砂礫及碎石墊層(1)、路床檢驗在路面墊層施工前，將路基表面的浮土、雜物全部清除，并灑水濕潤。對路基平整度、縱橫坡度、寬度、壓實度、進行檢查，有不滿足規(guī)范要求的項目，找出原因，及時進行處理。如發(fā)現(xiàn)路基有嚴重問題，上報監(jiān)理工程師，提出合理的經監(jiān)理工程師批準的修正方案，待路基各項技術指標完全滿足規(guī)范要求后進行墊

6、層的施工。、攤鋪碾壓嚴格控制攤鋪厚度，禁止薄層攤鋪、貼補或超厚度攤鋪。攤鋪表面平整，對局部部位進行人工攤鋪。碾壓采用振動壓路機，禁止壓路機在已完成的或在碾壓的路段上調頭和剎車。墊層壓實度不低于96%。在已完成的墊層上每一作業(yè)或不大于2000m26（JTJ059-95）規(guī)定檢驗其他項目。2、水泥穩(wěn)定粒料底基層、基層(1)施工前期準備工作a、施工前按規(guī)定要求及試驗規(guī)程要求進行底基層、基層的組成設計，201201線一級公路海阿第二合同段施工組織設計并報監(jiān)理工程師批準。b、測量人員復測導線點和水準點，驗證無誤后準確放樣。c、依據承建的基層、底基層工程數量做好材料的運輸及儲備工作， 組織人員，調運機械進

7、入現(xiàn)場，并報監(jiān)理工程師批準。、施工方法施工工藝a100m200m拌合設備、運輸設備、攤鋪設備、碾壓設備和人工之間的合理組合， 確定松鋪系數、壓實遍數和工作長度等參數。b、采用全站儀進行施工放樣，每隔 20m 在下承層上放出中線及邊線定鋼釬，水準儀測量鋼釬高程，初步按擬定的虛鋪系數掛線；清除路基或底基層雜物，在施工前灑水濕潤。C、底基層、基層料拌合采用穩(wěn)定土拌合站，試驗人員對拌和進行監(jiān)量，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪碾壓時的含水量接近最佳值。d12t水分流失及粉塵污染。e：采用進口 ABG 攤鋪機全幅（指所施工的半幅路，以下“全幅”的含義同此處）攤鋪。攤鋪時不得無故停車，中午就餐時，采取“歇人不歇機”的

8、方法，碾壓設備用振動壓路機進行邊攤鋪邊碾壓，碾壓至10cm泥穩(wěn)定土基層、底基層設計厚度均為 20cm，施工時均采用一次性攤鋪。f在有超高的路段上，由內側向路肩進行碾壓。碾壓時，后輪重疊1/2底基層壓實度不小 97%，基層壓實度不小于 98%，均為重型擊實標準。g250cmh：養(yǎng)生及交通管制：當每一段底基層、基層碾壓完成并經壓實度檢查 合格后，立即開始養(yǎng)生，養(yǎng)生時用寬幅塑料薄膜灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生結束， 必須將覆蓋物清除干凈，養(yǎng)生期不少于7壓實機具選用合適的壓路機機型，合理組合并保證數量充足，壓實遵循先輕后重，先慢后快，先低后高，不能過壓的原則。嚴格控制含水量，并在平整和壓實過程中適量灑水，以保證表面

9、濕潤。嚴格控制混合料的配合比。使集料的粒徑控制在要求范圍內。認真組織、合理安排施工，盡量把延遲時間縮短。基層碾壓成型后進行灑水養(yǎng)生，封閉交通， 禁止一切車輛通行，養(yǎng)生期為 7 天。交通組織及文明施工情況工程施工過程中，沿線各路口設安全員指導車輛通行，防止成形路面受到破壞。搞好文明教育，提高文明施工意識，樹立企業(yè)良好形象； 在施工過程中，增強環(huán)境意識，注意減少環(huán)境污染，做到不擾民。3、透層施工前對基層再次進行全面的檢查，嚴格把關，以防質量隱患，然后對合格路段的基層進行清掃，本投標人專門配置空氣壓縮機，可以把基層表面的浮土、灰塵及松散石子全部吹凈。為了減少灰塵對環(huán)境的污染，清掃前，用灑水車灑水潤濕

10、，待表面干燥并經監(jiān)理工程師同意后再進行透層施工。2-3m3/1000m2 的石屑和粗砂。在半剛性基層灑布透層時，也要撒布石屑和粗砂，并用輕型壓路機滾壓一遍。4、粘層應用水刷凈，待表面干燥后澆灑，灑布路段附近有結構物等應用油氈等0.3-0.6L/ 。澆油量不應過多，過多的瀝青會被面層吸收，導致泛油，澆灑過量105、瀝青砼路面面層材料試驗規(guī)范的要求和JTJ052-93的粘結力不低于四級（包括摻入抗剝落劑提高其粘結力。瀝青混合料配合比設計瀝青混合料配合比的設計在監(jiān)理工程師確認合格的試驗室進行， 并接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督。按JTJ062-93瀝青用量根據馬歇爾試驗方法確定。顯變化。鋪筑試驗路段瀝青路面試

11、驗路段分試拌及試鋪兩個階段，試驗內容如下：機械、機械數量及組合方式。通過試拌確定拌和的上料速度、拌和數量及拌和時間、拌和溫度等控制參數。通過試鋪確定攤鋪機的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝；確定壓路機的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數等壓實工藝；確定松鋪系數、接縫方法等。和瀝青用量。各種類型瀝青砼壓實標準密度。確定施工產量及作業(yè)段的長度，制定施工進度計劃。全面檢查材料及施工質量。確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡及指導方式。程師審批，作為施工依據。拌和本投標人投入的瀝青拌和設備為間歇式強制拌和機，在拌和過程或嚴重的粗細料分離現(xiàn)象，不符合要求時不出廠，并及時調整。瀝

12、青拌和場的碎石材料按不同規(guī)格分別堆放，對不同料源的集料，礦粉不同標號的瀝青也給予分別堆放，石屑加蓋雨棚。在生產過程中每天不少于二次對拌和設備生產的混合料進行取樣試驗，以便對拌出的瀝青混合料進行檢驗，確認是否符合要求。運輸與攤鋪運輸保證攤鋪機前始終有車輛在排隊等待卸料。機物質，為防混合料粘在車箱地板，可涂刷一薄層油水（柴油水為1:3）的混合液。裝車時，車輛要前后移動，以防混合料離析。為了盡可能地保持瀝青混合料的溫度，以及防止灰塵污染混合 已遭雨淋濕的混合料不得鋪筑。攤鋪壞、平整度、橫坡、寬度、高程等是否符合要求，同時，將與瀝青混合料接觸的構造物表面、內側壁涂上粘層瀝青。攤鋪前工程技術員首先應進行

13、施工放樣，設置找平基準準線，制作標準墊塊（設計厚度松鋪系數）等工作，根據通過試驗段鋪筑的成功經驗，確定攤鋪速度、振動振搗頻率、松鋪系數、碾壓速度、碾壓遍數、路面最低碾壓溫度等數據。確保攤鋪厚度和平整度。速度或中途停頓，攤鋪后的混合料，不得用人工反復修整。攤鋪好的瀝青混合料應緊跟著碾壓，如因故不能及時碾壓或遇雨時，立即停止攤鋪，并做好瀝青混合料的保溫工作，已淋雨的瀝青混合料立即廢棄。碾壓作按鋪筑試驗路面確定的壓實設備的組合和程序進行。碾壓的一般程序為初壓、復壓、終壓三個階段。由于本工程使用的攤鋪機具有雙夯錘振搗裝置和機械振動裝置，并可根據混合料類型和攤鋪厚度調整振動頻率，使攤鋪后路面的預壓實度達

14、到80%以上。為此，我們采取的壓實方法是雙鋼輪壓路機靜壓一遍，輪胎壓路機碾21-2 路面溫度降到 70以下時，不能再碾壓。碾壓速度保持慢而均勻， 1.5-2km/h4-5km/h，輪胎壓3.5-4.5km/h2-3km/h，在攤鋪機連續(xù)攤鋪時壓路機不得隨意停頓。4 15分鐘內，溫度損失最大分鐘5/分鐘，因此必須掌握好50%。對較薄層瀝青層碾壓時，反接縫橫向接縫處理的好壞，直接影響到瀝青路面的平整度和行車舒適 處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再予3m3m15cm1520cm，直至全部3m1m質量控制目必須符合技術規(guī)范的要求，否則自行返工，直到符合規(guī)范要求。在攤鋪過程中，時刻注

15、意外觀的檢驗，發(fā)現(xiàn)情況及時處理，確保表面平整密實，邊線整齊，無泛油、松散、裂縫、啃邊和粗細集料集中等現(xiàn)象，表面無明顯輪跡，橫縫緊密，平順，面層與路緣石及其他構筑物街接平順，無積水現(xiàn)象。6、水泥砼路面水泥混凝土采用強制式砼攪拌機攪拌，電子計量配料器、真空吸水工藝進行施工，攪拌運輸車運輸，廠制鋼模板，人工布筋，三輥軸機組鋪筑，濕治養(yǎng)護或塑料薄膜養(yǎng)護。下承層準備對監(jiān)理驗收合格的基層用水車沖洗表面浮土，砂石等雜物，用空壓機將其表面凹槽部泥土沖洗干凈。做好排水設施，防止雨水浸濁。同時封閉施工現(xiàn)場，防止非施工人員及車輛進入現(xiàn)場破壞，污染基層。測量放樣檢查基層平面尺寸、標高，橫坡，達到規(guī)范要求后，測設路面中

16、心線，設立水準點；每 10m 斷面測定設計標高值，給立模提供依據。模板安裝安裝完畢后，仔細檢查模板的平順性和垂直度，模板與基層接觸面不得有縫隙，然后涂脫模劑。傳力桿、拉力桿及鋼筋網的設置拉力桿隨混凝土的澆筑振搗迅速安裝。傳力桿設置在橫向伸縮縫及施工縫處。鋼筋網的設置在模板安裝后進行，并注意鋼筋間距?；炷涟韬?、運輸、澆筑按監(jiān)理工程師批準的混凝土配合比拌制水泥混凝土。隨時檢測砂、石含水量以便于嚴格控制水灰比?；炷脸鰴C時測定坍落度并制定試 件。每臺班拌第一罐混合料時，增加10Kg15Kg以防止粘罐損失一部分砂漿，并適當延長攪拌時間。采用攪拌運輸車運輸，避免車輛顛簸，造成混凝土離析。混凝土振搗前進

17、一步檢查模板合格后，然后澆筑、振搗。振搗采用扦入式振搗棒、平板振搗器、振動梁共同作業(yè)的方式，振搗過程中，輔以人工找平。隨時檢查模板有無松動，上升或沉降，發(fā)現(xiàn)問題，及時糾正。三輥軸機組鋪筑三輥軸機組鋪筑面層工藝流程宜按公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范規(guī)定順序施工。10401.12 1.15。10m1.5 5001530s。排式振搗機連續(xù)拖行振實4m/min面板振實后，隨即安裝縱縫拉桿。單車道攤鋪的混凝土路面，在側模預留孔中按設計要求插入拉桿；一次攤鋪雙車道路面時，除在側?？字胁迦肜瓧U外，還在中間縱縫部位，使用拉桿插入機在1/2 板厚處插入拉桿，插入機每次移動的距離與拉桿間距相同。三輥軸整平機作業(yè)三

18、輥軸整平機按作業(yè)單元分段整平，作業(yè)單元長度宜為 2030m，振搗機振實與三輥軸整平兩道工序之間的時間間隔不超過15min。520低及時補料。三輥軸整平機在一個作業(yè)單元長度內，采用前進振動、后退靜滾方式作業(yè)，分別滾壓 23 遍。最佳滾壓遍數經過試鋪確定。輔以人工鏟除，軸下有間隙進，使用混凝土找補。滾壓完成后，將振動輥軸抬離模板，用整平軸前后靜滾整平，直到平整度符合要求，表面砂漿厚度均勻為止。表面砂漿厚度控制在 41 ，三輥軸整平機前方表面過厚、過稀的砂漿必須刮除丟棄。35m機、抹刀飾面的最遲時間不得規(guī)定的鋪筑完畢允許最長時間。真空吸水（墊，用素水泥漿密封吸墊周邊以免漏氣。安裝吸頭，聯(lián)接吸墊與真空

19、450550mmHg作業(yè)后，混凝土表面進一步密實變硬。做面、壓槽振搗完成收漿后用粗抹光機抹光，并用三米直尺檢查平整度，合格后進行表面橫向紋處理，采用壓槽的方式，并通過加大壓紋機上部荷載改變壓槽效果。壓槽完成后設置圍檔，以防人踩、車輾破壞路面?；炷翝沧⑼瓿?2 小時后，折模養(yǎng)生。切縫灌縫25%35切割從上坡向下坡行進。開始切割時下刀要慢，刀片旋轉正常后就可以平穩(wěn)地切割。灌縫在養(yǎng)護完后采用機械或人工方法進行，首先將縫內的臨時密堵材料清理干凈。然后采用設計要求的灌縫材料用人工進行灌縫。灌縫時采取措施防止污染路面。養(yǎng)生及交通管制采用濕治覆蓋草袋法養(yǎng)生或專人灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期714期間禁止車輛通行。三、

20、排水工程的施工1、施工準備施工放樣按路基排水設計圖，本標段為淺碟形邊溝，以確定的路基中心線為準，先確定好設排水結構物段的路基邊緣線及高程，以此控制邊坡及溝底高程，在按設計尺寸要求設好排水溝中心線樁， 中心樁按設計類型段落布設。再根據地勢，地形進行調整。要求線形平順，盡可能采用直線，轉彎處宜做弧形，半徑不應小于 10米。開挖溝槽用挖掘機配合人工開挖基底，開挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡應符合圖紙要求，挖溝時用樣板控制。在有超高的邊溝溝底縱坡，應在曲線前后溝底相銜接，不允許曲線內側積水或外溢。2、施工方法飽滿，表面平整，底線清楚，寬度與設計寬度相同，保證設計厚度。砌筑時不準將石料立砌，也不準貼面，石

21、料之間要有一 定的搭接長度錯縫咬碼不準有通縫存在。石料間距要小于 4cm， 但也不得小于 2cm。砌縫要留有勾縫的深度，一般為2cm，勾縫要勾平縫，做到美觀大方，幾何尺寸正確，排水通暢。四、防護工程的施工本合同段防護工程主要有植草防護、 采用人工植草方法如下： 首先對需植草段邊坡土質進行分析或試種，若能草種生長可直接進行播種草種，若不利于草種生長，應在坡面撒鋪一層 厚種植土，并在原邊坡上挖成微小臺階并加以 U五、 臨時工程1、施工用電站及生活區(qū)分別申請設變壓臺接入用電線。2、臨時占地臨時占地盡量利用公路征地界內的土地。取棄土場地依據設計文件規(guī)定，在與當地政府協(xié)商后，少占耕地、少破壞植被、保護環(huán)

22、境的原則下選定具體地點，其他施工場地如鋼筋加工區(qū)、生活區(qū)、倉庫等臨時設施就地占用土地。3、供水建蓄水池，就地打井抽水蓄水。路基供水采用灑水車運輸。4、施工便道為滿足施工設備、工程材料的運輸需要，需對原有的草地道路進行改造或新開臨時道路，就近引入施工現(xiàn)場。第五章 質量保證體系與質量保證措施一、質量保證體系：1、質量目標本工程質量目標：按交通部JTGF80/1-2004公路工程質量檢驗95分，交工評定為合格標準。2、質量方針依靠科技，規(guī)范管理，質量保證，業(yè)主滿意。3、質量檢查程序為確保工程質量，我們著重對生產過程和原材料質量進行檢查和控制，特別是隱蔽工程質量的施工控制。在施工中，認真執(zhí)行三檢制度，

23、建立操作人員自檢、班組互檢、工序交接檢和工前檢查、工中檢查和工后檢查以及分項分部檢驗、定期檢和隨機抽查的內部檢查制 度。路基壓實度、橋梁主體工程等分項工程按部頒標準達到點點合格質量檢查程序為：工班自檢結束，報請質檢員檢查合格后，報隊質檢工程師；質檢工程師檢查合格后，報項目安質部；安質部驗收合格并簽認后，報監(jiān)理工程師和業(yè)主，以層層把關，確保工程質量。質量控制按施工準備階段、施工過程中和收尾階段三個階段進行。其流程圖見下頁“質量檢查程序流程圖”。4、質量保證體系工程質量檢驗組織體系項目經理部質量管理領導小組項目經理部質量管理領導小組組長：陳俊青副組長：連工程技術辦財務辦物資裝備辦測量工程師：張質檢

24、工程師試驗室主任連暉石建超趙偉東波劉宇佳靳陸東不合格質量檢查程序流程圖交接檢下一工序記錄、質量評定質檢工程師檢查質檢工程師檢查下一工序簽 認監(jiān)理工程師檢查簽 認二、質量保證措施本項目地處內蒙古高寒高海拔地帶，低溫氣候條件下的施工質確保施工質量。1、工程質量保證措施：工程測量質量保證措施1在項目經理部成立測量組。測量組以我單位精測隊的測量成果為基礎，負責進行復測、加密控制網點和重點建筑物的控制測量； 在施工隊設測量室，負責日常施工測量和放樣測量。2建立嚴格的測量制度，健全測量責任制挑選工作負責、作風細致、業(yè)務諳熟的技術人員從事測量工作， 責任落實到人，實行嚴格獎懲。嚴格復核制度。所有測量工作中的

25、計算均須由兩人獨立完成，一人計算，一人復核；所有測量的外業(yè)記錄格式符合行業(yè)測量規(guī)定要求，測站、讀角、邊長測量、水準前后視、轉鏡點等都逐一填簿記錄并附草圖，原始記錄清晰、整潔，不涂改，原始記錄、計算及成果書都妥善保存；3測量儀器的配備本合同段配備全站儀進行測量，測量精度須滿足相應的規(guī)范要求。儀器要善加保管，使用前都要按有關規(guī)定進行檢驗校正。4要建立精密測量控制網、地表水準控制網。并由不同人員用不同方法進行測量復核。5控制網多級復測，也與其他控制網組聯(lián)測，以保證其精度；三角測量和導線測量的測角和邊長中誤差均滿足 “測規(guī)”以及貫通中誤差要求。6測量過程中，若實際測量結果與設計文件不符，立即向業(yè)主和設

26、計單位上報。工程試驗質量保證措施1試驗室項目經理部成立中心試驗室，中心試驗室負責編制試驗工作計劃、工作制度、操作程序和日常試驗。2要根據施工進程超前進行材料和半成品試驗、跟蹤進行實體試驗、成品監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)不合格清理現(xiàn)場。2、技術保證措施技術工作是工程質量的重要保證，做好項目的施工技術工作，采取在施工方法中的各項具體措施外，還編制施工作業(yè)圖(見下頁圖)，并作如下安排：保證技術管理力量，建立技術管理體系。完善各項技術管理制度，在項目工程實施中嚴格執(zhí)行。1施工組織管理措施施工過程中，要對施工組織實施動態(tài)管理，視實際情況，不斷完善、優(yōu)化施工組織方案，使之最合理、最科學、最切合工程實際。2技術圖紙復核制度

27、從業(yè)主或監(jiān)理工程師處所獲得的施工圖紙，必須經項目技術負責3技術交底制度施工前，項目技術負責人和主管工程師親自抓技術交底工作，將設計要求和規(guī)范要求等以書面形式向各部門和工程隊施工管理人員 4測量復核制度嚴格測量復核制度。5隱蔽檢查制度工程開工前，項目部要制定本工程的全部隱檢項目報監(jiān)理審批。施工過程中，嚴格執(zhí)行施工人員自檢、專業(yè)質檢工程師檢查和監(jiān)不得自行轉入下道工序。隱蔽部位要留有影像資料。6試驗檢驗制度規(guī)范計量檢測試驗工作。組建項目中心試驗室。按試驗檢測程序進行現(xiàn)場檢測試驗工作，不得漏檢。定期對測量、監(jiān)測、試驗儀器進行檢驗、校正或送有資格的部門進行檢驗、評定。7技術資料管理制度工程現(xiàn)場技術文件和

28、資料，由工程技術部門負責填寫、整理、分齊全、真實，以便于竣工文件編制。8推行規(guī)范化管理、標準化施工按照ISO9002質量保證體系，規(guī)范技術操作及技術管理工作，杜質量標準的實現(xiàn)。嚴格現(xiàn)場技術管理，落實質量承包責任制。1開展群眾性的質量自檢、互檢和班前、班中、班后三檢制，廣泛開展全面質量管理和QC小組活動。2重要工程部位、重要工序除按設計要求外，都以測量、試驗和監(jiān)測信息為依據，必要時設置試驗段采集相關參數以指導施工。3下達計劃、調整工序、技術交底有質量保證措施，制定重要工項。4組織各部門赴現(xiàn)場進行現(xiàn)場辦公，隨時協(xié)調解決現(xiàn)場難以解決的問題，確保項目順利實施。5建立經理部和現(xiàn)場質量承包責任制，并分解到

29、工班和個人，嚴明施工紀律，嚴格獎懲制度。對難點工程或工序，要組織專家、技術人員和作業(yè)人員進咨詢。加強施工監(jiān)測。要以監(jiān)測信息為依據，必須在施工中及時以指導施工。第六章雨季的施工安排量。一、雨季施工措施提前準備好雨季排水、搶險和遮蓋擋雨的機具、材料、人合理安排施工程序，對不適宜在雨天施工的有關工序，應做好各項防雨準備工作，加強原材料的管理，水泥要嚴密苫蓋，鋼筋等材料均應架高。專人負責氣象信息工作，嚴禁雨天澆灌混凝土。砼澆筑時做好各項防雨準備工作，加強原材料的管理，道路施工時應采取臨時壓實方法，但必須留2-3減少滲入土中的水量。瀝青混凝土、水泥混凝土施工遇雨應立即停工，要嚴格控施工。施工時應做好防雷

30、設施，現(xiàn)場機電設備要做好防雨、防漏計量器具加強檢查，保證靈敏度，計量準確合格。第七章 安全保證體系與保證措施一、安全管理組織機構1、建立健全的安全生產管理機構，在項目經理部成立以項目經生產的直接責任人，施工隊技術主管為安全生產的技術負責人。2、機構配置項目經理部設安全質量部，安質部下設安全組，下設專職安全員。施工隊設安全室，配置專職安全員。二、落實安全生產責任制1、本項目實行安全生產三級管理，即：一級管理由經理負責， 青團安全監(jiān)督崗。2、完善各項安全生產管理制度，針對各工序及各工種的特點制定安全管理制度，并由各級安全組織檢查落實。3、建立安全生產責任制，落實各級管理人員和操作人員的安全職責，做

31、到縱向到底，橫向到邊，各自做好本崗位的安全工作。4方爆破等作業(yè)編制專項安全技術措施，領導小組同意后實施。5、嚴格執(zhí)行逐級安全技術交底制度，施工前由項目經理部組織況進行檢查、督促并作好記錄。6、加強施工現(xiàn)場安全教育針對工程特點，定期進行安全生產教育，重點對專職安全員、安全監(jiān)督崗崗員、班組長及從事特種作業(yè)的起重工、爆破工、電工、焊接工、機械工、機動車輛駕駛員進行培訓和考核，學習安全生產必備的基本知識和技能，提高安全意識。未經安全教育的管理人員及施工人員不準上崗。未進行三級教育的新工人不準上崗。變換工種或參加采用新工藝、新工法、新設備及技術難度較大的工序的工人必須經過技術培訓，并經考試合格者才準上崗

32、。特殊工種的安全教育和考核，嚴格按照特種作業(yè)人員安全技術并要設專人管理。通過安全教育，增強職工安全意識，樹立安全第一，預防為主” 7、認真執(zhí)行安全檢查制度項目經理部要保證檢查制度的落實，按規(guī)定定期檢查。經理部每10日檢查一次，施工隊安檢部門每7日檢查一次，作業(yè)班組實行每班班前、班中、班后三檢制，不定期檢查視工程進展情況而定，如：施工準備前、施工危險性大、采用新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等時日要進行檢查，并要有領導值班。三、安全防范重點根據本標段的施工特點，安全防范重點有以下幾個方面：1、嚴格控制石方爆破，防止飛石傷害事故；2、注意運輸交通安全，防止交通傷害事故。四、安全獎罰制度管理1、在項目

33、安全生產過程中，對具備條件的優(yōu)秀安全生產班組和個人給予物質獎勵，優(yōu)秀安全班組和個人的條件如下：能圓滿地完成本項目下達的各種生產任務的作業(yè)隊和班組。杜絕重傷和死亡事故，輕傷事故不突破1人次，年度內未發(fā)生過一般機械設備事故、火災事故，實現(xiàn)了“安全年”的作業(yè)隊和班組。能積極參加上級和本項目組織的各項安全活動，能對本項目、本三違現(xiàn)象”免受損失，為單位的安全生產作出突出貢獻的個人。2、獎勵的具體標準由各項目自定。3、在項目施工中，因“三違”而導致輕傷、重傷、死亡、重大死亡（指一次死亡3人以上）事故，對項目和責任者的處罰和行政處分按總公司“職工傷亡事故處罰辦法”的有關規(guī)定辦理。4、發(fā)生機械事故后，對有關責

34、任人的處罰，按照“機械設備安全條例”有關規(guī)定辦理。五、施工安全檢查措施1、項目經理部要保證檢查制度的落實，按規(guī)定定期檢查。對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要建立登記、整改制度，按照“三不放過”的原則制定整改措施。在隱患沒有消除前，采取可靠的防護措施。如有危及人身安全的險情，立即停工，處理合格后方可施工。2對工程中的重點、難點、死角都要設專人負責。專職安全人員必須每3、進一步加大安全管理力度，加強安全生產監(jiān)督檢查。分班作業(yè)點選派責任心強、懂安全知識的安全員跟班監(jiān)察，檢查內容是：一是檢查事故隱患，及時提出整改措施，二是檢查違章違紀行為，并對照制度項目提出處罰意見，三是檢查重點部位安全情況，督促有關施工隊抓

35、好措施落實。六、安全防護措施1、臨時工程施工安全防護措施臨時道路的棄渣應妥善處理，避免擠壓河道、污染水源、全標志。陡坡地段作業(yè)人員要拴安全繩；盤ft禁上下同時開挖土石方作業(yè)。臨時房屋防火、防洪和防暑應滿足要求，并配備消防設施。要求，電線接頭牢固，電力安全工具應定期檢查。鍋爐等壓力容器的安裝和使用應符合國家有關規(guī)定?；炷令A制場的設置應符合相關規(guī)定要求，搬運大型構件2、供電與電器設備安全防護措施施工用電的線路設備按批準的施工組織設施裝設，同時符技術要求。配電系統(tǒng)分級配電，配電箱，開關箱外觀完整、牢固、防內電器可靠、完好、造型、定值符合規(guī)定，并標明用途。動力電源和照明電源分開布設。所有電器設備及其

36、金屬外殼或構架均應按規(guī)定設置可靠的電。現(xiàn)場所有用電設備的安裝、保管和維修應由專人負責，非專職電器值班人員，不得操作電器設備，檢修、搬遷電器設備（電纜和設備）”的警告牌。有良好的絕緣。使用前應進行絕緣檢查。并定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決。電器設備外露的轉動和傳動部分（和齒輪等，必須加裝遮欄或防護罩。閘時，必須與現(xiàn)場值班員聯(lián)系。器內或鋼模、支架密集處作業(yè)，行燈電壓不得大于24V，井下不得大于12V，同時采用雙線圈的行燈變壓器。3、機械設備使用安全防護措施部位進行檢查，預防機械故障及機械傷害的發(fā)生；機械安裝時基礎必須穩(wěn)固，吊裝機械臂下不得站人；保證機械設備能視其工作性質、性能的不同搭設防塵、防則牌

37、；減速鳴笛，制動器齊全，性能好。確認良好后方可作業(yè)。作業(yè)時，必須有專人指揮，同時注意起吊范圍起吊設備時，嚴禁起吊超過規(guī)定重量的物件，不得用來運斷絲、磨損、腐蝕等現(xiàn)象達到破損限度時，必須及時更新。起重機械的安全保護裝置必須齊全、完整、靈敏可靠，不定。脫。起重作業(yè)中，司機必須先發(fā)信號然后起吊。起吊時，重物2050cm在空中擺動發(fā)生事故。吊長大重物時，有專人拉放溜繩。4、草原安全防火措施原防火領導小組和草原防火應急分隊，層層抓落實。制定了各項制度和措施。制定草原防火值班制度，草原防24小時輪流值班制度，制度健全，責任到人，獎罰24小時有人接聽電話，認真填寫值班日志，做好電話記錄和交接手續(xù)。明確，使草

38、原防火工作切實做到了人員、制度、責任三落實。堅持度，主要采取黑板報、宣傳標語，永久性宣傳牌，召開防火會議等形式。通過宣傳，使草原防火家喻戶曉，人人皆知，增強農牧民草原防火意識，在群眾中形成了很好的輿論氛圍。加強春節(jié)、清明等節(jié)日期間草原防火工作的落實和值班管好施工環(huán)境。5、安全應急預案項目經理部定期、經常對可能發(fā)生的突發(fā)災情的事故源進行檢 查安全生產責任人：金鑫安全生產責任人：金鑫副組長：陳俊青專職安全員：趙衛(wèi)東安全組成員：連暉、許躍文、薛俊平、靳陸東、張波第八章 環(huán)境保護保護改善生活環(huán)境和生態(tài)環(huán)境，防止污染和破壞自然環(huán)境是我國的一項基本國策。根據國家環(huán)境保護法、內蒙古自治區(qū)及呼倫貝爾市環(huán)境保護

39、的有關制度及業(yè)主對環(huán)境保護的要求，結 合本項目的實際情況，建立適合本項目的環(huán)境保護體系。附環(huán)境保護體系圖。一、遵守國家現(xiàn)行的有關環(huán)境保護的法律，嚴格控制新污染 和逐步治理老污染。堅持“以防為主、防治結合、綜合治理、化 害為利”的原則，采用有利措施，防止污染和破壞自然環(huán)境,同認真了解當地的環(huán)保法規(guī)，并且嚴格遵守和執(zhí)行。二、成立環(huán)境保護領導小組，由項目經理擔任組長，各相關科室科長分管相應任務，責任落實到各施工隊。三、生態(tài)環(huán)境的保護1、嚴格履行料場報批手續(xù)， 對給定料場申請、林業(yè)管理部門、環(huán)保部門審查，同意后方可取料。我方將根據不同料場的地理位置及實際情況，制定切實可行的料場恢復方案。如在取土場進行

40、腐殖土回填及播撒草種等。對于棄場應征得有關部門許可，并將棄料攤鋪平整，與周圍景觀容為一體。2防止揚塵、污染周圍農田及樹木。定期對施工現(xiàn)場周圍環(huán)境進行 檢查，一經發(fā)現(xiàn)有人為破壞生態(tài)環(huán)境行為，立刻制止，無償恢復 原貌，并且視情節(jié)輕重，給予罰款處罰。對公路兩側已被破壞的 地表，應用隨時挖除的植被土予以覆蓋。3施工中嚴格控制路基坡面放線，棄土、棄泥碴到指定地點，保護好周圍防排水系統(tǒng)，不向河流、水源排放棄油及各種有害雜質， 防止水源污染。環(huán)境保護組織機構圖環(huán)境保護領導小組環(huán)境保護領導小組組長： 項目經理陳俊青路基工程師許躍文綜合辦主任趙衛(wèi)東試驗室主任靳陸東各施工隊及車隊隊長技施工術員試驗工員班薛俊平員孫恒長劉宇佳劉月平4、草原內要注意文明行車，車輛應在已有道路上通行，嚴禁隨意踐踏綠地及破壞植被。5垃圾。嚴格按照批準占地的范圍、占用期限使用臨時占地。施工 不隨意排放廢水、廢液與生活垃圾。工程完工后，按要求及時拆除工地所有圍蔽、安全防護設施和其他臨時設施，并將工地及周圍環(huán)境清理整潔，做到工完、料清、場地凈。6、橋基礎施工完后，及時進行清理，恢復原貌，鉆孔樁泥漿及時回收，循環(huán)利用，不向河床內及田地傾倒。取土場做好給排水，施工后立即按要求復耕還田、還草、還林，取水用的井及管道等施工結束按要求恢復。7、減少粉塵措施。用來運輸可能產生粉塵的材料的敞篷運輸車