1、公路路基沉降的形成原因及施工技術(shù)地基產(chǎn)生的不均勻沉降將導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)和功能損壞從而是路面使用品質(zhì)下 降：在與橋、涵等結(jié)構(gòu)物連接處產(chǎn)生差異沉降，不僅會直接影響結(jié)構(gòu)物的安全， 而且車輛的激烈跳動嚴(yán)重影響行車的平順性和乘客的舒適性，甚至引起事故。因 此在施工中通過加強(qiáng)過程控制，盡量減少工后沉降和不均勻沉降，防止路基失穩(wěn)。標(biāo)簽： 沉降；穩(wěn)定；固結(jié)；滑移；壓實度；公路工程路面引發(fā)損害的因素豐富多樣，而不均勻的路基沉降則是令路面破 壞變形的重要成因。倘若任憑填方路基一直處于不均勻沉降狀態(tài)，不僅會破壞路 基本身，同時還會由于不平整的路基頂面形成結(jié)構(gòu)內(nèi)部的附加應(yīng)力，并令其基于 車載作用引發(fā)路面結(jié)構(gòu)的不良破壞。具

2、體的路基沉降表現(xiàn)形式體現(xiàn)為，填方裂縫 與路面病害等。前者主體由內(nèi)部填方體發(fā)展而來，基于不同部位引發(fā)的不同變形 量形成不均勻沉降并產(chǎn)生壓縮與拉伸應(yīng)變區(qū)。拉伸區(qū)域中基于填方具有較低的拉 伸強(qiáng)度，進(jìn)而引發(fā)了裂縫形成。不均勻的填方路基沉降會令路面形成嚴(yán)重?fù)p害， 例如路面變形、橫向、縱向裂縫、水泥面板斷裂、邊坡失穩(wěn)現(xiàn)象等。因此在施工 中通過加強(qiáng)過程控制，盡量減少工后沉降和不均勻沉降，防止路基失穩(wěn)對提高道 路工程使用品質(zhì)和增長道路工程的使用壽命具有重要意義。一、路基沉降與失穩(wěn)產(chǎn)生的原因1、路基的沉降是因為路基填料選擇不當(dāng)，填筑方法不合理，壓實度不足， 在路基堤身內(nèi)部形成過濕的夾層等因素，在荷載和水溫綜合作

3、用下，引起的路基 本身的壓縮沉降。本質(zhì)是由于地基或者是路基本身土層的固結(jié)壓縮排出空隙中的 水分或者空氣導(dǎo)致整體體積減小而造成的。2、路基邊坡穩(wěn)定的實質(zhì)就是控制邊坡滑動。當(dāng)由重力產(chǎn)生的滑動力等于土 體抗剪強(qiáng)度產(chǎn)生的抗滑力的時候，土體就處在臨界穩(wěn)定狀態(tài)，當(dāng)滑動力大于土體 的抗抗剪強(qiáng)度的時候土體就失去穩(wěn)定。路基邊坡滑塌是公路邊坡主要的病害。根 據(jù)邊坡土質(zhì)類別，破壞原因和規(guī)模的不同可分為溜方和滑坡兩種情況。二、工程措施及其原理（一）沉降問題路基沉降包括兩部分：地基沉降和路堤本身的壓縮沉降。地 基沉降通過軟基處理來達(dá)到目的，路堤的壓縮通過加強(qiáng)路基施工質(zhì)量來控制后期 的壓縮變形。1、軟基處理的目的是使地基

4、的沉降在施工期間大部分完成或基本完成，使 地基在工程使用期間不至于發(fā)生不利的沉降和沉降差。軟基處理的方法軟基處理的一般方法分為：換填法、排水固結(jié)法、復(fù)合地基 處理、擠密、加鋪加筋材料。（1）換填：以砂石，素土，灰土和礦渣等強(qiáng)度較高的材料，置換地基表層 軟弱土，提高承載能力，減少沉降量。經(jīng)常用來處理淺層軟土。（2）排水固結(jié)法：原理是軟土地基在荷載作用下，土中空隙水慢慢排出， 空隙比減少，地基發(fā)生固結(jié)變形，同時土的有效應(yīng)力增大，地基土的強(qiáng)度增長， 可使地基的沉降在加載預(yù)壓期間基本完成或大部分完成，使路基在使用期間不至 于產(chǎn)生過大的沉降量和沉降差，同時增強(qiáng)地基土的抗剪強(qiáng)度。從而提高地基的承 載力和穩(wěn)

5、定性。排水固結(jié)法是由排水系統(tǒng)和加壓系統(tǒng)兩部分組合而成，排水系統(tǒng)可在天然地 基中設(shè)置豎向排水體（沙井，袋裝沙井，塑料排水扳）或者利用地基土層自身的 透水性上排至地表通過地表設(shè)置的沙墊層橫向排除路基。（3）振密，擠密法：原理是通過震動，擠壓使地基土體空隙比減小，強(qiáng)度 提高，達(dá)到地基處理的目的，必要時候，在震動擠密的過程中，回填砂礫石，灰 土，索土等與地基土組成復(fù)合地基，從而提高路基承載力，減少沉降量。（4）加筋法：在地基或者土體中埋設(shè)強(qiáng)度較大的加筋材料，使地基或者土 體能承受拉應(yīng)力，防止斷裂，保持整體性達(dá)到提高地基土的整體抗剪性，提高承 載力減少沉降或維持路基穩(wěn)定。經(jīng)常用的加筋材料如土工布。土工格

6、柵，剛塑格 柵。2、路基填筑中控制沉降（1）在施工中加強(qiáng)對路基壓實度的控制，減少工后路堤自身固結(jié)下沉。（2）控制路基填筑速度以免破壞軟土地基結(jié)構(gòu)性，增大地基沉降量。（二）穩(wěn)定問題防止路基失穩(wěn)主要是增強(qiáng)土體的抗剪力和減少土體的滑動力兩個方面問題。（1）抗剪力控制。（2）軟基處理。各種軟基處理如固結(jié)排水，換填，復(fù)合 地基，擠密，加筋材料等都伴隨著地基整體強(qiáng)度的提高，尤其是加筋材料在處理 路基失穩(wěn)中得到了相當(dāng)廣泛的應(yīng)用。（3）對地下水，地表水滲流的防治地下水， 地表水的滲入不僅可以增加土體的重量，而且可以降低土體的抗剪能力。導(dǎo)致土 體失穩(wěn)，因此加強(qiáng)對地下水和地表水的引流和阻斷對路基穩(wěn)定具有重要意義。

7、三、施工中應(yīng)注意的問題路基施工期間由于填土速度過快，導(dǎo)致軟土結(jié)構(gòu)破壞加大地基沉降量和沉降 速度，甚至路基出現(xiàn)開裂，或者由于地基處理后沒有進(jìn)行沉降觀測，在路基沉降 速度仍然很大，工后沉降不滿足規(guī)定的時候就開始路面施工，或者路基各層的壓 實度控制不嚴(yán)導(dǎo)致路基在自身荷載作用下出現(xiàn)壓縮變形或者路基局部沉降量過 大導(dǎo)致路面懸空現(xiàn)象。由此可見施工控制對路基沉降和穩(wěn)定重要性。（一）軟基處理施工軟基處理是通過各種工程措施來增強(qiáng)地基的強(qiáng)度和減少工程工后沉降和沉 降差異。以此確保工程的穩(wěn)定性和工后沉降滿足設(shè)計要求。道路工程常用的軟基 處理方法有如下幾種：1、換填法當(dāng)軟土地基厚度不大的時候常采用換填適宜材料的方法來

8、處理地基。在采用 換填法處理地基的時候要注意將軟弱層全部挖除不留隱患，保證換填材料質(zhì)量和 設(shè)計規(guī)定的壓實度。2、排水固結(jié)法排水固結(jié)法由排水系統(tǒng)和加壓系統(tǒng)兩部分組成，排水系統(tǒng)主要在于縮短排水 距離，加快排水速度。該系統(tǒng)有水平排水墊層和豎向排水系統(tǒng)，當(dāng)軟土層較薄， 或者土的滲透性較好而工期較長時，可以不專門設(shè)置豎向排水系統(tǒng)。加壓系統(tǒng)即 起固結(jié)作用的荷載。排水固結(jié)法施工中應(yīng)該注意的問題：（1）保證排水系統(tǒng)的施工質(zhì)量：其中包括豎向排水系統(tǒng)的深度，豎向排水 系統(tǒng)的材料質(zhì)量，確保豎向排水系統(tǒng)暢通。橫向排水系統(tǒng)（一般為沙墊層，碎石 墊層）厚度，材料的透水性（含泥量不超標(biāo)），在路基施工期間（固結(jié)期間）保 證橫

9、向排水系統(tǒng)的暢通。（2）加壓系統(tǒng)：加匿是固結(jié)排水的必要條件，為了保證地基的固結(jié)速度， 在施工時候要保證加壓系統(tǒng)的荷載，就是等載或者超載預(yù)壓的時候要保證預(yù)壓土 的填土高度。在預(yù)壓土的頂部要設(shè)置一定的橫坡便于排水，防止地表水下滲進(jìn)入 路基，危害路基。（3）沉降和穩(wěn)定的監(jiān)控：在采用固結(jié)排水法處理軟土地基的時候要密切監(jiān) 控路基的沉降和路基的橫向偏移，確保路基在滿足設(shè)計要求的情況下才可以進(jìn)行 路面的施工，防止工后沉降過大，造成路面懸空而發(fā)生斷裂。（4）工期的合理安排采用排水固結(jié)方法處理軟土基礎(chǔ)，排水固結(jié)的速度一 般較慢，路基穩(wěn)定需要很長時間，盡量提早安排，加快施工為路基穩(wěn)定留出足夠 預(yù)壓時間。（二）路基施工1、選擇良好的路基填筑材料.必要時候?qū)μ盍线M(jìn)行改性處置。確保路基達(dá)到 設(shè)計所需求的整體強(qiáng)度。2、采取正確的填筑方法，充分壓實路基保證達(dá)到規(guī)定的壓實度。主要控制：機(jī)械設(shè)備、碾壓工藝、含水量、填土厚度。3、路基施工速度對沉降的影響：對于有結(jié)構(gòu)性的軟粘土地基而言，確定合 理的填筑速度至觀重要，過快的填筑速率會破壞軟土結(jié)構(gòu)性，加大沉降量，甚至 會造成路基失穩(wěn)，要控制外在荷載的加載速度，盡量減少附加沉降。結(jié)束語：實踐證明，在施工中通過對軟土地基處理質(zhì)量控制，路基壓實度的控制，施 工環(huán)境的控制（主要是地表水，地下水），加強(qiáng)排水防護(hù)工程的施工控制，使道 路工程長期處于適宜的環(huán)境中，