1、 如何做好項(xiàng)目管理陳志勇（整車研究所）9/22/2022版權(quán)所有-CFMOTO-人力資源部PDCA循環(huán)魚(yú)骨圖的應(yīng)用 事例說(shuō)明9/22/2022版權(quán)所有-CFMOTO-人力資源部PDCA PDCA循環(huán)又叫戴明環(huán)，是管理學(xué)中的一個(gè)通用模型，最早由休哈特于1930年構(gòu)想，后來(lái)被美國(guó)質(zhì)量管理專家戴明博士在1950年再度挖掘出來(lái)，并加以廣泛宣傳和運(yùn)用于持續(xù)改善產(chǎn)品質(zhì)量的過(guò)程中。它是全面質(zhì)量管理所應(yīng)遵循的科學(xué)程序。全面質(zhì)量管理活動(dòng)的全部過(guò)程，就是質(zhì)量計(jì)劃的制訂和組織實(shí)現(xiàn)的過(guò)程，這個(gè)過(guò)程就是按照PDCA循環(huán)，不停頓地周而復(fù)始地運(yùn)轉(zhuǎn)的。 PDCA是英語(yǔ)單詞Plan(計(jì)劃)、Do(執(zhí)行)、Check(檢查)和A

2、ct(糾正)的第一個(gè)字母，PDCA循環(huán)就是按照這樣的順序進(jìn)行質(zhì)量管理，并且循環(huán)不止地進(jìn)行下去的科學(xué)程序。 全面質(zhì)量管理活動(dòng)的運(yùn)轉(zhuǎn)，離不開(kāi)管理循環(huán)的轉(zhuǎn)動(dòng)，這就是說(shuō)，改進(jìn)與解決質(zhì)量問(wèn)題，趕超先進(jìn)水平的各項(xiàng)工作，都要運(yùn)用PDCA循環(huán)的科學(xué)程序。不論提高產(chǎn)品質(zhì)量，還是減少不合格品，都要先提出目標(biāo)。即質(zhì)量提高到什么程度，不合格品率降低多少?就要有個(gè)計(jì)劃；這個(gè)計(jì)劃不僅包括目標(biāo)，而且也包括實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)需要采取的措施；計(jì)劃制定之后，就要按照計(jì)劃進(jìn)行檢查，看是否達(dá)實(shí)現(xiàn)了預(yù)期效果，有沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)；通過(guò)檢查找出問(wèn)題和原因；最后就要進(jìn)行處理，將經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)制訂成標(biāo)準(zhǔn)、形成制度。 9/22/2022版權(quán)所有-CFM

3、OTO-人力資源部 PDCA循環(huán)作為全面質(zhì)量管理體系運(yùn)轉(zhuǎn)的基本方法，其實(shí)施需要搜集大量數(shù)據(jù)資料，并綜合運(yùn)用各種管理技術(shù)和方法。 PDCA循環(huán)的特點(diǎn)有三個(gè)：各級(jí)質(zhì)量管理都有一個(gè)PDCA循環(huán)，形成一個(gè)大環(huán)套小環(huán)，一環(huán)扣一環(huán)，互相制約，互為補(bǔ)充的有機(jī)整體。在PDCA循環(huán)中，一般說(shuō)，上一級(jí)的循環(huán)是下一級(jí)循環(huán)的依據(jù)，下一級(jí)的循環(huán)是上一級(jí)循環(huán)的落實(shí)和具體化。每個(gè)PDCA循環(huán)，都不是在原地周而復(fù)始運(yùn)轉(zhuǎn)，而是象爬樓梯那樣，每一循環(huán)都有新的目標(biāo)和內(nèi)容，這意味著質(zhì)量管理，經(jīng)過(guò)一次循環(huán)，解決了一批問(wèn)題，質(zhì)量水平有了新的提高， 在PDCA循環(huán)中，A是一個(gè)循環(huán)的關(guān)鍵。貫標(biāo)中的應(yīng)用：GB/T 19001、GB/T 280

4、01標(biāo)準(zhǔn)的管理思路【P（計(jì)劃）】：GB/T 19001：工作計(jì)劃、策劃（職責(zé) 目標(biāo) 人、機(jī)、料、法、環(huán)、測(cè) 5M1E）；GB/T 28001：包括三個(gè)方面的策劃（危險(xiǎn)源識(shí)別、法律法規(guī)識(shí)別、目標(biāo)指標(biāo)和方案制訂）【D（執(zhí)行）】： 明確職責(zé)（部門/崗位的質(zhì)量、安保職責(zé)） 資源保證（能力、意識(shí)，特種作業(yè)人員上崗資格，GB/T 28001：安全員，消防、安全監(jiān)控、防盜、防雷設(shè)施等）編寫(xiě)文件（強(qiáng)調(diào)兩標(biāo)融貫）信息交流和溝通（對(duì)內(nèi)、對(duì)外） 執(zhí)行：符合性 痕跡管理9/22/2022版權(quán)所有-CFMOTO-人力資源部 PDCA治理法運(yùn)用于每日的事務(wù)治理，就形成了獨(dú)具海爾特色的OEC日清體系。每人均處于相應(yīng)的崗位上

5、，每一崗位均有不同的職責(zé)，并分配相應(yīng)的指標(biāo)，員工的激勵(lì)直接與指標(biāo)掛鉤。指標(biāo)又可分為主項(xiàng)指標(biāo)與輔項(xiàng)指標(biāo)以及臨時(shí)任務(wù)指標(biāo)等。每人在當(dāng)日晚上分析一天的各項(xiàng)任務(wù)完成情況，并找出差距原因及糾偏辦法，以使今后的工作質(zhì)量得到提高，由此構(gòu)成了持續(xù)不斷的改進(jìn)過(guò)程。員工在做完當(dāng)日總結(jié)后，對(duì)明日工作做出計(jì)劃，然后將OEC日清表交至主管領(lǐng)導(dǎo)處，由主管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行審核控制并對(duì)下屬的當(dāng)日工作進(jìn)行評(píng)價(jià)和激勵(lì)。 整車研究所也已提出該項(xiàng)計(jì)劃，準(zhǔn)備照此執(zhí)行。9/22/2022版權(quán)所有-CFMOTO-人力資源部魚(yú)骨圖 魚(yú)骨圖是由日本管理大師石川馨先生所發(fā)展出來(lái)的，故又名石川圖。魚(yú)骨圖是一種發(fā)現(xiàn)問(wèn)題“根本原因”的方法，它也可以稱之為“因

6、果圖”。魚(yú)骨圖原本用于質(zhì)量管理。 問(wèn)題的特性總是受到一些因素的影響，我們通過(guò)頭腦風(fēng)暴找出這些因素，并將它們與特性值一起，按相互關(guān)聯(lián)性整理而成的層次分明、條理清楚，并標(biāo)出重要因素的圖形就叫特性要因圖。因其形狀如魚(yú)骨，所以又叫魚(yú)骨圖，它是一種透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì)的分析方法。魚(yú)骨圖的三種類型 A、整理問(wèn)題型魚(yú)骨圖（各要素與特性值間不存在原因關(guān)系，而是結(jié)構(gòu)構(gòu)成關(guān)系,對(duì)問(wèn)題進(jìn)行結(jié)構(gòu)化整理） B、原因型魚(yú)骨圖（魚(yú)頭在右，特性值通常以“為什么”來(lái)寫(xiě)） C、對(duì)策型魚(yú)骨圖（魚(yú)頭在左，特性值通常以“如何提高/改善”來(lái)寫(xiě)） 9/22/2022版權(quán)所有-CFMOTO-人力資源部魚(yú)骨圖形式魚(yú)骨圖使用步驟 (1)查找要解決的問(wèn)

7、題； (2)把問(wèn)題寫(xiě)在魚(yú)骨的頭上； (3)召集同事共同討論問(wèn)題出現(xiàn)的可能原因，盡可能多地找出問(wèn)題； (4)把相同的問(wèn)題分組，在魚(yú)骨上標(biāo)出； (5)根據(jù)不同問(wèn)題征求大家的意見(jiàn)，總結(jié)出正確的原因； (6)拿出任何一個(gè)問(wèn)題，研究為什么會(huì)產(chǎn)生這樣的問(wèn)題？ (7)針對(duì)問(wèn)題的答案再問(wèn)為什么？這樣至少深入五個(gè)層次（連續(xù)問(wèn)五個(gè)問(wèn)題）； (8)當(dāng)深入到第五個(gè)層次后，認(rèn)為無(wú)法繼續(xù)進(jìn)行時(shí)，列出這些問(wèn)題的原因，而后列出至少20個(gè)解決方法。 9/22/2022版權(quán)所有-CFMOTO-人力資源部如何提升研發(fā)計(jì)劃準(zhǔn)確率和研發(fā)產(chǎn)品合格率 舉例說(shuō)明人機(jī)物法環(huán)境9/22/2022版權(quán)所有-CFMOTO-人力資源部人 人員組織 這

8、是目前制約整車所的一個(gè)主要瓶頸。項(xiàng)目多，人員少，基本人手一車。這樣的人員構(gòu)成無(wú)法滿足當(dāng)前的研發(fā)需要。必須擴(kuò)張人手。 人員素質(zhì) 我們現(xiàn)有的研發(fā)人員都具備了較強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)素養(yǎng)。但技術(shù)是進(jìn)步的，不進(jìn)則退，因此后續(xù)的培訓(xùn)和提升是必要的?！白叱鋈?、請(qǐng)進(jìn)來(lái)”的措施公司也已開(kāi)始制定。 人員結(jié)構(gòu) 目前的人員結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，建議以老中青接合。既可降低工資成本，也可解放主要研發(fā)人員的工作壓力，使其全力投入研發(fā)，不被煩雜瑣事拖累。 在這部分，做到術(shù)業(yè)有專攻是我認(rèn)為的理想狀態(tài)。這將大大提高我們的研發(fā)速度和水平。9/22/2022版權(quán)所有-CFMOTO-人力資源部機(jī) 機(jī)：指工作設(shè)備。 我們的研發(fā)所必需的電腦、試驗(yàn)設(shè)備。這

9、個(gè)問(wèn)題公司考慮基本完善，更多更專業(yè)的設(shè)備也在引進(jìn)中。物 物：指研發(fā)過(guò)程中的樣車樣機(jī)等。 我們的研發(fā)針對(duì)的是市場(chǎng)現(xiàn)有產(chǎn)品的對(duì)抗和提升。經(jīng)常要用到對(duì)抗樣車以作分析研究。這個(gè)問(wèn)題的處理還有待提高。環(huán)境 環(huán)境：公司對(duì)員工的整體工作和生活待遇的提供。 公司一直對(duì)研發(fā)隊(duì)伍作政策傾斜，無(wú)論住房還是收入，在行業(yè)中也算做的比較到位的。在這里感謝公司對(duì)我們的關(guān)懷與信任。9/22/2022版權(quán)所有-CFMOTO-人力資源部法 法：指辦法、手段。設(shè)計(jì)導(dǎo)入的完善 在我們的設(shè)計(jì)過(guò)程中，經(jīng)常出現(xiàn)設(shè)計(jì)變更的情況，這大大浪費(fèi)了我們的人力和成本，造成開(kāi)發(fā)進(jìn)度的延遲。所以對(duì)市場(chǎng)的把握要求準(zhǔn)確、到位，而不是閉門造車。前期的市場(chǎng)調(diào)研要

10、求做到位。對(duì)參考車型、對(duì)抗車型要深入研究。銷售市場(chǎng)和客戶群體的了解也在前期對(duì)我們的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、整車性能匹配有重要的指導(dǎo)意義。每一階段的狀態(tài)固化相當(dāng)重要，要力求避免在試制后更改狀態(tài)的情況出現(xiàn)。只有這樣，才能使我們的設(shè)計(jì)過(guò)程順暢高效。計(jì)劃的合理分析 按照流程，設(shè)計(jì)導(dǎo)入后，需要做準(zhǔn)確的計(jì)劃和分析。但在實(shí)際操作過(guò)程中，我們往往將這階段的評(píng)審流于形式。我們需要在計(jì)劃的階段充分考慮，提前預(yù)防，提前制定解決措施，防范于未然。計(jì)劃的制定是否科學(xué)合理將大大影響我們的工作進(jìn)度。對(duì)于各階段時(shí)間的排布不能盲目壓縮或延遲，科學(xué)合理的計(jì)劃對(duì)我們的開(kāi)發(fā)將起到事半功倍的效果。準(zhǔn)確把握設(shè)計(jì)、工藝難點(diǎn) 在一個(gè)新項(xiàng)目開(kāi)始的時(shí)候，要對(duì)

11、項(xiàng)目有一個(gè)清醒的認(rèn)識(shí)，預(yù)估出它的難易程度，明確它的設(shè)計(jì)和工藝實(shí)現(xiàn)難點(diǎn)。要求在設(shè)計(jì)過(guò)程中提前試驗(yàn)，提前解決。避免試制過(guò)程的反復(fù)修改。9/22/2022版權(quán)所有-CFMOTO-人力資源部計(jì)劃節(jié)點(diǎn)的強(qiáng)力推動(dòng) 在設(shè)計(jì)中，經(jīng)常出現(xiàn)延遲。一旦涉及到節(jié)點(diǎn)的延遲必須要追究根本原因，有些是可避免的，有些是確實(shí)的難點(diǎn)。這時(shí)候，項(xiàng)目經(jīng)理沒(méi)有這個(gè)權(quán)力或能力去推動(dòng)，必須要高層領(lǐng)導(dǎo)出面。目前制定的總協(xié)調(diào)人制度很及時(shí)。相信以后項(xiàng)目的進(jìn)行將更加順暢。同時(shí)考核也是推動(dòng)的主要手段之一。評(píng)審設(shè)計(jì)評(píng)審 設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)是所有過(guò)程中最重要的階段，因此 設(shè)計(jì)評(píng)審至關(guān)重要，這直接關(guān)系到后面樣車及批產(chǎn)節(jié)點(diǎn)的準(zhǔn)確性。 1、設(shè)計(jì)評(píng)審前召集技術(shù)組，事前發(fā)放各相關(guān)數(shù)據(jù)到相關(guān)部門，提前了解問(wèn)題并作相應(yīng)紀(jì)錄。最主要的是一定要提出相應(yīng)的優(yōu)化解決措施，而不是單純的提出問(wèn)題。 2、結(jié)構(gòu)評(píng)審中，要求項(xiàng)目經(jīng)理首先介紹裝配方式，再逐一介紹各部件的功能、結(jié)構(gòu)，以便統(tǒng)一思想。再針對(duì)各細(xì)致結(jié)構(gòu)做詳細(xì)分析，特別是塑料件的接縫，車架的布局和強(qiáng)度、剛性。都要做出特別說(shuō)明。 3、結(jié)構(gòu)評(píng)