1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)1考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回2答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用05毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置3請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符4作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無(wú)效5如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只

2、有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、質(zhì)量為50kg的乘客乘坐電梯從四層到一層，電梯自四層啟動(dòng)向下做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度的大小是0.6m/s2，則電梯啟動(dòng)時(shí)地板對(duì)乘客的支持力為 ( )( g=10m/s2)A.530NB.500NC.450ND.470N2、一輛汽車以20m/s的速度沿平直公路勻速行駛，突然發(fā)現(xiàn)前方有障礙物，立即剎車，汽車以大小是5m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，那么剎車后2s內(nèi)與剎車后6s內(nèi)汽車通過(guò)的位移之比為（）A.11B.31C.34D.433、如圖所示，細(xì)繩一端與光滑小球連接，另一端系在豎直墻壁上的 A 點(diǎn)

3、，在縮短細(xì)繩小球緩慢上移的過(guò)程中，細(xì)繩對(duì)小球的拉力 F、墻壁對(duì)小球的彈力 N的變化情況為( )A.F、N 都變大B.F 變大、N 變小C.F、N 都不變D.F 變小、N 變大4、如圖是長(zhǎng)征火箭把載人神舟飛船送入太空的情景。宇航員在火箭發(fā)射與飛船回收的過(guò)程中均要經(jīng)受超重或失重的考驗(yàn)。下列說(shuō)法正確是（ ）A.火箭加速上升過(guò)程中，宇航員處于失重狀態(tài)B.飛船加速下落過(guò)程中，宇航員處于超重狀態(tài)C.飛船落地前減速過(guò)程中，宇航員對(duì)座椅的壓力大于其重力D.火箭上升過(guò)程中，宇航員所受合力始終不變5、傾角為30的長(zhǎng)斜坡上有C、O、B三點(diǎn)，CO=OB=10m，在O點(diǎn)豎直的固定一長(zhǎng)10m的直桿AOA端與C點(diǎn)、坡底B點(diǎn)

4、間各連有一光滑的鋼繩，且各穿有一鋼球（視為質(zhì)點(diǎn)），將兩球從A點(diǎn)由靜止開始、同時(shí)分別沿兩鋼繩滑到鋼繩末端，如右圖所示，則小球在鋼繩上滑行的時(shí)間tAC和tAB分別為（取g=10m/s2） A.s和4 sB.s 和2sC.2s和2sD.4s和s6、下列說(shuō)法正確的是（）A.研究地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)軌跡時(shí)，可以將地球看成是質(zhì)點(diǎn)B.伽利略研究自由落體運(yùn)動(dòng)的斜面實(shí)驗(yàn)“沖淡”了重力的作用，便于小球運(yùn)動(dòng)時(shí)間的測(cè)量C.北京地面的重力加速度比上海地面的重力加速度略大D.“千克”、“米”、“秒”、“牛頓”都屬于國(guó)際單位制的基本單位7、汽車B在平直公路上行駛，發(fā)現(xiàn)前方沿同方向行駛的汽車A速度較小，為了避免相撞，距A車25m處

5、B車制動(dòng)，此后它們的vt圖象如圖所示，則（）A.汽車B的加速度大小為3.75 m/s2B.汽車A、B在t4s時(shí)的速度相同C.汽車A、B在04s內(nèi)的位移相同D.汽車A、B兩車不會(huì)相撞8、重力均為G的斜面體a、b如圖疊放在水平地面上，a、b間接觸面光滑，水平推力F作用在b上，b沿斜面勻速上升，a始終靜止若a的斜面傾角為，則（ ）A.F=GsinB.F=GtanC.地面對(duì)a的支持力大小為2GD.地面對(duì)a的摩擦力大小為F9、有三個(gè)相同的物體疊放在一起，置于粗糙水平地面上，物體之間不光滑，如圖所示，現(xiàn)用一水平力作用在乙物體上，物體仍保持靜止，下列說(shuō)法正確的是（ ）A.丙受到地面的摩擦力大小為，方向水平向

6、左B.甲受到水平向右的摩擦力作用C.乙對(duì)丙的摩擦力大小為，方向水平向右D.丙對(duì)乙的摩擦力大小為，方向水平向右10、關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)的下列說(shuō)法中正確的是（）A.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，速度一定改變B.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，加速度一定改變C.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體所受的合外力方向與速度的方向可能在同一直線上D.做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體不可能處于平衡狀態(tài)二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）在做“研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)時(shí)，讓小球多次沿同一軌道運(yùn)動(dòng)，通過(guò)描點(diǎn)法畫出小球做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡(1)為了能較準(zhǔn)確地描繪運(yùn)動(dòng)軌跡，下面列出了一些操作要求，將你認(rèn)為正確的選項(xiàng)填在橫線上_A通過(guò)調(diào)節(jié)使斜槽末端的切線保持水平B實(shí)驗(yàn)所用斜槽的軌道必須是光滑的C

7、每次必須由靜止釋放小球，而釋放小球的位置始終相同D將球的位置標(biāo)在紙上后，取下紙，用直尺將點(diǎn)連成折線(2)某同學(xué)在做實(shí)驗(yàn)時(shí)，用一張印有小方格的紙記錄軌跡，小方格的邊長(zhǎng)L=10cm，若小球在平拋運(yùn)動(dòng)途中的幾個(gè)位置如圖所示的a、b、c、d，則小球平拋的初速度為v0=_m/s，小球過(guò)c點(diǎn)時(shí)速度的大小為_m/s（g取10m/s2）。12、（10分）在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示，盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后面拉動(dòng)的紙帶經(jīng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的點(diǎn)計(jì)算得到(1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足_時(shí)，才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤及盤中

8、砝碼總重力(2)一組同學(xué)在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定，改變小車及車中砝碼的質(zhì)量，測(cè)出相應(yīng)的加速度，采用圖象法處理數(shù)據(jù)為了比較容易地得出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)作出a與_圖象(3)甲同學(xué)在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)作出的a一F圖線，如圖a所示則實(shí)驗(yàn)存在的問題是_(4)乙、丙兩同學(xué)用同一裝置探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，畫出了各自得到的a一F圖線，如圖b所示則兩同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)的哪一個(gè)物理量取值不同?答：_(5)下圖是某次實(shí)驗(yàn)中得到的紙帶已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，利用下圖給出的數(shù)據(jù)可求出小車下滑的加速度為_m/s2(結(jié)

9、果保留三位有效數(shù)字)三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，質(zhì)量m=2kg的物體靜止在水平地面上，物體與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.5，現(xiàn)對(duì)物體施加如圖所示的力F，F(xiàn)=10N、方向與水平方向的夾角=37，且sin37=0.6，經(jīng)t=10s后撤去力F，再經(jīng)一段時(shí)間，物體靜止，取g=10m/s2則：（1）物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最大速度是多少？（2）物體運(yùn)動(dòng)的總位移是多少？14、（14分）如圖所示，質(zhì)點(diǎn)甲以v0=4m/s從A處向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)；質(zhì)點(diǎn)乙以同樣的初速度同時(shí)從B處做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加

10、速度a=1m/s2，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間在C處追上甲，此時(shí)乙的速度vt=8m/s求：（1）乙追上甲經(jīng)過(guò)的時(shí)間t；（2）乙在B、C過(guò)程中的平均速度v；（3）B、A間的距離s15、（13分）如圖所示，一個(gè)重為100N的小球被夾在豎直墻壁和A點(diǎn)之間，已知球心O與A點(diǎn)的連線與豎直方向成角，且60，所有接觸點(diǎn)和面均不計(jì)摩擦試計(jì)算小球?qū)γ娴膲毫1和對(duì)A點(diǎn)的壓力F2參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】電梯運(yùn)動(dòng)過(guò)程中加速度向下，故根據(jù)牛頓第二定律，

11、有，解得，故D正確考點(diǎn)：考查了牛頓第二定律的應(yīng)用2、C【解析】汽車速度減為零的時(shí)間則汽車在2s內(nèi)的位移汽車在前6s內(nèi)的位移等于4s內(nèi)的位移所以位移之比為3:4，故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。3、A【解析】重球受到重力G，繩子的拉力T，墻壁的支持力N，繩與墻的夾角為，如圖所示：據(jù)共點(diǎn)力的平衡條件有，繩子對(duì)重球的拉力，墻壁對(duì)重球的支持力，縮短細(xì)繩，夾角變大，則F、N變大，故A正確，BCD錯(cuò)誤4、C【解析】A火箭加速上升時(shí)，加速度方向向上，宇航員處于超重狀態(tài)，A錯(cuò)誤；B飛船加速下落時(shí)，加速度方向向下，宇航員處于失重狀態(tài)，B錯(cuò)誤；C飛船在落地前減速，加速度方向向上，宇航員處于超重狀態(tài)，宇航員對(duì)座椅的壓

12、力大于其重力，C正確； D火箭上升過(guò)程不是勻加速，所以宇航員所受合力會(huì)變化，D錯(cuò)誤。故選C。5、C【解析】根據(jù)幾何關(guān)系知，AB與水平面的傾角為600，AC與水平面的傾角為300，AB的長(zhǎng)度為：x1210cos3010m，AC的長(zhǎng)度x2=10m，根據(jù)牛頓第二定律得小球在AB鋼繩上下滑的加速度為：a1gsin605m/s2，小球在AC鋼繩上下滑的加速度為：a2gsin305m/s2，由xat2得： ，故選C6、ABC【解析】如果研究地球公轉(zhuǎn)時(shí)，地球的大小和形狀可以忽略，可以看作質(zhì)點(diǎn)，故A正確；伽利略時(shí)代，沒有先進(jìn)的測(cè)量手段和工具，為了“減小”重力作用，采用斜面實(shí)驗(yàn)，其實(shí)就是為了使物體下落時(shí)間長(zhǎng)些，

13、減小實(shí)驗(yàn)誤差，故B正確；根據(jù)重力加速度分布的特點(diǎn)可知，北京地面的重力加速度比上海地面的重力加速度略大，故C正確； “千克”、“米”、“秒”、都屬于國(guó)際單位制的基本單位，“牛頓”屬于導(dǎo)出單位，故D錯(cuò)誤所以ABC正確，D錯(cuò)誤7、BD【解析】A斜率代表加速度，有圖象得汽車B的加速度，故A錯(cuò)誤；B有圖象得，在時(shí)兩車的速度相同，故B正確；C由于圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，時(shí)間軸上方位移為正，時(shí)間軸下方位移為負(fù)；所以在內(nèi)的位移B物體大于A物體，故C錯(cuò)誤；D由于圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，由題意可知，在時(shí)B車追不上A車，則兩車不會(huì)相撞，內(nèi)，B車的位移：A車的位移：在初始時(shí)刻B車距A車處，所以4秒末兩車最

14、短距離為故兩車不會(huì)相撞，故D正確；故選BD。8、BCD【解析】先對(duì)b受力分析，根據(jù)平衡知識(shí)可求解F；再對(duì)整體受力分析，根據(jù)水平和豎直方向的受力求解支持力和摩擦力.【詳解】根據(jù)b的受力情況可知：F=Gtan，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；對(duì)ab整體，豎直方向N=2G；水平方向f=F，選項(xiàng)CD正確；故選BCD.9、AC【解析】A對(duì)整體受力分析，水平方向整體受到拉力與受到地面對(duì)丙的水平向左的靜摩擦力，丙受到地面的摩擦力大小為，故A正確；B對(duì)甲受力分析，受重力和支持力，不受到摩擦力作用，故B錯(cuò)誤；CD對(duì)甲、乙整體受力分析，水平方向受拉力F和向左的摩擦力，根據(jù)平衡條件，丙對(duì)乙的摩擦力大小為F，方向水平向左，那么乙

15、對(duì)丙的摩擦力大小為F，方向水平向右，故C正確，D錯(cuò)誤；故選AC?！军c(diǎn)評(píng)】?jī)蓚€(gè)相互接觸的物體有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)時(shí)，在接觸面間便產(chǎn)生阻礙相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的力，這種力叫靜摩擦力靜摩擦力是被動(dòng)性質(zhì)的力，其方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)方向相反，其大小在一定范圍（0fmax）內(nèi)變化對(duì)于共點(diǎn)力平衡或處于靜止?fàn)顟B(tài)的物體，可用共點(diǎn)力平衡的條件分析、判斷靜摩擦力的方向，計(jì)算其大小10、AD【解析】A物體既然做曲線運(yùn)動(dòng)，那么它的速度方向肯定是不斷變化的，所以速度一定在變化，A正確；BC曲線運(yùn)動(dòng)的條件是合外力與速度不共線，與合外力是否為恒力無(wú)關(guān)，所以加速度不一定改變，BC錯(cuò)誤；D勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體速度是變化的，有向心加速度，不可能處

16、于平衡狀態(tài)，D正確。故選AD。二、實(shí)驗(yàn)題11、 .AC .2.0 .2.5【解析】（1）1A.通過(guò)調(diào)節(jié)使斜槽末端保持水平，是為了保證小球做平拋運(yùn)動(dòng)；故A正確；B.斜槽軌道是否光滑，不會(huì)影響做平拋運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C.因?yàn)橐嬐贿\(yùn)動(dòng)的軌跡，必須每次釋放小球的位置相同，且由靜止釋放，以保證獲得相同的初速度，故C正確；D.將球經(jīng)過(guò)不同高度的位置記錄在紙上后，取下紙，平滑的曲線把各點(diǎn)連接起來(lái)，故D錯(cuò)誤；故選AC。（2）23根據(jù)y=L=gT2得相等的時(shí)間間隔為則初速度為小球過(guò)b點(diǎn)時(shí)豎直速度的大小為小球過(guò)b點(diǎn)時(shí)速度的大小為12、 . . .平衡摩擦力時(shí)木板傾角過(guò)大（或平衡摩擦力過(guò)度） .兩個(gè)小車及車上砝碼

17、質(zhì)量不同（或M） .【解析】（1）若認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤及盤中砝碼的重力，應(yīng)不考慮盤及盤中砝碼受到的合力，即M與m的大小關(guān)系應(yīng)滿足Mm（2）由F=ma知，保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定，即繩的拉力F一定，加速度與質(zhì)量成反比，為了比較容易地檢查出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)作兩者的正比例圖像，即做a與的圖像（3）由圖像知，沒有力時(shí)小車就有了加速度，說(shuō)明該同學(xué)在平衡摩擦力時(shí)木板傾角過(guò)大（4）由圖像知，圖像的斜率為質(zhì)量的倒數(shù)，兩圖線斜率不同，說(shuō)明兩小車及車上砝碼的總質(zhì)量不同（5）由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，知相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T=0.1s，由

18、，把數(shù)據(jù)統(tǒng)一成國(guó)際單位代入得到【點(diǎn)睛】學(xué)生要清楚“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)原理，實(shí)驗(yàn)步驟，會(huì)分析a-F圖像，用紙帶求加速度時(shí)，要把所給的數(shù)據(jù)全用上以減小誤差三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）5m/s （2）27.5m【解析】（1）以物體為研究對(duì)象，受到重力、彈力、摩擦力和拉力F，如圖所示：根據(jù)牛頓第二定律得：則物體受到的摩擦力為：根據(jù)牛頓第二定律得解得：又由于撤掉F后，物體在摩擦力的作用下做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，所以10s時(shí)物體具有最大速度：（2）10s內(nèi)的位移為：當(dāng)撤掉F后，物體在摩擦力的作用下做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，據(jù)牛頓第二定律得勻減速的加速度為：據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可知：解得：所以總位移為：代入數(shù)據(jù)解得：14、（1）4s（2）6m/s（3）8m【解