1、第一章 項(xiàng)目概況 日蘭高速公路(G1511)是國家高速公路網(wǎng)沈陽一?？诰€的聯(lián)絡(luò)線之一，山東省境內(nèi)長4374公里，雙向四車道，其中日照菏澤段3759公里，于20002003年建成通車(曲阜菏澤段2002年建成通車)；該路設(shè)計速度為120公里小時，路基寬28米。 濟(jì)寧互通立交位于曲阜至菏澤段，始設(shè)計于1999年，原名嵫陽互通立交。被交路為縣道001濟(jì)陽路，互通型式為A型單喇叭，交叉方式為主線上跨被交路。濟(jì)寧收費(fèi)站原設(shè)計為3進(jìn)3出，6條收費(fèi)車道。后互通進(jìn)行改造，被交路為S614，與2003年投入使用。 2005年，濟(jì)寧收費(fèi)站增加計重收費(fèi)設(shè)施，2011年將中間收費(fèi)車道改建為ETC車道。目前雙向島兩側(cè)設(shè)

2、置了不停車收費(fèi)(ETC)設(shè)備，入口中間車道設(shè)置了自動發(fā)卡機(jī)。目前出口車道計重設(shè)備已列入更新打算，正在實(shí)施過程中。 由于濟(jì)寧收費(fèi)站原有收費(fèi)機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備使用時刻較長，故障率高，本次工程進(jìn)行全面更新改造，以適應(yīng)交通量進(jìn)展的需要。為提高治理水平，在雨棚上增加可變信息標(biāo)志，用于公布交通信息、道路信息等。本次工程要緊包括：收費(fèi)車道設(shè)備，收費(fèi)計算機(jī)系統(tǒng)設(shè)備，閉路電視監(jiān)視設(shè)備、內(nèi)部對講、安全報警設(shè)備，供配電設(shè)備等。出口車道近期更新的2套稱重設(shè)各及2套ETC車道設(shè)備較新，本次工程進(jìn)行利用，僅進(jìn)行搬遷設(shè)計。 本收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)計充分考慮山東省高速公路信息治理系統(tǒng)的統(tǒng)一規(guī)劃，做到與山東省交通運(yùn)輸廳收費(fèi)結(jié)算中心以及相鄰路段

3、收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)計的協(xié)調(diào)銜接。第二章 工程目標(biāo) 1、建立完善的封閉式收費(fèi)體系和收費(fèi)業(yè)務(wù)計算機(jī)治理系統(tǒng)，對使用高速公路的車輛正確收費(fèi)，對收費(fèi)業(yè)務(wù)進(jìn)行有效的監(jiān)督和治理，并盡可能杜絕通行費(fèi)漏收和作弊行為。 2、收費(fèi)交易數(shù)據(jù)記錄的內(nèi)容和格式符合全省“一票通”聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)和統(tǒng)一清算拆帳的技術(shù)要求。 3、收費(fèi)系統(tǒng)具有收費(fèi)業(yè)務(wù)信息匯總和統(tǒng)計分析功能，使收費(fèi)業(yè)務(wù)治理現(xiàn)代化。 4、收費(fèi)系統(tǒng)具有高可靠性和容錯能力，在與上級機(jī)構(gòu)的通信中斷后，收費(fèi)站和收費(fèi)車道仍能完成收費(fèi)業(yè)務(wù)。第三章 施工原則 1從全省路網(wǎng)整體角度動身，充分考慮山東省目前已建高速公路現(xiàn)狀進(jìn)行設(shè)計。 2系統(tǒng)采納成熟的設(shè)備和技術(shù)，并具有一定的技術(shù)先進(jìn)性和可擴(kuò)充性。

4、 3ETC不停車收費(fèi)，應(yīng)有較強(qiáng)的無人值守功能，且有完善的故障告警機(jī)制。盡量減少人工輔助。第四章 工程內(nèi)容本次收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)計的要緊內(nèi)容包括：收費(fèi)制式、收費(fèi)方式、收費(fèi)站點(diǎn)布設(shè)、收費(fèi)系統(tǒng)方案構(gòu)成及收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)備、安裝等。第五章 收費(fèi)系統(tǒng)方案5.1收費(fèi)制式和方式 為便于全省“一票通”聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的實(shí)施，依照山東省高速公路信息治理系統(tǒng)總體設(shè)計方案，濟(jì)寧立交收費(fèi)站收費(fèi)系統(tǒng)采納封閉式收費(fèi)制式。通行券采納符合Mifare國際標(biāo)準(zhǔn)的非接觸式IC卡，通行費(fèi)依照行駛里程和車型分類及車輛重量按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)收取。為加強(qiáng)收費(fèi)業(yè)務(wù)的治理，收費(fèi)過程由計算機(jī)系統(tǒng)操縱并通過閉路電視系統(tǒng)對收費(fèi)全過程進(jìn)行監(jiān)視稽查。 山東省高速公路不停車收費(fèi)和非

5、現(xiàn)金支付系統(tǒng)項(xiàng)目建議書要求，在重要都市出入口、交通量較大的收費(fèi)站設(shè)置ETC專用車道，關(guān)于車道數(shù)較少但車流量較大的收費(fèi)站建議設(shè)置兼用車道，關(guān)于車道數(shù)較少或車流量較小的收費(fèi)站建議不建或緩建；原有道路新增、擴(kuò)建收費(fèi)站車道數(shù)量達(dá)到3入4出、新建道路的收費(fèi)站車道數(shù)量達(dá)到3入4出，均應(yīng)同步建設(shè)不停車收費(fèi)車道系統(tǒng)。據(jù)此，濟(jì)寧收費(fèi)站設(shè)置了1入1出兩條ETC專用車道。 依照山東省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的實(shí)際情況，借鑒各省不停車收費(fèi)和非現(xiàn)金支付系統(tǒng)的成功運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，本項(xiàng)目采納人工半自動收費(fèi)(MTC)與單車道不停車收費(fèi)(BTC)相結(jié)合的組合收費(fèi)方式。 目前MTC采納人工判不車型、牌照自動識不、稱重系統(tǒng)稱重、人工收取通行費(fèi)、

6、車輛檢測器校核、計算機(jī)治理、閉路電視監(jiān)視的半自動收費(fèi)方式。ETC采納客車安裝兩片式電子標(biāo)簽(OBU)，裝載雙界面CPU卡(魯通卡)不停車通過收費(fèi)車道的方式。OBU、魯通卡業(yè)務(wù)由不停車收費(fèi)項(xiàng)目客戶服務(wù)部門辦理。 所有通行高速公路車輛均可使用非現(xiàn)金支付卡，僅對客車發(fā)放電子標(biāo)簽。電子收費(fèi)用戶在通過收費(fèi)車道時，能夠有以下通過方式： 序號進(jìn)入車道駛出車道流程講明1MTC入MTC出 MTC入：用戶取出魯通卡，交給收費(fèi)人員在讀卡機(jī)上刷卡，系統(tǒng)向魯通卡中寫入口信息，與MTC入口領(lǐng)卡的操作流程一致； MTC出：用戶取出魯通卡，交由收費(fèi)人員在讀卡機(jī)上刷卡，系統(tǒng)從魯通卡中讀取入口信息，計算通行費(fèi)，執(zhí)行車道操作，與M

7、TC出口交卡的操作流程一致；ETC入：用戶不停車通過，ETC系統(tǒng)通過無線通信方式將入口信息發(fā)至電子標(biāo)簽，電子標(biāo)簽向魯通卡中寫入入口信息；ETC出：用戶不停車通過，ETC系統(tǒng)通過RSUOBU之間無線通信讀取電子標(biāo)簽和魯通卡中的入口信息等相關(guān)信息，計算通行費(fèi)，執(zhí)行車道操作。2MTC入ETC出3ETC入MTC出4ETC入ETC出5.2收費(fèi)站點(diǎn)布設(shè)和收費(fèi)車道數(shù)量 依照道路、互通立交等工程的實(shí)施方案，結(jié)合全省“一票通”聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的要求，本項(xiàng)目在濟(jì)寧互通立交處設(shè)置一處匝道收費(fèi)站。收費(fèi)站點(diǎn)及收費(fèi)車道數(shù)量表序號收費(fèi)站名樁號車道數(shù)MTC入ETC入MTC出ETC出1濟(jì)寧收費(fèi)站3151 注：1收費(fèi)車道平均服務(wù)時刻：入

8、口為8秒，出口為18秒。2服務(wù)水平：平均等待一輛車。3.ETC采納專用方式。5.3車型分類 收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類類不車型及規(guī)格客 車貨 車第1類7座2t第2類8座19座2t5t(含5t)第3類20座39座5t10t(含10t)第4類40座10t15t(含15t)，20英尺集裝箱車第5類15t，40英尺集裝箱車當(dāng)單車拖曳另一輛掛車時，該組合車輛的車型按照高于主車一個類不的車型分類標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。注：依照魯價費(fèi)發(fā)200643號及魯價費(fèi)發(fā)200782號文件，對載重貨車行駛高速公路按噸公里計征車輛通行費(fèi)，對客運(yùn)車輛按車型計征車輛通行費(fèi)。第六章 收費(fèi)系統(tǒng)構(gòu)成與功能6.1治理體制收費(fèi)系統(tǒng)分為山東省交通運(yùn)輸

9、廳收費(fèi)結(jié)算中心、收費(fèi)分中心、收費(fèi)站三級進(jìn)行治理。本項(xiàng)目濟(jì)寧收費(fèi)站歸屬日蘭高速濟(jì)寧收費(fèi)分中心治理。 收費(fèi)站采納四班三運(yùn)轉(zhuǎn)，設(shè)收費(fèi)站長、值班班長、財務(wù)、票據(jù)、稽查、系統(tǒng)和設(shè)備維護(hù)人員、收費(fèi)員和保安員。6.2收費(fèi)系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)山東省高速公路收費(fèi)系統(tǒng)由交通運(yùn)輸廳收費(fèi)結(jié)算中心、收費(fèi)分中心及收費(fèi)站等三級計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成。三級系統(tǒng)分不組成各自計算機(jī)局域網(wǎng)，彼此之間通過各級通信系統(tǒng)構(gòu)成廣域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)收費(fèi)業(yè)務(wù)治理信息的上傳下達(dá)。各局域網(wǎng)具有入侵檢測、病毒隔離、病毒查殺功能。本路段收費(fèi)系統(tǒng)只涉及收費(fèi)站及收費(fèi)車道。收費(fèi)分中心要緊完成管轄范圍內(nèi)收費(fèi)數(shù)據(jù)的匯總統(tǒng)計、通行卡的調(diào)撥以及收費(fèi)業(yè)務(wù)的監(jiān)視稽查。收費(fèi)站及收費(fèi)車道計算機(jī)系

10、統(tǒng)完成收費(fèi)數(shù)據(jù)和交通量匯總統(tǒng)計、通行卡治理、報表打印及入口發(fā)卡、出口驗(yàn)卡收費(fèi)等功能。此外，為實(shí)現(xiàn)全省“一票通”聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，收費(fèi)站計算機(jī)系統(tǒng)還具有與交通運(yùn)輸廳收費(fèi)結(jié)算中心和收費(fèi)分中心通信的功能。收費(fèi)站將收費(fèi)車道原始業(yè)務(wù)處理數(shù)據(jù)直接上傳交通運(yùn)輸廳收費(fèi)結(jié)算中心，收費(fèi)車道原始業(yè)務(wù)處理數(shù)據(jù)中包含有業(yè)務(wù)處理時刻、收費(fèi)員代碼、收費(fèi)站代碼、車道代碼、車型、收費(fèi)額及通行卡號等信息，以便于收費(fèi)結(jié)算中心進(jìn)行拆帳和對帳處理。收費(fèi)站還定時將收費(fèi)業(yè)務(wù)匯總數(shù)據(jù)和交通量基礎(chǔ)數(shù)據(jù)上傳收費(fèi)分中心，收費(fèi)分中心可依照收費(fèi)業(yè)務(wù)匯總數(shù)據(jù)進(jìn)行業(yè)務(wù)統(tǒng)計和對帳，交通量基礎(chǔ)數(shù)據(jù)由收費(fèi)分中心傳遞給監(jiān)控分中心。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和各種系統(tǒng)參數(shù)由交通運(yùn)輸廳收費(fèi)結(jié)

11、算中心制定和修改，通過收費(fèi)分中心下發(fā)到收費(fèi)站，收費(fèi)站再將收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和黑名單等數(shù)據(jù)下發(fā)到收費(fèi)車道。各級收費(fèi)系統(tǒng)的系統(tǒng)時刻也以交通運(yùn)輸廳收費(fèi)結(jié)算中心的主計算機(jī)系統(tǒng)時刻為準(zhǔn)。 為實(shí)現(xiàn)上述功能，在本路段收費(fèi)系統(tǒng)實(shí)施過程中，將采取統(tǒng)一的編碼方式，其中收費(fèi)站編碼、收費(fèi)車道編碼、收費(fèi)員編碼和路段編碼按山東省高速公路信息治理系統(tǒng)總體設(shè)計方案所規(guī)定的原則統(tǒng)一制定，收費(fèi)分中心、收費(fèi)站及收費(fèi)車道的計算機(jī)系統(tǒng)等數(shù)據(jù)終端設(shè)各的IP地址也按全省統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)定分配。6.3 MTC收費(fèi)車道 MTC收費(fèi)車道是整個收費(fèi)系統(tǒng)的執(zhí)行終端，具體完成入口發(fā)卡、出口驗(yàn)卡收費(fèi)、操縱車道設(shè)備、采集收費(fèi)數(shù)據(jù)等功能，并將收費(fèi)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和交通量基礎(chǔ)數(shù)

12、據(jù)上傳收費(fèi)站。收費(fèi)車道要緊由車道操縱機(jī)、通行卡讀寫設(shè)備、自動欄桿、車輛檢測器、稱重設(shè)備(出口車道)、費(fèi)額顯示器(出口車道)、語音提示器、車牌照識不單元、攝像機(jī)、票據(jù)打印機(jī)(出口車道)、內(nèi)部對講及安全報警等設(shè)備組成，收費(fèi)車道的要緊功能有： 1、操縱收費(fèi)車道設(shè)備，完成入口發(fā)卡、出口驗(yàn)卡收費(fèi)的工作； 2、生成收費(fèi)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和交通量基礎(chǔ)數(shù)據(jù)；3、通過以太網(wǎng)將收費(fèi)數(shù)據(jù)實(shí)時上傳收費(fèi)站，并接收收費(fèi)站下傳的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、黑名單，系統(tǒng)時刻等信息；4、車道操縱機(jī)在與收費(fèi)站計算機(jī)系統(tǒng)通信出現(xiàn)故障時，能獨(dú)立工作，數(shù)據(jù)存儲容量保證能存儲不小于40天的原始收費(fèi)處理數(shù)據(jù)，故障修復(fù)后數(shù)據(jù)自動上傳；5、入口車道的平均服務(wù)時刻不應(yīng)大于

13、8秒，出口車道的平均服務(wù)時刻不應(yīng)大于18秒；6、將專門業(yè)務(wù)處理及異常情況實(shí)時通知收費(fèi)分中心監(jiān)控室，以便于收費(fèi)分中心對車道收費(fèi)業(yè)務(wù)的指導(dǎo)監(jiān)督。MTC車道軟件應(yīng)滿足以下要求：1、操作流程車道軟件可對各種專門情況進(jìn)行處理，操作流程簡單方便。2、支持魯通卡非現(xiàn)金支付方式 車道軟件除可識不目前使用的身份卡、通行卡、公務(wù)卡、記賬卡外，可正確讀寫魯通卡（CPU）卡，并可對魯通卡內(nèi)的電子鈔票包進(jìn)行扣款操作。3、支持銀聯(lián)卡非現(xiàn)金支付方式 車道軟件應(yīng)可支持銀聯(lián)卡非現(xiàn)金支付方式，并可對銀聯(lián)卡支付的、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)加以區(qū)分，以便于銀聯(lián)卡業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計及與銀聯(lián)中心的對帳。 4、模塊化設(shè)計和靈活的參數(shù)設(shè)置車道軟件采納功能模塊化

14、設(shè)計，能夠通過靈活的配置進(jìn)行軟件功能的定制，以適應(yīng)不同治理單位的軟件需求。5、兼容車道設(shè)備要求車道軟件必須采納軟件功能與硬件操縱模塊化設(shè)計，能夠?qū)崿F(xiàn)既保證軟件功能統(tǒng)一又能夠靈活的適應(yīng)不同的硬件設(shè)備。對外部設(shè)備的操縱應(yīng)采納模塊驅(qū)動結(jié)合設(shè)備動態(tài)鏈接庫方式，以縮短采納新設(shè)備時的軟件修改周期，提高開發(fā)效率，減少維護(hù)工作量。6、遠(yuǎn)程調(diào)用入口抓拍圖像當(dāng)車道發(fā)生超時、車型不符、入出口車牌不符等專門情況時，出口車道軟件可自動遠(yuǎn)程調(diào)用入口抓拍圖片，方便收費(fèi)員比對，從而推斷車輛是否作弊。7、系統(tǒng)參數(shù)自動下載及軟件更新自動實(shí)現(xiàn)與收費(fèi)站的時刻同步，支持費(fèi)率參數(shù)、收費(fèi)表參數(shù)、收費(fèi)員名單、魯通卡黑名單、車輛黑名單、魯通卡

15、灰名單、車牌灰名單、動態(tài)密碼表、PSAM卡白名單、車型表等參數(shù)的自動下載。同時，車道軟件提供自動更新功能，只需重新啟動車道機(jī)即可完成車道軟件的更新，無須人工干預(yù)。8、其他功能 其他軟件功能要緊包括：全車牌輸入功能；票據(jù)治理功能；紙卡治理功能；公告欄顯示功能；異常車輛提示功能；標(biāo)識站識不、處理功能；實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的完整性、一致性檢查；可運(yùn)行在便攜式車道、無人值守自動發(fā)卡車道等環(huán)境。6.4 ETC收費(fèi)車道ETC收費(fèi)車道建成使用不久，本工程不再進(jìn)行更新，僅進(jìn)行遷移。6.5收費(fèi)站收費(fèi)站計算機(jī)系統(tǒng)設(shè)備除機(jī)房以太網(wǎng)交換機(jī)外，都進(jìn)行更新。機(jī)房以太網(wǎng)交換機(jī)搬遷至新辦公樓機(jī)房內(nèi)，與原機(jī)房光配通過光纜連接。收費(fèi)站計

16、算機(jī)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)要緊由收費(fèi)站服務(wù)器、財務(wù)治理計算機(jī)、業(yè)務(wù)治理計算機(jī)、圖像治理計算機(jī)及以太網(wǎng)交換機(jī)等構(gòu)成，并與車道操縱機(jī)共同構(gòu)成站級計算機(jī)局域網(wǎng)。收費(fèi)站的要緊功能有：1、實(shí)時收集收費(fèi)車道上傳的收費(fèi)業(yè)務(wù)處理和設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)，包括收費(fèi)信息、發(fā)卡信息、車流量信息和車道狀態(tài)信息等；2、將收費(fèi)車道發(fā)生的每筆收費(fèi)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)直接上傳交通運(yùn)輸廳收費(fèi)結(jié)算中心，并將有關(guān)匯總數(shù)據(jù)定時上傳收費(fèi)分中心；3、對每個收費(fèi)車道收集到的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行分類匯總和存儲，收費(fèi)站磁盤陣列容量可保存一年以上的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，收費(fèi)數(shù)據(jù)可用硬盤備份以便在意外事故下進(jìn)行恢復(fù)； 4、依照所接收的收費(fèi)數(shù)據(jù)和交通量數(shù)據(jù)，每5分鐘生成一筆基準(zhǔn)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，依照基準(zhǔn)數(shù)據(jù)

17、能夠生成日、周、旬、月、季、年的收費(fèi)站收費(fèi)及交通量統(tǒng)計數(shù)據(jù)；5、生成各種形式的報表，并具備功能強(qiáng)大的報表生成工具，以適應(yīng)報表要求不斷變化的需要。6、對本收費(fèi)站內(nèi)的通行卡和票證進(jìn)行治理，對收費(fèi)站的通行卡數(shù)量及使用情況進(jìn)行匯總和統(tǒng)計分析，維持庫存平衡。 7、對系統(tǒng)進(jìn)行治理，包括： a.收費(fèi)員班次治理 b.接收收費(fèi)分中心下傳的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、時鐘等信息，并下傳至收費(fèi)車道 C.運(yùn)行監(jiān)視 d.系統(tǒng)治理 e.脫網(wǎng)處理 f.維護(hù)使用 g.內(nèi)部對講 h.報警操縱 i.數(shù)據(jù)加密保存和傳輸8、實(shí)時檢測車道的運(yùn)行狀況，同時能夠通過計算機(jī)下發(fā)操縱指令，以及通過內(nèi)部對講系統(tǒng)和報警操縱等多種形式對收費(fèi)車道發(fā)生的異常情況進(jìn)行及時

18、有效的處理。9、可實(shí)時顯示所有ETC車道當(dāng)前業(yè)務(wù)狀態(tài)(包括網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)、軟件狀態(tài)、參數(shù)狀態(tài))；lO、對異常狀態(tài)(如網(wǎng)絡(luò)異常、業(yè)務(wù)停止、參數(shù)版本不符)進(jìn)行報警，并記錄日志；6.6閉路監(jiān)視系統(tǒng)閉路監(jiān)視系統(tǒng)進(jìn)行全面更新，本次設(shè)計視頻操縱矩陣更新為視頻光平臺，收費(fèi)站上傳圖像通過原有視頻光端機(jī)上傳，待濟(jì)寧收費(fèi)分中心改造為視頻光平臺后，通過本站視頻光平臺級聯(lián)聯(lián)接口直接上傳圖像至分中心。ETC車道攝像機(jī)充分利用。收費(fèi)監(jiān)視系統(tǒng)是高速公路信息治理系統(tǒng)的重要組成部分，要緊用于對收費(fèi)廣場、收費(fèi)亭、收費(fèi)車道、收費(fèi)站機(jī)房和票據(jù)室的運(yùn)行狀況進(jìn)行實(shí)時監(jiān)視和錄像，對有專門車輛通過和發(fā)生意外事件的收費(fèi)車道的監(jiān)視圖像進(jìn)行自動抓拍。收

19、費(fèi)亭攝像機(jī)圖像與亭內(nèi)拾音器音頻，傳輸至收費(fèi)站機(jī)房，圖像疊加字符。收費(fèi)車道攝像機(jī)圖像分2路，一路輸入車道操縱機(jī)，另一路經(jīng)疊加字符后，傳輸至收費(fèi)站。收費(fèi)廣場攝像機(jī)圖像傳輸至收費(fèi)站機(jī)房，疊加字符。票據(jù)室攝像機(jī)圖像傳輸至收費(fèi)站機(jī)房，疊加字符。在收費(fèi)站監(jiān)控室，由收費(fèi)車道攝像機(jī)、收費(fèi)亭攝像機(jī)、收費(fèi)廣場攝像機(jī)及票據(jù)室攝像機(jī)上傳的圖像，由視頻光平臺輸出后，經(jīng)視頻分配器分配，一路直接在監(jiān)視墻上進(jìn)行顯示，另一路進(jìn)入數(shù)字硬盤錄像機(jī)存儲。 監(jiān)控室攝像機(jī)圖像信號直接傳至視頻光平臺，收費(fèi)站監(jiān)控室圖像不在收費(fèi)站顯示，直接上傳到分中心，由分中心進(jìn)行監(jiān)視。收費(fèi)廣場攝像機(jī)，除了收費(fèi)站能夠操縱外，分中心也能夠操縱。在收費(fèi)分中心，通

20、過圖像治理計算機(jī)將操縱指令發(fā)送到收費(fèi)站圖像治理計算機(jī)，通過收費(fèi)站視頻光平臺對廣場攝像機(jī)進(jìn)行操縱。收費(fèi)站通過視頻光平臺切換傳輸4路圖像至收費(fèi)分中心，收費(fèi)站所有圖像均能夠通過輪巡在收費(fèi)分中心進(jìn)行顯示。6.7 內(nèi)部對講和安全報警系統(tǒng) 內(nèi)部有線對講系統(tǒng)是一個相對獨(dú)立的系統(tǒng)，它由主機(jī)、分機(jī)和線纜以及電源構(gòu)成，主機(jī)安裝在收費(fèi)站操縱室的值班員操作臺上，分機(jī)安裝在收費(fèi)亭內(nèi)收費(fèi)職員作桌上。每個收費(fèi)站配一套內(nèi)部有線對講系統(tǒng)，為收費(fèi)站值班人員與收費(fèi)事內(nèi)的收費(fèi)員之間提供語音聯(lián)系，以便做好收費(fèi)業(yè)務(wù)的治理。但對講分機(jī)之間不能通話。分機(jī)還具有拾音器功能，用于收費(fèi)亭監(jiān)聽。安全報警系統(tǒng)由安裝在收費(fèi)亭內(nèi)的安全報警按鈕、收費(fèi)站操縱

21、室內(nèi)的安全報警主機(jī)以及報警線纜構(gòu)成。當(dāng)收費(fèi)亭內(nèi)收費(fèi)員遇到緊急情況時，可通過亭內(nèi)按鈕開關(guān)向收費(fèi)站內(nèi)報警。將車道的報警信號通過報警線纜上傳至操縱室視頻光平臺，切換相應(yīng)圖像到主監(jiān)視器顯示，車道操縱機(jī)所抓拍的圖像通過通信線纜上傳至圖形計算機(jī)。第七章 收費(fèi)工作流程描述7.1 MTC入口車道處理流程l、正常處理車輛駛?cè)胧召M(fèi)車道，系統(tǒng)提示收費(fèi)員輸入車型并確認(rèn)系統(tǒng)自動識不的車牌號，IC卡讀寫設(shè)備將日期、時刻、入口站代碼、車型、車牌號、收費(fèi)員代碼和車道號等信息寫入IC卡中，收費(fèi)員發(fā)IC卡給司機(jī)，通行信號燈變綠，自動欄桿開啟，車輛駛出收費(fèi)車道。當(dāng)車輛計數(shù)檢測線圈檢測到車輛離開后，車道操縱機(jī)將發(fā)卡信息上傳收費(fèi)站，通

22、行信號燈由綠變紅，自動欄桿落下，等待下一輛車通過。2、專門處理(1)公務(wù)車公務(wù)車是持有效公務(wù)卡進(jìn)出高速公路的內(nèi)部車輛。當(dāng)有公務(wù)車駛?cè)胧召M(fèi)車道時，收費(fèi)員按“公務(wù)”鍵并確認(rèn)，卡讀寫設(shè)備將入口信息寫入公務(wù)卡，收費(fèi)員將公務(wù)卡交還給司機(jī)。通行信號燈變綠，自動欄桿開啟，車輛駛出收費(fèi)車道。當(dāng)車輛計數(shù)檢測線圈檢測到車輛離開后，車道操縱機(jī)將發(fā)卡信息上傳收費(fèi)站，通行信號燈由綠變紅，自動欄桿落下，等待下一輛車通過(2)軍車 軍車是掛有軍車牌照的免費(fèi)車輛。當(dāng)有軍車到達(dá)入口車道時，收費(fèi)員按“軍車”鍵并確認(rèn)，卡讀寫設(shè)備將入口信息寫入IC卡，收費(fèi)員將IC卡交給司機(jī)。通行信號燈變綠，自動欄桿開開啟，車輛駛出收費(fèi)車道。當(dāng)車輛計

23、數(shù)檢測線圈檢測到車輛離開后，車道操縱機(jī)將發(fā)卡信息上傳收費(fèi)站，通行信號燈由綠變紅，自動欄桿落下，等待下一輛車通過。 (3)違章車輛 違章車輛是指在收費(fèi)員未完成收費(fèi)業(yè)務(wù)處理前就離開收費(fèi)車道的車輛。系統(tǒng)檢測到違章車輛以后，將報警信息上傳到收費(fèi)站，閉路監(jiān)視系統(tǒng)自動將監(jiān)控圖像切換至主監(jiān)視器。收費(fèi)員可取消報警，將系統(tǒng)恢復(fù)至初始狀態(tài)，等待下一輛車通過。 （4）車隊車隊到來時。收費(fèi)員按“車隊”鍵，通行燈由紅變綠，自動欄桿開啟。同時，監(jiān)控室錄像記錄車隊通過過程。等到車隊所有車輛通過以后，收費(fèi)員再次按“車隊”鍵，數(shù)據(jù)(包括時刻、收費(fèi)車道代碼、操作員代碼等信息)上傳收費(fèi)站，通行信號燈由綠變紅，自動欄桿落下，等待下一

24、輛車通過。7.2 MTC出口車道處理流程1.正常處理車輛駛?cè)胧召M(fèi)車道并稱重，收費(fèi)員輸入車型并確認(rèn)系統(tǒng)自動識不的車牌號，將司機(jī)交回的通行卡放入IC卡讀寫器讀出卡內(nèi)信息，如讀出的車型與收費(fèi)員推斷一致，車道操縱機(jī)依照行駛里程和車輛車型分類及稱重信息計算出應(yīng)收通行費(fèi)并顯示在收費(fèi)員終端上，同時費(fèi)額顯示器向司機(jī)顯示車型、超限率及所需交納費(fèi)用等信息。假如車型不一致，收費(fèi)員應(yīng)再次進(jìn)行車型判并確認(rèn)，若車型仍不一致，則以出口收費(fèi)員判不的車型為準(zhǔn)，并對該車進(jìn)行抓拍。收費(fèi)員收致通行費(fèi)后按“確認(rèn)”鍵，票據(jù)打印機(jī)打印收據(jù)，完成一次收費(fèi)業(yè)務(wù)處理，同時本次收費(fèi)信息傳收費(fèi)站。通行信號燈由紅變綠，自動欄桿開啟，車輛駛出收費(fèi)車道。

25、當(dāng)車輛計數(shù)檢測線圈測到車輛離開后，車道操縱機(jī)將收費(fèi)信息上傳收費(fèi)站，通行信號燈由綠變紅，自動欄桿落下，道操縱機(jī)恢復(fù)初始狀態(tài)，等待下一輛車通過。1專門處理 （1）公務(wù)車 公務(wù)車司機(jī)持有公務(wù)卡，收費(fèi)員將司機(jī)持有的公務(wù)卡通過Ic卡讀寫器讀出公務(wù)卡內(nèi)的信鼠并確認(rèn)，收費(fèi)站對該車道畫面進(jìn)行抓拍和錄像，收費(fèi)業(yè)務(wù)完成后，收費(fèi)員將公務(wù)卡交還給司機(jī)。假如該公務(wù)車是在有效區(qū)間內(nèi)行駛則費(fèi)額顯示為零，收費(fèi)員按“確認(rèn)”鍵后，通行信號燈螯紅變綠，自動欄桿開啟，車輛駛出收費(fèi)車道。假如該公務(wù)車行駛路段超過有效區(qū)間，則依照發(fā)費(fèi)系統(tǒng)計算出的通行費(fèi)交納非有效區(qū)間的通行費(fèi)。(2)軍車當(dāng)有軍車到達(dá)車道時，收費(fèi)員按“軍車”鍵并確認(rèn)，收費(fèi)站對

26、該車道畫面進(jìn)行抓拍和錄像。收費(fèi)員將司機(jī)交回的通行卡通過Ic卡讀寫器讀出卡內(nèi)信息，假如入口判不該車為軍車顯示為零，收費(fèi)員按確認(rèn)鍵后，通行信號燈由紅變綠，自動欄桿開啟，車輛駛出收費(fèi)車道。若車類不符，收費(fèi)員再次判不并確認(rèn)，若車類仍然不符，則以出口收費(fèi)員的推斷為準(zhǔn)，并將該車類不符的信息上傳收費(fèi)站。當(dāng)車輛計數(shù)檢測線圈檢測到車輛離開后，車道操縱機(jī)將收費(fèi)信息上傳收費(fèi)站，通行信號燈由綠變紅，自動欄桿落下，車道操縱機(jī)恢復(fù)初始狀態(tài)，等待下一通過(3)車隊車道處理流程同入口車道，對該車道畫面進(jìn)行抓拍和錄像，閉路監(jiān)視系統(tǒng)自動將監(jiān)控切換至主監(jiān)視器。(4)違章車輛車道處理流程同入口車道，對該車道畫面進(jìn)行抓拍和錄像，閉路監(jiān)

27、視系統(tǒng)自動將監(jiān)控切換至主監(jiān)視器。(5)欠費(fèi)車車輛駛?cè)胧召M(fèi)車道，收費(fèi)員從司機(jī)手中收回IC卡，TC卡讀寫器對其閱讀，依照判定型，車道操縱器自動計算應(yīng)該收取的通行費(fèi)并顯示在收費(fèi)員終端和費(fèi)額顯示器上。司機(jī)無費(fèi)，收費(fèi)員則按“欠費(fèi)鍵，上傳報警信號和視頻捕捉卡所抓拍的圖像，操縱室的主監(jiān)視；換該車道畫面。此車輛交由值班站長處理。(6)“U”形行駛車 “U”形行駛，收取通行費(fèi)按照車輛行駛時刻60公里小時的里程計算。(7)其他專門情況 車輛駛?cè)胧召M(fèi)車道，司機(jī)沒有IC卡，收費(fèi)員則按“無卡，鍵，上傳報警信號，對該進(jìn)行圖像抓拍和錄像并切換至主監(jiān)視器顯示，收費(fèi)員按車牌號查詢?nèi)肟谡拘畔?，按照確認(rèn)口站收取通行費(fèi)并收取卡成本賠

28、償金，對入口站不明的，入口站設(shè)為離本站最遠(yuǎn)的站。收費(fèi)員從司機(jī)手中收回IC卡，IC卡讀寫器對其閱讀，不能讀取信息，收費(fèi)員則按“無鍵，上傳報警信號，對該車道進(jìn)行圖像抓拍和錄像并切換至主監(jiān)視器顯示，卡不可讀，按查詢?nèi)肟谡拘畔?，按照確認(rèn)的入口站收取通行費(fèi)。關(guān)于壞卡的車輛，卡成本賠償金視具體7.3 ETC車道系統(tǒng)處理流程當(dāng)ETC車道系統(tǒng)檢測到車輛進(jìn)入ETc車道時，安裝在路側(cè)的天線與安裝在汽車擋風(fēng)理上的電子標(biāo)簽自動進(jìn)行信息交換，與天線相連接的ETC車道盎制機(jī)依照電子標(biāo)簽中存儲自息識不出車輛信息并依照行駛里程和費(fèi)率從魯通卡的電子硅包麥記賬卡的賬號中扣除姐費(fèi)。交易完成后，車道自動欄桿自動升起，放行車輛，車輛通

29、過后，喪桿自動降下。過程無需人工干預(yù)，用戶可不停車快速通過ETC收費(fèi)車道。(1)軍輛進(jìn)入通訊范圍，首先壓到觸發(fā)線圈，啟動讀寫天線；（2）讀寫天線與電子標(biāo)簽進(jìn)行通訊，判不車輛電子標(biāo)簽是否有效，如有效則進(jìn)行交易；無效則警并保持車道封閉，直到車輛離開檢測線圈。 一(3)如交易成功，系統(tǒng)操縱自動欄桿抬升，費(fèi)額顯示器上顯示交易信息。（4）專輛通過抓拍線圈時，系統(tǒng)進(jìn)行圖像抓拍，字符疊加器可將過車信息疊加到抓拍圖像中。（5）軍輛迪過落桿線圈，欄桿自動回落。（6）系統(tǒng)保存交易記錄，并將其上傳至收費(fèi)站服務(wù)器，等待下一輛車進(jìn)入。1、入口ETC專用車道流程車輛進(jìn)入通訊范圍，首先壓到路側(cè)單元的觸發(fā)線圈，啟動讀寫天線。

30、推斷車輛是否攜帶若攜帶，則讀寫天線與oBu進(jìn)行通訊，推斷其是否為山東境內(nèi)發(fā)行的OBU,編號和使有效，若有效，則讀取OBU內(nèi)包含的車輛參數(shù)信息。接下來，推斷OBU攜帶的魯發(fā)行方、卡編號、卡類型、卡的使用期限是否有效，卡是否與OBU對應(yīng)，若有效，入邑寫入魯通卡中，自動欄桿打開，車輛向前行駛，觸發(fā)到抓拍線圈，系統(tǒng)進(jìn)行圖像抓拍，P日零將過車信息疊加到抓拍圖像中。車輛通過落桿線圈后，欄桿自動回落，系統(tǒng)保存交艮并將其上傳至收費(fèi)站服務(wù)器中，等待下一輛車進(jìn)入。以上任意有效性推斷未通過，則薩繁不工籮人員將該車輛引入附近的 2、出口ETC專用車道流程 車輛進(jìn)入通訊范圍：首先壓到路側(cè)單元的觸發(fā)線圈，啟動讀寫天線。推

31、斷車輛是否攜帶OBU，則讀寫天線與OBU進(jìn)行通訊，推斷其是否為山東境內(nèi)發(fā)行的OBU，編號和使用期限若有效，則讀取OBU內(nèi)包含的車輛參數(shù)信息。接下來，推斷OBU攜帶的魯通卡的發(fā)行方、卡編號、卡類型、卡的使用期限是否有效，卡是否與OBU對應(yīng)，若有效，讀取魯通卡中攜帶的入口信息，推斷入口站編碼是否有效、入口時刻是否超時，若信息有效，系統(tǒng)自動計算收費(fèi)額，并將出口收費(fèi)信息回寫入魯通卡中，自動欄桿打開，車輛向前行駛，觸到抓拍線圈系統(tǒng)進(jìn)行圖像抓拍，字符疊加器將過車信息疊加到抓拍圖像中。車輛通過落桿線圈后，欄桿自動回落。系統(tǒng)保存交易記錄，并將其上傳至收費(fèi)站服務(wù)器中，等待下一輛車進(jìn)入。與入口ETC車道相同，以上

32、任意有效性推斷未通過，則系統(tǒng)報警提示工作人員將該車輛第八章 收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)備 8.1收費(fèi)車道設(shè)備 l、車道操縱機(jī) 車道操縱機(jī)用于操縱車道外圍設(shè)備，收集原始數(shù)據(jù)，記錄操作流程，與收費(fèi)站計算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)通信 技術(shù)指標(biāo)： 工控機(jī)：處理器采納Intd酷睿2雙核1，6處理器內(nèi)存1GB：具備CPU風(fēng)扇，溫度及電壓監(jiān)視的安全措施，具備CMOS自動備份機(jī)恢復(fù)功能，防止BIOS設(shè)置意外丟失；具備12個PCI總線接口，2個ISA總線接口PCIISA總線接口符合PICMG標(biāo)準(zhǔn)，提供2個USB20接口，提供2個板載串口和i個并口；具備1個PS2鍵盤接口與鼠標(biāo)接口；集成VGAAGP顯示單元，顯存容量128MB，分辨率支持

33、1280書1024，刷新率不低于75Hz；內(nèi)供250W ATX PFC高效電源；硬盤160GB，能夠存儲3年的原始數(shù)據(jù)；集成一個32位的10100BASE-T以太網(wǎng)操縱器，符合IEEES023以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)。 開關(guān)電源：采納5v、12V、24V開關(guān)電源集中供電，具備過載愛護(hù)和短路愛護(hù)功能。具備自恢復(fù)功能。 繼電器：采納獨(dú)立8組繼電器，直流24V輸入(ue)，250V ac30Vdc，6A(max)輸出，吸合電壓80Ue，釋放電壓20Ue，吸合時刻8ms，釋放時刻4ms，最高動作頻率1200次小時，機(jī)械壽命：10000000次。 j串口卡：采納ISA總線，具有8路標(biāo)準(zhǔn)RS232數(shù)據(jù)接口類型，采納集中

34、壓接板轉(zhuǎn)接，方便施工和調(diào)試。 IO卡：采納ISA總線，16路輸入(DI)和16路輸出(Do)，MTBF：100，000小時，具備光電隔離功能。 散熱裝置：采納2個及以上高轉(zhuǎn)速靜音風(fēng)扇，利用合理的風(fēng)扇布局，增大了機(jī)箱空氣的通透性和流通性，保證了散熱效果。采納4路及以上溫度探頭，能實(shí)時地檢測車道機(jī)4個重要部位的溫度情況，同時提供4路風(fēng)扇操縱功能(2路使用，2路備用或者擴(kuò)展)，依照相應(yīng)的溫度探頭自動操縱，并具備溫度過高和風(fēng)扇故障報警功能。 視頻采集卡：3路AV輸入，1路sVedio輸入，圖像支持采集分辨率768 X576，采集的圖像格式支持?jǐn)?shù)字壓縮，可采集單場、單幀及連續(xù)幀的圖像，提供windows

35、XP和windowsNT等環(huán)境的函數(shù)庫、示例源程序及詳細(xì)使用講明，支持用戶二次開發(fā)。 專用鍵盤：符合不停車收費(fèi)項(xiàng)目要求；（1）具有字母鍵，支持全車牌輸入，能夠輸入車牌中的漢字和字母。支持手動查詢?nèi)肟趫D片（2）具有現(xiàn)金、銀聯(lián)卡、魯通卡等支付方式鍵，減少收費(fèi)員操作失誤。（3）所有車型使用單獨(dú)的按鍵(非數(shù)字鍵)，優(yōu)化收費(fèi)流程，提高操作效率，減少收費(fèi)員操作失誤。要緊技術(shù)指標(biāo)： 具有高速公路收費(fèi)所需的各種功能，鍵帽字符印刷中文文字，直接標(biāo)注該鍵操作功能。鍵帽采納雙層結(jié)構(gòu)，內(nèi)層為印字，經(jīng)UV固化，外層為透明罩。具有功能分區(qū)要求的鍵盤，不同區(qū)域可選不同顏色的鍵帽，以示區(qū)分，如紅、黃、藍(lán)、綠、白等。采納機(jī)械強(qiáng)

36、度高的材料，具有防水、防塵及防腐功能，支架板為鋼板。采納多重屏蔽措施，以確保在強(qiáng)電磁場干擾環(huán)境中能可靠使用。電路芯片考究、成熟，可靠性好。按鍵開關(guān)采納高可靠、長壽命機(jī)械二段式開關(guān)，手感舒適。防水、防塵、密封，鍵盤愛護(hù)等級：IP54工作溫度：0+55存貯溫度：-30+80按鍵式，單鍵使用壽命：5,000,000鍵次MTBF：10,000小時，MTTR：O5小時。接口：PS2、USB可選顯示器：17英寸彩色液晶顯示器， 12801024。2、非接觸式Ic卡讀寫器卡讀寫器符合收費(fèi)公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)技術(shù)要求的相關(guān)要求；工作頻率：1356MHz； 頻通信支持ISO 14443A標(biāo)準(zhǔn)，有效讀寫距離O-10cm；

37、支持對所有符合ISO 14443A的mifare1系列非接觸式邏輯加密卡和符合國標(biāo)規(guī)范的雙界面CPU卡的讀寫； 標(biāo)準(zhǔn)ISO7816接口，支持PSAM卡快速安全交易認(rèn)證； 典型交易時刻(PBOC規(guī)范CPU卡電子鈔票包扣款)不大于250ms；數(shù)據(jù)傳輸速率： 106Kbits；內(nèi)置許多于4個SAM卡插槽；提供面向雙界面CPU卡和邏輯加密卡的智能讀寫模塊；提供完全支持高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)應(yīng)用的讀寫與安全交易認(rèn)證模塊；工作電壓：DC9V36V或AC90V250V：工作溫度：0+60；工作環(huán)境濕度為RH 3095；儲存溫度為-20+70。讀寫器全密封設(shè)計，無外露電路，可有效防水、鹽霧和汽車廢氣等；MTBF20

38、000小時，MTTR小于l小時；3、車輛檢測器采納雙通道環(huán)形線圈檢測器，其中l(wèi)路為存在線圈，l路為通過線圈。線圈電感量范圍：701000uH；三級以上可調(diào)：高、中、低；電源要求：24VDC1 5150mA最大輸入電流；檢測器具有加電自動復(fù)位和人工復(fù)位兩種功能；檢測精度999；MTBF：30，000小時；MTTR：1小時。4、手動欄桿機(jī)械裝置，安裝在車道入口，用于開放或關(guān)閉車道。5、自動欄桿快速啟動和停止，由水平到豎直和由豎直到水平的運(yùn)動時刻2s；使用壽命：5106往復(fù)次； MTBF大于50，000次，MTTR小于30分種；電源：AC220V 10，50Hz 2Hz：自動欄桿應(yīng)符合中華人民共和國

39、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTT(42814282)-2000收費(fèi)欄桿技術(shù)條件。 6、通行信號燈 通行信號燈用于指示車輛是否能夠通行?？梢暰嚯x：不小于30米；發(fā)光方式：LED；有效發(fā)光面積：120 mm150mm；MTBF：15，000小時。7、安全報警按鈕發(fā)生危及收費(fèi)員人身安全的情況時，收費(fèi)員觸動報警按鈕可觸發(fā)收費(fèi)站操縱室內(nèi)的收費(fèi)廣場警笛報警。MTBF50000小時MTTR0.5小時。8、霧燈在霧天、黑夜等能見度不佳的條件下使用，可視距離不小于75米，用以指明收費(fèi)島位置；發(fā)光方式為高強(qiáng)度LED。9、語音提示器提供與車道操縱機(jī)聲卡連接的標(biāo)準(zhǔn)接口或標(biāo)準(zhǔn)RS-232接口；MTBF：15，000小時；MTTR：0

40、.5小時10、字符疊加器車道操縱機(jī)通信，將站址、車道號、收費(fèi)金額、車型、車種、車牌號、日期、時刻等處理信息替加到圖像上，具有標(biāo)準(zhǔn)視頻接口和數(shù)據(jù)接口。集成視頻分配器功能，輸出到車道機(jī)的一路視頻不疊加字符。與車道操縱機(jī)采納RS-232串行數(shù)據(jù)通信。信號制式：PAL。疊加圖像：512512點(diǎn)陣。信噪比：50dB。顯示項(xiàng)目、疊加字符的位置和亮度均隨u寸可選，疊加字符清晰，疊加數(shù)據(jù)可不能對圖像的其它部分產(chǎn)生干擾。疊加字體：任意。疊加位置：任意。1l、內(nèi)部對講分機(jī) 收費(fèi)員能夠通過內(nèi)部對講分機(jī)與收費(fèi)站內(nèi)的內(nèi)部對講主機(jī)進(jìn)行通話，支持群呼、通話等功能，全雙工的工作方式。12、牌照自動識不設(shè)備車輛捕獲率(5160

41、kmh，80kmh時，須采納響應(yīng)時刻20ms的車檢器)：99%識不牌照種類：民用車牌(除5小車輛)、警用車牌、04式軍用車牌、07式武警車牌、2002式進(jìn)車牌及民航車牌牌照識不率：全天車輛號牌識不率98；全天號牌識不準(zhǔn)確率95圖像分辨率：1600*1200pixel圖片格式及占用空間：JPEG，24bit彩色，每張圖片約200KB號牌彩色圖像：JPEG，500Byte號牌二值化圖像：l1220pixel，280Byte號牌信息內(nèi)容：顏色、漢字、字母、數(shù)字，14 Byte觸發(fā)方式：支持開關(guān)量外部觸發(fā)輸入和軟件指令觸發(fā)方式接口：RJ45，lOOMbps以太網(wǎng)，TCPIP協(xié)議接入方式：提供牌照識不器

42、通訊接口SDKSDK支持平臺：WINDOWS 982000XP2003補(bǔ)光燈壽命：500萬次供電電源：100VAC240VAC，50Hz2Hz環(huán)境溫度：-40+70環(huán)境濕度：10年 (5)車輛分離器要緊技術(shù)性能：能夠分離間距超過30cm的車輛在雨、雪、灰塵等情況下，仍能正常檢測，可靠率99全密封設(shè)計，可用于室外環(huán)境具有自動除霜功能頻率可調(diào)，抗干擾性強(qiáng)可覺察的最小物體：40mm (6)其他技術(shù)指標(biāo)：MTBF：30，000小時稱量不一致性：0.5車輛分離器、輪軸檢測、輪胎檢測單項(xiàng)檢測精度99稱重設(shè)備均進(jìn)行防銹和防腐處理全天候運(yùn)行設(shè)備的防護(hù)等級：操縱設(shè)備：IP65稱重傳感器：IP678.2收費(fèi)計算機(jī)

43、系統(tǒng)1、收費(fèi)站服務(wù)器運(yùn)行后臺程序和數(shù)據(jù)庫等軟件，要緊功能為接收、保存收費(fèi)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，向交通運(yùn)輸廳收費(fèi)結(jié)算中心和收費(fèi)分中心上傳收費(fèi)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和匯總數(shù)據(jù)，并響應(yīng)對l皮費(fèi)站數(shù)據(jù)庫的查詢處理。服務(wù)器外型：機(jī)架式2UCPu類型：Intel六核至強(qiáng)處理器CPU實(shí)配規(guī)格：2顆，E7-4807 186GHz處理器高速緩存：三級高速緩存18MB內(nèi)存類型：PC3L-10600 CL9 ECC DDR3 1333MHz LP RDIMM內(nèi)存實(shí)配規(guī)格：16GB內(nèi)存可擴(kuò)展數(shù)量：512GB，最大1TB內(nèi)存愛護(hù)技術(shù)：支持四位糾錯、內(nèi)存鏡像、內(nèi)存冗余位校驗(yàn)內(nèi)置硬盤實(shí)配規(guī)格：2塊146GB 6Gbps熱插拔SAS硬盤內(nèi)置硬盤可擴(kuò)展

44、數(shù)量：最多支持16塊25英寸6Gbps帶寬8AS熱插拔硬盤，或者24塊18英寸SSD固態(tài)閃存盤(+eXFlash)，在使用SSD固態(tài)盤時提供200K以上IOPS。陣列操縱器：支持RAID0，1，PCI IO插槽：4個IO插槽， 2個x8 PCIe插槽，2個x8低位插槽通過選件可支持PCIE 20 xl6SAS HBA：兩塊6GB SAS HBA卡及連接線熱插拔組件：電源、風(fēng)扇、硬盤網(wǎng)卡：雙千兆以太網(wǎng)卡電源：熱插拔冗余電源可治理和維護(hù)性：集成系統(tǒng)治理處理器iMM支持：自動服務(wù)器重啟、風(fēng)扇監(jiān)視和操縱、電源監(jiān)控、溫度監(jiān)控、啟動關(guān)閉、按序重啟、LED操縱、本地固件更新、錯誤日志，LED面板提供系統(tǒng)以后

45、狀況的可視顯示；對CPU、內(nèi)存、硬盤驅(qū)動器、電源及風(fēng)扇等關(guān)鍵部分的潛在的故障具有提早預(yù)警能力；故障部件的快速診斷功能，在斷電的情況下，能夠通過診斷板快速定位故障的部件，提高維修速度。顯示器：17”液晶顯示器。鍵盤和鼠標(biāo)：標(biāo)準(zhǔn)鍵盤，PS2兩鍵或三鍵鼠標(biāo)。操縱臺切換器(4路)：利用操縱臺切換器操縱兩臺或多臺服務(wù)器共享使用一套顯示器、鍵盤、鼠標(biāo)。安裝方式：19英寸機(jī)架安裝。2、磁盤陣列RAID操縱器：雙活動型熱插拔操縱器，硬件XOR引擎緩存：每個操縱器1GB緩存，可升級至2GB；具備寫緩存斷電愛護(hù)，系統(tǒng)外部斷電后，寫緩存數(shù)據(jù)可永久保留到閃存盤上主機(jī)接口：4個6Gbps SAS 20端口及相關(guān)SAS連

46、接線后端磁盤通道：2個6Gb SAS 20磁盤通道，后端磁盤柜采納兩條鏈路方向相反，從上到下，從頭到尾磁盤冗余通道，任意一個磁盤柜完全掉線不阻礙其他磁盤的讀寫支持的硬盤類型：支持高速SAS磁盤、近線SAS磁盤以及硬件加密SAS磁盤，支持25寸磁盤支持的最大硬盤數(shù)量：192塊當(dāng)前實(shí)配硬盤類型及數(shù)量：4塊300GB雙通道熱插拔SAS 25“磁盤，磁盤轉(zhuǎn)速lOKrpm，磁盤接口速率6GbpsRAID支持：支持RAID 0，l，3，5，6，10，可在線改變RAID級不存儲分區(qū)：當(dāng)前配置4個存儲分區(qū)，支持?jǐn)U展到許多于64個存儲分區(qū)支持的最大LUN數(shù)量：7256個隨機(jī)I/O讀寫性能性能(IOPS)：可提供

47、不低于200，000 LOPS基于緩存的隨機(jī)I/O讀性能順序讀寫帶寬(MBs)：可提供不低于4，000MBs順序讀寫帶寬磁盤快照(FlashCopy)：支持卷拷貝(VolumCopy)：支持遠(yuǎn)程鏡像(Remote Mirrorin&)：支持通過FC通道實(shí)現(xiàn)基于存儲硬件的遠(yuǎn)程鏡像功能，可實(shí)現(xiàn)1個源陣列對許多于8個目標(biāo)陣列的復(fù)制，同時能夠支持跨產(chǎn)品線的鏡像大容量LUN支持：支持創(chuàng)建超大的vdiskLun，采納Raid 0時96TB；采納Raid10時48TB，采納Raid 35時58TB，采納Raid 6時56TB硬件磁盤加密：支持磁盤加密功能，采納128位密鑰，硬件級加密，完全不阻礙存儲性能風(fēng)扇

48、和電源：冗余熱插拔電源及風(fēng)扇機(jī)架安裝尺寸：單機(jī)箱2U治理軟件：配置圖形界面通用存儲治理軟件3、收費(fèi)站治理計算機(jī)收費(fèi)站治理計算機(jī)包括業(yè)務(wù)治理計算機(jī)、財務(wù)治理計算機(jī)、圖像處理計算機(jī)及車牌治理計算機(jī)。要緊參數(shù)指標(biāo)：采納英特爾Intel酷睿i5或性能更好的處理器，頻率不低于26GHz，1024k以上二級緩存；內(nèi)存：4GB DDR3，可擴(kuò)充至8GB以上：硬盤：500GB SATA2 7200rpm，16MB緩存，SATA接口；顯存：1024MB DDR：16X DVDRW：網(wǎng)卡：lO1001000M以太網(wǎng)卡：22”LCD，分辨率16801050以上：鼠標(biāo)及鍵盤：ps2兩鍵或三鍵鼠標(biāo)，標(biāo)準(zhǔn)windows鍵

49、盤。操作系統(tǒng)：預(yù)裝正版Windows XP Professional(Service Pack 2或3)簡體中文版操作系統(tǒng)并提供安裝介質(zhì)。圖像處理計算機(jī)還應(yīng)配置視頻采集卡。4、廣場二層以太網(wǎng)交換機(jī)外形：標(biāo)準(zhǔn)19英寸機(jī)架式；二層可網(wǎng)管；體系結(jié)構(gòu)：非堵塞體系結(jié)構(gòu)；接口數(shù)量：不低于24口10100BAsETx RJ45接口；2個100BAsEFX單模光口；1個本地操縱接口。 。支持IGMP snooping組播協(xié)議；支持VLAN劃分；可治理性：可通過Web GUI或CLI方式進(jìn)行遠(yuǎn)程治理與維護(hù)，可通過設(shè)備面板及治理界面進(jìn)行故障報警。5、激光打印機(jī)打印速度：不小于22頁分鐘(A4文檔)；支持紙張類型：

50、A3、A4、B5幅面；打印分辨率：不小于600 dpi(橫向)600dpi(縱向)；打印機(jī)內(nèi)存：不小于8MB；內(nèi)置網(wǎng)卡。6、報警操縱器信（含警笛）報警裝置由收費(fèi)亭內(nèi)的報警按鈕觸發(fā)。報警按鈕安裝在工作臺下方左手側(cè)的墻上，位置須較隱蔽，收費(fèi)員在進(jìn)行正常操作時不易觸動它。但在專門情況發(fā)生時，能在不易被不人發(fā)覺的前提下由收費(fèi)員方便地觸動發(fā)出報警。工作環(huán)境溫度范圍：-1040。 工作環(huán)境濕度范圍：20%80%。MTBF：50,000小時。MTTR：0.5小時。7、內(nèi)部對講主機(jī) 與安裝在每一收費(fèi)亭內(nèi)的內(nèi)部對講分機(jī)進(jìn)行通話，具有組呼、群呼、單呼和監(jiān)聽功能；全雙工或半雙工的工作方式。內(nèi)部對講光端機(jī)能傳輸收費(fèi)亭

51、監(jiān)聽音頻至硬盤錄像機(jī)存儲。主機(jī)帶話筒。支持全部分機(jī)呼叫。 工作方式：全雙工。MTBF：50,000小時。 MTTR：0.5小時。 8、UPS 為收費(fèi)站計算機(jī)設(shè)備、通信站路由設(shè)備、收費(fèi)站閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備和收費(fèi)車道關(guān)鍵設(shè)備提供不問斷電源。 UPS為三進(jìn)三出工頻機(jī)，雙變換純在線式，具有并機(jī)功能。 標(biāo)配輸出隔離變壓器，具備良好的抗負(fù)載沖擊和短路愛護(hù)能力，工頻設(shè)計更適應(yīng)電力不穩(wěn)的復(fù)雜電網(wǎng)環(huán)境可任意在線并聯(lián)擴(kuò)容或N+1冗余并聯(lián)，滿足用戶邊建設(shè)邊投資的成長需求。 雙DSP全數(shù)字化操縱；32冗余邏輯電源設(shè)計，提高整機(jī)可靠。 輸出零轉(zhuǎn)換時刻，滿足周密設(shè)備對電源的高標(biāo)準(zhǔn)要求。 市電輸入?yún)?shù) a.三相四線+

52、地線單相二線+地線的輸入方式。 b.輸入電壓范圍：285Vac475Vac。 c.輸入頻率范圍：45Hz55Hz或54Hz66：Kz可調(diào)旁路輸入范圍 a輸入電壓：380V220V20。 j b輸入頻率范圍：50Hz10。直流輸入范圍。 a額定輸入電壓：348VDC或360VDC可調(diào)。 充電特性 a有充電限流功能。 b充電10小時及可滿足后備2小時的電池要求。 c充電電壓穩(wěn)定度：1。交流輸出特性。 aUPS功率因數(shù)：O8。 b輸出電壓：220VAC。 c輸出頻率：市電在50Kz2內(nèi)時，輸出跟蹤市電頻率，相位差小于3度；市電超限或電池供電時輸出為50HzO.2。 d頻率同步范圍：50Hz4。 e輸

53、出電壓穩(wěn)定度：220V1(靜態(tài)) 220V2(負(fù)載0100變化)。 f.過載能力：125滿載時維持15分鐘，150滿載時維持1分鐘。 g市電電池切換時刻：Ores。 h系統(tǒng)效率：91(AcAc)。符合國家標(biāo)準(zhǔn)的EMC電磁兼容特性，即符合GB726022003。降低、幸免各類干擾，保證電網(wǎng)純凈。 標(biāo)準(zhǔn)配置手動維護(hù)旁路設(shè)計，維修時仍然能夠?qū)ω?fù)載進(jìn)行不間斷供電，提高可靠性及可維護(hù)性，來電自啟動和直流冷啟動功能。風(fēng)機(jī)智能調(diào)速，延長風(fēng)機(jī)壽命，降低UPS工作噪音。具有輸入過壓、輸入欠壓、過載、短路、缺相、相序錯誤等告警及愛護(hù)功能，適應(yīng)性強(qiáng)，抗負(fù)載能力強(qiáng)。面板采納中文LCD大液晶顯示必須能夠顯示輸入電壓、輸

54、出電壓、負(fù)載大小、電池電壓、停電來電時刻記錄、深度放電(達(dá)到50以上)次數(shù)、旁路時刻記錄、各種告警記錄、參數(shù)異常記錄、1000條歷史記錄等；LED指示燈顯示整機(jī)的工作狀態(tài)。無嚴(yán)格開機(jī)時序要求，不因操作時序出錯導(dǎo)致UPS宕機(jī)。電池治理：系統(tǒng)監(jiān)控可自動對電池組進(jìn)行均浮充轉(zhuǎn)換和限流充電；可設(shè)置均浮充電壓和充電限流值；具備溫度補(bǔ)償和自放電檢測功能。電池極性反接愛護(hù)和告警，具有電池組回充時刻限制功能，充電電流軟件可調(diào)。標(biāo)配以太網(wǎng)接口，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。標(biāo)配UPS監(jiān)控軟件，便于監(jiān)控UPS的運(yùn)行狀況。容量：30KVA電池后備時刻許多于60分鐘； 閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)l、收費(fèi)亭攝像機(jī)(監(jiān)控室、票據(jù)室)彩色半球型高線數(shù)

55、攝像機(jī)l3”CCD彩色攝像頭解像度不低于470線，靈敏度為1Lux固定焦距，自動光圈信號制式：PAL制式視頻輸出接口：lVpp 75 Q室內(nèi)防護(hù)罩2、收費(fèi)車道攝像機(jī)彩色攝像頭，12”三倍手動變焦，10mm一20mm可調(diào)，自動聚焦，自動光圈，標(biāo)準(zhǔn)“C”或“CS”鏡頭支座；解像度470線；最低照度：3LuxF14：視頻輸出：10Vpp PAL復(fù)合，75(2BNC接頭；適應(yīng)晝夜亮度變化，自動亮度調(diào)節(jié)，具有曝光制止及補(bǔ)償功能；信號制式：PAL制式；室外全天候，帶遮陽罩、風(fēng)扇，密閉性：IP65。3、收費(fèi)廣場攝像機(jī)影像感應(yīng)器：彩色廣角14”Exviemr CCD攝像頭；解像度：不低于520線；鏡頭：22變

56、倍，自動對焦；具有背景光自動補(bǔ)償功能；靈敏度：彩色1luX，黑白01lux。手動云臺速度：0200。s，預(yù)置速度400。s；水平掃描范圍：360。，垂直掃描范圍：90。；輸出視頻接口：1Vpp 75 Q；攝像機(jī)立柱：熱浸鍍鋅鋼立柱，高度8m；含防雷接地裝置；室外型防護(hù)罩應(yīng)密封、防塵、防雨、帶加熱器與空氣循環(huán)系統(tǒng)，能夠保持透鏡表面在任何天氣中不受水霧阻礙。4、視頻光平臺一視頻數(shù)據(jù)傳輸操縱平臺視頻數(shù)據(jù)傳輸操縱平臺實(shí)現(xiàn)的功能至少應(yīng)包括：1)、軟矩陣視頻操縱功能通過授權(quán)的用戶可依照自己需求，通過軟件實(shí)現(xiàn)對操縱權(quán)限范圍內(nèi)的視頻圖像的切換、操縱、治理等功能，實(shí)現(xiàn)自定義切換、組切換、自由定義輪詢切換時刻間隔

57、等功能，實(shí)現(xiàn)對所有型號外場攝像機(jī)的操縱。2)、GIS電子地圖同意使用者在地圖上直觀地定位設(shè)備，并可在地圖上對其進(jìn)行操作治理。通過電子地圖直接對監(jiān)控點(diǎn)進(jìn)行調(diào)看、設(shè)置、報警聯(lián)動操作，讓使用者更加形象地感受與應(yīng)用。每間隔35分鐘，上傳1張每一路攝像機(jī)的實(shí)時監(jiān)控圖像。 3)、報警聯(lián)動 報警圖像自動切換到主監(jiān)視器上顯示，接收其它系統(tǒng)的告警信息，支持IP網(wǎng)絡(luò)傳輸協(xié)議或者開關(guān)變量等多種報警觸發(fā)條件，預(yù)留自定義報警接口，方便擴(kuò)展。4)、視頻點(diǎn)播、組播功能有權(quán)限的用戶能夠在網(wǎng)絡(luò)到達(dá)的任何一點(diǎn)點(diǎn)播需要的圖像，在PC上觀看實(shí)時或者錄制的視頻流，而不需要考慮系統(tǒng)的物理拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。支持網(wǎng)絡(luò)上多個終端同時監(jiān)視同一視頻流，即

58、網(wǎng)絡(luò)上許多用戶或終端能夠同時監(jiān)視或同意來自同一編碼器的圖像，共享同一視頻數(shù)據(jù)流。5)、視頻存儲與回放與數(shù)字硬盤錄像機(jī)配合，提供不問斷的錄像存儲，對已錄制素材進(jìn)行在線回放以及圖像抓拍功能，可按時刻、地點(diǎn)等多種檢索條件進(jìn)行圖像查找。6)、設(shè)備網(wǎng)絡(luò)治理實(shí)現(xiàn)所轄范圍內(nèi)的設(shè)備狀態(tài)刷新，故障自動告警及定位。7)、用戶和權(quán)限治理在監(jiān)控中心實(shí)現(xiàn)對操作人員的權(quán)限治理。系統(tǒng)維護(hù)治理模塊在系統(tǒng)啟動后，提供操作員交接班、系統(tǒng)鎖屏、系統(tǒng)解鎖、退出系統(tǒng)的功能操作，以及參數(shù)維護(hù)等系統(tǒng)維護(hù)功能。8)、日志治理關(guān)于系統(tǒng)中的操作，都有系統(tǒng)日志記錄。登陸用戶可查詢系統(tǒng)的使用和運(yùn)行情況，如設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、報警信息等。技術(shù)指標(biāo)：1、光學(xué)

59、指標(biāo)：線路傳輸速率155Mbit/s、1.25Gbit/s 、2.5Gbit/s發(fā)送波長1310nm/1550nm/CWDM平均發(fā)送光功率 -8-15dBm；0-5dBm +2-3dBm接收靈敏度優(yōu)于-24dBm/優(yōu)于-19dBm光連接器類型LCFC光纖類型9125m單模2、數(shù)字非壓縮視頻指標(biāo)：采樣頻率16MHz采樣編碼8bit/10bit視頻輸入輸出阻抗75歐姆回傳損耗30dB輸入輸出信號電壓1Vp-p， 輸入過載電壓1.5Vp-p插入增益15 輸入帶寬5Hz8MHz微分增益0.7。 微分相位0.7信噪比67dB(加權(quán))視頻格式PAL，NTSC視頻端子BNC5、遠(yuǎn)端接入模塊采納非壓縮的傳輸方

60、式；實(shí)時監(jiān)視圖像分辨率：不小于720*576分辨率(PAL)；具有網(wǎng)絡(luò)治理功能，通過治理界面可監(jiān)測關(guān)鍵運(yùn)行參數(shù)；設(shè)備應(yīng)具備視頻、數(shù)據(jù)端口具備防雷芯片；設(shè)備應(yīng)具備即插即用，支持熱插拔，免調(diào)試安裝；XGII-4VR單點(diǎn)設(shè)備能夠同時傳輸4路視頻、2路監(jiān)聽音頻、2路開關(guān)量數(shù)據(jù)和2路對講音頻、2路10/100M以太網(wǎng)接口。XGII-1VR能夠提供1路視頻、1路反向數(shù)據(jù)接口。2、光學(xué)特性：輸出輸入波長：13101550nmCWDM；發(fā)射功率：+2-3dBm，0-5dBm，-8-15dBm；光譜帶寬：3nm；接收靈敏度：優(yōu)于-23dBm-27dBm(APD)。支持常見內(nèi)部對講信令6、數(shù)字硬盤錄像機(jī) 收費(fèi)站依