1、小汽車(chē)安全教育課件興慶區(qū)交警一大隊(duì)2013年12月1交流內(nèi)容一 交通安全形勢(shì)二 交通死亡事故的主要成因 1、超速行駛 2、酒后駕駛 3、違反交通信號(hào)燈 4、高速公路違法停車(chē) 5、開(kāi)車(chē)接打手機(jī) 6、不系安全帶23 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,去年,全國(guó)共查處不按交通信號(hào)燈指示通行交通違法行為2649萬(wàn)起,平均每天7萬(wàn)多起。全國(guó)接報(bào)涉及人員傷亡的路口交通事故4.6萬(wàn)起,造成1.1萬(wàn)人死亡、5萬(wàn)人受傷,分別上升17.7%、16.5%和12.3%。其中,因路口違反交通信號(hào)燈導(dǎo)致的事故起數(shù)上升17.9%。全國(guó)私家車(chē)導(dǎo)致的事故起數(shù)、死亡人數(shù)上升5.5%和6.5%,分別占機(jī)動(dòng)車(chē)肇事總數(shù)的68.7%和58.8%,比2011

2、年上升6.4和6.2個(gè)百分點(diǎn)。4511.23特大道路交通事故 2011年 11月23日13時(shí)50分，寧夏211國(guó)道靈武通往惠安堡方向114公里處發(fā)生一起交通事故，寧夏天豹馬某駕駛的寧C08516一輛由西向東的考斯特客車(chē)（吳忠發(fā)往太陽(yáng)山的班車(chē)），與蘇某駕駛的車(chē)號(hào)為寧C35239、由東向西行駛的比亞迪F0轎車(chē)迎頭相撞，造成7死1傷的慘劇。 據(jù)悉，事發(fā)時(shí)，比亞迪轎車(chē)實(shí)載8人，其中5人當(dāng)場(chǎng)死亡，兩名重傷者在送往醫(yī)院途中死亡。死者中有兩名兒童及一名懷有9個(gè)月身孕的孕婦，車(chē)上只有一名2歲的女孩蘇琴幸存，但傷勢(shì)嚴(yán)重。比亞迪轎車(chē)上的8人均為直系親屬，考斯特客車(chē)上共有13人，只有司機(jī)受輕傷，其他乘客均無(wú)大礙。6

3、事故現(xiàn)場(chǎng)圖片7事故成因及處理情況1、成因： 事發(fā)地系施工路段，限速40公里每小時(shí)，中巴車(chē)超速，且壓線行駛；比亞迪轎車(chē)超員，超速，駛?cè)雽?duì)向車(chē)道。2、處理情況： 同等責(zé)任，天豹公司賠償210萬(wàn)元。8超速的危害 1、高速行駛時(shí)注視點(diǎn)前移，視野變窄，清晰度不良，對(duì)道路交通情況辨認(rèn)不準(zhǔn)確。 2、在復(fù)雜路段、匝道、查扣超速行駛時(shí)、駕駛?cè)藷o(wú)法及時(shí)視察各種動(dòng)態(tài)，不能獲取足夠的道路信息，難以對(duì)路面情況作出準(zhǔn)確判斷。 3、高速行駛時(shí)，不能正確判斷所駕機(jī)動(dòng)車(chē)和其他機(jī)動(dòng)車(chē)、行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)的速度。 4、高速超車(chē)、會(huì)車(chē)，駕駛?cè)瞬荒苷_把握距離和相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系，易發(fā)生追尾和刮碰事故。 5、超速行駛造成超車(chē)、會(huì)車(chē)的機(jī)會(huì)增多，路

4、面情況變化頻繁，行駛間距縮短，駕駛?cè)诵睦砗腕w力消耗增加，易于產(chǎn)生疲勞。 6、超速行駛時(shí)，駕駛?cè)藢?duì)情況的處理時(shí)間縮短，接近或者超過(guò)生理反應(yīng)時(shí)間極限，容易造成事故。9超速的危害 7、超速行車(chē)影響駕駛?cè)艘曈X(jué)。測(cè)試表明，時(shí)速40公里時(shí)，駕駛?cè)丝捎^察到90度至100度視野度范圍內(nèi)的物體；時(shí)速為105公里時(shí)，只能觀察到40度范圍內(nèi)的物體。時(shí)速為40公里時(shí)，一般駕駛?cè)丝煽辞迩胺?00米以?xún)?nèi)的物體；時(shí)速為100公里時(shí)，只能看清160米以?xún)?nèi)的物體。超速行車(chē)，使駕駛?cè)艘曇白冋?，視力減弱，對(duì)前方突然出現(xiàn)的險(xiǎn)情，難以及時(shí)、準(zhǔn)確、妥善處置，極易引發(fā)交通事故。 8、超速行車(chē)使制動(dòng)非安全期延長(zhǎng)。車(chē)輛制動(dòng)距離主要受車(chē)速制約，

5、因慣性作用，車(chē)速越快，制動(dòng)距離和制動(dòng)非安全期越長(zhǎng)。測(cè)試表明，同等條件下，時(shí)速分別為40公里和60公里時(shí)，同在離物體25米處采取緊急制動(dòng)措施，制動(dòng)安全期分別為216米和391米。也就是說(shuō)，前者距物體216米以外是安全的，后者距物體391米以外才是安全的。超速行車(chē)的制動(dòng)非安全期延長(zhǎng)，也就增大了交通事故的發(fā)生幾率。10超速的危害 9、超速行車(chē)影響車(chē)輛操作穩(wěn)定性。超速行車(chē)的操作穩(wěn)定性惡化，特別是在彎道處行駛，因離心力作用，易使車(chē)輛側(cè)滑或傾斜。測(cè)算顯示，同等條件下，車(chē)速提高一倍，其離心力就會(huì)增大三倍。過(guò)大的離心力使車(chē)輛變得極難駕馭甚至失控，此時(shí)如果在路面附著系數(shù)較小的道路行駛，就可能測(cè)滑、撞車(chē)或撞巖；如

6、果在路面附著系數(shù)較大的道路行駛，就可能造成翻傾等交通事故。10、超速行車(chē)增加道路交織點(diǎn)和沖突點(diǎn)，因?yàn)槌傩熊?chē)造成超車(chē)機(jī)會(huì)增多，每次超車(chē)都必須提高車(chē)速，被超者則需減速讓行，這就增加了道路交織點(diǎn)和沖突點(diǎn)，從而增加了事故幾率。 11、超速行車(chē)會(huì)造成心理緊張，措施失當(dāng)，駕駛?cè)顺傩熊?chē)時(shí)，如遇意外就會(huì)極度心理緊張，無(wú)暇冷靜思考、準(zhǔn)確判斷，采取的緊急措施常常顧此失彼、欲避卻趨，交通事故往往就在此時(shí)發(fā)生了。11安全距離保持： 1、交法規(guī)定： 中華人民共和國(guó)道路交通安全法規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上行駛，車(chē)速超過(guò)每小時(shí)100公里時(shí)，安全車(chē)距為100米以上；車(chē)速低于每小時(shí)100公里時(shí)，最小安全車(chē)距不得少于50米。

7、2、其他理論： （1）開(kāi)車(chē)保持“三秒車(chē)距” 在有的國(guó)家，要求行駛的車(chē)輛，車(chē)要能看到前車(chē)的后輪，作為車(chē)距標(biāo)準(zhǔn)。但是，在我國(guó)，交通安全法主要對(duì)高速公路上行駛車(chē)輛的車(chē)距有具體的標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于其他道路上的行駛車(chē)輛，通常是規(guī)定了車(chē)速，沒(méi)有把車(chē)距量化。部分駕駛員提出了一個(gè)簡(jiǎn)單易學(xué)的判定前后安全車(chē)距的方法，叫“三秒車(chē)距”。具體判定方法是： 以前車(chē)經(jīng)過(guò)某一標(biāo)志物開(kāi)始，數(shù)三秒；在三秒后你的車(chē)才到達(dá)該標(biāo)志物，就在安全距離之內(nèi)； 如在三秒內(nèi)就到達(dá)或經(jīng)過(guò)該標(biāo)志物，就說(shuō)明安全距離不夠。12（2）、1.5秒決定命運(yùn) 一般情況下，人的大腦作出反應(yīng)需要1.5秒， 而1.5秒車(chē)子能跑多遠(yuǎn)？ 時(shí)速100公里時(shí)，1.5秒已經(jīng)開(kāi)出40米

8、，車(chē)子停下還需更長(zhǎng)的距離，也就是說(shuō)，駕駛員的實(shí)際安全剎車(chē)距離是：1.5秒100公里/時(shí)+剎車(chē)后的滑行距離。 另外，汽車(chē)的操縱性取決于4個(gè)輪胎的觸地面積，但是汽車(chē)的速度越高，輪胎的觸地面積越小，甚至只有四指寬的輪胎接觸地面，其操縱穩(wěn)定性可想而知。13道路交通安全法對(duì)超速的處罰規(guī)定中華人民共和國(guó)道路交通安全法規(guī)定:一、機(jī)動(dòng)車(chē)行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速未達(dá)20%的，處50元罰款扣3分; 二、機(jī)動(dòng)車(chē)行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速20%以上未達(dá)50%的，處200元罰款扣6分; 三、機(jī)動(dòng)車(chē)行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速50%以上未達(dá)70%的，處1000元罰款扣12分; 四、機(jī)動(dòng)車(chē)行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速70%以上的，處2000元罰款12分;1415約

9、在三千多年前，商周時(shí)代，中國(guó)人獨(dú)創(chuàng)酒曲復(fù)式發(fā)酵法，開(kāi)始大量釀制黃酒。約一千年前的宋代，中國(guó)人發(fā)明了蒸餾法，從此，白酒成為中國(guó)人飲用的主要酒類(lèi)。隨著酒的問(wèn)世，逐漸形成了具有中國(guó)特色的酒文化，政治、軍事活動(dòng)中，不管是握手言歡還是刀光劍影，離不開(kāi)酒；仕農(nóng)工商日常生活上也少不了酒；至于說(shuō)到詩(shī)人、藝術(shù)家們更是要借助酒力，一展才華！ “李白斗酒詩(shī)百篇，長(zhǎng)安市上酒家眠，天子呼來(lái)不上船，自稱(chēng)臣是酒中仙?！?、“俯仰各有志，得酒詩(shī)自成?！?“一杯未盡詩(shī)已成，涌詩(shī)向天天亦驚。”、“雨后飛花知底數(shù)，醉來(lái)贏得自由身。”等詩(shī)句無(wú)不體現(xiàn)了中國(guó)酒文化精髓即“追求絕對(duì)自由、忘卻生死利祿及榮辱”。 然，酒和車(chē)在一起，卻演繹出了

10、一幕幕人間悲劇。164.11醉駕案件 2011年4月11日5時(shí)40分許，銀川市興慶區(qū)北京路與中山街路口處，一輛白色奧迪TT轎車(chē)與一輛公交車(chē)相撞，造成一死6傷的慘劇。4月25日，興慶區(qū)交警一大隊(duì)依法做出了奧迪TT駕駛員易某承擔(dān)事故的全部責(zé)任的事故認(rèn)定書(shū)，并送達(dá)了肇事雙方。 據(jù)了解，當(dāng)日，易某駕駛奧迪TT小型轎車(chē)，搭載該會(huì)所工作人員顏某、王某、呂某，沿北京路由東向西行駛至與中山街交叉路口時(shí)，遇駕駛員白某駕駛公交車(chē)搭載5名職工，沿北京路由西向東至此向北左轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)生碰撞，造成奧迪TT轎車(chē)副駕駛座位上的顏某當(dāng)場(chǎng)死亡，駕駛員易某、乘車(chē)人王某、呂某嚴(yán)重受傷，在撞擊的瞬間，坐在公交車(chē)右側(cè)最后排的乘客馬某被甩出

11、了公交車(chē)，跌落在了公交車(chē)右后尾部，造成全身多處骨折，公交車(chē)上的乘客王某、王某某摔倒致傷。 經(jīng)調(diào)查，奧迪TT駕駛員易某未依法取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證、醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，未按照交通信號(hào)通行、未降低行駛速度，是造成此次交通事故的根原因。1711.16事故2011年11月16日零時(shí)許，在賀蘭縣快速通道與濱河大道交叉路口發(fā)生一起重特大單方道路交通事故，一輛皮卡車(chē)沖下路基起火，3人被燒焦，2人身受重傷。 16日零時(shí)35分，賀蘭縣交警大隊(duì)接到一男子報(bào)警，民警聽(tīng)到報(bào)警人的聲音十分虛弱，判斷可能受了重傷，遂立刻趕往事發(fā)地，同時(shí)撥打120和119。據(jù)事故民警崔永鋒介紹，當(dāng)他們趕到距事發(fā)地點(diǎn)1公里處時(shí)，就看見(jiàn)熊熊燃燒的大火

12、，火苗足有5米高。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，崔永鋒及兩名民警發(fā)現(xiàn)，路基下面一輛皮卡車(chē)陷身火海，炙熱的溫度讓人無(wú)法靠近。 在現(xiàn)場(chǎng)的男子李某告訴民警，是他撥打了報(bào)警電話，當(dāng)時(shí)他就在車(chē)?yán)镒?chē)內(nèi)還有4人被困。話音剛落，崔永鋒與同事就聽(tīng)見(jiàn)車(chē)內(nèi)傳出微弱的呼救聲，左后窗伸出一只手求救。然而，火勢(shì)猛烈，根本無(wú)法靠近，該怎么營(yíng)救？民警只好通過(guò)喊話的方式，讓車(chē)內(nèi)男子努力向外爬。就在這時(shí)，一只輪胎突然爆裂，車(chē)門(mén)被打開(kāi)，這名傷者用盡全力爬出車(chē)外。在車(chē)輛燃燒的過(guò)程中，車(chē)內(nèi)還不斷發(fā)出爆炸聲。1時(shí)左右，消防官兵趕到現(xiàn)場(chǎng)將火撲滅。然而，車(chē)內(nèi)3人已經(jīng)死亡，分別是駕駛員，副駕駛座上的人員，以及1名后排座乘客。184.08事故 4月8日，銀

13、川市中山北街北方醫(yī)院門(mén)前路段發(fā)生一起致兩人當(dāng)場(chǎng)死亡、一人送醫(yī)救治無(wú)效死亡的交通肇事逃逸案，興慶區(qū)一大隊(duì)5小時(shí)候?qū)⒄厥埋{駛員米川抓獲歸案。 據(jù)了解，4月7日19時(shí)，米川與5名好友相約在興慶區(qū)文化街沙湖賓館吃飯，21時(shí)左右與其中4人在湖濱街一酒吧喝了5瓶果啤和2瓶啤酒。23時(shí)30分左右，米川來(lái)到玉皇閣北街一酒吧內(nèi)與3名朋友第三次飲酒，直至4月8日凌晨零時(shí)40分才返回停車(chē)處駕駛車(chē)輛離開(kāi)。1時(shí)10分左右，米川駕車(chē)沿中山北街由南向北行駛至北橋西巷市場(chǎng)門(mén)前路段時(shí)，與行人李某某、李某某、孫某3人發(fā)生碰撞，造成李某某、李某某當(dāng)場(chǎng)死亡，孫某在送往銀川市第一人民醫(yī)院搶救無(wú)效后死亡。 事故發(fā)生后，米某駕車(chē)向北逃逸。

14、由于肇事車(chē)輛損毀嚴(yán)重，米某將車(chē)遺棄在路邊，搭載一出租車(chē)逃往大武口區(qū)。凌晨4時(shí)30分左右，當(dāng)興慶區(qū)交警一大隊(duì)民警電話聯(lián)系米某要求核查車(chē)輛時(shí)，米某謊稱(chēng)事發(fā)時(shí)自己和車(chē)都在大武口區(qū)，沒(méi)有發(fā)生交通事故。在民警一再敦促下，米某于4月8日6時(shí)許，前往石嘴山市大武口區(qū)交警大隊(duì)投案自首。19現(xiàn)場(chǎng)照片20肇事車(chē)輛214.08事故 通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘查、道路交通事故車(chē)輛檢驗(yàn)司法鑒定、肇事司機(jī)血醇檢驗(yàn)鑒定報(bào)告及3名死者的尸檢報(bào)告等證據(jù)證實(shí)：4月14日，興慶區(qū)交警一大隊(duì)認(rèn)定，米某醉酒后，駕駛未掛車(chē)牌的小型客車(chē)，夜間在城市道路行駛未降低車(chē)速，在道路上發(fā)生交通事故未立即停車(chē)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，其行為違反了中華人民共和國(guó)道路交通安全法相關(guān)法

15、規(guī)，根據(jù)中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例第九十二條第一款和道路交通事故處理程序規(guī)定第四十六條第一款（一）項(xiàng)規(guī)定，認(rèn)定肇事者米某承擔(dān)此次事故的全部責(zé)任，受害人李某某、李某、孫某均無(wú)責(zé)任。22酒后駕駛生命中不能承受之痛1、酒后駕駛的危害性；2、有關(guān)酒后駕駛法律 法規(guī)適用性。 23 從上世紀(jì)九十年代開(kāi)始，在近20年左右的時(shí)間里，中國(guó)逐漸進(jìn)入汽車(chē)時(shí)代。 全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已突破2億輛，駕駛員2億人。 寧夏機(jī)動(dòng)車(chē)保有量110.7萬(wàn)輛，駕駛?cè)?7萬(wàn)。 全區(qū)6人擁有輛機(jī)動(dòng)車(chē)，7人中有位駕駛員。 人們享受著高速與便捷的同時(shí)，車(chē)禍也隨之成為危害生命安全的最主要原因。24 在所有的車(chē)輛事故當(dāng)中，酒后駕駛和醉酒駕

16、駛造成的事故率相當(dāng)之高，占到了總數(shù)的近10%，酒后駕車(chē)，這種超強(qiáng)的幾乎是毀滅式的殺傷力，它發(fā)生事故的可能性是沒(méi)有飲酒情況下開(kāi)車(chē)的16倍，而且一旦發(fā)生交通事故，幾乎都是車(chē)毀人亡的重大案件。25中國(guó)歷史上第一起酒后駕車(chē)肇事案 最早進(jìn)入我國(guó)的汽車(chē)是上世紀(jì)初袁世凱從美國(guó)買(mǎi)來(lái)，送給慈禧太后66歲生日禮物的一輛杜里埃牌汽車(chē)。 一天，慈禧乘座游玩心情大好，賞給司機(jī)孫富齡一碗米酒。酒后的孫司機(jī)失去對(duì)方向盤(pán)的控制，撞死一名太監(jiān)。發(fā)生了我國(guó)歷史上第一起酒后駕駛交通肇事案。26我國(guó)第一起酒后駕車(chē)肇事案的車(chē)輛-慈禧的座駕27一、酒后駕駛的危害性28一、酒后駕駛的主要危害性 第一，使駕駛?cè)伺袛嗄芰筒僮髂芰档?。飲酒?/p>

17、，對(duì)光、聲剌激反應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)，眼、手、腳之間的配合發(fā)生障礙，無(wú)法正確判斷距離、速度。 通常駕駛員發(fā)現(xiàn)前方有危險(xiǎn)情況時(shí)，從視覺(jué)感知到踩制動(dòng)器的動(dòng)作中間的反應(yīng)時(shí)間為0.75秒，而飲酒后駕車(chē)反應(yīng)時(shí)間要減慢23倍，反應(yīng)時(shí)間為2.25秒。駕駛?cè)送鶗?huì)過(guò)高地估計(jì)自己的能力。29 第二，使駕駛?cè)艘曈X(jué)模糊。飲酒后可使視力暫時(shí)受損，視像不穩(wěn)，辯色能力下降，因此不能發(fā)現(xiàn)和正確判斷交通信號(hào)、標(biāo)志和標(biāo)線。同時(shí)飲酒后視野大大減少，視像模糊，眼睛只盯著前方目標(biāo)，對(duì)處于視野的危險(xiǎn)隱患難以發(fā)現(xiàn)。 第三，使駕駛?cè)巳菀桩a(chǎn)生疲勞感。飲酒后由于酒精的作用，80%的人易出現(xiàn)肝昏迷，也就是人們常說(shuō)的困倦、打磕睡，表現(xiàn)為行駛不規(guī)范、空間視覺(jué)

18、差等。 30飲酒后到底多長(zhǎng)時(shí)間才可以駕駛車(chē)輛呢？ 根據(jù)臨床試驗(yàn)證實(shí)：喝一瓶啤酒、一杯葡萄酒或者一兩白酒應(yīng)在5小時(shí)之后再開(kāi)車(chē)。 飲啤酒超過(guò)兩瓶或者飲低度白酒三兩以上的，要在12小時(shí)以后再開(kāi)車(chē)。31二、酒后駕駛的法律法規(guī)適用性32解讀醉酒駕車(chē)2011年4月28日，最高人民法院、最高人民檢察院發(fā)布關(guān)于執(zhí)行中華人民共和國(guó)刑法確定罪名的補(bǔ)充規(guī)定，根據(jù)刑法修正案(八)的規(guī)定，補(bǔ)充、修改了十項(xiàng)罪名。其中，“危險(xiǎn)駕駛罪”正式成為一項(xiàng)罪名。同時(shí)，從5月1日起，中華人民共和國(guó)刑法修正案(八)和修改后的道路交通安全法正式施行，醉駕和飆車(chē)以構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)罪入刑。33“危險(xiǎn)駕駛罪”入刑 中華人民共和國(guó)刑法修正案(八

19、)第二十二條規(guī)定 “在刑法第一百三十三條后增加部分內(nèi)容，作為第一百三十三條之一：“在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，處拘役，并處罰金?！?4醉酒后駕駛、飆車(chē)行為已上升為違反刑法規(guī)定，尤其是醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)者不管情節(jié)是否惡劣、是否造成后果，都按“危險(xiǎn)駕駛罪”定罪處以拘役，并處罰金。按照以前的法律規(guī)定，交通肇事罪一般最高為3年有期徒刑，只有情節(jié)特別惡劣的，才可處最高為7年有期徒刑的刑罰，更不用說(shuō) “扣車(chē)”“吊照”“扣分”和 “行政拘留15天”“罰款不高于2000元”等警戒性措施。這樣的處罰成本，不足以安撫受害者、震懾肇事者和警示旁觀者。增設(shè)“危險(xiǎn)駕駛罪”顯示出我國(guó)

20、刑法理念從以“結(jié)果犯”為主處罰向以“行為犯”為主處罰的轉(zhuǎn)變，讓“危險(xiǎn)”的預(yù)期深刻提醒著行為人，增強(qiáng)對(duì)駕車(chē)人的威懾力，有利于刑法預(yù)防功能的發(fā)揮。35“危險(xiǎn)駕駛罪”的認(rèn)定刑法修正案(八)第二十二條規(guī)定了“危險(xiǎn)駕駛罪”，對(duì)于其中“追逐競(jìng)駛”“道路”“醉酒”及其他危險(xiǎn)駕駛行為的認(rèn)定，需要做進(jìn)一步解讀，以保證“危險(xiǎn)駕駛罪”的準(zhǔn)確司法適用。追逐競(jìng)駛與醉酒駕駛不同的是前者需要“情節(jié)惡劣”的條件，而醉酒駕車(chē)無(wú)論情節(jié)嚴(yán)重與否均可構(gòu)成本罪。361.醉駕的認(rèn)定 刑法修正案(八)第二十二條第一款關(guān)于醉駕的界定是“在道路上醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的”。 需要注意的是，目前我國(guó)對(duì)于醉駕的認(rèn)定并不是根據(jù)行為人的意識(shí)狀態(tài)，而是根據(jù)血液

21、中的酒精含量而定。我國(guó)車(chē)輛駕駛?cè)藛T血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗(yàn)規(guī)定：車(chē)輛駕駛?cè)藛T血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ml，小于80mg/100ml屬于飲酒后駕車(chē)；醉酒駕車(chē)是指車(chē)輛駕駛?cè)藛T血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100m1的駕駛行為。通過(guò)計(jì)算可以看出，法律上的醉酒標(biāo)準(zhǔn)基本上相當(dāng)于3兩低度白酒。所以“沒(méi)有喝醉，不會(huì)被判刑”“干喝不醉，駕車(chē)無(wú)罪”的理解是錯(cuò)誤的，從法律角度講“醉駕”其本質(zhì)還是“酒后駕車(chē)”，與人的意識(shí)清晰程度、控制能力無(wú)必然關(guān)系。37酒駕一律吊銷(xiāo)駕照從5月1日開(kāi)始實(shí)行的中華人民共和國(guó)道路交通安全法也作出了相應(yīng)修正。第九十一條修改為：“飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，處暫扣六個(gè)

22、月機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，并處一千元以上二千元以下罰款。因飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)被處罰，再次飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，處十日以下拘留，并處一千元以上二千元以下罰款，吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。”38 “醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)約束至酒醒，吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證?！?“飲酒后駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)的，處十五日拘留，并處五千元罰款，吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證?！?“醉酒駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)約束至酒醒，吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；十年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證后，不得駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)?！?“飲酒后或者醉酒駕駛機(jī)

23、動(dòng)車(chē)發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證?！?9 道路交通安全法本次修改將“暫扣機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證”的處罰直接改為“吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證”，也就是說(shuō)醉駕將被直接吊銷(xiāo)駕照，且5年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。對(duì)于飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生重大交通事故構(gòu)成犯罪的，除依法追究刑事責(zé)任外，吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。此外，在酒后駕車(chē)行為罰金方面，處罰金額漲了4倍，即從原來(lái)的200元起罰變?yōu)?000元起罰，還將原來(lái)道路交通安全法中對(duì)酒后駕車(chē)暫扣駕照的期限為“1個(gè)月以上3個(gè)月以下”，修改為“6個(gè)月”，第二次飲酒駕車(chē)將吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。40醉駕獲刑后對(duì)個(gè)人的影響1、對(duì)工作的影響 被單位辭退無(wú)法要補(bǔ)償。用人單位可以單方解除合同，根據(jù)勞動(dòng)法勞動(dòng)合同法相關(guān)規(guī)定，勞動(dòng)者被依法追究刑事責(zé)任的，用人單位可以解除勞動(dòng)合同，而且不用給勞動(dòng)者支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。如果勞動(dòng)者因“醉駕”被判刑，用人單位可將此作為解雇的理由。而勞動(dòng)合同是否可以繼續(xù)履行，將取決于用人單位。同時(shí)，犯罪記錄對(duì)“醉駕”者以后的生活和就業(yè)都會(huì)產(chǎn)生影響。 營(yíng)運(yùn)車(chē)司機(jī)將終生不能駕駛營(yíng)運(yùn)車(chē)輛。 律師、醫(yī)師會(huì)被吊銷(xiāo)執(zhí)業(yè)證書(shū)。因醉駕屬于故意犯罪，按照律師法等相關(guān)規(guī)定，將會(huì)被吊銷(xiāo)執(zhí)業(yè)證書(shū)、醫(yī)師資格。 公務(wù)員、法官等直接