1、 第 頁小箱梁架橋機(jī)架設(shè)方案汽車吊起始跨小箱梁架設(shè)起始跨梁段布置根據(jù)現(xiàn)場實際條件，選擇第67跨為小箱梁安裝起始跨，起始跨安裝完成后作為架橋機(jī)拼裝操作平臺。起始跨采用2臺220t汽車吊雙機(jī)抬吊進(jìn)行安裝。小箱梁最大重量約78t，雙機(jī)抬吊考慮0.75不均衡系數(shù)，則單臺汽車吊至少需滿足78/2/0.75=52t吊重需求。根據(jù)220t汽車吊起重參數(shù)，在吊幅12m，吊臂長度27.2m工況下，汽車吊起重能力為57.4t，滿足吊裝需求。由于部分工況下汽車吊支腿位于既有道路外側(cè)，吊裝前需對基礎(chǔ)進(jìn)行換填壓實處理，考慮采用3.5m*3.5m路基板分散支腿底部荷載，則處理后地基承載力不小于127kPa。由于汽車吊吊裝

2、場地受限，考慮汽車吊先站立第7跨兩側(cè)架設(shè)第7跨12#小箱梁，然后汽車吊再站立第6跨兩側(cè)依次架設(shè)第6跨16#小箱梁，起始跨布置如下圖所示。圖 STYLEREF 2 s SEQ 圖 * ARABIC s 2 6 起始跨汽車吊擬架設(shè)梁段布置圖起始跨安裝擬采用水平提梁法或豎向高低提梁法將梁片吊裝就位。小箱梁臨時支撐每榀小箱梁吊裝至支座頂面后需采取有效臨時支撐措施后方可松鉤，邊梁臨時支撐考慮在有橫隔板側(cè)下方支墊以及采用5t手拉葫蘆斜拉（在蓋梁頂面預(yù)埋鋼筋或打設(shè)膨脹螺栓）的方式，防止梁體傾覆；中梁臨時支撐考慮采用在兩側(cè)橫隔板下方支墊枕木的方式進(jìn)行臨時支撐。同時，每榀小箱梁吊裝完成后需立即對相鄰梁體間橫隔板

3、主筋進(jìn)行連接。圖 STYLEREF 2 s SEQ 圖 * ARABIC s 2 7 小箱梁臨時支撐示意圖汽車吊水平提梁法小箱梁吊裝步驟一：汽車吊A站立于6#墩左側(cè)，此時汽車吊旋轉(zhuǎn)中心距蓋梁為5m、距道路邊線9.1m，汽車吊B站立于7#墩右側(cè)，此時汽車吊旋轉(zhuǎn)中心距蓋梁為5m、距道路邊線8.1m。步驟二：運梁車沿運輸通道將小箱梁運送至蓋梁正下方就位準(zhǔn)備起吊。步驟三：梁體垂直提升后運梁車駛離，平移并旋轉(zhuǎn)梁體，將梁體移出蓋梁投影區(qū)域，此時需保持2臺吊車同步運轉(zhuǎn)并始終保持在吊幅范圍內(nèi)。步驟四：將梁體提升至蓋梁頂面以上，然后將梁體緩慢水平旋轉(zhuǎn)并下落至指定位置。步驟五：重復(fù)上述步驟完成2#梁段安裝。步驟六

4、：汽車吊A站立于5#墩左側(cè)，此時汽車吊旋轉(zhuǎn)中心距蓋梁為5m、距道路邊線9.3m，汽車吊B站立于6#墩右側(cè)，此時汽車吊旋轉(zhuǎn)中心距蓋梁為5m、距道路邊線8m。步驟七：重復(fù).4.2節(jié)中步驟二步驟四，完成第6跨第12#梁安裝。步驟八：汽車吊A向南移動6m，此時汽車吊旋轉(zhuǎn)中心距蓋梁為5m、距道路邊線3.3m，汽車吊B保持不動，留出運梁通道。步驟九：重復(fù).4.2節(jié)中步驟二步驟四，完成第6跨第35#梁安裝。步驟十：第6跨第6#梁運輸至蓋梁下方。步驟十一：汽車吊B向南移動約3m，此時汽車吊旋轉(zhuǎn)中心距蓋梁為5m、距道路邊線約5m，汽車吊A保持不動。步驟十二：梁體垂直提升離開運梁車后水平移動梁體，將梁體移出蓋梁投

5、影區(qū)域，此時需保持2臺吊車同步運轉(zhuǎn)并始終保持在吊幅范圍內(nèi)。步驟十三：將梁體提升至蓋梁頂面以上，然后將梁體緩慢水平移動并下落至指定位置完成第6跨梁段安裝。汽車吊高低提梁法小箱梁吊裝汽車吊高低提梁法吊裝步驟與水平提梁法吊裝步驟類似，僅梁體提升方式不同，先將梁體豎直旋轉(zhuǎn)提升至蓋梁上方，然后旋轉(zhuǎn)至水平狀態(tài)，再水平移動至指定位置，施工步驟參見.4.2節(jié)，此處不再贅述。汽車吊采用高低提梁方式安全風(fēng)險大，施工時需嚴(yán)格控制梁體傾斜角度不超過15，嚴(yán)格控制梁體與蓋梁間安全距離不小于30cm，避免梁體與蓋梁發(fā)生碰撞，吊裝作業(yè)需由專業(yè)起重工指揮并隨時觀察梁體吊裝姿態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即停止吊裝作業(yè)。圖 STYLEREF

6、 2 s SEQ 圖 * ARABIC s 2 7 汽車吊高低提梁法小箱梁吊裝示意圖架橋機(jī)拼裝在起始跨上拼裝架橋機(jī)，架橋機(jī)選用100t/30m雙導(dǎo)梁步履式架橋機(jī)，主要技術(shù)性能指標(biāo)：架設(shè)跨徑30m，起吊能力100t，適宜縱坡4%，抗風(fēng)等級工作狀態(tài)8級，非工作狀態(tài)11級。雙導(dǎo)梁步履式架橋機(jī)結(jié)構(gòu)組成：由起重行車，主橫梁，主橫梁縱移臺車，主導(dǎo)梁，輔導(dǎo)梁，輔支腿，前支腿，后支腿，前橫梁，整機(jī)橫移臺車，電動葫蘆，前、后搖滾總成，液壓泵站，前、后橫聯(lián)，電氣控制等組成。架橋機(jī)拼裝流程：測量定位平衡對稱拼裝左、右主梁及導(dǎo)梁安裝前、后框架安裝前頂高支腿、中支腿、后托架主梁前支腿安裝起吊平車、液壓系統(tǒng)、接通電源初步

7、運行檢查調(diào)試。架橋機(jī)安拆需編制架橋機(jī)安拆專項施工方案，并組織專家評審后報監(jiān)理單位、建設(shè)單位批準(zhǔn)后方可實施。架橋機(jī)拼裝完成后，必須進(jìn)行試吊、取證后方可進(jìn)行小箱梁安裝施工，此處不再敘述，詳見架橋機(jī)安拆專項施工方案。架橋機(jī)小箱梁架設(shè)架橋機(jī)架設(shè)總體思路除起始跨第6跨以及第7跨12#小箱梁由汽車吊吊裝外，其余小箱梁均采用架橋機(jī)進(jìn)行架設(shè)。架橋機(jī)拼裝完成并驗收合格后，采用“高低吊”架設(shè)工藝先架設(shè)第7跨剩余36#小箱梁，然后架橋機(jī)過跨前移架設(shè)下一跨梁段，循環(huán)往復(fù)，直至箱梁全部架設(shè)完成。圖 STYLEREF 2 s SEQ 圖 * ARABIC s 2 9 架橋機(jī)“高低吊”示意圖其中第2122跨由于受橋下凈空限

8、制，運梁車無法直接抵達(dá)橋位處，擬采用以下兩種備選方案架設(shè)第2122跨小箱梁：（1）將運梁通道處原地面挖方約1.9m高度，保證蓋梁下方3.5m凈空高度（運梁車1.5m+小箱梁1.5m+0.5m安全距離），并根據(jù)現(xiàn)場實際地質(zhì)情況對地面換填壓實處理，滿足運梁車正常通行，通過運梁車將小箱梁運輸至待架設(shè)橋位下方，然后采用“高低吊”架設(shè)工藝進(jìn)行小箱梁安裝。圖 STYLEREF 2 s SEQ 圖 * ARABIC s 2 10 挖方區(qū)域示意圖（2）在第14跨處采用汽車吊將小箱梁吊裝上橋，然后利用運梁炮車將小箱梁運輸至架橋機(jī)后方采用“尾部喂梁”方式進(jìn)行小箱梁架設(shè)。圖 STYLEREF 2 s SEQ 圖 *

9、 ARABIC s 2 11 架橋機(jī)“尾部喂梁”示意圖第2122跨小箱梁安裝完成后架橋機(jī)退回至第14跨處（下方為平交路口場地開闊且地基承載力好，利于吊裝作業(yè)）將前后支腿轉(zhuǎn)換，然后架橋機(jī)再過跨前移完成剩余第5跨小箱梁安裝，最后架橋機(jī)退回第14跨處完成拆除。橫向架設(shè)順序單孔小箱梁架設(shè)的順序遵循從中間向兩邊對稱架設(shè)的原則進(jìn)行，具體順序為：先架設(shè)墩頂12#梁段，然后架設(shè)左幅34#梁段，最后架設(shè)右幅56#梁段。由于運梁條件限制，考慮到起梁作業(yè)安全，右幅第6#梁段需在第5#梁段架設(shè)前預(yù)先吊裝上橋存于橋面，待第5#梁段架設(shè)完成后再通過架橋機(jī)橫移完成第6#梁段架設(shè)。梁上存梁時需采取有效支撐措施確保梁體穩(wěn)定，橫

10、隔板下方需采用枕木支墊嚴(yán)實，側(cè)面采用5t手拉葫蘆與下層梁體連接固定。圖 STYLEREF 2 s SEQ 圖 * ARABIC s 2 12 橫向架設(shè)順序示意圖圖 STYLEREF 2 s SEQ 圖 * ARABIC s 2 13 橋面臨時存梁實例圖 架橋機(jī)“高低吊”小箱梁安裝步驟一：運梁車就位運輸車將小箱梁運輸至待架設(shè)橋位正下方，后天車起重鋼絲繩與蓋梁側(cè)面保持約25cm安全距離，小箱梁吊點距離梁體端頭2.5m位置，采用兜底吊，翼緣側(cè)面預(yù)留10cm凹槽用于吊裝過程鋼絲繩限位，梁體與鋼絲繩接觸位置設(shè)置護(hù)角或橡膠護(hù)邊。步驟二：梁體提升前后天車同步提升梁體懸空，撤離運梁車，然后繼續(xù)垂直提升梁體，直

11、至梁頂距離蓋梁底面約1m時停止提升。步驟三：梁體旋轉(zhuǎn)后天車保持不動，前天車垂直提升梁體約5.1m（梁體旋轉(zhuǎn)15），梁體旋轉(zhuǎn)時與蓋梁側(cè)面能夠保證約25cm安全距離，提升過程中應(yīng)同步前后移動前天車保持鋼絲繩始終處于豎直狀態(tài)。梁體上設(shè)置報警裝置，實時對梁體吊裝姿態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，當(dāng)梁體傾斜角度超限或與蓋梁間距離過小時觸發(fā)警報，此時應(yīng)暫緩起重操作，查明梁體狀態(tài)并確認(rèn)安全后方可繼續(xù)吊裝。步驟四：梁體提升前后天車同步提升垂直提升梁體約0.5m。步驟五：梁體前移前后天車同步向前行走約3.2m。步驟六：梁體二次旋轉(zhuǎn)前天車保持不動，后天車垂直提升梁體約5.1m使梁體恢復(fù)至水平狀態(tài)，梁體旋轉(zhuǎn)時與蓋梁側(cè)面保證約25cm安

12、全距離，提升過程中應(yīng)同步前后移動后天車保持鋼絲繩始終處于豎直狀態(tài)。步驟七：平移落梁通過前后天車同步水平縱移以及架橋機(jī)橫移，將梁體下落至指定位置，落梁后立即在橫隔板下方采用木方對梁體進(jìn)行臨時支墊并與相鄰梁體連接固定。架橋機(jī)“高低吊”架設(shè)實例如下圖所示： 圖 STYLEREF 2 s SEQ 圖 * ARABIC s 2 14 喂梁 圖 STYLEREF 2 s SEQ 圖 * ARABIC s 2 15 梁體提升旋轉(zhuǎn) 圖 STYLEREF 2 s SEQ 圖 * ARABIC s 2 16 梁體橫移 圖 STYLEREF 2 s SEQ 圖 * ARABIC s 2 17 梁體下落架橋機(jī)“尾部喂

13、梁”小箱梁安裝步驟一：小箱梁吊裝上橋運梁車將待架設(shè)梁段運輸至在第14跨處，采用2臺130t汽車吊將小箱梁抬吊上橋。根據(jù)130t汽車吊起重參數(shù)，作業(yè)半徑10m，臂長32.7m工況下，汽車吊起重能力為53.5t，滿足吊裝要求。此時汽車吊站位需占用半幅車道，需要提前跟交管部門溝通臨時封閉半幅交通，做好相應(yīng)警示標(biāo)志并派專人疏導(dǎo)指揮。 圖 STYLEREF 2 s SEQ 圖 * ARABIC s 2 18 小箱梁吊裝上橋吊車站位示意圖（單位：m）步驟二：梁上運輸梁上運輸輪跡線應(yīng)置于小箱梁腹板處，吊裝上橋后采用專用運梁炮車進(jìn)行小箱梁梁上運輸。小箱梁橫隔板底部采用枕木塞墊嚴(yán)實，翼緣側(cè)面采用5t手拉葫蘆進(jìn)行

14、臨時固定，經(jīng)檢查牢固后方可進(jìn)行梁上運輸。運輸前須將梁片間橫隔板主筋全部焊接完畢，各橫隔板對應(yīng)位置濕接縫鋼筋焊接不小于10道，運輸路線下方橫隔板需在蓋梁上采取支墊措施，確保梁體穩(wěn)定。圖 STYLEREF 2 s SEQ 圖 * ARABIC s 2 19 梁上運輸示意圖步驟三：喂梁將梁體運送至架橋機(jī)尾部，直至起重天車可起重位置。首先由前天車將梁體前端提起至脫離運梁車，運梁車尾端配合前天車將梁體整體向前行走，直至后天車可起重位置，然后由后天車將梁體尾端提起至脫離運梁車，前后天車同步將梁體前移至擬架設(shè)位置。圖 STYLEREF 2 s SEQ 圖 * ARABIC s 2 20 架橋機(jī)尾部喂梁示意圖

15、步驟四：架橋機(jī)橫移落位落梁時，梁片應(yīng)保持水平狀態(tài)，提升下車同時下落，待預(yù)制梁距蓋梁頂面約1.5m時停止落梁，啟動前支裝置和中支裝置的橫移電機(jī)，整機(jī)帶動預(yù)制梁同步橫移，把預(yù)制梁放到合適的位置上，梁體下放時先落一端，再落另一端，待梁體支撐牢固后方可拆除吊具。圖 STYLEREF 2 s SEQ 圖 * ARABIC s 2 21 架橋機(jī)橫移落位示意圖架橋機(jī)過跨單跨小箱梁架設(shè)完成后，需要前移架橋機(jī)進(jìn)行過跨，為下一跨架設(shè)作業(yè)做好準(zhǔn)備。架橋機(jī)過跨步驟：支起前、后支腿脫空中支腿中支腿前移安裝反托前后支腿脫空架橋機(jī)前移架橋機(jī)與預(yù)制梁采用鋼絲繩連接牢固提升小車吊具收緊鋼絲繩架橋機(jī)繼續(xù)前移后方天車同步后移保持相

16、對位置不變前支腿支撐于前方蓋梁上方完成過跨。架橋機(jī)具體過跨流程及操作如下：表 STYLEREF 2 s SEQ 表 * ARABIC s 2 1 架橋機(jī)過跨操作流程序號具體步驟示意圖1一跨小箱梁完畢后檢查各旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)向是否正確。將主梁調(diào)至水平狀態(tài)。利用已架設(shè)梁體作為過跨時壓重，將后托架前移至中支腿附近并做好過孔準(zhǔn)備。2啟動前后液壓系統(tǒng)，靠千斤頂均勻頂起主梁至適當(dāng)位置，在前后伸縮筒內(nèi)穿入承重銷軸，用前提升小車吊起中支腿和中支橫移軌道前進(jìn)25米，到達(dá)前跨梁適當(dāng)位置，將中支橫移軌道調(diào)平墊實。3啟動前后液壓系統(tǒng)，拉出前后伸縮筒內(nèi)承重銷軸，靠千斤頂均勻收起前后支腿，使上梁落在后托架和中支腿的反托輪上。前

17、后提升小車都移動至主梁前端。4啟動中支腿反托輪箱減速機(jī)，使橋機(jī)前進(jìn)10米，待橋機(jī)啟動后將前后提升小車同步向后移動10米，保持提升小車在中支腿附近，以減小前后兩側(cè)的附加荷載。5啟動后支腿液壓系統(tǒng)，將后支腿頂立在橋面。收起后托架，靠后托架吊掛輪沿主梁下弦外側(cè)將托架向前移動15米，將后托架放下墊平并穿入重銷軸，啟動后支腿液壓系統(tǒng)，將后支腿收縮脫離橋面，將前后提升小車?yán)^續(xù)向后同步移動15米。6啟動中支腿反托輪箱減速機(jī)，使橋機(jī)前進(jìn)7米。前后提升小車同步向后移動7米。7前后提升小車?yán)^續(xù)同步向后移動至主梁。將主梁調(diào)節(jié)至水平狀態(tài)。后提升小車吊具與預(yù)制梁連接牢固，收緊鋼絲繩。8啟動中支腿反托輪箱減速機(jī)，使橋機(jī)繼

18、續(xù)前進(jìn)8米至前蓋梁適當(dāng)位置。墊平前支橫移軌道并保證與中支橫移軌道平行。調(diào)節(jié)前支腿高度并穿入承重銷軸，使前支腿滿足架梁狀態(tài)，收起后支腿和后托架脫離橋面?？蛰d橫移架橋機(jī)，準(zhǔn)備架梁。架橋機(jī)過跨示意圖如下圖所示：圖 STYLEREF 2 s SEQ 圖 * ARABIC s 2 22 架橋機(jī)過跨示意圖架橋機(jī)過跨完成后，反復(fù)循環(huán)流程進(jìn)行下一跨小箱梁架設(shè)作業(yè)，直至小箱梁全部架設(shè)完成。“橫向滑移法”小箱梁架設(shè)（備選方案）由于架橋機(jī)架設(shè)完成第22跨小箱梁后再掉頭退回架設(shè)第5跨小箱梁較為繁瑣且施工周期較長，根據(jù)現(xiàn)場實際進(jìn)度情況，考慮第5跨小箱梁采用汽車吊吊裝上橋后橫向滑移就位作為備選方案。總體思路采用2臺130

19、t汽車吊將小箱梁抬吊于滑移支架上方，然后利用5t手拉葫蘆將小箱梁橫向滑移牽引至指定位置，最后采用25t液壓千斤頂將小箱梁下放于支座頂面。主要施工步驟為：滑移支架系統(tǒng)安裝小箱梁吊裝上橋小箱梁橫向滑移下放，小箱梁吊裝一榀滑移下放一榀，以確保支架受力安全。圖 STYLEREF 2 s SEQ 圖 * ARABIC s 2 23 小箱梁橫向滑移示意圖滑移支架安拆滑移支架采用2x2m格構(gòu)柱，格構(gòu)柱立柱采用426*8鋼管（材質(zhì)Q235B），立柱中心間距2m，立柱間沿高度方向每3m設(shè)置平聯(lián)和斜撐，材料為16a槽鋼（材質(zhì)Q235B），柱頂設(shè)置分配梁，分配梁采用雙拼HN400*200*8*13熱軋H型鋼（材質(zhì)Q

20、235B）,滑移軌道采用HM588型鋼（材質(zhì)Q235B）?；浦Ъ懿贾萌缦聢D所示。圖 STYLEREF 2 s SEQ 圖 * ARABIC s 2 24 滑移支架立面布置圖（單位：mm）圖 STYLEREF 2 s SEQ 圖 * ARABIC s 2 25 滑移支架平面布置圖（單位：mm）格構(gòu)柱在加工場地焊接形成整體后吊裝，格構(gòu)柱安裝完成后，分別吊裝分配梁及滑移軌道梁，分配梁與柱頂、滑移軌道梁與分配梁間分別焊接固定，確?；七^程中支架穩(wěn)定?；瑝K采用雙拼HN400*200*8*13熱軋H型鋼（材質(zhì)Q235B），單側(cè)滑塊承受最大豎向荷載N=780/2=390kN，采用MGE滑板滑移摩擦系數(shù)取0

21、.1，則滑移牽引力需390*0.1=39 kN，采用5t手拉葫蘆可以滿足要求。圖 STYLEREF 2 s SEQ 圖 * ARABIC s 2 26 滑塊大樣圖（單位：mm）滑移支架下方澆筑C30混凝土獨立基礎(chǔ)，基礎(chǔ)尺寸3.5m*3.5m*0.5m,布置上下兩層12200mm鋼筋網(wǎng)片，鋼立柱柱腳與預(yù)埋件焊接，預(yù)埋件鋼板厚度16mm，每個預(yù)埋件上設(shè)置9根16螺紋鋼筋（HRB400）?；A(chǔ)結(jié)構(gòu)圖如下：圖 STYLEREF 2 s SEQ 圖 * ARABIC s 2 27 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)示意圖（單位：mm）混凝土獨立基礎(chǔ)主要位于老路上，地基承載能力較好，對于處于綠化帶上或承臺開挖周邊的部位需要對基礎(chǔ)底

22、部換填壓實處理，處理后地基承載力不低于35kPa。支架拆除應(yīng)按照支架搭設(shè)逆順序進(jìn)行，即：先搭后拆，后搭先拆。滑移軌道采用2臺5t卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行下放，分配梁及格構(gòu)柱采用25t汽車吊進(jìn)行拆除，混凝土基礎(chǔ)采用炮機(jī)進(jìn)行破除后對原地面進(jìn)行恢復(fù)。小箱梁吊裝上橋運梁車將待架設(shè)梁段運輸至第5跨橋位側(cè)面，采用2臺130t汽車吊將小箱梁抬吊上滑移支架。根據(jù)130t汽車吊起重參數(shù)，作業(yè)半徑10m，臂長32.7m工況下，汽車吊起重能力為53.5t，滿足吊裝要求。由于汽車吊支腿處位于既有道路外側(cè)，需對基礎(chǔ)進(jìn)行換填壓實處理，考慮采用3.5m*3.5m路基板分散支腿底部荷載，處理后地基承載力不低于106kPa。圖 STYLER

23、EF 2 s SEQ 圖 * ARABIC s 2 28 小箱梁吊裝上橋汽車吊平面站位示意圖（單位：m）圖 STYLEREF 2 s SEQ 圖 * ARABIC s 2 29 小箱梁吊裝上橋汽車吊立面站位示意圖（單位：m）小箱梁橫向滑移及下放采用5t手拉葫蘆將小箱梁橫向滑移牽引至指定位置，單側(cè)滑塊間采用25mm精軋螺紋鋼進(jìn)行臨時鎖定，確保滑移過程中滑塊及梁體保持穩(wěn)定，同時應(yīng)控制手拉葫蘆牽引速度，避免滑移速度過快。圖 STYLEREF 2 s SEQ 圖 * ARABIC s 2 30 小箱梁滑移示意圖梁體橫向滑移就位后取消滑塊間臨時鎖定，采用4臺25t扁型液壓千斤頂（單側(cè)2臺）同步將小箱梁頂

24、升，然后移除滑塊并采用鋼板抄墊，最后根據(jù)千斤頂行程逐層下放，直至梁體完全落于支座上方，然后移除千斤頂滑移牽引下一榀梁段。為確保下放過程中梁體穩(wěn)定性，應(yīng)采取有效側(cè)向防傾覆措施，且對于邊梁應(yīng)采取單端交替下放，確保梁體下放過程穩(wěn)定。圖 STYLEREF 2 s SEQ 圖 * ARABIC s 2 31 千斤頂下放示意圖橫隔板、濕接縫施工待一聯(lián)小箱梁架設(shè)完成后即可進(jìn)行橫隔板及濕接縫施工，施工順序：橫隔板、濕接縫鋼筋焊接橫隔板、濕接縫模板安裝澆筑橫隔板、濕接縫混凝土。（1）鋼筋施工鋼筋預(yù)先根據(jù)濕接縫寬度的數(shù)據(jù)在鋼筋加工場地配料，彎制后運到現(xiàn)場一次綁扎成型。制作鋼筋骨架應(yīng)選擇在地勢平坦地面上進(jìn)行，以保證

25、鋼筋清潔。鋼筋應(yīng)無灰塵，無銹蝕、松散銹皮、油漆、油脂、油或其它外來物質(zhì)，無有害的缺陷。鋼筋制作及安裝嚴(yán)格按施工圖紙及技術(shù)規(guī)范進(jìn)行，確保焊接質(zhì)量。鋼筋綁扎自檢合格，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收認(rèn)可后，方可進(jìn)行下道工序施工。圖 STYLEREF 2 s SEQ 圖 * ARABIC s 2 32 鋼筋焊接示意圖（2）模板施工模板表面保持光潔，無變形，接縫嚴(yán)密，在底模與側(cè)模之間貼雙面膠，模板一勒緊，雙面膠受壓縮，即可防止漏漿。為了防止模板變形、跑位，保證構(gòu)件尺寸，各模板之間采用對拉螺桿拉緊，防止?jié)仓炷習(xí)r脹模。模板內(nèi)側(cè)涂抹脫模劑，以利于脫模方便。模板安裝完畢后，應(yīng)保持位置正確。澆筑時，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時，應(yīng)及時糾正。橫隔板模板施工橫隔板現(xiàn)澆采用選用15mm厚竹膠板，側(cè)模板豎向采用105cm30cm木枋背帶，橫向采用鋼管背帶，采用16mm對拉螺桿，對拉螺桿穿過PVC管后使用蝴蝶扣緊固。底模采用木模板，背帶均為105cm木枋，設(shè)置兩個吊點。底模包側(cè)模。先焊接、綁扎鋼筋后再制安模板。小箱梁橫隔板模板見下圖。圖 STYLEREF 2 s SEQ 圖 *