1、課時(shí)作業(yè)時(shí)間：45 分鐘滿分：100 分一、選擇題（本題共 10 小題，每小題 7 分，共 70 分。其中 17 題為單選，8 10題為多選）1 .下面關(guān)于物體動(dòng)量和沖量的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A .物體所受合外力的沖量越大，它的動(dòng)量也越大B .物體所受合外力的沖量不為零，它的動(dòng)量一定要改變C.物體動(dòng)量增量的方向，就是它所受沖量的方向D .物體所受合外力越大，它的動(dòng)量變化就越快答案 A解析 Ft 越大，Ap 越大，但動(dòng)量不一定越大，它還與初態(tài)的動(dòng)量有關(guān)，故 A 錯(cuò)誤；Ft=Ap, Ft 不為零，Ap 一定不為零，B 正確；沖量不僅與耶大小相等， 而且方向相同，C 正確；物體所受合外力越大，速度變化越

2、快，即動(dòng)量變化越快， D 正確。本題選說(shuō)法錯(cuò)誤的，故選 A。2 將質(zhì)量為 0.5 kg 的小球以 20 m/s 的初速度豎直向上拋出，不計(jì)空氣阻力，g 取 10 m/s2,以下判斷正確的是（）A .小球從拋出至最高點(diǎn)受到的沖量大小為10 N sB .小球從拋出至落回出發(fā)點(diǎn)動(dòng)量的增量大小為0C.小球從拋出至落回出發(fā)點(diǎn)受到的沖量大小為0D .小球從拋出至落回出發(fā)點(diǎn)受到的沖量大小為10 N s答案 A解析 小球在最高點(diǎn)速度為零，取向下為正方向，小球從拋出至最高點(diǎn)受到 的沖量：1 = 0（ mv0）= 10 N s，A 正確；因不計(jì)空氣阻力，所以小球落回出發(fā)點(diǎn) 的速度大小仍等于 20 m/s，但其方向

3、變?yōu)樨Q直向下，由動(dòng)量定理知，小球從拋出 至落回出發(fā)點(diǎn)受到的沖量為：l=p = mv0 （ mv0） = 20 Ns,則沖量大小為 20 Ns, B、C、D 錯(cuò)誤。3. （2019 四川自貢高三一診）校運(yùn)會(huì)跳遠(yuǎn)比賽時(shí)在沙坑里填沙，這樣做的目的 是可以減?。ǎ〢 .人的觸地時(shí)間B .人的動(dòng)量變化率C.人的動(dòng)量變化量D .人受到的沖量答案 B解析 跳遠(yuǎn)比賽時(shí)，運(yùn)動(dòng)員從與沙坑接觸到靜止，動(dòng)量的變化量Ap 一定，由動(dòng)量定理可知，人受到的合力的沖量1=巾 是一定的，在沙坑中填沙延長(zhǎng)了人與沙坑的接觸時(shí)間，即 t 變大，由動(dòng)量定理：Ap= Ft，可得學(xué)=F，AP 一定，t 越大， 動(dòng)量變化率越小，人受到的合外

4、力越小，人越安全，B 正確。4. （2020 安徽 A10 聯(lián)盟高三摸底）鳥(niǎo)撞飛機(jī)是導(dǎo)致空難的重要因素之一。 假設(shè)在某次空難中，鳥(niǎo)的質(zhì)量為 0.6 kg,飛行的速度為 3 m/s,迎面撞上速度為 720 km/h 的飛機(jī)，對(duì)飛機(jī)的撞擊力達(dá)到 1.6X106N，則鳥(niǎo)撞飛機(jī)的作用時(shí)間大約為（）A.7.6X10_6sB.7.6X10_5sC.1.5X10_5sD.1.5X10_4s答案 B解析由于飛機(jī)質(zhì)量遠(yuǎn)大于鳥(niǎo)質(zhì)量，碰撞后飛機(jī)速度幾乎不變，碰撞后鳥(niǎo)和飛機(jī)以共同的速度前進(jìn)。以飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较?，設(shè)碰撞過(guò)程鳥(niǎo)撞擊飛機(jī)的m v機(jī)+ v鳥(niǎo)作用時(shí)間為 t，則根據(jù)動(dòng)量定理：Ft = mv機(jī)一（一 mv鳥(niǎo)）

5、，整理可得：t=720門0.6X +33.65T-TVZ16X106S&7.6X10-s，B 正確。5.（2019 山西濮陽(yáng)模擬）太空中的塵埃對(duì)飛船的碰撞會(huì)阻礙飛船的飛行，質(zhì)量為 M 的飛船飛入太空塵埃密集區(qū)域時(shí)，需要開(kāi)動(dòng)引擎提供大小為F 的平均推力才能維持飛船以恒定速度 v 勻速飛行。已知塵埃與飛船碰撞后將完全黏附在飛船上， 則在太空塵埃密集區(qū)域單位時(shí)間內(nèi)黏附在飛船上塵埃的質(zhì)量為（）A . M + vB.f -MC.M -FD.Fvv答案 D解析設(shè)單位時(shí)間內(nèi)黏附在飛船上塵埃的質(zhì)量為m,以單位時(shí)間內(nèi)黏附在飛船上的塵埃為研究對(duì)象，根據(jù)動(dòng)量定理有：Ft = mv 0，其中 t= 1 s,可

6、得 m=，D 正確。6.如圖所示，豎直平面內(nèi)有一半圓槽，A、C 等高，B 為圓 槽最低點(diǎn)，小球從 A 點(diǎn)正上方 O 點(diǎn)靜止釋放， 從 A 點(diǎn)切入圓槽，剛好能運(yùn)動(dòng)至 C 點(diǎn)?？諝庾枇雎圆挥?jì)。設(shè)球在 AB 段和 BC 段運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)時(shí)間分別為 t1、t2，合外力的沖量大小為 11、12,則（ ）A . tlt2C. Ill2答案 C解析 由 vc= 0 可知在小球從 A 點(diǎn)到 C 點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，有阻力做功，所以在同一高度處，在 AB 弧上的速率大于在 BC弧上的速率，所以 AB 段平均速率大于 BC 段平均速率，兩段路程相等，所以 ti| p2|,貝 U Iil2，故 C 正確，D 錯(cuò)誤。

7、7.跑酷是時(shí)下流行的一種極限運(yùn)動(dòng)，在某次練習(xí)中，假設(shè)質(zhì)量為50 kg 的跑酷運(yùn)動(dòng)員在一堵墻前面以與水平方向成37角、大小為 6 m/s 的速度跳起，再用腳蹬墻面一次，使身體水平反拋回來(lái)，落到了距離墻 2.16 m 處。如果用腳蹬墻時(shí)跑 酷運(yùn)動(dòng)員的速度方向恰好沿水平方向，不考慮空氣阻力，g 取 10 m/s2,則墻對(duì)跑酷運(yùn)動(dòng)員做的功和墻對(duì)跑酷運(yùn)動(dòng)員的沖量大小分別為(sin37 = 0.6 , cos37 =0.8)()A . 0,540 kg m/sB. 324 J,60 kg m/sC. 546 J,300 kg m/sD . 900 J,540 kg m/s答案 A解析 把運(yùn)動(dòng)員的初速度看成

8、平拋運(yùn)動(dòng)的末速度，將該速度沿水平方向和豎 直方向分解，水平分速度 vx= V0cos37= 4.8 m/s,豎直分速度 vy= V0sin37 = 3.6 m/s,則跑酷運(yùn)動(dòng)員用腳蹬墻前瞬間的速度大小V1= Vx= 4.8 m/s,在空中時(shí)間為 t=y0.36 s,則跑酷運(yùn)動(dòng)員用腳蹬墻面后，身體水平反拋回來(lái)時(shí)在空中的時(shí)間為 t = 0.36 s,所B . tl= t2D . 11= l2以跑酷運(yùn)動(dòng)員用腳蹬墻后瞬間的速度大小 v2= X = 2) 36m = 6 m/s,取跑酷運(yùn)動(dòng)員用腳蹬墻后返回的速度方向?yàn)檎较?，于是墻?duì)跑酷運(yùn)動(dòng)員的沖量大小為A. mv mv0B. mgtmv2-（ mvi）

9、= 540 kg m/s。由于墻面對(duì)跑酷運(yùn)動(dòng)員作用力的作用點(diǎn)在腳上，且位移為零，所以墻對(duì)跑酷運(yùn)動(dòng)員不做功， A 正確。8某人身系彈性繩自高空 P 點(diǎn)自由下落， a 點(diǎn)是彈性繩的原長(zhǎng)位置， c 是人 所能到達(dá)的最低點(diǎn)，b 是人靜止懸掛時(shí)的平衡位置。若把由 P 點(diǎn)到 a 點(diǎn)稱為過(guò)程I,由 a 點(diǎn)到 c 點(diǎn)稱為過(guò)程U,不計(jì)空氣阻力，下列說(shuō)法正確的是（）A .過(guò)程I中人的動(dòng)量的改變量等于重力的沖量B .過(guò)程U中人的動(dòng)量的減少量等于過(guò)程I中重力的沖量的大小C.過(guò)程U中人的動(dòng)能逐漸減小到零D .過(guò)程U中人的機(jī)械能的減少量等于過(guò)程I中重力做功的大小答案 AB解析 根據(jù)動(dòng)量定理可知過(guò)程I中人的動(dòng)量的改變量等于

10、重力的沖量，A 正確；人在 P、C 兩點(diǎn)時(shí)的動(dòng)量均為零，則過(guò)程U中動(dòng)量的減少量等于過(guò)程I中重力 的沖量的大小， B 正確。從 a 到 b 的過(guò)程中，人的重力大于繩的彈力，從 b 到 c 的過(guò)程中，人的重力小于繩的彈力，故過(guò)程U中人的動(dòng)能先增大再減小，C 錯(cuò)誤；過(guò)程U中人的機(jī)械能的減少量等于過(guò)程I和過(guò)程U中重力做功的大小，D 錯(cuò)誤。9.質(zhì)量為 m 的物體以初速度 vo做平拋運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)時(shí)間 t，下落的高度為 h， 速度大小為 V，不計(jì)空氣阻力，在這段時(shí)間內(nèi)，該物體的動(dòng)量的變化量大小為（）C. m v2 voD . m . 2gh答案 BCD解析 根據(jù)動(dòng)量定理得， 物體所受合力的沖量等于它的動(dòng)量的變

11、化量，所以Ap =mgt，故 B 正確；由題可知，物體末位置的動(dòng)量為 mv，初位置的動(dòng)量為 mvo, 根據(jù)矢量三角形定則知，該物體的動(dòng)量的變化量Ap=mvy= m v2 v0=m2gh, 故 C、D 正確，A 錯(cuò)誤。10.如圖甲所示，一物塊在 t 二 0 時(shí)刻，以初速度 vo從足夠長(zhǎng)的粗糙斜面底端 向上滑行，物塊速度隨時(shí)間變化的圖象如圖乙所示，to時(shí)刻物塊到達(dá)最高點(diǎn)，3to時(shí)刻物塊又返回底端。由此可以確定（）A .物塊沖上斜面的最大位移B. 物塊返回底端時(shí)的速度C. 物塊所受摩擦力的大小D .斜面傾角9答案 ABD解析 根據(jù)圖線的“面積”可以求出物體沖上斜面的最大位移為：x=罟，Avotov

12、2tovo正確；設(shè)物塊返回底端時(shí)的速度大小為 v,則有：2，解得：vB 正確；根據(jù)動(dòng)量定理得上滑過(guò)程：（mgsin9+卩 ncos9to= 0 mvo,下滑過(guò)程：（mgsin9則無(wú)法求出 f,可以求出斜面傾角 9, D 正確，C 錯(cuò)誤。二、非選擇題（本題共 2 小題，共 30 分）11. （12 分）在水平力 F = 30 N 的作用下，質(zhì)量 m= 5 kg 的物體由靜止開(kāi)始沿 水平面運(yùn)動(dòng)。已知物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù) 尸 0.2，若 F 作用 6 s 后撤去，撤 去 F 后物體還能向前運(yùn)動(dòng)多長(zhǎng)時(shí)間才停止？（g 取 10 m/s2）答案 12 s解析 選物體為研究對(duì)象，研究整個(gè)過(guò)程，取水平力F 的方向?yàn)檎较?，根?jù)動(dòng)量定理得 Ft1卩 m1+12）= 0，解得 t2= 12so12. （18 分）一輛轎車強(qiáng)行超車時(shí)，與另一輛迎面駛來(lái)的轎車相撞，兩車相撞后，兩車車身因相互擠壓，皆縮短了 0.5 m，據(jù)測(cè)算兩車相撞前速度約為 30 m/s。（1）試求車禍中車內(nèi)質(zhì)量約 60 kg 的人受到的平均沖力；（2）若此人系有安全帶，安全帶在車禍過(guò)程中與人體的作用時(shí)間是1 s,求這時(shí)人體受到的平均沖力。答案（1）5.4X104N（2）1.8X103N解析（1）兩車相撞時(shí)可認(rèn)為人與車一起做勻減速運(yùn)動(dòng)直到停