1、海管安全評估技術(shù)介紹海管安全評估技術(shù)介紹3Huizhou Division 2目 錄海管安全評估技術(shù)介紹海管安全評估技術(shù)介紹3Huizhou Division 所謂海管安全評估，就是基于海管的設計數(shù)據(jù)、運行數(shù)據(jù)所謂海管安全評估，就是基于海管的設計數(shù)據(jù)、運行數(shù)據(jù)、各種變更數(shù)據(jù)以及當前的監(jiān)測和檢測數(shù)據(jù)，對海管的安、各種變更數(shù)據(jù)以及當前的監(jiān)測和檢測數(shù)據(jù)，對海管的安全狀況做出分析、評價和判斷。全狀況做出分析、評價和判斷。海管安全評估技術(shù)介紹海管安全評估技術(shù)介紹3Huizhou Division 4目 錄海管安全評估技術(shù)介紹海管安全評估技術(shù)介紹3Huizhou Division 5海管安全評估技術(shù)介紹海

2、管安全評估技術(shù)介紹3Huizhou Division 6海管安全評估技術(shù)介紹海管安全評估技術(shù)介紹3Huizhou Division 7 外檢測是對管道的外部及管道在海底所處狀況進行檢測，包括管道埋深、管道周圍的沖刷情況、管道支撐狀況和管跨情況、外保護層、管道外壁及其損傷情況的檢測。對海底管道水下部分進行管外檢測，由潛水員或ROV定期進行外檢測，海底管道地理物探調(diào)查可采用各類水下聲學設備、遙控潛水器、潛水員操作，應用較多的聲學設備有底部剖面儀、側(cè)向掃描聲納、回聲探測器等； 海管安全評估技術(shù)介紹海管安全評估技術(shù)介紹3Huizhou Division 8自由懸跨評估：可依據(jù)DNV-RP-F105的篩

3、選準則評估疲勞損傷對海底管道的影響，這些疲勞載荷包括渦流引起的振動、波浪載荷、以及由洋流和波浪聯(lián)合作用的載荷。底部穩(wěn)定性評估：以DNV海底管道底部穩(wěn)定性設計為基準。穩(wěn)定性設計的目標是確保海底管道的重量能夠滿足穩(wěn)定性準則的要求。底部穩(wěn)定性評估可以從整條管道或是從單點的角度進行。除進行穩(wěn)定性檢查外，沙層的承載能力和管道的漂移也要進行檢查。屈曲評估：管道有時會因為操作溫度和壓力引起的軸向壓縮力而向上或向側(cè)向發(fā)生屈曲，發(fā)生屈曲的管道通常會從海床上拱起，屈曲會引起管道嚴重過應力。屈曲評估可以從整條管道或是從單點的角度進行。海管安全評估技術(shù)介紹海管安全評估技術(shù)介紹3Huizhou Division 9海管

4、安全評估技術(shù)介紹海管安全評估技術(shù)介紹3Huizhou Division 10 管道內(nèi)檢測主要利用各種管內(nèi)檢測器來完成。管內(nèi)檢測器是一個檢測系統(tǒng)，要完成對管道的檢測，除了各種檢測信號的發(fā)射和接收單元外，還配有驅(qū)動裝置、存儲記錄裝置、里程記錄單元、控制和通訊系統(tǒng)以及其他的輔助設備。檢測主要是用管內(nèi)檢測器對管道內(nèi)壁裂紋、腐蝕缺陷、管道泄漏、管道幾何形狀等進行檢測。海管安全評估技術(shù)介紹海管安全評估技術(shù)介紹3Huizhou Division 11承壓狀態(tài)評估：可按照DNV海上標準OS-F101和ASME標準B31.4及B31.8對海底管道的承壓狀態(tài)進行評估。缺陷評估：評估缺陷對管道完整性的影響，即對腐蝕

5、缺陷、裂紋等缺陷的評估；海管安全評估技術(shù)介紹海管安全評估技術(shù)介紹3Huizhou Division 12海管安全評估技術(shù)介紹海管安全評估技術(shù)介紹3Huizhou Division 13 管道監(jiān)測對于海底管道的安全具有重要意義,有必要建立完整的監(jiān)測體系,防患于未然,保障海底管道安全.掛片法數(shù)據(jù)直觀準確,方法簡潔,易于實施,因此已被廣泛應用.但是掛片法獲得數(shù)據(jù)周期長,不能實時測量,電阻法和線性極化法可以實時監(jiān)測,但結(jié)果受環(huán)境影響較大.還可以采用旁通管路法,即在主管道的若干區(qū)域上分別設置一段旁通管路,定期拆卸進行腐蝕檢查.。海管安全評估技術(shù)介紹海管安全評估技術(shù)介紹3Huizhou Division

6、14管道腐蝕速率輸送壓力、溫度、流量介質(zhì)組分（CO2 、沙、油品性質(zhì)）管道懸跨長度局部管道壁厚局部管道缺陷（裂紋、凹陷、凹坑等）海管安全評估技術(shù)介紹海管安全評估技術(shù)介紹3Huizhou Division 15海管安全評估技術(shù)介紹海管安全評估技術(shù)介紹3Huizhou Division 16 壓力試驗是長期以來都是工業(yè)界接受的管道完整性驗證方法。這種方法可用來進行強度試驗和泄漏試驗。對危險進行評價，選用該方法比較合適。ASME B31.8和API 1160包含了對在役管線進行試壓的細節(jié)。該規(guī)范規(guī)定了要達到的試驗壓力及持續(xù)時間，以確定特定危險的存在，還規(guī)定了可使用的試壓介質(zhì)及其采用各種試驗介質(zhì)時的要

7、求。管道運營者應綜合考慮風險評價的結(jié)果和預期的缺陷類型來確定何時進行壓力試驗。海管安全評估技術(shù)介紹海管安全評估技術(shù)介紹3Huizhou Division 17外部腐蝕內(nèi)部腐蝕應力腐蝕開裂 海管安全評估技術(shù)介紹海管安全評估技術(shù)介紹3Huizhou Division 18目 錄海管安全評估技術(shù)介紹海管安全評估技術(shù)介紹3Huizhou Division 渤海某條海管運行5年后停產(chǎn)，填充柴油保護，時隔9年計劃重新投產(chǎn)，為確認管道的安全狀況，進行檢測評估。u管徑：6“u長度：1.7kmu設計壽命：20年u腐蝕裕量：4.36mmu原設計壓力：20.7MPa，現(xiàn)試驗壓力：9.75MPau入口溫度：53攝氏度

8、海管安全評估技術(shù)介紹海管安全評估技術(shù)介紹3Huizhou Division n內(nèi)檢測方法：通球存在風險內(nèi)檢測成本高n立管內(nèi)腐蝕研究局部外檢試壓方法：成本低技術(shù)成熟立管部分存在的腐蝕特征具有代表性。海管安全評估技術(shù)介紹海管安全評估技術(shù)介紹3Huizhou Division 1）內(nèi)腐蝕檢測）內(nèi)腐蝕檢測內(nèi)壁損傷檢查和統(tǒng)計內(nèi)壁腐蝕坑分布和測量內(nèi)腐蝕剩余壁厚檢測環(huán)焊縫部位溝腐蝕檢測環(huán)焊縫缺陷定性與定量2）腐蝕產(chǎn)物分析）腐蝕產(chǎn)物分析典型部位的腐蝕產(chǎn)物取樣和分析3）無損檢測）無損檢測管體無損檢測環(huán)焊縫、母材無損檢測4）腐蝕速率測定）腐蝕速率測定step1試樣選擇試樣選擇Step2 檢測檢測1）材料適用性試驗

9、）材料適用性試驗分別對管體和環(huán)焊縫進行檢測：化學成分、拉伸性能材料的系列溫度夏比沖擊韌性、材料的金相組織、材料的硬度、材料其他理化性能。2）實物管靜水試壓）實物管靜水試壓確定含缺陷（或預制缺陷）管段的爆破驗證試驗方案。3）剩余強度和安全運行壓力）剩余強度和安全運行壓力管道腐蝕損傷尺寸定量化分析屈服強度理論計算斷裂力學理論計算MAOP評定極限承載能力的有限元分析Step3 評估評估海管安全評估技術(shù)介紹海管安全評估技術(shù)介紹3Huizhou Division 1）內(nèi)壁腐蝕坑深度最大小于1mm；2）最小剩余壁厚為：11.29mm3）環(huán)焊縫溝腐蝕情況為： 溝腐蝕比較輕微，均小于0.5mm和有一個直徑1.

10、5mm的氣孔。4）腐蝕產(chǎn)物為： 立管內(nèi)壁：FeO（OH) 42,Fe3O4 26%,FeCO3 29% 彎管內(nèi)壁：FeO（OH) 62,Fe3O4 16%,FeCO3 21%5）拉伸、沖擊性能海管安全評估技術(shù)介紹海管安全評估技術(shù)介紹3Huizhou Division 6）硬度試驗海管安全評估技術(shù)介紹海管安全評估技術(shù)介紹3Huizhou Division 7）靜水試壓爆破 原始立管：原始立管： 試樣在20.69MPa的標準試驗壓力下保持15分鐘未發(fā)生泄漏，繼續(xù)加壓到90.18MPa時管體破裂。海管安全評估技術(shù)介紹海管安全評估技術(shù)介紹3Huizhou Division 7）靜水試壓爆破人工制造缺陷

11、管段：人工制造缺陷管段：缺陷尺寸：300mm50mm4mm。海管安全評估技術(shù)介紹海管安全評估技術(shù)介紹3Huizhou Division 7）靜水試壓爆破人工制造缺陷管段：人工制造缺陷管段：試樣在20.69MPa保持15分鐘無泄漏，加壓至75.70MPa時爆裂。海管安全評估技術(shù)介紹海管安全評估技術(shù)介紹3Huizhou Division 1）將缺陷假設成為矩形形狀；2）通過迭代計算，計算出適合工程現(xiàn)場使用的極限缺陷尺寸。對照檢測到的缺陷尺寸小于計算得到的極限缺陷尺寸（位于曲線下方），則該缺陷是可接受的。3）通過對照，所檢測出的缺陷都在曲線下方，是可接受的。海管安全評估技術(shù)介紹海管安全評估技術(shù)介紹3Huizhou Division 4）驗證計算 將實物爆破、有限元計算和安全評估軟件獲得爆破壓力進行對比，結(jié)果很相近。海管安全評估技術(shù)介紹海管安全評估技術(shù)介紹3Huizhou Division 29目 錄海管安全評估技術(shù)介紹海管安全評估技術(shù)介紹3Huizhou Division 30 在海底管道