1、靜態(tài)汽車衡的原理與常見故障處理河南省安陽化學工業(yè)集團 楊向軍 黃嶺靜態(tài)汽車衡是企業(yè)對大宗物料進行稱重的一種常見的計量器具。由于它的數據一般作為企業(yè)間貿易結算的主要依據，它運行的準確與否將對企業(yè)經濟利益和信譽產生直接的影響，一般作為重要計量器具列為國家強制檢定范圍。根據其載重量不同可分為30t、50t、60t、80t、100t等不同規(guī)格，現以50t電子汽車衡為例進行分析。一、結構組成及工作原理1.總體結構及各部分作用電子汽車衡由秤體部分、傳感部分、顯示輸出部分和限位裝置等幾部分組成，如圖1所示：圖1 汽車衡結構框圖（1）秤體部分：由秤臺和搖擺器組成，秤臺是與物體直接接觸的支撐體，要有足夠的鋼度和

2、強度，分為兩節(jié)，六只傳感器分別固定在秤板下兩側工字鋼梁上，經搖擺器放置于基座上，車輛上下時，由于有搖擺器的阻尼和緩震作用，使汽車衡迅速穩(wěn)定以獲得準確的計量數值。（2）傳感部分：由稱重傳感器和傳感補償電路組成。稱重傳感器為一彈性剛體，橋式應變片貼于彈性剛體內應變梁上，載重時彈性體產生形變，電阻應變橋失去平衡，把重量大小轉變?yōu)殡妷盒盘枺ê练墸┹敵?，從而實現力/電轉換。傳感補償器由電阻及變阻器組成分壓電路，用于調節(jié)六只傳感器的相對零位和量程遷移。（3）顯示輸出：由二次儀表承擔，二次儀表由CPU、內存、I/O接口、數碼顯示屏及微型鍵盤組成，對由傳感部分送來的信號進行處理和輸出。（4）限位部分：由限位

3、底座及限位螺釘組成，用于阻止汽車衡移位和保持動態(tài)時的穩(wěn)定。2.工作原理被稱重物或載重車輛置于秤臺上，在重力作用下承重體將重力傳遞至傳感器，使稱重傳感器彈性體產生形變，貼附于彈性體應變梁上的應變片橋路失衡，輸出與重量值成比例的電壓信號，經二次儀表線性放大、濾波后經A/D轉換為數字信號，由儀表CPU對信號處理后送數碼顯示屏顯示，同時外送打印和遠傳。二、故障判斷及維修1.故障類別及判斷根據故障出現的位置可分為兩大類，即：機械、儀表兩部分。故障出現時把傳感器部分至儀表接線甩開，使模擬傳感器（見圖2）接入儀表信號輸入口，通過W1給定不同毫伏信號值，看儀表顯示是否正常，若正?？膳袛酁闄C械故障，若不正?？膳?/p>

4、斷為儀表故障（一般情況下不會同時出現兩方面問題）。圖2 模擬傳感器2.維修實例（1）故障現象：開機無顯示檢查分析：a.電源沒加上；b.保險斷；c.數碼顯示部分壞；d.儀表損壞。故障處理：a.檢查電源；b.查明原因后更換保險；c.維修、更換顯示部分及儀表。（2）故障現象：開機顯示OFL（OFL為測量溢出）檢查分析：顯示OFL說明輸入信號高于量程最大值，檢查限位裝置正常，甩開傳感器接線用模擬傳感器接入，儀表顯示正常，故障在機械部分，打開傳感補償器接線板測正激勵（+Ex）和負激勵（-Ex）間電阻值偏高（正常為380/只），逐次斷開傳感器接線測量正信號（+SiG）和負信號（-SiG）之間電阻，發(fā)現1腳

5、（見圖3）阻值偏差較大（正常為350左右），進一步測量+Ex和-SiG、+Ex和+SiG、-Ex和+SiG、-Ex和-SiG間電阻值發(fā)現-Ex和+SiG間電阻值無窮大，說明電阻開路。故障處理：撐起秤體更換傳感器后正常。注：開機顯示OFL時分析和處理同上。圖3 傳感器裝配圖（3）故障現象：輸出顯示不穩(wěn)定，有跳變檢查分析：顯示不穩(wěn)定，說明輸入信號不恒定，用模擬傳感器代替接入檢查，儀表正常。打開傳感器接線板發(fā)現內部較潮濕，經了解，工作人員打掃衛(wèi)生時用水沖秤板了，懷疑是進水受潮所致。故障處理：用吹風機加熱吹干后顯示正常。（4）故障現象：同上檢查分析：甩開傳感器用模擬傳感器接入，顯示正常。檢查接線板干燥

6、，用200kg標準砝碼分別壓在傳感器六個腳上測量電阻，發(fā)現5腳（見圖3）傳感器輸出電阻值不斷變化，沿線檢查發(fā)現信號線在秤板穿線口處有破損，金屬線外漏。故障處理：把該傳感器從破口處絞斷與6腳（圖3）調換后正常（因5腳信號線已較短）。（5）故障現象：指示值比實際重量值偏底檢查分析：用模擬傳感器檢查儀表，調節(jié)W1分別給定10t、20t、30t、40t、50t定量毫伏值，儀表顯示正常。按現象（2）分別檢查每只傳感器，發(fā)現1、2腳（見圖3）電阻值偏底，檢查秤體下積灰較多，檢斤時積灰對秤體有支撐力。故障處理：用消防車沖洗清理后正常并采取防塵措施。（6）故障現象：檢斤過程中，附近有氣體放空時數字跳變檢查分析

7、：震動儀表臺面顯示正常，分析為干擾信號串入所致。檢查接地線和屏蔽線，有松動。故障處理：用氣焊焊接牢固。注：不能用電焊以免損傷傳感器（7）故障現象：儀表顯示不穩(wěn)，有時呈上升或下降變化檢查分析：用模擬傳感器檢查儀表正常，檢查傳感器均正常。經詢問，車輛上秤檢斤時一般不熄火，分析其原因是某處虛焊，車輛震動引起。測傳感器接線板激勵電壓約10.5V變化（正常為12V），仔細檢查+Ex虛焊。故障處理：重新焊接后正常。（8）故障現象：稱重時，前后兩秤板稱重顯示不一樣，最大時能差（12）t。檢查分析：從現象可以判斷儀表正常，分別檢查六只傳感器均正常。檢查秤體下無積灰測量六只傳感器靜態(tài)電壓如下：（正常時1、2、4、5腳為1.3mV，3、6腳為3mV左右）從上表中可以發(fā)現1、2腳電壓較低，進一步檢查發(fā)現后秤板向北移，1腳限位裝置失效且搖擺器損壞，1、2腳墊鐵離位，后秤板北部下沉，造成前后秤板對同一車輛檢斤時數據不同。故障處理：（1）把秤體復位。（2）更換損壞的搖擺器。（