1、.WORD 完美格式 .路緣石施工方案一、工程概況廣三高速公路東起廣佛高速雅瑤立交，西至三水布心接 G321國道。本次主線擴建起點樁號為 K3+000, 終點樁號為 K33+538.953，路線全長 28.539km；采用外側(cè)加寬方案，主線原路基寬為 24.5m，在路基兩側(cè)各加寬 8.25m，擴建后路基寬度為 41m，為雙向八車道。路緣石為 C25混凝土預(yù)制塊。二、原材料進場及檢驗碎石：本合同段路緣石集料采用高要亨達石場生產(chǎn)供應(yīng)的4.75-9.5mm、4.75-19mm、9.5-26.5mm 花崗巖碎石及南海獅山碼頭 （中粗砂），各種集料進場時試驗室均按照規(guī)范規(guī)定的頻率進行了自檢及送檢工作，各

2、項指標均能滿足規(guī)范要求。水泥：本標段路緣石用水泥為佛山海螺水泥有限責(zé)任公司生產(chǎn)的海螺牌 P·O 42.5R 水泥，每批水泥進場時試驗室均按規(guī)范規(guī)定頻率進行自檢和送檢工作，經(jīng)檢測合格的水泥方可用于路緣石施工中。配合比設(shè)計及審批本標段路緣石配合比根據(jù)靜壓成型和人工振搗兩種情況設(shè)計。使用佛山海螺水泥有限責(zé)任公司的海螺牌水泥，采用靜壓成型的路緣石配合比委托廣州建粵路橋檢測技術(shù)有限公司設(shè)計，報總監(jiān)辦中心試驗室進行平行驗證試驗，最后批復(fù)結(jié)果為：水泥:粗集料:細集.專業(yè)知識編輯整理.WORD 完美格式 .料: 石屑 : 水=1：1.23:1.19:1.82:45， 7 天強度為 30.2Mpa。使

3、用佛山海螺水泥有限責(zé)任公司的海螺牌水泥，采用人工振搗成型的路緣石配合比委托佛山市公路橋梁工程監(jiān)測站設(shè)計，報總監(jiān)辦中心試驗室進行平行驗證試驗，最后批復(fù)結(jié)果為：水泥:粗集料:細集料: 水 =1:2.42:4.13:0.60，混合料實測容重為2.38g/ cm 3、7 天強度為 26.5Mpa。通過試驗，以上兩種路緣石級配及七天強度， 均能滿足設(shè)計要求。三、施工方法A、預(yù)制路緣石1、施工準備（ 1）、進場后立即對場地進行平整，修建混凝土澆筑底座，底座表面應(yīng)平整、光滑。（ 2）、做好材料的儲存和堆放，所有原材料應(yīng)分類堆放，不得亂堆亂放。（ 3）、根據(jù)設(shè)計要求，進行原材料檢驗、混凝土配合比試驗，并取得監(jiān)

4、理工程師認可。 混凝土配合比在使用過程中， 應(yīng)根據(jù)混凝土質(zhì)量的動態(tài)信息，及時進行調(diào)整、報批。（ 4）、在攪拌機旁懸掛配合比標志牌， 嚴格控制混凝土施工配合比。2、模具根據(jù)設(shè)計各部尺寸制做路緣石模具，各部尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求，.專業(yè)知識編輯整理.WORD 完美格式 .模板高度的允許誤差為±2mm,凹槽的長度允許誤差為±2mm。模具制做完成后報監(jiān)理工程師檢查、認可。3、攪拌混凝土模具經(jīng)監(jiān)理工程師檢查、 認可，接監(jiān)理工程師通知后開始混凝土攪拌。攪拌采用300 型滾筒式混凝土攪拌機攪拌。（ 1）進入拌合機的砂、石料必須準確過稱，每一工作臺班正式稱量前，應(yīng)對磅稱進行校核。（ 2）、混凝

5、土攪拌應(yīng)均勻，顏色一致，混凝土攪拌時間不得少于2min，不得產(chǎn)生離析和泌水現(xiàn)象。混凝土攪拌完畢后，應(yīng)檢測混凝土拌合物的性能，（ 3）、混凝土拌合物的坍落度，在攪拌地點進行檢測，每一工作臺班不應(yīng)少于兩次， 在檢查坍落度時， 還應(yīng)觀察混凝土拌合物的粘聚性和保水性。（ 4）、混凝土拌合完畢后，應(yīng)取樣做試塊測定混凝土的抗壓強度。每一工作臺班不應(yīng)少于兩組（ 3 塊/ 組）?；炷列阅軝z測自檢后報監(jiān)理工程師抽檢。（ 5）、每天做好混凝土施工記錄，包括拌合數(shù)量、試驗數(shù)據(jù)等。4、混凝土澆筑混凝土澆筑前，應(yīng)對模具進行檢查、刷脫模劑。報監(jiān)理工程師檢查、認可后進行混凝土澆筑。（ 1）、振搗采用機械振動 : 混凝土攪

6、拌后 , 人工裝模 , 完成后，應(yīng)立即將裝滿混凝土的模具放置到平板振動臺上，振動 2min 以上。.專業(yè)知識編輯整理.WORD 完美格式 .（ 2）、對每一部位必須振動到該部位混凝土密實為止， 密實標志是混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。（ 3）、振動時間要適當，振動過程中隨時向模具內(nèi)補加混凝土料。（ 4）、混凝土振動完成后，對混凝土裸露面應(yīng)及時進行修整、 抺平。（ 5）、混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)進行，如因故必須間斷時，其澆筑、及間歇的全部時間不得 180min，如超出規(guī)定時間則做廢棄處理。（6）、混凝土脫模時的強度應(yīng)不小于0.2 0.5MPa,脫模后如果表面有缺陷，應(yīng)及時修理。5、養(yǎng)

7、生混凝土振搗完成后， 應(yīng)在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護， 混凝土灑水養(yǎng)護時間不少于 7d，灑水養(yǎng)護可根據(jù)天氣情況確定每天灑水的遍數(shù)，每天灑水次數(shù)以能保持混凝土表面經(jīng)常保持濕潤狀態(tài)為準。6、預(yù)制時的注意事項 :（ 1）水泥、砂及石料等原材料應(yīng)使用同一廠家或同一料場的，同時嚴格控制配合比，避免因材料及配比變化而產(chǎn)生色差。（ 2）成型的路緣石要及時覆蓋灑水養(yǎng)生，避免因養(yǎng)生不及時而產(chǎn)生裂縫。（ 3）模具等重復(fù)使用的工具要每天進行檢查，變形的模具未修復(fù)的不得使用，避免因模具變形而導(dǎo)致路緣石作廢。（4）試驗室每日要對拌制的混合料進行強度檢測，檢測頻率為每班上下午各一組試件。.專業(yè)知識編輯整理.WORD 完

8、美格式 .B、路緣石安裝1、復(fù)測高程：按設(shè)計圖紙復(fù)核放線，測量高程。放樣要求準確無誤，以保證路緣石的安裝質(zhì)量和路面工程整體的良好外觀效果。2、路緣石運輸裝卸：路緣石強度達設(shè)計強度80%以上方可裝運 ,要注意強度和外觀質(zhì)量，要求顏色一致，無裂縫、不缺棱角。輕輕卸以免損壞。卸車前先確定卸車地點和數(shù)量，盡量減少小搬運。3、刨槽人工刨槽，按樁的位置拉小線或打白灰線，以線為準，按要求寬度向外刨槽，一般一平锨寬（約30cm），槽底修理平整。4、鋪筑砂漿：于清理干凈的基層上灑水一遍使之濕潤，然后鋪筑砂漿， M7.5 水泥砂漿配料要準確，粗砂要過篩，和易性要好，厚度為 2cm，按虛高用刮板找平。鋪砌時，按樁線

9、高程鋪砌。道板要輕放，用木錘輕擊道板的中心， 不得向道板底塞灰或支墊硬料。 若不平，拿起道板平墊砂漿重新鋪砌， 必須使鋪塊平鋪在滿實的砂漿上穩(wěn)定無動搖。5、在鋪砌過程中，班組設(shè)專門人員不斷地檢查縫距、縫的直順度、寬窄均勻度以及道板的平整度，發(fā)現(xiàn)有不平整的塊，及時進行更換。6、鋪塊鋪砌注意以下幾點：（1）要求鋪塊達到設(shè)計強度標準，運輸過程中防止缺棱掉角。（2）要根據(jù)道路的線型和設(shè)計寬度，事先作出鋪砌方案；作好技術(shù)交底，做好測量放線； 為了縱橫縫的直順應(yīng)用經(jīng)緯儀做好縱向基線.專業(yè)知識編輯整理.WORD 完美格式 .的測設(shè)，依據(jù)基線之間尺寸要準確。（3）路緣石頂面銜接要平順。安裝要注意控制好上面高程

10、，在道路同一直線內(nèi)要拉通線，以保證安裝后上面平順。切忌前傾后仰，線順直圓滑平順，無凹進凸出前后高低錯牙現(xiàn)象，頂面平整，符合標高要求。（4）出入口轉(zhuǎn)角側(cè)石，半徑太小，預(yù)制路緣石難以適應(yīng)時，工地用薄板，就地支模，現(xiàn)場澆制，水泥砼標號不低于C30，并潑水養(yǎng)護不小于 7d。7、在側(cè)（邊）后背現(xiàn)澆C15水泥混凝土后，以穩(wěn)固側(cè)（邊）石。路緣石背后必須緊貼現(xiàn)澆的混凝土塊。8、勾縫鋪砌完工后，安排勾縫，勾縫前必須再行掛線，調(diào)整至順直、圓滑、平整，方可進行勾縫。先把縫內(nèi)的土及雜物剔除干凈，并用水濕潤，然后用1：2.5 （體積比）水泥砂漿灌縫填實勾平，用彎面壓子壓成凹形。砂漿初凝后，用軟掃帚、掃除多余灰漿。 并適

11、當潑水養(yǎng)護，進行二次養(yǎng)生，最后達到整齊美觀。9、每日班后，將分散各處的物料堆放一起，保持工地整潔。四、質(zhì)量標準1、施工前應(yīng)對原材料進行檢查，并有合格簽證紀錄。2、施工過程中應(yīng)對混凝土強度進行檢測，并定期對已成型路緣石進行強度檢測。.專業(yè)知識編輯整理.WORD 完美格式 .3、路緣石實測項目見下表。路緣石鋪設(shè)實測項目檢查項目允許偏差檢查方法強度（ MPa）不小于設(shè)計抗壓強度檢測外形尺寸（ mm）+5，-3鋼尺丈量相鄰兩塊高差（ mm）33m平整度尺高差測量；每200m測 4 處中線偏位（ mm）20經(jīng)緯儀或全站儀測量直順度（ mm）1020m拉線；每200m測 4 處頂面高程（ mm）±

12、; 3水準儀測量；每200m測 4 處相鄰兩塊路緣石縫寬（mm）± 3尺量；每 200m測 4 處五、質(zhì)量保證措施為保證工程質(zhì)量，我項目部將嚴格按照( JC 899-2002 )混凝土路緣石建材行業(yè)標準、JTGF80/1-2004 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準、圖紙、施工承包合同、業(yè)主招標文件及本公司的ISO9002-2000版質(zhì)量體系程序文件來指導(dǎo)施工，嚴格控制施工過程中的每一道工序。1、成立質(zhì)量檢查小組，并配備專職質(zhì)檢工程師1 名，兼職質(zhì)檢員數(shù)名，小組成員如下：組長：王楠副組長：周福林、劉吉清組員：邢金雙、郝冠洲。2、施工前組織技術(shù)人員和施工管理人員，仔細閱讀設(shè)計文件，了解設(shè)計意圖，

13、明確施工技術(shù)重點、難點、編制符合實際情況并切合實際的詳細施工方案。 并做好各級技術(shù)交底工作， 切實做到內(nèi)業(yè)指導(dǎo)外業(yè).專業(yè)知識編輯整理.WORD 完美格式 .3、施工過程中嚴格執(zhí)行自檢、互檢、專職檢查的三檢制度，內(nèi)部質(zhì)檢人員行使否決權(quán)。3、對原材料料首先進行試驗， 試驗得監(jiān)理工程師的認可后方可使用，不合格的原材料堅決不許進場。4、施工各種數(shù)據(jù)必須符合規(guī)范和經(jīng)監(jiān)理工程師批準方可實施。5、在項目部范圍內(nèi)實行質(zhì)量負責(zé)制，責(zé)任到人，制定嚴格的質(zhì)量獎罰條例。6、在全體員工中樹立起“質(zhì)量第一”的觀念，建立、健全各級質(zhì)量檢查制度，把各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量崗位職責(zé)落實到各部門、人員中去。六、安全保證措施為了貫徹“安全第

14、一、預(yù)防為主，綜合治理”的方針，維護企業(yè)的利益，保障企業(yè)安全生產(chǎn)，項目部制定了如下安全保證措施：1、成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立了專職安全員，在全體員工中進行安全宣傳及安全技術(shù)交底，提高每個人的安全生產(chǎn)意識。2、前場施工配備一名安全巡視員，巡視周圍提醒施工人員注意安全，并配合安全員做好安全工作。3、項目部要求所有操作人員都要持證上崗，牢固樹立安全意識，嚴格遵守機械操作規(guī)程或交通駕駛規(guī)則，同時在拌和現(xiàn)場及施工路段設(shè)置施工標志牌，在車輛進出口設(shè)置標志牌、反光板，必要時派專人指揮，防止機械傷害事故、意外交通事故及其它意外事故的發(fā)生。4、執(zhí)行安全檢查制度。 項目部將定期及不定期的進行安全檢查，以便及時發(fā)現(xiàn)

15、問題，消除不安全因素，對存在的安全隱患，提出整改.專業(yè)知識編輯整理.WORD 完美格式 .意見，采取整改措施，及時進行整改并做好檢查記錄和跟蹤整改記錄。7、嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)獎罰制度。對安全生產(chǎn)有突出貢獻者，按公司有關(guān)規(guī)定進行獎勵。因違章作業(yè)，管理不善，違反公司規(guī)定而發(fā)生事故或突破安全指標的， 同樣按照公司的規(guī)定進行處罰， 對當事人和班組取消當年度評先資格，并追究相關(guān)人員的責(zé)任。七、施工時應(yīng)注意的問題1、提高施工人員的施工技術(shù)水平，加強管理人員的質(zhì)量意識，盡可能避免運輸安裝過程中路緣石破損等情況發(fā)生。2、正式施工前，需再進行技術(shù)交底工作和組織有關(guān)技術(shù)人員進行圖紙學(xué)習(xí)，確保各項施工工作按設(shè)計和規(guī)范的要求進行。3、施工前進行安全技術(shù)交底，操作手嚴格按照安全技術(shù)要求規(guī)范操作。4、施工路段，周圍必須設(shè)置明顯的安全標志，正對行車方向應(yīng)提前 200 m引導(dǎo)車輛轉(zhuǎn)向，夜間應(yīng)以紅燈示警。交通繁忙的路口，并有專人指揮5、加強安全管理工作，配合工人應(yīng)身穿反光衣，路面機械及運輸車由專人進行指揮，所有“三無”和“帶病”的機械及車輛一律不得進入施工現(xiàn)場。施工現(xiàn)場最少配備一名以上的現(xiàn)場安全員負責(zé)安全管理工作。場地內(nèi)各類運輸車輛安排專人指揮并疏導(dǎo)，以預(yù)防交通堵塞和交通事故的發(fā)生。6、加強對施工塵埃的監(jiān)控和管理，在施工期間，對施工通道、.專業(yè)知識編輯整理.WORD 完美格式 .施工場地灑水降塵。機械