1、技術(shù)交底書工程名稱：工程部位：路基工程基床表層里程：日期：說明：本交底為路基基床表層A 組填料填筑施工專項技術(shù)交底，適用全線路基基床表層的填筑施工。一、工程概況我項目部管段起止里程為DK270+000- DK298+9O0全長 28.9km ，路 基基床表層設(shè)計采用A 組填料填筑，厚度 0.6m ，路基橫坡為 4% 直線地 段路堤頂寬 7.5m ，路堤邊坡坡率為1: 1.50 。4%4%-6%組填料路肩設(shè)計高程0B+wC 組填料組地面高程般路基橫斷面圖1:100B- 標(biāo)準(zhǔn)路基面寬度W 曲線段路基面加寬值B+w路塹基床橫斷面圖1:100B- 標(biāo)準(zhǔn)路基面寬度W 曲線段路基面加寬值二、施工安排原則先

2、試驗后填筑。路基 A 料填筑鋪開前，必須選擇合適的填筑試驗段根 據(jù)不同填料性質(zhì)和壓實設(shè)備進行填筑試驗， 取得最理想的施工控制參數(shù)及 成熟的施工工藝，以指導(dǎo)和控制填筑施工。三、施工工藝路堤基床表層選用A 組填料，填料的顆粒粒徑不得大于按照“三階段、四區(qū)段、八流程”程序進行作業(yè)圖 1）。150mm路堤基床表層（詳見圖21 、測量放線工程部測量組交樁后，各施工隊?wèi)?yīng)及時組織技術(shù)人員進行復(fù)測并對中線控制樁放設(shè)護樁。測量路基邊坡線，測量出各樁位左、中、右的高程， 計算各樁號左右側(cè)填土高度。2 、分層填筑（ 1）嚴(yán)格按設(shè)計和規(guī)范規(guī)定控制填料種類；（ 2）采用同種填料橫斷面全寬、水平分層、縱向分段填筑壓實的方

3、法施工。嚴(yán)禁同一水平層中不同種類填料混雜填筑。 同一區(qū)段應(yīng)采用同類填料，以利施工和質(zhì)量控制，路基面應(yīng)向兩側(cè)做 4% 的人字橫向排水坡； 兩區(qū)段路堤接頭處，每填層端頭必須預(yù)留 2? 3m 長的搭接臺階，做 好順坡過渡。（3） 填層虛鋪厚度根據(jù)填料性質(zhì)的不同依據(jù)試驗段試驗結(jié)果進行控制。（4） 填筑 A 組填料時，填料采用挖掘機挖裝，根據(jù)填料種類、填筑路段的運輸便道、運距等不同情況采用自卸汽車運輸，將填料均勻卸至指定地點。為確保攤鋪平整時控制層厚均勻，自卸車的卸土間距應(yīng)根據(jù)車容量和分層虛鋪厚度計算確定。為保證邊坡壓實質(zhì)量，填筑時基床表層兩側(cè)各加寬 50cm 在最上一填層施工時進行刷坡。填筑時設(shè)專人指

4、揮倒車，嚴(yán)格按已計算好的卸車間距進行倒料，在已碾壓完畢路段，嚴(yán)禁自卸車急轉(zhuǎn)彎、急剎車和急提速。運輸機械應(yīng)統(tǒng)一路 線在待鋪地段行走，低速行駛，專人負(fù)責(zé)檢查行走后的路基情況，并適時 用壓路機進行碾壓處理，路基填料的最大粒徑不宜超過層厚的 2/3 。3 、路基整平路基填筑先由推土機大致攤平，整平時作出橫坡不小于4%的路拱，推土機履帶應(yīng)錯開行駛，確保路基均勻預(yù)壓，同時按與主線成45 度角的方向用推土機對邊坡進行預(yù)壓，大致整平后，用平地機進行精平，使填層縱橫向平順均勻，以保證壓路機碾壓輪面均勻地接觸地面進行壓實，平地機平路基邊時，刮刀應(yīng)向路線中心傾斜，防止填料平至路基范圍以外。4 、路基壓實本標(biāo)段無論填

5、料為土或石質(zhì)，均采用重型振動壓路機碾壓。(1) 路堤填筑碾壓順序：碾壓順序：直線地段：先兩側(cè)后中間，先慢后快，先靜壓后振動；曲線地段：從曲線內(nèi)側(cè)向外側(cè)，先慢后快，先靜壓后振動。直線地段碾壓順序見圖 2 示意。路基填筑邊線圖 2 直線地段路堤填筑碾壓順序示意圖(2)碾壓前向壓路機司機進行技術(shù)交底，內(nèi)容包括：碾壓里程范圍、壓實遍數(shù)、機械走行速度、壓實順序、壓實時縱橫向重疊長度及有關(guān)安全注意事項。碾壓遍數(shù)：先靜壓 2 遍，再用重型振動壓路機碾壓 4 6 遍；直至路 基達到規(guī)范要求的壓實標(biāo)準(zhǔn)碾壓機械走行速度：按照不大于填筑試驗確定的壓實走行速度進行壓實。碾壓機械走行重疊長度：各區(qū)段交接處互相重疊壓實，

6、縱向搭接長度< 2m 沿線路縱向行與行之間壓實重疊玄 0.4m ，適當(dāng)超寬 (0.5m )填筑路 基并對路肩部分采用 45 °碾壓法，確保邊坡碾壓密實。(3)路基路肩部分采用斜向進退碾壓法。斜向進退碾壓法是將壓路機的走向與邊線成約 45 °的交角走行，至前輪緣外端 1/4 懸空后即行后退，如此反復(fù)進退碾壓，壓實至要求的密實度為止。采用斜向進退碾壓法碾壓路肩時，壓路機下必須設(shè)專人指揮進退，防止覆車。5 、試驗檢測按規(guī)定的遍數(shù)碾壓完畢，試驗人員、測量人員應(yīng)及時檢測路基的壓實度、平整度及壓實厚度，檢驗合格后報監(jiān)理工程師驗收。驗收合格后方可進入下道工序。(1) 、壓實標(biāo)準(zhǔn)路基

7、基床表層壓實標(biāo)準(zhǔn) (厚度 0.6m )填料壓實標(biāo)準(zhǔn)細(xì)、中、粗、礫砂礫石類碎石類塊石類地基系數(shù)->150>150-A 組K30(MPa/ m)填料相對密度 Dr-孔隙率 n(%)-V 28V 28-(2 )、中線、高程驗收標(biāo)準(zhǔn)基床路基填筑允許偏差及檢驗標(biāo)準(zhǔn)序號項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1高程± 20mmP每 100m 等間距檢查3 點水準(zhǔn)儀測量路肩咼程± 20mm每 100m 等間距檢查 6 點，左、右各3 占八、水準(zhǔn)儀測量2中線至路肩 邊不小于設(shè)計值每 100m等間距檢查 3個斷面尺量緣距離3寬度不小于設(shè)計值每 100m等間距檢查 3個斷面尺量4橫坡&

8、#177; 0.5%每 100m等間距檢查 5個斷面尺量土質(zhì)路基頂面5平整度30mm 填石路基每 100m 等間距檢查6 點2.5m 直尺量測頂面 100mm四、路基整修路基整修包括：路基面的排水橫坡、平整度和邊坡等整修內(nèi)容。(1) 分層填筑路堤時，對路基兩側(cè)加寬部分邊坡整修應(yīng)在最上一填 層施工時進行，整修時按設(shè)計規(guī)定的坡度采用人工掛線自上而下清刷， 邊 坡清刷應(yīng)預(yù)留寬 3? 5cm 再采用邊坡夯實機械順坡層層夯實。(2)路基面平整度、橫向排水坡整修：當(dāng)路基層面整平、順坡補填厚度小于10cm 時，應(yīng)采用人工將壓實層翻挖至少10cm 深，再補填壓實。(3) 當(dāng)路基按設(shè)計標(biāo)高完成后，恢復(fù)中線、水平

9、按設(shè)計橫斷面整修， 對超出部分刷掉，達到設(shè)計坡度標(biāo)準(zhǔn)， 個別地段壓實密度達不到者， 采用 人工推臺階重新夯實。五、沉落預(yù)留控制(1)路堤施工完成后應(yīng)根據(jù)填高、填料類型、壓實條件、地基情況、施工季節(jié)以及延時時間設(shè)置預(yù)留沉落量，具體要求如下：路基高度小于或等于5m 時，可按平均堤高的 。占? ?1 預(yù)留沉降量；路基高度大于 5m 時， 5m 范圍內(nèi)仍按以上規(guī)定計算，另計入超過部分平均堤高的 1% 的預(yù)留沉降量。用級配良好的不易風(fēng)化的塊石填筑，并用重型機械壓實的路堤， 可按 堤高的 0.5%預(yù)留沉降量；對于邊坡高度大于12m 的路堤，在填筑完成后選擇有代表性斷面進行沉落觀測，進而確定預(yù)留沉落量。(2

10、)預(yù)留沉落量提高路基面地段的兩端，應(yīng)向鄰接的填挖交界或橋臺以及預(yù)留沉落量較小的地段順坡遞減，遞減的縱坡不應(yīng)大于線路最大限制坡度。（ 3）預(yù)留沉落加高量的路堤坡腳位置仍按設(shè)計路肩高程及邊坡坡度測定，路基面適當(dāng)加寬，其邊坡較設(shè)計坡度稍陡施工，以便路基面寬度在 沉落完成后符合設(shè)計。六、保證安全的主要措施施工時，要做好截、排水，并隨時注意檢查，保持排水暢通。大型壓實機械與結(jié)構(gòu)物的距離不應(yīng)小于 im 且應(yīng)采用靜壓方式。進入 墻體施工一定高度時。做好路基施工中的機械設(shè)備的組織指揮，保證道路暢通，防止發(fā)生機 械碰撞及翻車事故。風(fēng)沙地區(qū)路基施工應(yīng)根據(jù)地形地貌制定安全措施；路基兩側(cè)同時施工 時，迎風(fēng)側(cè)與背風(fēng)側(cè)的

11、施工應(yīng)相互錯開；在施工區(qū)域內(nèi)道路均應(yīng)設(shè)固定標(biāo) 志，人行道路坡度不應(yīng)陡于 1 ：3。經(jīng)常與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，提前做好防洪準(zhǔn)備。遭遇陰雨天氣時 加強安全檢查，必要時坡面覆蓋防護。加強量測監(jiān)控工作，認(rèn)真分析數(shù)據(jù)，做好不良地質(zhì)情況預(yù)報預(yù)測，同時準(zhǔn)備好搶險預(yù)案。施工人員特別注意安全情況，加掛安全警示標(biāo)牌等。 八、保證質(zhì)量主要施工技術(shù)措施本標(biāo)段地形起伏較大，在施工中針對其特點，圍繞排水、碾壓及防護 等關(guān)鍵工序制定專項技術(shù)措施，精心組織，確保路基工程創(chuàng)優(yōu)：路基施工突出的問題是確保壓實度 , 要加大機械投入 ,跟蹤檢測壓實度 認(rèn)真做好路面的排水工作。保持路基排水系統(tǒng)通暢，填料質(zhì)量和分層碾壓符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，坡面及時防護，保持路基穩(wěn)定，在施工時應(yīng)按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)置沉落加寬量，保證路基寬度。路基填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”組織施工，控制填土含水量 和分層厚度，攤鋪平整，碾