1、1.發(fā)電機(jī)進(jìn)油：1.1現(xiàn)象:主油箱油位下降。發(fā)電機(jī)檢漏計(jì)、消泡箱、氫側(cè)密封油箱滿油，發(fā)檢漏計(jì)、消泡箱液位高報(bào)警。1.2發(fā)電機(jī)進(jìn)油途徑：消泡箱滿油后從軸端擋油板處竄入發(fā)電機(jī)內(nèi)部發(fā)電機(jī)進(jìn)油的可能運(yùn)行狀態(tài) 潤滑油系統(tǒng)、高備泵運(yùn)行，密封油系統(tǒng)未運(yùn)行?？諟y密封油泵運(yùn)行，氫側(cè)密封油泵未運(yùn)行。發(fā)電機(jī)內(nèi)低風(fēng)壓或無風(fēng)壓運(yùn)行。 密封油系統(tǒng)運(yùn)行，而氫側(cè)密封油箱排煙風(fēng)機(jī)未運(yùn)行。 氫側(cè)密封油箱油位不可見時、油位不穩(wěn)定、油質(zhì)不合格時。 日常排補(bǔ)氫、氣體置換排氫時。 定期試驗(yàn)空測直流油泵時。氫側(cè)密封油箱上頂針強(qiáng)制狀態(tài)時。1.3防范措施：嚴(yán)格使用油系統(tǒng)恢復(fù)閥門檢查卡、操作指導(dǎo)書，堅(jiān)決杜絕無票恢復(fù)、啟動系統(tǒng)。機(jī)組停運(yùn)解列后：停

2、止高備泵運(yùn)行，高、低壓備油源截門關(guān)閉?？刂茪怏w置換排氫、日常排補(bǔ)氫速等操作時，必須控制速度不得過快，注意檢查差壓閥和平衡閥跟蹤是否良好。機(jī)組檢修期間：高、低壓備油源截門、備差閥前、后截門及旁路門關(guān)嚴(yán)并上鎖。機(jī)組檢修至系統(tǒng)試運(yùn)：除非發(fā)電機(jī)充氣體，檢漏計(jì)放油門不得關(guān)閉。 1.3 機(jī)組運(yùn)行工況：1重點(diǎn)控制參數(shù)：密封油差壓、主油箱及氫側(cè)密封油箱油位、排煙風(fēng)機(jī)負(fù)壓、平衡表、消泡箱和檢漏計(jì)液位。2檢查發(fā)電機(jī)工況柜、控制電源、信號電源投入，統(tǒng)所有熱工儀表一次門全開，熱控設(shè)備聲光報(bào)警好用，密封油箱浮球閥靈活。3主、備差壓閥的油壓及氫壓信號取樣門，控制開度約為兩至三圈，以免造成壓差頻繁波動；4每班旋轉(zhuǎn)密封油濾網(wǎng)

3、手輪并排除油中雜質(zhì)，觀察壓差閥和平衡閥工作是否靈活，調(diào)整再循環(huán)使平衡閥前氫側(cè)密封油壓略高于空側(cè)密封油壓。5正常運(yùn)行，氫側(cè)油箱上下共4只強(qiáng)制釘針必須全部旋出。6定期試起空側(cè)直流密封油泵時間應(yīng)盡可能縮短。7對于關(guān)閉新加低備油源隔離門的機(jī)組，檢查密封油高壓備用密封油減壓閥后壓力不超過0.88MPa。1.4防止小機(jī)油中進(jìn)水的要點(diǎn)提示1.嚴(yán)格執(zhí)行專業(yè)的相關(guān)措施2.小機(jī)油中進(jìn)水僅軸封、密封水兩個途徑，其中密封水進(jìn)水易發(fā)生。在小機(jī)工況變化時易發(fā)生進(jìn)水。檢修投退時注意：密封水在前置泵、汽泵進(jìn)水前投入，在前置泵、汽泵退水后退出。3.軸封就地供汽壓力廠家標(biāo)準(zhǔn)接近0.01MPa，漏汽接近0。小機(jī)密封水日常注意供水壓

4、力、進(jìn)回水溫度、漏斗泄漏量、呼吸器工作、回水第3.4級旁路開啟、水封注水情況以及系統(tǒng)閥門位置是否正確，巡檢時可站在汽泵兩端用手電照泵軸端小孔，觀測軸端相外泄漏量。外泄漏量大或沿軸流動時需及時登缺并退泵檢修。4.我廠小機(jī)油箱底部取樣口在濾油機(jī)入口以下，如發(fā)現(xiàn)底部有水，請立即化驗(yàn)運(yùn)動中油質(zhì)，以此為標(biāo)準(zhǔn)。5.每周一的定期工作要嚴(yán)格執(zhí)行6.每次小機(jī)啟動，需將濾油機(jī)切入運(yùn)行。并在接班后和下班前、操作后及時化驗(yàn)油質(zhì)進(jìn)行檢驗(yàn)1.5如何防止發(fā)電機(jī)進(jìn)油？ 氫側(cè)油箱自動供、排油閥應(yīng)動作靈活、嚴(yán)密、正確； 空側(cè)密封油用高壓備用油時，注意事項(xiàng)見“空側(cè)密封油采用高壓備用油源運(yùn)行有何注意事項(xiàng)？ 經(jīng)常檢查主機(jī)油箱、氫側(cè)油箱

5、油位及密封油系統(tǒng)其它參數(shù)正常，做到早發(fā)現(xiàn)早處理； 發(fā)電機(jī)泄壓、低壓或無壓時，特別要注意氫側(cè)油箱油位，應(yīng)檢查油氫差壓正常，空氫側(cè)油微差壓正常，空側(cè)油箱至空側(cè)油泵進(jìn)口閥須作及時調(diào)節(jié)。2.給水泵汽蝕現(xiàn)象：a) 前置泵電流擺動, 前置泵出口或汽泵入口壓力波動b) 給水泵出口壓力下降且擺動c) 給水流量下降且擺動d) 水泵內(nèi)有噪音及水擊聲，泵組振動增大。處理：a) 汽動給水泵汽化時，應(yīng)立即啟動電動給水泵，停用已汽化的汽動給水泵，并根據(jù)給水流量及時調(diào)整鍋爐燃燒和機(jī)組負(fù)荷b) 汽泵組再次啟動前，應(yīng)確認(rèn)給水泵動靜部分無卡澀。啟動后應(yīng)仔細(xì)傾聽泵組內(nèi)部聲音，并注意對泵組振動的監(jiān)視；c) 如汽泵前置泵跳閘而汽泵未跳

6、閘，立即停止汽泵運(yùn)行d) 檢查汽泵汽化的原因，消除后重新啟動。3.循泵電氣故障？現(xiàn)象：偱泵跳閘報(bào)警背壓上升、排汽溫度上升偱泵出口蝶閥關(guān)閉處理：1、打掉上層磨，保留不超過4臺磨運(yùn)行2、降低負(fù)荷至400MW以下，調(diào)整好汽溫等參數(shù)3、視真空情況手動啟動備用真空泵4、凝汽器循環(huán)水出口蝶閥截流保持入口循環(huán)水壓力在0.06左右5、通知人員，檢查偱泵跳閘原因4.水泵為何會發(fā)生汽化？水泵在運(yùn)行中，如果某一局部區(qū)域的壓力降到流體溫度相應(yīng)的飽和壓力下，或溫度超過對應(yīng)壓力下的飽和溫度時，液體就會汽化，由此而形成的氣泡隨著液體的流動被帶至高壓區(qū)域時，又突然凝聚，這樣在離心泵內(nèi)反復(fù)地出現(xiàn)液體汽化和凝聚，就會導(dǎo)致水泵的汽

7、化故障5.汽輪機(jī)真空下降有哪些危害?1、排汽壓力升高，可用焓降減小，不經(jīng)濟(jì)，同時使機(jī)組出力降低；2、排汽缸及軸承座受熱膨脹，可能引起中心變化，產(chǎn)生振動；3、排汽溫度過高可能引起凝汽器銅管松馳，破壞嚴(yán)密性；4、可能使純沖動式汽輪機(jī)軸向推力增大；5、真空下降使排汽的容積流量減小，對末幾級葉片工作不利。末級要產(chǎn)生脫流及旋流，同時還會在葉片的某一部位產(chǎn)生較大的激振力，有可能損壞葉片，造成事故。6、排汽壓力升高使排汽溫度隨之升高，末幾級葉片的水蝕情況加重。6.機(jī)組熱態(tài)啟動時投軸封注意事項(xiàng)?1 投運(yùn)軸封前盤車必須運(yùn)行2 軸封水封注水良好3 啟動軸加風(fēng)機(jī)4 微開輔汽到軸封電動門靠內(nèi)漏輔汽充分暖管，保證暖管溫

8、度5 暖管結(jié)束投運(yùn)軸封蒸汽，壓力20KPa及時投運(yùn)低壓軸封減溫水，溫度180度左右6 盡量縮短投軸封拉真空與機(jī)組點(diǎn)火之間的時間間隔7 注意投運(yùn)軸封是保證軸封蒸汽溫度與調(diào)節(jié)級金屬溫度之差在166.7度范圍內(nèi)8 就地檢查各瓦處軸封冒氣正常7.軸封蒸汽帶水有何危害？如何處理？軸封汽帶水后水填充在部分齒封槽內(nèi)，使部分齒封段手冷而產(chǎn)生應(yīng)力不均，齒封變形后將引起動靜摩擦而產(chǎn)生強(qiáng)烈振動，嚴(yán)重時使汽封損壞，甚至?xí)鹚疀_擊。根據(jù)不同原因采取相應(yīng)措施：如果聲音低沉，振動增大軸向位移增大，差脹減小或增大則應(yīng)立即破壞真空緊急停機(jī)，打開軸封系統(tǒng)及本體疏水，檢查設(shè)備無損壞后再次啟動。8.汽輪機(jī)油油質(zhì)劣化有什么危害？油質(zhì)

9、劣化會影響油的粘度，不合格的油質(zhì)進(jìn)入軸承后油膜厚度會變化，一方面軸承振動會增大，軸承溫度會升高，嚴(yán)重時能引起燒瓦；另一方面，由于潤滑效果下降，磨擦增大，會導(dǎo)致油溫的上升，繼續(xù)加重油的劣化程度。油質(zhì)的顆粒度增加還可能導(dǎo)致調(diào)節(jié)系統(tǒng)調(diào)節(jié)不正常，緊密元件內(nèi)部堵塞等，嚴(yán)重威脅機(jī)組安全運(yùn)行。9.凝汽器膠球清洗收球率低有哪些原因?(1)活動式收球網(wǎng)與管壁不密合，引起“跑球”(2)固定式收球網(wǎng)下端彎頭堵球，收球網(wǎng)污臟堵球(3)循環(huán)水壓力低、水量小，膠球穿越銅管能量不足，堵在管口(4)凝汽器進(jìn)口水室存在渦流、死角，膠球聚集在水室中(5)管板檢修后涂保護(hù)層，使管口縮小，引起堵球(6)新球較硬或過大，不易通過銅管(

10、7)膠球比重太小，停留在凝汽器水室及管道頂部，影響回收。膠球吸水后的比重應(yīng)接近于冷卻水的比重。10.防止汽輪機(jī)嚴(yán)重超速事故的技術(shù)措施1）加強(qiáng)油溫、油壓的監(jiān)視調(diào)整，嚴(yán)格監(jiān)視軸承烏金溫度及回油溫度，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時查找原因并消除2）油系統(tǒng)設(shè)備自動及備用設(shè)備保證可靠，并進(jìn)行嚴(yán)格的定期試驗(yàn)。運(yùn)行中油泵或冷油器的切換應(yīng)平穩(wěn)慎重，嚴(yán)防斷油燒瓦3）油質(zhì)不合格時 ，應(yīng)及時投入油凈化裝置 ，保證油質(zhì)合乎標(biāo)準(zhǔn)4）防止汽輪機(jī)進(jìn)水、大軸彎曲、軸承振動及通流部分損壞5）汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子應(yīng)可靠接地6）啟動前應(yīng)認(rèn)真按照設(shè)計(jì)要求整定交直流油泵的聯(lián)鎖定值，檢查接線正確。11.隔離單側(cè)凝汽器(A) 待停用一組凝汽器膠球裝置收球結(jié)束，

11、膠球泵停止運(yùn)行，并將該組膠球清洗程控退出(B) 根據(jù)凝汽器真空情況，機(jī)組減負(fù)荷至300MW(C) 關(guān)閉停用側(cè)凝汽器的抽空氣門，觀察凝汽器真空變化(D) 關(guān)閉停用一組凝汽器循環(huán)水進(jìn)水門，注意運(yùn)行凝汽器水側(cè)壓力不超過0.16MPa，凝汽器背壓不大于15kPa，排汽溫度不大于54關(guān)閉停用一組凝汽器循環(huán)水出水門(F) 若二臺循環(huán)水泵運(yùn)行時，可停用一臺循環(huán)水泵。（7）停用一組凝汽器循環(huán)水進(jìn)、出口水門關(guān)閉后停電。（8）開啟停用一組凝汽器水側(cè)放水門及放空氣門，注意地溝污水水位和排污泵運(yùn)行情況應(yīng)正常。12.第一臺汽泵與電泵并泵操作1 并泵前的檢查1.1 確認(rèn)鍋爐燃燒穩(wěn)定1.2 確認(rèn)鍋爐汽包水位在50mm到50

12、mm之間并保持穩(wěn)定1.3 確認(rèn) 機(jī)組負(fù)荷在150170MW1.4 檢查汽泵再循環(huán)全開，快開功能塊投入；1.5 檢查電泵再循環(huán)快開功能塊投入1.6 確認(rèn)汽泵已由MEH切至DCS控制，工作正常2 并泵操作2.1 確認(rèn) 汽泵出口壓力等于或小于汽包壓力；2.2 緩慢開啟汽泵出口電動門；2.3 用脈沖緩慢增加汽泵轉(zhuǎn)速，待汽泵出口壓力大于給水母管壓力0.1-0.2MPa時，汽泵開始向13.給水母管壓力降低應(yīng)如何處理?檢查給水泵運(yùn)行是否正常，并核對轉(zhuǎn)速和電流及勺管位置，檢查電動出口門和再循環(huán)門開度；檢查給水管道系統(tǒng)有無破裂和大量漏水；聯(lián)系鍋爐調(diào)節(jié)給水流量，若勺管位置開至最大，給水壓力仍下降，影響鍋爐給水流量

13、時，應(yīng)迅速啟動備用泵，并及時聯(lián)系有關(guān)檢修班組處理；影響鍋爐正常行時，應(yīng)匯報(bào)有關(guān)人員降負(fù)荷運(yùn)行。14.水沖擊事故的處理現(xiàn)象：（1）新汽溫度急劇下降；（2）主汽管道、法蘭、軸封、閥門或汽缸接合面冒白汽或水漏；（3）機(jī)內(nèi)發(fā)出金屬聲、水沖擊聲，振動加劇；（4）軸向位移增大，推力瓦溫度和回油溫度急劇升高；（5）負(fù)荷自行下降。處理：從上述現(xiàn)象中某個或幾個現(xiàn)象確認(rèn)是水沖擊時，應(yīng)立即破壞真空緊急停機(jī)。停機(jī)中應(yīng)（1）檢查推力瓦溫度及回油溫度、軸向位移值；（2）傾聽機(jī)內(nèi)聲音；應(yīng)注意轉(zhuǎn)子惰走時間。如未發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時可重新啟動但要小心謹(jǐn)慎，一旦發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停機(jī)，揭大蓋檢查。15.軸承溫度升高的原因及處理？若某一軸

14、承溫度升高，說明進(jìn)油口堵塞使油量減少。處理：若出現(xiàn)軸承冒煙或軸承回油溫度高于700C，應(yīng)緊急停機(jī)。若各軸承溫度均升高且油壓油量均正常，說明冷油器工作失常處理：冷油器水量不足，應(yīng)開大進(jìn)水門；冷油器銅管臟應(yīng)切換備用泵；冷油器進(jìn)水溫度高應(yīng)采用工業(yè)水；冷油器內(nèi)含有空氣應(yīng)排汽16.調(diào)速給水泵自動跳閘應(yīng)如何處理？（1）立即起動跳閘泵的輔助油泵，復(fù)置備用給水泵及跳閘泵的開關(guān)。調(diào)整密封水水壓，解除跳閘泵聯(lián)鎖，將運(yùn)行泵聯(lián)鎖打在工作位置，檢查運(yùn)行給水泵電流、出口壓力、流量正常，注意跳閘泵不得倒轉(zhuǎn)。 (2)如備用泵不能自起動時，應(yīng)立即手動開啟備用泵。(3)若無備用泵，跳閘泵無明顯故障，保護(hù)末翻牌，就地宏觀無問題，可

15、試開一次，無效后報(bào)告班長，把負(fù)荷降至一臺泵運(yùn)行對應(yīng)的負(fù)荷。(4)迅速檢查跳閘泵有無明顯重大故障，根據(jù)不同原因，通知有關(guān)人員處理。17.冷卻器泄漏隔離怎樣操作?(1)確認(rèn)備用冷卻器工作正常(2)關(guān)閉泄漏冷卻器進(jìn)、出水門 (3)關(guān)閉泄漏冷卻水進(jìn)、出水門(4)調(diào)整運(yùn)行冷卻器溫度符合機(jī)組要求(5)注意壓力的變化。18.機(jī)組冷態(tài)啟動，汽輪機(jī)交流潤滑油泵啟動后的檢查，若潤滑油壓低，怎樣分析處理1啟動交流潤滑油泵，潤滑油壓應(yīng)在0.10.15Mpa，油溫低時油壓不超過0.2Mpa，電動機(jī)電流正常。2檢查油管及各軸承油檔應(yīng)無漏油，檢查油箱油位，軸承油杯及回油管油流正常。3發(fā)現(xiàn)油箱油位正常油壓低，應(yīng)分析檢查：（1

16、檢查油泵是否故障，及油系統(tǒng)閥門位置是否正常。（2備用油泵逆止閥是否泄漏。（3注油器工作是否正常（4潤滑油濾網(wǎng)是否堵塞。（5油系統(tǒng)過壓閥是否誤動作。19.凝汽器水位異常升高原因及處理1原因：1) 運(yùn)行凝結(jié)水泵跳閘，備用泵未聯(lián)動;2) 凝汽器鈦管泄漏;3) 凝汽器水位調(diào)整失控或除氧器水位調(diào)節(jié)失靈;4) 凝結(jié)水泵入口濾網(wǎng)堵塞或系統(tǒng)閥門誤關(guān)開。2處理：1) 運(yùn)行泵跳閘、備用泵未聯(lián)動；應(yīng)立即啟動備用泵。檢查運(yùn)行泵跳閘原因，待故障排除后，方可投備用；2) 凝汽器鈦管漏泄，引起水位上升，注意監(jiān)視凝結(jié)水的水質(zhì)，水質(zhì)超標(biāo)經(jīng)請示可降低機(jī)組負(fù)荷至70%額定負(fù)荷單臺凝汽器運(yùn)行, 對凝汽器查漏，但嚴(yán)格控制排氣溫度不超過

17、54,凝汽器排氣壓力不大于15KPa；3) 凝汽器熱井水位調(diào)整失控或旁路20.EH油壓低原因及處理1、原因：1) EH油系統(tǒng)泄漏;2) EH油箱油位過低;3) EH油溢流閥或安全閥故障;4) EH油泵出口濾網(wǎng)差壓高;5）EH油泵故障。2、處理：1）EH油降至11.2MPa備用泵自啟動，否則手動啟動EH油備用泵；2）檢查EH油系統(tǒng)有無泄漏，如有泄漏，在保證EH油壓的前提下，隔離泄漏點(diǎn)，聯(lián)系檢修處理；3）若EH油溢流閥動作不正確，聯(lián)系調(diào)整；4）EH油泵出口濾網(wǎng)差壓高，啟動備用EH油泵，停止運(yùn)行泵，清洗濾網(wǎng)；5）檢查EH油泵出口壓力，若出口壓力低，應(yīng)啟動備用EH油泵，停止運(yùn)行泵，聯(lián)系檢修21.凝汽器

18、真空低故障的原因及處理原則原因：凝汽器真空緩慢降低的原因：凝結(jié)器銅管結(jié)垢；凝汽器水位升高；循環(huán)水流量不足抽汽器工作不正?；蛐式档停谎a(bǔ)給水水箱水位過低；真空系統(tǒng)不嚴(yán)密。凝汽器真空急劇下降的原因：軸封供汽中斷；凝汽器滿水；循環(huán)水中斷；凝汽器銅管大面積陡塞；抽汽器故障真空系統(tǒng)嚴(yán)重泄漏。22.運(yùn)行中電動機(jī)跳閘如何處理？運(yùn)行中的電動機(jī)，因繼電保護(hù)動作自動跳閘，應(yīng)經(jīng)值班人員查明原因，設(shè)法消除故障，正常后再行起動。如自動跳閘的原因不是保護(hù)動作，而確認(rèn)是由于人員誤碰、誤停，電壓瞬時消失引起，方可重新起動運(yùn)行。對于重要的電動機(jī)在沒有備用機(jī)組或不能迅速起動備用機(jī)組的情況下，為了保證發(fā)供電，允許將已跳閘的電動機(jī)試

19、起動一次，但如發(fā)現(xiàn)有以下情況之一時，不可起動：(A)在電動機(jī)起動調(diào)節(jié)裝置或電源電纜上有明顯的短路或損壞現(xiàn)象。(B)發(fā)生需要立即停機(jī)的人身事故。(C)電動機(jī)所帶的機(jī)械損壞。(D)電動機(jī)跳閘后發(fā)現(xiàn)冒煙焦23.空側(cè)密封油壓下降處理1 )發(fā)現(xiàn)密封油壓下降，應(yīng)檢查空側(cè)密封油泵出口壓力和母管壓力，若系濾網(wǎng)堵，引起母管壓力下降，應(yīng)立即旋轉(zhuǎn)清洗，如堵塞嚴(yán)重應(yīng)將備用濾網(wǎng)投運(yùn)，將原運(yùn)行濾網(wǎng)隔離，并聯(lián)系檢修處理2 )若是由于密封油泵再循環(huán)門引起的，調(diào)整再循環(huán)門3 )若密封瓦嚴(yán)重漏油匯報(bào)值長，聯(lián)系處理，如不能維持運(yùn)行，應(yīng)請示停機(jī)處理4 )如系空側(cè)密封油泵故障引起母管壓力下降，注意備用差壓閥動作正常，油/氫差壓保持在0

20、.056MPa，如油/氫差壓不能維持，檢查備用油源投入，備用油壓差調(diào)節(jié)器投入，保證油/氫壓差正常。繼續(xù)下24.氫側(cè)密封油壓下降如何處理1 ) 發(fā)現(xiàn)密封油壓下降，應(yīng)檢查氫側(cè)密封油泵出口壓力和母管壓力，若系濾網(wǎng)堵引起母管壓力下降，應(yīng)立即旋轉(zhuǎn)清洗，如堵塞嚴(yán)重應(yīng)將備用濾網(wǎng)投運(yùn)，檢查密封油母管壓力應(yīng)上升并將原運(yùn)行濾網(wǎng)隔離，聯(lián)系檢修處理。2 ) 若系氫側(cè)交流油泵故障，當(dāng)氫側(cè)交流油泵出入口差壓降至0.035MPa時，氫側(cè)備用交流油泵應(yīng)自啟，否則手起，維持密封油空/氫側(cè)差壓在±490Pa。3 ) 若系氫側(cè)兩密封油泵均故障停用，機(jī)組仍可維持運(yùn)行，但應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視發(fā)電機(jī)氫氣純度不低于90%，同時應(yīng)加強(qiáng)補(bǔ)氫盡

21、快恢復(fù)氫側(cè)密封油泵供油4 ) 氫側(cè)密封油泵停25.發(fā)電機(jī)氫壓降低如何處理？答：發(fā)電機(jī)氫壓下降，分別采取以下進(jìn)行處理：1）確認(rèn)表計(jì)失靈，指示不準(zhǔn)時，應(yīng)根據(jù)其它表計(jì)，進(jìn)行分析比較，并聯(lián)系熱工處理。2）若密封油壓失常，立即調(diào)整空側(cè)密封油壓比氫壓大0.084 MPa。若短時間內(nèi)不能恢復(fù)，應(yīng)匯報(bào)值長，適當(dāng)降低負(fù)荷，并降低氫壓運(yùn)行，以維持密封油壓與氫壓間的正常差壓。3）供氫母管壓力過低時，應(yīng)聯(lián)系制氫站恢復(fù)母管壓力。若壓力調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)失靈，則改為手動補(bǔ)氫，維持額定氫壓運(yùn)行。4）排污門誤開或關(guān)閉不嚴(yán)，應(yīng)加以關(guān)閉或聯(lián)系檢修消除泄漏。5）如油壓正常，根據(jù)氫壓指示，向發(fā)電機(jī)補(bǔ)氫，并盡快找出泄漏點(diǎn)。若漏氫點(diǎn)在發(fā)電機(jī)運(yùn)行

22、中不能消除時，應(yīng)降低氫壓運(yùn)行，同時，根據(jù)發(fā)電機(jī)運(yùn)行規(guī)程規(guī)定減負(fù)荷，并注意對發(fā)電機(jī)入口氫溫、出口氫溫、鐵芯溫度和線圈溫度的監(jiān)視，待停機(jī)處理。另外應(yīng)加強(qiáng)漏氫點(diǎn)的監(jiān)視，漏氫點(diǎn)附近禁止動用明火。如果漏氫嚴(yán)重，不能維持最低氫壓（0.035MPa）運(yùn)行時，則停機(jī)處理。6）確認(rèn)發(fā)電機(jī)氫溫下降，應(yīng)檢查氫氣冷卻器出水溫度調(diào)節(jié)閥的工作情況。若調(diào)節(jié)閥失靈，則手動調(diào)整，并聯(lián)系熱工處理。26.氫壓升高如何處理？1 ) 氫壓升高時，應(yīng)核對表計(jì)。確認(rèn)氫壓升高時，應(yīng)關(guān)閉發(fā)電機(jī)氫壓調(diào)節(jié)器前后隔離門，并打開排污門，降低氫壓至正常值。2 ) 發(fā)電機(jī)氫溫是否升高，發(fā)現(xiàn)有升高，須查明原因并設(shè)法恢復(fù)正常。27.潤滑油壓下降的原因（A）主

23、油泵或注油器工作失常；（B）壓力油管道泄漏；（C）冷油器泄漏；（D）出口濾網(wǎng)壓差過大或油質(zhì)合格后，未及時投入旁路，切除濾網(wǎng)；（E）主油箱油位低；（F）備用油泵出口逆止門不嚴(yán)；（G）潤滑油系統(tǒng)表計(jì)失靈。28.潤滑油壓下降的處理（A）潤滑油壓下降時應(yīng)立即核對表計(jì)，查明原因，注意監(jiān)視油壓、各軸承金屬溫度、回油溫度、振動等參數(shù)的變化,發(fā)現(xiàn)油流中斷或軸承溫度異常升高等，達(dá)到極限時，立即停機(jī)破壞真空；（B）當(dāng)潤滑油壓下降至0.082MPa時，應(yīng)立即啟動BOP；下降至0.076MPa時，啟動直流潤滑油泵，汽機(jī)應(yīng)自動脫扣，否則應(yīng)手動脫扣，緊急停機(jī)，并立即啟動頂軸油泵；（C）當(dāng)潤滑油壓下降至0.082MPa經(jīng)啟

24、動潤滑油泵后，油壓有回升趨勢時，應(yīng)立即對下列設(shè)備進(jìn)行檢查：29.冷油器的投入操作1 ) 檢查備用冷卻器水側(cè)投入；2 ) 開啟兩臺冷油器間的連通門；3 ) 觀察冷油器空氣管油窗，當(dāng)有油流流動時，證明油已注滿；4 ) 將鎖定輪退出，旋轉(zhuǎn)切換手柄180°，再將鎖定輪鎖定；5 ) 調(diào)整油溫3842；6 ) 注意保持水壓小于油壓30.油溫升高的處理1 )發(fā)現(xiàn)軸承溫度突然升高23，應(yīng)查明升高原因；2 )如軸承溫度普遍升高，應(yīng)檢查潤滑油壓力是否正常，如壓力低按潤滑油壓降低處理，如正常應(yīng)檢查冷油器調(diào)節(jié)閥是否失靈，冷油器冷卻水出入口門位置是否正確冷油器出口溫度是否正常，否則應(yīng)調(diào)整至正常3 )若軸封壓力

25、高漏氣量大，應(yīng)檢查軸封汽源壓力調(diào)節(jié)閥，并調(diào)整壓力至正常；4 )汽輪機(jī)任一軸承金屬溫度達(dá)107，發(fā)電機(jī)軸承金屬溫度達(dá)98，或回油溫度達(dá)70，匯報(bào)值長，加強(qiáng)監(jiān)視和調(diào)節(jié)；5 )汽輪機(jī)任一軸承金屬溫度達(dá)11231.潤滑油壓下降的原因（A）主油泵或注油器工作失常；（B）壓力油管道泄漏；（C）冷油器泄漏；（D）出口濾網(wǎng)壓差過大或油質(zhì)合格后，未及時投入旁路，切除濾網(wǎng)（E）主油箱油位低（F）備用油泵出口逆止門不嚴(yán)；（G）潤滑油系統(tǒng)表計(jì)失靈。32.凝結(jié)水泵的啟動條件1 ) 熱井水位不低于769mm；2 ) 凝結(jié)水泵進(jìn)水門開啟；3 ) 凝結(jié)水泵密封水壓力、流量正常；4 ) 無電機(jī)事故跳閘信號。33.凝結(jié)水泵汽化的

26、現(xiàn)象原因及處理現(xiàn)象：(A) 凝結(jié)泵出口壓力擺動，流量不穩(wěn)或到零，電流下降并擺動；(B) 凝結(jié)泵出口母管振動，逆止門發(fā)出撞擊聲。原因：(A) 凝汽器水位低；(B) 進(jìn)口管漏入空氣；(C) 入口濾網(wǎng)堵塞；(D) 凝結(jié)泵密封水壓力低或失去。處理：(A) 發(fā)現(xiàn)凝結(jié)泵有汽化象征，立即檢查凝汽器就地水位與集控室內(nèi)CRT畫面水位指示，發(fā)現(xiàn)水位低應(yīng)增大補(bǔ)水量，將水位補(bǔ)至正常；(B) 檢查凝結(jié)水泵泵體抽空氣門開啟，抽空氣后關(guān)閉。如系凝結(jié)水泵出力過大造成振動過大，應(yīng)根據(jù)除氧器水位及時關(guān)小除氧器上34.凝汽器水位異常下降的原因及處理原因(A) 凝汽器水位調(diào)節(jié)或除氧器水位調(diào)節(jié)失靈；(B) 凝結(jié)水系統(tǒng)故障或泄漏；(C)

27、 低負(fù)荷運(yùn)行時，凝結(jié)水再循環(huán)門調(diào)節(jié)失靈；(D) 凝結(jié)水補(bǔ)水泵故障(E) 排放門誤開處理(A) 迅速查明原因并消除，如調(diào)節(jié)門失靈，采用手動旁路門控制凝汽器進(jìn)水量；(B) 如凝結(jié)水補(bǔ)水泵故障，立即啟動備用泵，通知有關(guān)人員盡快處理，保持300m3水箱高水位；(C) 因凝結(jié)水再循環(huán)門調(diào)節(jié)失靈關(guān)閉，用手動再循環(huán)旁路門調(diào)節(jié)再循環(huán)水量；(D) 如系統(tǒng)泄漏應(yīng)迅速進(jìn)行隔絕，無法隔絕時，請示停機(jī)。35.循環(huán)水泵出口壓力變化的原因有哪些？（1）循環(huán)水泵運(yùn)行臺數(shù)變化，母管壓力改變。（2）機(jī)組循環(huán)水系統(tǒng)閥門開度變化。（3）循環(huán)水泵進(jìn)口側(cè)漏入空氣。（4）葉輪磨損、氣蝕嚴(yán)重。（5）備用循環(huán)水泵逆止門漏泄嚴(yán)重。（6）頻率變化

28、。（7）凝汽器方面有隔離操作。36.循環(huán)水泵出口蝶閥打不開的原因？（1）出口蝶閥電動機(jī)電源及熱工電源未送。（2）出口蝶閥電動機(jī)及熱工保護(hù)故障。（3）油系統(tǒng)大量漏油，油箱油位太低。（4）電磁閥內(nèi)漏或電磁閥旁路門誤開。（5）電動油泵故障，手動泵故障。（6）機(jī)械卡澀。37.軸封加熱器水位異常現(xiàn)象：1.軸封加熱器水位計(jì)指示異常。2.軸封加熱器水位高或低信號報(bào)警。處理:1.調(diào)整多級水封系統(tǒng)，保持軸封加熱器水位正常。2.如果軸封加熱器鋼管泄漏，或軸封加熱器水位持續(xù)上升，匯報(bào)值長、38.軸封蒸汽系統(tǒng)切換及停運(yùn)1.當(dāng)軸封母管壓力降至0.025MPa時，輔汽至軸封調(diào)節(jié)門自動開啟，維持軸封壓力0.0247MPa以

29、上，當(dāng)軸封母管壓力高至0.0310MPa以上時軸封溢流門自動打開，維持母管壓力正常。若單臺機(jī)組運(yùn)行，當(dāng)機(jī)組跳閘或因負(fù)荷低輔汽壓力不能保證機(jī)組軸封供汽時，將軸封供汽倒主汽供給。2.機(jī)組解列，汽輪機(jī)惰走結(jié)束，轉(zhuǎn)速到零，凝汽器真空到零，立即停止軸封供汽，關(guān)閉各個軸封母管供汽調(diào)節(jié)門前后截門。3.關(guān)閉軸封冷卻器前后截門。4.解除聯(lián)鎖停止軸加風(fēng)機(jī)運(yùn)行。5.開啟軸封系統(tǒng)各疏水門39.軸封投運(yùn)條件1.軸封蒸汽系統(tǒng)檢修工作結(jié)束，工作票已全部終結(jié)。2. 確認(rèn)壓縮空氣系統(tǒng)運(yùn)行正常。3.汽輪機(jī)處于盤車狀態(tài)，開啟汽輪機(jī)本體和進(jìn)汽管疏水。4. 凝結(jié)水系統(tǒng)已運(yùn)行正常。5.軸封母管各個供汽調(diào)門及溢流閥已整定完畢。40. 下列

30、情況之一，應(yīng)緊停轉(zhuǎn)動設(shè)備運(yùn)行?設(shè)備發(fā)生強(qiáng)烈振動，動靜磨擦；清楚地聽到設(shè)備內(nèi)部有金屬磨擦聲； 電機(jī)冒煙、著火；軸承斷油或冒煙；發(fā)生危及設(shè)備及人身安全運(yùn)行的其它故障。41. 下列情況，應(yīng)先啟備用，再停故障設(shè)備?1)設(shè)備異音；2)電機(jī)電流異常增大，絕緣有焦糊味或電機(jī)線圈溫度超限；3)運(yùn)行泵發(fā)生汽化；4)軸承溫度達(dá)到報(bào)警值并有繼續(xù)升高趨勢時；5)大型電機(jī)風(fēng)冷系統(tǒng)故障；6 ) 盤根發(fā)熱、冒煙或大量漏油、漏水調(diào)整無效；7 ) 發(fā)生威脅輔機(jī)安全運(yùn)行的其它情況。42. EH油箱油位保護(hù)?油箱油位降低至430mm，發(fā)油位低報(bào)警；油箱油位降低至300mm，發(fā)油位低低報(bào)警；油箱油位降低至200mm，EH油泵跳閘；油

31、箱油位升高至910mm, 發(fā)油位高報(bào)警。43.EH油箱油溫聯(lián)鎖和保護(hù)?油溫升高至55，冷卻水電磁閥開啟；油溫降低至38，冷卻水電磁閥關(guān)閉；油溫升高至55，啟動冷卻泵；油溫降低至37，停止冷卻泵；油溫降低至20，自動接通加熱器；油溫升高至27，自動斷開加熱器。44.EH油壓聯(lián)鎖和保護(hù)?EH油壓升高至16.2Mpa，發(fā)EH油壓高報(bào)警；EH油壓升高至17MPa，EH油泵溢流閥自動打開；EH油壓降低至11.2MPa，備用EH油泵聯(lián)動；EH油壓降低至9.5MPa，汽輪機(jī)跳閘；45.發(fā)電機(jī)定子冷卻水標(biāo)準(zhǔn)?項(xiàng)目單位正常運(yùn)行備注電導(dǎo)率s/cm (20)0.51.5含銅量g/L10添加緩蝕劑時硬度mol/L2.

32、0溶氧量g/L30PH值（25）7.08.046.電壓互感器與變壓器有何不同？答：電壓互感器實(shí)際上就是一種降壓變壓器。它的一次繞組的匝數(shù)很多，二次繞組的匝數(shù)很少，一次側(cè)并聯(lián)地接在電力系統(tǒng)中，二次側(cè)可并接儀表、繼電器的電壓線圈等負(fù)荷，由于這些負(fù)載的阻抗很大，通過的電流很小，因此，電壓互感器的工作狀態(tài)相當(dāng)于變壓器的空載情況。其主要不同點(diǎn)是：電壓互感器的一次電壓是電力系統(tǒng)的電壓決定的，二次電壓又是由這個電壓決定的，不受負(fù)載的影響；而變壓器的二次電壓受負(fù)載的影響，當(dāng)通過大電力負(fù)荷時二次電壓一般要降低（感性負(fù)載時）。47.變壓器的冷卻方式有哪些？（1）油浸自冷；（2）油浸風(fēng)冷；（3）強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷。48

33、.汽輪機(jī)有哪些試驗(yàn)及設(shè)備切換工作?定期進(jìn)行主汽門、抽汽逆止門活動試驗(yàn)定期做備用油泵試轉(zhuǎn)及輪換運(yùn)行工作定期進(jìn)行油箱油位計(jì)活動、報(bào)警校驗(yàn)、濾網(wǎng)清洗、油箱底部排放積水定期進(jìn)行凝結(jié)水泵、真空泵定子水泠泵排煙風(fēng)機(jī)軸加風(fēng)機(jī)切換操作每月進(jìn)行電動給水泵啟、仃試驗(yàn)。不定期進(jìn)行各冷卻器的切換及濾網(wǎng)沖洗工作。49.直流系統(tǒng)的運(yùn)行方式是什么？答：直流系統(tǒng)的運(yùn)行方式為：直流220V系統(tǒng)的A、B段母線共接有一組蓄電池，正常運(yùn)行時蓄電池的上母線的兩把閘刀均合上，A、B段母線并列運(yùn)行。直流接地檢測儀兩臺均投入運(yùn)行。直流220V同一母線上的兩臺充電器，正常時任選一臺工作向負(fù)載供電，并向蓄電池組浮充電，另一臺備用，定期輪換運(yùn)行。

34、直流110V系統(tǒng)中的A、B兩段母線均接有一組蓄電池，正常運(yùn)行時每段投入一組蓄電池和一臺充電器，但A、B兩段母線不得并列運(yùn)行。包括不得將同一負(fù)載的A、B兩路電源同時合上。僅在任一組蓄電池脫離系統(tǒng)充、放電時，方可通過聯(lián)絡(luò)開關(guān)將A、B二段母線并列運(yùn)行。并列時應(yīng)先將二段母線電壓調(diào)至相同。直流110V正常情況下，A、B二段母線應(yīng)分別由充電器A、B向負(fù)載供電，并向蓄電池組浮充電。當(dāng)充電器A、B中任一臺需停用或向蓄電池充、放電時，則拉開一段母線的蓄電池和充電器合上分?jǐn)嚅l刀，由運(yùn)行的蓄電池和充電器向該段母線供電。直流110V母線電壓應(yīng)維持在117V，直流220V母線電壓應(yīng)維持在237V，以確保單體蓄電池的浮充

35、電壓在2.232.25V為原則。各段母線上安裝的直流系統(tǒng)接地檢測儀均應(yīng)投入運(yùn)行，以監(jiān)視系統(tǒng)的絕緣情況。50.如何進(jìn)行6kV手車開關(guān)送電操作？給上6kV手車開關(guān)的二次插頭；給上低壓柜內(nèi)的儲能小開關(guān)SM10，控制小開關(guān)SM30，加熱小開關(guān)SM90，照明小開關(guān)SM91，帶電顯示器電源小開關(guān)SM92（工作和備用電源柜）, PT二次小開關(guān)SM60（工作和備用電源柜）鎖好柜門；如必要，試驗(yàn)電動分合閘及儲能；查6kV手車開關(guān)在斷開位置；查接地刀閘在斷；用曲柄順時針將開關(guān)從試驗(yàn)/隔離位置搖至運(yùn)行位置；查二次插頭的閉鎖桿落下；觀測位置指示器指示運(yùn)行位置；將二次柜門上的就地/遙控選擇把手S302切至“遙控”位置；

36、在二次柜門上給上電動機(jī)低電壓保護(hù)出口壓板LP1（電動機(jī)柜）；51.汽機(jī)油系統(tǒng)泄漏及主油箱油位下降的原因？如何處理?答：油系統(tǒng)泄漏應(yīng)設(shè)法消除，油箱油位突然下降1020mm，應(yīng)查找原因并處理：若冷油器漏泄，應(yīng)切換冷油器，隔絕故障冷油器進(jìn)行檢修; 檢查主油箱事故放油門是否誤開; 若由油凈化裝置故障造成油位下降時，應(yīng)停止凈化裝置運(yùn)行。檢查發(fā)電機(jī)消泡箱和氫側(cè)油箱油位是否常,如浮子檢漏儀有油放出,則應(yīng)調(diào)整密封油運(yùn)行,直至漏油消除。檢查排油煙機(jī)是否帶油,應(yīng)調(diào)整進(jìn)口擋板至風(fēng)壓正常。油箱油位下降至至80mm,應(yīng)加油至正常。油箱油位下降至563mm時，補(bǔ)油無效時時,破壞真空緊急停機(jī)。油箱油位升高，應(yīng)開啟油箱底部放

37、水門排放（做好計(jì)量記錄），同時及時查明原因，及時處理，重點(diǎn)檢查軸封汽蒸汽壓力和閉冷卻水至冷油器的水壓。當(dāng)主油泵入口油壓降到0.07MPa，應(yīng)立即啟動SOP和BOP運(yùn)行，如潤滑油壓繼續(xù)下降至0.076MPa，應(yīng)緊急停機(jī)。52. 電動給水泵啟動條件 ？（1）確認(rèn)水泵巳進(jìn)水（2）潤滑油溫35、油壓大于0.16Mpa（3）除氧器水位正常。（4）.泵出口電動門、調(diào)整門均關(guān)閉（5）再循環(huán)隔絕門、調(diào)整門均開啟。（6）機(jī)械密封水、冷卻水投運(yùn)正常（7）電泵勺管在最小速度位置（8）電泵無跳閘條件。53.引起汽輪機(jī)潤滑油劣化的主要原因是什么？如何處理？答：當(dāng)汽輪機(jī)的汽封壓力調(diào)整不當(dāng)時,從軸封冒出的蒸汽進(jìn)入到軸承箱內(nèi)

38、,造成油系統(tǒng)進(jìn)水,冷油器水管泄漏,閉冷水直接進(jìn)入油中，都將引起汽輪機(jī)潤滑油乳化。另外,運(yùn)行中油溫長時間過高,也會加速潤滑油的氧化和分解,引起油質(zhì)劣化。如系軸封冒汽：應(yīng)調(diào)整軸封供汽門后母管壓力至正常值50Pa，并對油箱底部排放水。如系冷油器水管漏：應(yīng)在有關(guān)專職技術(shù)人員的監(jiān)護(hù)下,請示值長同意后,投入備用冷油器,仃用并隔絕故障冷油器的水側(cè), 并對油箱底部排放水。調(diào)整和控制潤滑油溫至規(guī)定值38-42。54.凝結(jié)水泵遇有哪些情況應(yīng)緊急停用？（1）凝泵發(fā)生強(qiáng)烈振動（2）凝泵內(nèi)有清晰的金屬摩擦聲（3）電動機(jī)冒煙或著火;（4）軸承冒煙或軸承溫度超過100（5）凝泵泄漏威脅人身及設(shè)備安全時。55.三相電源缺相對

39、異步電動機(jī)起動和運(yùn)行有何危害？ 答：三相異步電動機(jī)缺一相電源時，電動機(jī)將無法起動，且有強(qiáng)烈的嗡嗡聲。在運(yùn)行中電動機(jī)缺一相電源，雖然電動機(jī)能繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，但運(yùn)轉(zhuǎn)下降，如果負(fù)載不降低，電動機(jī)定子電流將增大，引起過熱。此時必須立即停止運(yùn)行，否則將會燒毀電動機(jī)。56.電動機(jī)的起動前有哪些準(zhǔn)備工作？電動機(jī)及其附近應(yīng)無人工作和雜物。電動機(jī)所帶動的機(jī)械可以起動或電動機(jī)與機(jī)械的聯(lián)接裝置已拆開。如有可能，設(shè)法轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子，以證實(shí)轉(zhuǎn)子與定子不相摩擦，它所帶動的機(jī)械也沒有被卡住。檢查軸承中和起動裝置中油位是否正常。如采用強(qiáng)力潤滑，應(yīng)提前兩小時投入油系統(tǒng)及油泵聯(lián)鎖，并檢查油壓正常、油路暢通，不漏油，潤滑油如采用水冷卻的，則應(yīng)

40、投入冷卻水。 檢查起動裝置，對繞線式電動機(jī)應(yīng)特別注意電刷與滑環(huán)接觸緊密，起動電阻(電抗器)及滑環(huán)用舉刷裝置手柄均在“起動”位置，對直流電動機(jī)應(yīng)注意整流子表面是否良好，電刷接觸是否緊密。密閉空氣冷卻的電動機(jī)，起動前應(yīng)投入空冷器，并檢查水壓、水量正常，是否有漏水、漏風(fēng)現(xiàn)象。檢查電動機(jī)各部測溫元件(包括定子線圈與鐵芯)顯示(指示)正確(CRT顯示)。是否有機(jī)械引起的反轉(zhuǎn)現(xiàn)象，如有應(yīng)設(shè)法停止反轉(zhuǎn)。對增壓風(fēng)機(jī)電動機(jī)，檢查水冷器漏水指示器無顯示。57.UPS的送電操作如何進(jìn)行?查UPS檢修工作票結(jié)束，安全措施拆除；查UPS系統(tǒng)各柜插件是否牢靠，各輸入輸出端子接線是否牢固；測量各回路的絕緣是否合格；查旁路柜

41、內(nèi)交流電源開關(guān)Q01在斷，合上1BMA04B開關(guān)和1BMB04C開關(guān)；查UPS A主機(jī)柜內(nèi)交流電源開關(guān)Q001在斷，合上1BMA02F開關(guān)；查UPS B主機(jī)柜內(nèi)交流電源開關(guān)Q001在斷，合上1BMB02F開關(guān)；查饋線柜內(nèi)UPS A直流電源刀熔開關(guān)F01在斷，在220V直流1A段合上UPS A直流電源開關(guān)17Z;查饋線柜內(nèi)UPS B直流電源刀熔開關(guān)F02在斷，在220V直流1B段合上UPS B直流電源開關(guān)37Z。58.轉(zhuǎn)動機(jī)械軸承溫度高的原因有哪些？答：（1）油位低，缺油或無油。（2）油位過高，油量過多。（3）油質(zhì)不合格或變壞（油內(nèi)有雜質(zhì)）。（4）冷卻水不足或中斷。（5）油環(huán)不帶油或不轉(zhuǎn)動。（6

42、）軸承有缺陷或損壞。59.輔助設(shè)備啟動及啟動后的檢查？（1）確認(rèn)啟動條件具備；（2）注意啟動電流返回時間及電動機(jī)溫升等符合規(guī)定值；（3）各潤滑油箱油位正常、軸承油位正常、回油流量正常、無漏油現(xiàn)象；（4）設(shè)備的密封及冷卻部分運(yùn)行正常，系統(tǒng)無漏泄現(xiàn)象；（5）設(shè)備和電動機(jī)無異常聲音和摩擦聲；（6）設(shè)備入口、出口壓力、流量均正常（7）設(shè)備所屬系統(tǒng)無漏水、漏氣、漏油現(xiàn)象（8）設(shè)備運(yùn)行正常，軸承振動符合規(guī)定（9）調(diào)節(jié)裝置投入，壓力、溫度、流量等指示正常（10）輔機(jī)設(shè)備啟動后如發(fā)生跳閘，必須查明原因，消除故障后可再次啟動。60.電動機(jī)電流發(fā)生周期性擺動原因？（1）鼠籠式轉(zhuǎn)子銅(鋁)條損壞。（2）繞線式轉(zhuǎn)子繞

43、組焊頭損壞。（3）繞線式電動機(jī)的滑環(huán)短路裝置或變阻器（電抗器）接觸不良。（4）機(jī)械負(fù)荷發(fā)生不均勻的變化。61.直流母線電壓高報(bào)警現(xiàn)象？如何處理？答：現(xiàn)象：WJY2000D直流系統(tǒng)接地檢測儀“母線超壓” 報(bào)警燈亮，充電器“過壓”報(bào)警燈亮。處理：檢查母線電壓，充電器電流，以判斷電壓高的原因，如為充電器輸出太大引起，應(yīng)降低其輸出，使母線電壓恢復(fù)正常。若為充電器故障造成，則將充電器停用，投入備用充電器。62.轉(zhuǎn)動機(jī)械軸承溫度高的原因有哪些？答：（1）油位低，缺油或無油。（2）油位過高，油量過多。（3）油質(zhì)不合格或變壞（油內(nèi)有雜質(zhì)）。（4）冷卻水不足或中斷。（5）油環(huán)不帶油或不轉(zhuǎn)動。（6）軸承有缺陷或損

44、壞。63.操作閥門應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？答：（1）使用操作閥門扳手應(yīng)合乎規(guī)定。嚴(yán)禁用大扳手緊閥門，以防閥門損壞。（2）操作閥門時，操作人員應(yīng)站在閥門的側(cè)面防止氣流沖出傷人。（3）開關(guān)閥門應(yīng)緩慢，進(jìn)行充分暖管，防止沖擊和振動。（4）開關(guān)閥門不應(yīng)用力過猛，以防閥桿螺紋損壞。全開后，可適當(dāng)?shù)够匾蝗Γ徊怀ｉ_的閥門應(yīng)定期活動閥盤，以防閥桿銹死。（5）閥門開關(guān)過緊以及有泄漏現(xiàn)象，應(yīng)及時聯(lián)系檢修人員處理。64.電動機(jī)著火應(yīng)如何撲救？答：電動機(jī)著火應(yīng)迅速停電，凡是旋轉(zhuǎn)電機(jī)在滅火時要防止軸與軸承變形。滅火時使用二氧化碳滅火器或1211滅火器，也可用蒸汽滅火。不得使用干粉、砂子、泥土滅火。65.汽機(jī)啟動前為什么要對軸封

45、汽管道暖管，送軸封蒸汽如何操作？答：暖管是為了使進(jìn)汽管道逐漸和均勻地加熱到接近于正常工作時的溫度，以防止突然進(jìn)汽而造成蒸汽管道過大的熱應(yīng)力影晌管道的壽命。另外，曖管還能及時地將積聚在管內(nèi)的凝結(jié)水帶走,以免蒸汽帶水進(jìn)入軸封和汽缸,造成水擊。66.送軸封汽操作如下？確認(rèn)盤車運(yùn)行正常。開啟缸體軸封汽母管疏水,微開進(jìn)汽總門暖管,無水擊和振動,直至進(jìn)汽總門開足。啟動軸加風(fēng)機(jī),置另一臺風(fēng)機(jī)作聯(lián)備。開啟軸封調(diào)整前隔離門,調(diào)整門投自動,壓力控制為0.0.3MPa。當(dāng)?shù)蛪狠S封汽溫接近180,投入減溫水自動控制。投用軸封減溫裝置尤需謹(jǐn)慎，前后隔離門應(yīng)置節(jié)流狀態(tài),嚴(yán)防汽機(jī)軸封進(jìn)水。67.對發(fā)電機(jī)絕緣過熱監(jiān)測裝置的巡

46、視和檢查有哪些內(nèi)容？答：1）檢查裝置安裝處的環(huán)境溫度在050之間，濕度85%。2）檢查檢測器上“安全”燈亮，“過濾”、“報(bào)警”燈不亮。（報(bào)警整定值75%）3）檢查離子室電流在100110%之間。4）檢查監(jiān)測器有記錄紙。68.直流母線電壓的允許范圍為多少？過高過低有什么危害？答：直流母線電壓的允許范圍為+10% -10%。 直流母線電壓變化過高對長期帶電繼電器、指示燈造成過熱或損壞。直流母線電壓變化過低將造成斷路器保護(hù)的動作不可靠。69.除氧器水位有哪些保護(hù)和聯(lián)鎖？定值是多少？（1）除氧器水位正常為2850mm。（2）當(dāng)水位升至3050mm、高水位報(bào)警。（3）當(dāng)水位升至3150mm、高水位保護(hù)動

47、作。聯(lián)鎖關(guān)閉除氧器所有進(jìn)汽、進(jìn)水門。開啟溢流門和凝泵再循環(huán)（4）當(dāng)水位升至3250mm、聯(lián)鎖關(guān)閉4抽汽門和逆止門，開啟事故放水門。（5）當(dāng)水位低至2650mm、低水位報(bào)警。（6）當(dāng)水位低至1040mm、低、低水位報(bào)警（7）當(dāng)水位低至800mm、運(yùn)行給水泵跳閘。70.繞線式電動機(jī)運(yùn)行中電刷冒火花什么原因？如何處理？原因：電刷和滑環(huán)(換向器)磨得不夠光滑?；h(huán)不清潔或磨損嚴(yán)重。電刷的壓力不勻勻。電刷在刷握內(nèi)跳動或卡住。滑環(huán)的軸向竄動太大。處理方法：磨電刷，調(diào)整壓力，消除滑環(huán)和電刷上的塵土，必要時用玻璃砂紙打磨電刷及滑環(huán)。具體方法如下：如果所有電刷都發(fā)生火花，首先必須用清潔干燥而不脫毛的布清擦滑環(huán)，

48、如果還不能消除火花，則應(yīng)將布浸工業(yè)酒精，擦清滑環(huán)上的油質(zhì)和污垢，清擦?xí)r應(yīng)仔細(xì)，以防布著火和被卷入轉(zhuǎn)動部分。如果電刷還繼續(xù)冒火，則應(yīng)檢查是否由于其他原因而造成火花，如電刷碎裂，電刷卡住或電刷跳動，電刷磨得不好，彈簧壓力不合適等。如果在此情況下火花還沒有消除，就必須用細(xì)玻璃砂紙來打磨滑環(huán)。71.變壓器的勵磁涌流有何特點(diǎn)？ （1）其勵磁涌流的大小與合閘初相角有關(guān)，當(dāng)初相角為零時勵磁涌流最大。勵磁涌流一般可達(dá)額定電流的68倍；（2）含有大量的直流分量及高次諧波，其中以2次諧波分量所占的比例最大；（3）波形出現(xiàn)間斷角。72.敘述頂軸油泵啟動前確認(rèn)和啟動后的檢查答：啟動前應(yīng)確認(rèn)：（1）確認(rèn)主機(jī)潤滑油壓正常

49、，頂軸油泵入口油壓為0.1MPa左右，不得低于0.05MPa。（2）確認(rèn)頂軸油泵至主機(jī)軸承油門共8只全部開啟；（3）確認(rèn)各頂軸油泵溢流閥和壓力控制器調(diào)整好。溢流閥調(diào)整值為14.016.0MPa。啟動頂軸油泵后應(yīng)檢查：（1）檢查頂軸油泵出口油壓不低于13.0MPa；（2）檢查頂軸油泵運(yùn)行正常，頂軸油供油母管油壓穩(wěn)定；（3）備用泵聯(lián)鎖己投入。73.為什么差動保護(hù)不能代替瓦斯保護(hù)？ 答：差動保護(hù)雖反映變壓器的內(nèi)部故障，但當(dāng)變壓器繞組發(fā)生少數(shù)線圈的匝間短路，雖然短路匝內(nèi)短路電流很大，會造成局部繞組嚴(yán)重過熱，產(chǎn)生強(qiáng)烈的油流向油枕方向沖擊，可表現(xiàn)在相電流上卻并不大，因此差動保護(hù)沒有反應(yīng)。而瓦斯保護(hù)能反映變

50、壓器油箱內(nèi)的任何故障，如鐵芯過熱燒傷、油面降低、匝間短路等，因此瓦斯保護(hù)確能靈敏的加以反應(yīng)，這就是差動保護(hù)不能代替瓦斯保護(hù)的原因。74.發(fā)電機(jī)的勵磁系統(tǒng)主要有哪些部分組成？AVR有何特點(diǎn)和規(guī)定？答：發(fā)電機(jī)的勵磁系統(tǒng)主要由機(jī)端勵磁變壓器、可控硅整流裝置、自動電壓調(diào)節(jié)器（AVR）、滅磁和過電壓保護(hù)裝置、啟勵裝置、必要的監(jiān)測、限制、保護(hù)、報(bào)警輔助裝置等組成。AVR采用雙通道數(shù)字式，具有微調(diào)節(jié)和提高發(fā)電機(jī)暫態(tài)穩(wěn)定的特性。具有手動和雙自動通道，各通道之間相互獨(dú)立，可隨時停用任一通道進(jìn)行檢修。各備用通道可相互跟蹤，保證無擾動切換。整流柜數(shù)量五個，如一個柜故障退出報(bào)警，另四個柜可滿足包括1.1倍額定勵磁和強(qiáng)

51、勵在內(nèi)的各種運(yùn)行工況的要求；退出二個柜能保證發(fā)電機(jī)在額定工況下連續(xù)運(yùn)行。均流系數(shù)大于90%。75.超速試驗(yàn)需并網(wǎng)帶負(fù)一段時間后才能做。請分別敘述需帶多少負(fù)荷運(yùn)行多少時間為什么？答：按規(guī)定試驗(yàn)前應(yīng)并網(wǎng)帶10負(fù)荷即60MW運(yùn)行4小時,將發(fā)電機(jī)解列后才能做汽機(jī)超速試驗(yàn)。由于在超速試驗(yàn)時,離心力的增加正比轉(zhuǎn)速的平方,而在冷態(tài)啟動至3000轉(zhuǎn)定速時,轉(zhuǎn)子表面與中心溫差大,這時轉(zhuǎn)子內(nèi)產(chǎn)生熱拉應(yīng)力。由于離心力和熱拉應(yīng)力是迭加的,且由于轉(zhuǎn)子直徑較大,使得轉(zhuǎn)子承受總的應(yīng)力增大很多。另一方面,轉(zhuǎn)子中心處溫度尚未達(dá)到脆變溫度以上,金屬材料在低溫下韌性將降低而有變?yōu)榇嘈缘膬A向,若進(jìn)行超速試驗(yàn)會引起轉(zhuǎn)子的脆性斷裂,所以

52、需帶負(fù)荷運(yùn)行一段時間,使轉(zhuǎn)子達(dá)到脆變溫度以上,然后再解列發(fā)電機(jī)后進(jìn)行超速試驗(yàn)。76.滑參數(shù)停機(jī)注意事項(xiàng)有哪些？答（1）滑停過程中，主蒸汽、再熱蒸汽溫差50，降溫過程中再熱汽溫應(yīng)盡量跟上主蒸汽溫度。（2）滑停過程中，注意汽溫、汽缸壁溫下降速度，主、再熱汽溫在10min內(nèi)急劇下降50，應(yīng)打閘停機(jī)。嚴(yán)防發(fā)生汽輪機(jī)水擊，主蒸汽過熱度控制在80，最低不能低于56。（3）滑停過程中，注意降壓速度，注意爐水溫度變化不大于2.6/min（166/h）。（4）滑停過程中，不準(zhǔn)進(jìn)行汽輪機(jī)的注油試驗(yàn)或其它影響高、中壓自動主汽門，調(diào)速汽門開度的試驗(yàn)。（5）應(yīng)及時通知化學(xué)加強(qiáng)對凝結(jié)水質(zhì)的監(jiān)督和分析。（6）在降溫降壓的過

53、程，應(yīng)特別監(jiān)視高、中壓轉(zhuǎn)子有效溫度、中壓葉片持環(huán)溫度變化情況，注意機(jī)組脹差及絕對膨脹的變化。77.對發(fā)電機(jī)的起勵回路有何規(guī)定和要求？答：一般情況下，AVR可實(shí)現(xiàn)殘壓起勵。（電子控制回路能夠正常工作所需的整流橋輸入電壓僅為約 10V20V。如果電壓低于該值，首先使用殘壓起勵，連續(xù)觸發(fā)可控硅整流橋，以二極管整流橋模式將電壓升至該范圍。如果因長期停機(jī)等原因造成在幾秒鐘時間內(nèi)無法用殘壓建立起正常工作所需的 10V20V 電壓，則啟用備用起勵回路，用它勵方式建立這一電壓。）起勵變壓器為短時工作制, 允許間隔5分鐘通電起勵一次。起勵時，發(fā)電機(jī)電壓不大于10%，起勵裝置應(yīng)保證AVR能可靠投入。當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓上

54、升到規(guī)定值時，啟勵回路自動脫開。78.為什么必須經(jīng)常監(jiān)督調(diào)節(jié)級壓力？限值是多少？答：在凝汽式汽輪機(jī)中,除最后一、二級外,調(diào)級節(jié)壓力和各段抽汽壓力均與主蒸汽流量成正比變化,因而在運(yùn)行中通過監(jiān)視調(diào)節(jié)級壓力,可有效地監(jiān)督通流部分工作是否正常。在同一負(fù)荷（流量）下,監(jiān)視段壓力增高,則說明監(jiān)視段后通流面積減少,或是過載,或是結(jié)垢,甚至是葉片損傷變形等所致。規(guī)程規(guī)定：調(diào)節(jié)級壓力的最高值為14.2MPa。79.大型機(jī)組設(shè)置凝結(jié)水精處理系統(tǒng)的作用？ A除去由鍋爐補(bǔ)給水帶入的溶解鹽、熱力系統(tǒng)的腐蝕產(chǎn)物(如鐵、銅等的氧化物)以及因凝汽器泄漏帶入凝結(jié)水的鹽分，滿足給水水質(zhì)要求，減少鍋爐排污和補(bǔ)水，節(jié)約成本，提高運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性，保障機(jī)組安全運(yùn)行。B有一定抵御凝汽器泄漏的能力C縮短機(jī)組啟動時間80.密封油氫、空側(cè)油濾網(wǎng)運(yùn)行中有何規(guī)定？ 密封油空、氫側(cè)油濾網(wǎng)正常運(yùn)行中，一組備用，一組投入。運(yùn)行中的油濾網(wǎng)每班必須活動一次，空側(cè)油濾網(wǎng)必須相對反向活動，當(dāng)發(fā)現(xiàn)濾網(wǎng)壓差增大（前后壓差達(dá)60KPa）時，切至備用濾網(wǎng)運(yùn)行。在切換過程中，必須保證先投入備用濾網(wǎng)，而后切除原運(yùn)行