1、錢江通道及接線工程南接線段NJXD第10合同段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)泡沫混凝土專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)浙江省交通工程建設(shè)集團(tuán)有限公司錢江通道及接線工程南接線段NJXD第10合同段項(xiàng)目部2016年5月1日目 錄一、 編制依據(jù)及原則二、 工程特點(diǎn)及概況三、 拓寬施工總體部署四、 全場(chǎng)臨時(shí)工程建設(shè)五、 施工總目標(biāo)六、 工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法七、 施工總體進(jìn)度計(jì)劃 八、 工程質(zhì)量保證措施九、 安全管理方案十、 環(huán)境保護(hù)和文明施工十一、冬季、雨季及臺(tái)風(fēng)期的施工保證措施 十二、相關(guān)說明事項(xiàng)第一章 編制依據(jù)及原則§1-1 編制依據(jù)1、國(guó)家行業(yè)現(xiàn)行公路工程技術(shù)規(guī)范、試驗(yàn)規(guī)程、工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)以及本項(xiàng)目設(shè)

2、計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求；2、對(duì)本項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)和周圍環(huán)境調(diào)查掌握的有關(guān)資料，包括自然資源、交通環(huán)境、人文地理等以及施工隊(duì)伍的施工能力、多年的拓寬公路施工經(jīng)驗(yàn)和擬投入本項(xiàng)目的生產(chǎn)資源、人力資源；3、根據(jù)公司ISO9001：2000質(zhì)量管理體系要求標(biāo)準(zhǔn)編寫的質(zhì)量手冊(cè)、程序文件與有關(guān)作業(yè)指導(dǎo)書及其相關(guān)文件要求，確定的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃編制本合同時(shí)實(shí)行施工組織方案。§1-2 編制原則1、遵守國(guó)家、行業(yè)相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和業(yè)主招標(biāo)文件要求，做到科學(xué)組織，合理安排，均衡生產(chǎn)； 2、施工方案、施工工藝必須滿足工程質(zhì)量、施工安全、工程進(jìn)度要求；優(yōu)化配置生產(chǎn)資源，采用新技術(shù)、新材料、新工藝，工程質(zhì)量一次成優(yōu)，開工必優(yōu)；3、根據(jù)工

3、期安排，合理配制所需設(shè)備、人員，確保人員設(shè)備滿足施工生產(chǎn)的需要，并根據(jù)各分項(xiàng)工程之間的相互關(guān)系，認(rèn)真研究、統(tǒng)籌安排好結(jié)構(gòu)物和泡沫混凝土施工，消除控制與被控制因素，確保工程按期完成；4、合理安排現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施，少占耕地，做好環(huán)境保護(hù)，文明施工，創(chuàng)建文明標(biāo)化工地。第二章 工程特點(diǎn)及概況 §2-1 工程性質(zhì)本泡沫混凝土工程位于杭甬高速公路兩側(cè)拓寬及新建工程錢江通道齊賢樞紐互通，即含A匝道，B匝道，C匝道，D匝道橋涵處理。杭甬高速兩側(cè)拓寬為一般路基處理及橋涵處理方式，左線樁號(hào)為HYZK35+975-HYZK39+345，右線樁號(hào)為HYYK36+450-HYYK39+450。杭甬高速公里各兩側(cè)拓寬設(shè)

4、計(jì)方量97621 M3，其中互通區(qū)匝道設(shè)計(jì)方量16972M3，合計(jì)泡沫混凝土設(shè)計(jì)方量114593M3。 §2-2 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目按公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB012003）及公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范（JTGD 20-2006）規(guī)定的設(shè)計(jì)速度為100km/h的高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，雙向六車道，橋涵設(shè)計(jì)洪水頻率特大橋1/300，大、中、小橋及涵洞為1/100；路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載為100KN，汽車荷載等級(jí)為公路級(jí)。§2-3工程數(shù)量錢江通道南接線工程拓寬段泡沫混凝土工程量匯總表樁號(hào)或段落設(shè)計(jì)圖紙砼方量(m3)備注HYyk36+450-HYyk39+450右側(cè)45737杭甬拓寬HYzk35+975

5、-HYzk39+345左側(cè)51884杭甬拓寬A匝道16171橋臺(tái)處理B匝道12739橋臺(tái)處理C匝道15031橋臺(tái)處理D匝道13031橋臺(tái)處理合計(jì)154593設(shè)計(jì)圖紙泡沫混凝土的計(jì)算數(shù)量是根據(jù)路基的高度計(jì)算，在施工時(shí)必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)高度進(jìn)行泡沫混凝土的施工，防止泡沫混凝土施工數(shù)量大于設(shè)計(jì)數(shù)量。在橫斷面復(fù)測(cè)與沿線的調(diào)查有部分路基邊為水塘，部分高程與設(shè)計(jì)有較大出入，如何處理在實(shí)施過程中需要業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理的現(xiàn)場(chǎng)明確要求，再行施工。§2-4 地形、地貌與地質(zhì)條件杭甬高速公路拓寬路段所經(jīng)之處各類地貌形態(tài)發(fā)育，主要有湖海積平原、河谷沖擊平原、溝谷及山前平原、侵蝕剝蝕低山丘陵等。杭甬高速兩側(cè)均為平

6、坦路段，沿線結(jié)構(gòu)物通道6座，圓管涵5座，橋梁6座。§2-5 氣象、水文條件項(xiàng)目區(qū)域?qū)僬憬≈斜辈浚瑢俚湫偷膩啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，四季分明，溫暖濕潤(rùn)，光照充足，雨量充沛。年平均氣溫在16.5左右，1月最低，平均4左右，7-8月最高，平均29左右。一般有兩次雨季過程，3-6月份為春雨和梅雨期，7-10月份為臺(tái)風(fēng)雨期。§2-6 現(xiàn)有交通、水、電、通信、施工場(chǎng)地條件和筑路材料1、交通條件區(qū)域內(nèi)交通主要依靠公路，有杭甬高速、104國(guó)道、柯海公路，公路網(wǎng)基本形成。鐵路有浙贛、蕭甬兩條，水路運(yùn)輸有杭甬運(yùn)河等。工程所需材料可通過公路、鐵路、水路運(yùn)至區(qū)內(nèi)，直接通往杭甬高速拓寬地段的道路無(wú)，需要沿線

7、修建施工便道。2、水、電供、通訊情況根據(jù)本合同段現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，沿線河流水質(zhì)較好，工程所需用水從河流中抽取，生活用水可從沿線村莊飲用水源中連接取水。所用水源取樣化檢后合格，可使用。本項(xiàng)目泡沫混凝土施工所用電全部采用自發(fā)電。拓寬工程管理部安裝固定電話和傳真機(jī)，全部人員配備配備移動(dòng)電話。3、筑路材料：線路沿線既有公路挖方作為路基邊坡的填料，不足部分從齊賢樞紐互通區(qū)借方。§2-7 本工程主要特點(diǎn)和重點(diǎn) 本合同段工程項(xiàng)目泡沫砼數(shù)量較大，但路線較長(zhǎng)，互通區(qū)結(jié)構(gòu)物分部比較分散，具有以下幾個(gè)特點(diǎn)： 1、交通難：進(jìn)入杭甬高速拓寬路段的道路基本沒有，必須沿線先施工便道；由于沿線涉及村莊，附近道路基本為村

8、道，對(duì)于水泥罐車的運(yùn)輸帶來不便； 2、工期緊：本合同主體計(jì)劃工期24個(gè)月，泡沫混主要用于杭甬拓寬段及齊賢樞紐互通區(qū)橋臺(tái)臺(tái)背處理。拓寬工程中結(jié)構(gòu)物加寬數(shù)量較多，共計(jì)12座，互通區(qū)內(nèi)結(jié)構(gòu)物為新建工程，共計(jì)8座，結(jié)構(gòu)物處理段必須待完成后方能施工； 3、工程散：所有施工項(xiàng)目主要沿著杭甬高速公路兩側(cè)，路線長(zhǎng)，施工功效低； 4、干擾大：沿線人行小型通道多，耕種村民來往頻繁；5、材料緊：泡沫混凝土使用的水泥量很大，水泥日平均供應(yīng)量是整個(gè)工程進(jìn)展的關(guān)鍵；6、杭甬高速交通維護(hù)量大：杭甬高速硬路肩需要挖除，隔離護(hù)欄需要拆除內(nèi)移，使得杭甬交通維護(hù)量增大，外部施工環(huán)境較差；7、機(jī)械安排難度大：杭甬沿線涉及村莊分部，無(wú)

9、法按最理想位置設(shè)置機(jī)械，必須考慮中轉(zhuǎn)設(shè)備，單線距離增長(zhǎng)，對(duì)于人員安排、安全都帶來一定的壓力。根據(jù)以上工程特點(diǎn)，我們將多開工作面，多設(shè)工作點(diǎn)，進(jìn)行全面作業(yè)，同時(shí)加強(qiáng)各作業(yè)面之間的相互協(xié)調(diào)，科學(xué)計(jì)劃，精心施工，采用先進(jìn)的施工機(jī)械及可靠的施工方法，以保證優(yōu)質(zhì)按期完成本工程。第三章 拓寬施工總體部署泡沫混凝土施工安排專門的施工隊(duì)伍，我合同段由浙江省宏途交通建設(shè)有限公司承建。成立獨(dú)立的組織機(jī)構(gòu)，設(shè)置專門人員對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行施工管理，拓寬項(xiàng)目負(fù)責(zé)人全權(quán)負(fù)責(zé)本工程現(xiàn)場(chǎng)的施工管理、施工技術(shù)、工程質(zhì)量、施工進(jìn)度、安全生產(chǎn)、材料采購(gòu)、機(jī)械設(shè)備保障、文明施工、環(huán)境保護(hù)等工作，相關(guān)工作與原項(xiàng)目部密切配合，做好相應(yīng)的工作，

10、力求爭(zhēng)取施工時(shí)間，保證合同的承諾。§3-1 項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)1、項(xiàng)目主要管理人員項(xiàng)目總負(fù)責(zé)： 項(xiàng)小偉現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)： 陳幸平現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)： 封亮現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)負(fù)責(zé)： 李海誠(chéng)現(xiàn)場(chǎng)材料負(fù)責(zé)： 郎國(guó)紅現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械負(fù)責(zé)： 陳剛財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人： 李民安全環(huán)抱負(fù)責(zé)人：姜賽民泡沫混凝土拓寬工程各部門工作范圍序號(hào)部 門崗位職責(zé)1項(xiàng)目負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)拓寬工程的日常工作2技術(shù)負(fù)責(zé)人工程技術(shù)、試驗(yàn)、質(zhì)檢、進(jìn)度與計(jì)劃3主要職能部門工程技術(shù)部安排專門人員現(xiàn)場(chǎng)管理、技術(shù)工作、進(jìn)度管理、質(zhì)量管理、安全管理4試驗(yàn)室人員協(xié)助工作，職責(zé)相同5財(cái)務(wù)部6安全環(huán)保部§3-2 資源配置與分工1、施工班組人員配備及組成序號(hào)班組名稱班組數(shù)

11、量計(jì)劃人數(shù)備 注1模板施工班組440模板安裝，拆除，搬運(yùn)2泡沫混凝土澆筑班組 （含機(jī)械操作）324每臺(tái)設(shè)備人員固定，實(shí)行流線管理3開挖作業(yè)面班組26放樣、開挖，模板安裝前的一切準(zhǔn)備工作§3-3 做好施工的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作1、做好路基橫斷面測(cè)量工作，測(cè)量路面與原地面高程差，確定泡沫混凝土的施工要求，并準(zhǔn)確計(jì)算泡沫混凝土與路基填筑土石方工程量；2、設(shè)置沉降板、埋設(shè)位移邊樁：開工前根據(jù)設(shè)計(jì)圖的要求設(shè)置設(shè)置沉降板，并埋設(shè)位移樁。對(duì)埋設(shè)的沉降板位移樁做好保護(hù)工作。3、修建臨時(shí)便道：根據(jù)小型結(jié)構(gòu)物與泡沫混凝土的施工要求，全面規(guī)劃臨時(shí)施工便道，并做好臨時(shí)施工便道的改移，填筑料的二次利用。4、編制施工計(jì)

12、劃：全部杭甬高速公路泡沫混凝土拓寬及互通區(qū)泡沫混凝土橋臺(tái)處理工作計(jì)劃在2012年10月31日全部完成，在2012年12月完成相應(yīng)附屬工程。§3-4 做好交通維護(hù)與相關(guān)方的溝通工作編制切實(shí)可行的交通維護(hù)組織方案，確保在施工過程中的道路運(yùn)營(yíng)車輛安全與施工安全，配合交警做好現(xiàn)場(chǎng)交通維護(hù)工作，聽從交警、管理處、業(yè)主、監(jiān)理的各項(xiàng)指令。§3-5 服從業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等總體要求與安排邀請(qǐng)業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理到現(xiàn)場(chǎng)做好各項(xiàng)工作的交底，研究進(jìn)度計(jì)劃的可行性，確保施工進(jìn)度；認(rèn)真研究泡沫混凝土施工工藝與路基填筑的施工工藝，以最優(yōu)的施工工藝、最佳的施工方法，確實(shí)可行地做好工程質(zhì)量；認(rèn)真編制交通維護(hù)組織

13、方案與施工安全方案，保證杭甬高速公路的安全暢通，保證施工的安全有序。§3-6 各分項(xiàng)工程交叉施工分析1、圓管涵工作量較小，施工進(jìn)度快，在泡沫混凝土澆筑前，必須完成圓管涵的施工，保證泡沫混凝土的澆筑的連續(xù)性；2、小型結(jié)構(gòu)物是杭甬高速拓寬施工控制進(jìn)度的關(guān)鍵，需要提前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，保證通道最大程度保證當(dāng)?shù)卮迕竦耐ㄐ?，提前與當(dāng)?shù)鼐用褡龊脺贤üぷ鳎?、人行及機(jī)通施工在泡沫混凝土澆筑前完成是關(guān)鍵，但由于通道施工各種因素難以控制，包括地方交通阻礙、施工進(jìn)度與難度的因素，有一部分通道很難在施工泡沫混凝土前完成，因此，在澆筑該地段通道位置，在通道前后8m采用隔離板將通道隔開，在全部完成通道后，在澆

14、筑該段泡沫混凝土。4、根據(jù)挖除臨時(shí)便道、排水溝的施工等實(shí)際情況，對(duì)路基邊坡進(jìn)行填筑夯實(shí)。5、互通區(qū)內(nèi)新建工程，橋臺(tái)施工任務(wù)的完成直接影響道互通區(qū)內(nèi)泡沫混凝土的總體安排，結(jié)構(gòu)物較多，且涉及A,B,C,D四個(gè)匝道橋梁施工，施工任務(wù)較大。第四章 全場(chǎng)臨時(shí)工程建設(shè)§4-1 施工平面布置圖（含段落及數(shù)量分布） §4-2 泡沫混凝土生產(chǎn)能力分析1拌和站設(shè)置與進(jìn)度分析根據(jù)施工平面圖泡沫混凝土分布，現(xiàn)有生產(chǎn)能力配置，施工段落內(nèi)計(jì)劃設(shè)置3個(gè)泡沫混凝土生產(chǎn)拌和站，三個(gè)拌和站同時(shí)水泥漿生產(chǎn)與泡沫混凝土生產(chǎn)。根據(jù)此設(shè)置進(jìn)行理論進(jìn)度計(jì)劃分析，滿足生產(chǎn)能力的要求計(jì)算分析如下：每一座拌和站泡沫混凝土的生

15、產(chǎn)與輸送能力理論為90m3/小時(shí)，每天按照8小時(shí)工作時(shí)間計(jì)算，考慮到雨天、材料短缺、工作面不足等不利因素，天功效折減系數(shù)0.6，計(jì)劃每天生產(chǎn)泡沫混凝土為：0.6×8×90=432m3； 3套設(shè)備，計(jì)劃每天的產(chǎn)量為1296m3。泡沫混凝土數(shù)量為154593m3，合計(jì)計(jì)劃日歷天需要：天，合計(jì)約4個(gè)月。該項(xiàng)考慮未涉及其他施工條件制約，如施工便道、開挖作業(yè)面、結(jié)構(gòu)物施工，單從目前施工能力范圍考慮，泡沫混凝土施工計(jì)劃工期6個(gè)月，能滿足要求。 2、拌合站設(shè)置位置拌和站設(shè)置位置原則：考慮施工用水、臨時(shí)道路的修建量、材料的運(yùn)輸方便、泡沫混凝土的泵送距離等因素，設(shè)置拌和站位置。對(duì)于無(wú)法設(shè)置的

16、段落，采用中轉(zhuǎn)方式，以提高設(shè)備施工長(zhǎng)度范圍。拌合站設(shè)置位置說明序號(hào)攪拌站名稱攪拌站設(shè)置位置面積（m2）管轄范圍1拌和站分類泡沫砼攪拌與輸送站1左側(cè)K36+700處200該輸送范圍，其余考慮中轉(zhuǎn)2泡沫砼攪拌與輸送站2左側(cè)K37+350處200該輸送范圍，其余考慮中轉(zhuǎn)3泡沫砼攪拌與輸送站3左側(cè)K38+500處200該輸送范圍，其余考慮中轉(zhuǎn)拌和站沿線設(shè)置，由于整個(gè)施工段落考慮到杭甬高速兩側(cè)拓寬涉及村落及便道通行問題，在輸送范圍內(nèi)施工距離有限，必須考慮中轉(zhuǎn)設(shè)備，以便長(zhǎng)距離施工，同時(shí)結(jié)構(gòu)物施工是整個(gè)拓寬工程有序施工的關(guān)鍵。齊賢樞紐互通原則上橋臺(tái)范圍內(nèi)填筑必須保證結(jié)構(gòu)物完成的前提下。左右幅施工交換輸送管通

17、過結(jié)構(gòu)物橫穿。§4-2 施工便道施工便道主要考慮小型結(jié)構(gòu)物位置與泡沫混凝土設(shè)站位置，綜合考慮設(shè)置便道的可行性與經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)考慮節(jié)約土地，保護(hù)環(huán)境等因素。結(jié)合整個(gè)互通區(qū)及項(xiàng)目進(jìn)行綜合考慮，以沿線布置為主，并對(duì)施工便道進(jìn)行一次全面養(yǎng)護(hù)，確保水泥車輛等運(yùn)輸車輛的暢通。利用互通區(qū)的施工便道，需要經(jīng)常整修，確保道路暢通，安排專人負(fù)責(zé)。在泡沫混凝土澆筑完成前，使用的互通區(qū)的道路不得挖除。便道修建標(biāo)準(zhǔn)：便道修建按照用途不同，一律按照不小于3.5m標(biāo)準(zhǔn)修建，不設(shè)會(huì)車道，在通行過程中注意來往車輛。便道填筑厚度0.7m。修建方法：沿著杭甬高速的坡腳，進(jìn)行填筑拓寬，拓寬寬度3.5m，同時(shí)利用杭甬高速部分挖

18、掘的填料，不足部分利用互通區(qū)廢棄的便道與現(xiàn)澆箱梁下部整平層的填料。§4-3 現(xiàn)場(chǎng)施工用電拓寬施工線路長(zhǎng)，設(shè)置臨時(shí)用電線路困難大，泡沐砼施工用電均采用自行發(fā)電，不再設(shè)置臨時(shí)線路第五章 施工總目標(biāo) §5-1 質(zhì)量目標(biāo)在施工過程中我們將嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、交通部有關(guān)加強(qiáng)質(zhì)量管理的法律、文件以及頒發(fā)的施工規(guī)范、規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，建立強(qiáng)有力的質(zhì)量保證系統(tǒng)和質(zhì)檢系統(tǒng)，積極開展以“比質(zhì)量、比進(jìn)度、比安全、比文明”為主要內(nèi)容的勞動(dòng)立功競(jìng)賽活動(dòng)，開展全面質(zhì)量管理，誠(chéng)懇接受業(yè)主單位、質(zhì)檢站及監(jiān)理的檢查監(jiān)督指導(dǎo)?？茖W(xué)管理、精心施工、信守合同。確保本工程質(zhì)量目標(biāo):構(gòu)造物表面光潔，橋面平整，線形順適，環(huán)境美

19、觀。“交工驗(yàn)收評(píng)價(jià)90分及以上，爭(zhēng)創(chuàng)精品工程”。建立強(qiáng)有力的質(zhì)量保證系統(tǒng)和質(zhì)檢系統(tǒng)，進(jìn)行精細(xì)化質(zhì)量管理，嚴(yán)格按照部頒公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量檢查。 §5-2 安全目標(biāo)施工中堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，針對(duì)施工技術(shù)、自然氣候條件，建立健全各項(xiàng)安全規(guī)章制度、措施，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理部、工區(qū)、施工班組三級(jí)安全管理，工區(qū)和施工班組設(shè)置專職安全員，落實(shí)各級(jí)安全管理目標(biāo)責(zé)任制，形成上下齊抓共管的安全管理網(wǎng)絡(luò)。重大人身傷亡事故為零，重大交通事故為零，重大火災(zāi)事故為零，杜絕工亡事故，避免重傷，減少一般事故。無(wú)重大安全責(zé)任事故。§5-3 文明施工與環(huán)境保護(hù)目標(biāo)做好文明施工、

20、標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)。工程棄碴、淤泥、污水排放、機(jī)械噪音控制及生產(chǎn)、生活垃圾處理嚴(yán)格按照文明施工與環(huán)保管理辦法執(zhí)行，杜絕各方面的投訴，創(chuàng)建文明、環(huán)保工地。§5-4 工期目標(biāo)泡沫混凝土計(jì)劃工期6個(gè)月，在合同工期內(nèi)完成所有工作內(nèi)容；尊重合同要求，其它附屬工程完成時(shí)間計(jì)劃在2012年12月31日。 §5-5 合同管理目標(biāo)嚴(yán)格合同管理，全面履行合同中承包人的權(quán)利和義務(wù)，精心組織、科學(xué)安排；加強(qiáng)成本管理及控制，配合業(yè)主做好投資的有效控制。保證在合同工期范圍內(nèi)完成本項(xiàng)目的全部施工任務(wù)。并無(wú)條件的服從業(yè)主要求，最大限度地滿足業(yè)主要求的工期。第六章 工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法泡沫混凝土施工與路

21、基填筑1、泡沫混凝土施工工藝泡沫混凝土基坑開挖（基礎(chǔ)）泡沫砼支立模板（永久或臨時(shí)）泡沫混凝土攪拌與泵送入模泡沫混凝土分層澆筑養(yǎng)護(hù)（養(yǎng)護(hù)時(shí)間7天）驗(yàn)收泡沫混凝土配合比設(shè)計(jì)試塊制作土石方回填壓實(shí)泡沫混凝土施工工藝流程圖工藝說明：材料要求A、水泥及外加劑的各項(xiàng)指標(biāo)除應(yīng)符合其產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)滿足泡沫混凝土的抗壓強(qiáng)度、流動(dòng)度及氣泡穩(wěn)定性等對(duì)原材料的要求。B、發(fā)泡劑應(yīng)滿足如下要求：發(fā)泡倍率1200；產(chǎn)生的氣泡應(yīng)均勻、細(xì)微；產(chǎn)生的氣泡泌水率低，穩(wěn)定性好，且互不連通。C、施工用水應(yīng)符合混凝土用水標(biāo)準(zhǔn)（JGJ63-2006）的規(guī)定。D、原材料的計(jì)量精度應(yīng)滿足下表要求。序號(hào)原材料計(jì)量精度1水泥±2%2水

22、±2%3發(fā)泡劑、外加劑±2%E、當(dāng)填筑體長(zhǎng)度超過15m時(shí)，應(yīng)按515m間距設(shè)置變形縫，在斷面突變處應(yīng)加設(shè)變形縫，變形縫材料可采用2030mm厚聚苯乙烯板或1020mm厚木板。F、泡沫混凝土性能要求：路面底面以下080cm，濕容重為6KN/m3，泡沫混凝土28d抗壓強(qiáng)度0.8MPa；路面底面以下80cm以下，濕容重為5.5KN/m3，泡沫混凝土28d抗壓強(qiáng)度0.6MPa；消泡試驗(yàn)泡沫混凝土濕密度增加率不超過10%；流動(dòng)度為170±10mm。流動(dòng)度檢測(cè)采用圓筒法，其空心圓筒尺寸為高80mm、內(nèi)徑80mm。G、在地下水位以下填筑時(shí)，可摻入防水劑材料。施工工藝A、泵送澆注

23、泡沫混凝土澆注施工宜采用配管泵送方式。澆注時(shí)，澆注管出料口應(yīng)與澆筑面保持水平。泡沫混凝土的單層澆注厚度，初狹小面積可按1m控制外，其它按0.30.8m控制。泡沫混凝土的單塊澆注面積應(yīng)根據(jù)設(shè)備能力、澆注厚度確定，確保澆注工作在泡沫混凝土初凝以前完成，上澆注層澆注應(yīng)待下澆注層終凝后方可進(jìn)行。在澆筑完填筑體的頂層時(shí)，應(yīng)及時(shí)覆蓋塑料薄膜或土工布，養(yǎng)生時(shí)間為3d。當(dāng)遇到大雨或長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)的小雨天氣時(shí)，對(duì)未固化的表層應(yīng)采取遮雨措施。重新澆注上層前，應(yīng)對(duì)已被雨水浸泡的表層進(jìn)行鏟除清理。固化前，應(yīng)避免對(duì)泡沫混凝土的擾動(dòng)。質(zhì)量檢驗(yàn)澆筑過程應(yīng)按下表規(guī)定檢測(cè)濕容重和流動(dòng)度、泡沫密度。項(xiàng)次檢驗(yàn)項(xiàng)目設(shè)計(jì)/標(biāo)準(zhǔn)值規(guī)定值或允

24、許偏差值檢驗(yàn)方法和頻率1濕容重A±0.1A連續(xù)澆注每100m3自檢2流動(dòng)度（mm）170±10連續(xù)澆注每100m3自檢3泡沫密度B±0.1B每工作日自檢2次試樣應(yīng)在澆注管管口制取，制取時(shí)測(cè)定并記錄試樣的濕容重，制作的試件應(yīng)進(jìn)行密封保濕養(yǎng)生。除設(shè)計(jì)要求外，固化后檢測(cè)28d抗壓強(qiáng)度。試件規(guī)格為100mmx100mmx100mm立方體，兩組6塊，制取組數(shù)應(yīng)符合下列規(guī)定：A、相同配合比連續(xù)澆注少于400m3時(shí)，按每200m3取一組試件，但每個(gè)構(gòu)造單元應(yīng)至少取一組試件；B、相同配合比連續(xù)澆注多于400m3時(shí)，按每400m3取一組試件。在地下水位以下填筑時(shí)，應(yīng)在每個(gè)構(gòu)造單元底

25、層取一組試件，并按設(shè)計(jì)要求檢測(cè)飽和容重和飽和抗壓強(qiáng)度，其合格判定標(biāo)準(zhǔn)如下：飽和容重平均值不大于飽和容重設(shè)計(jì)值；飽和容重最大值不大于飽和容重設(shè)計(jì)值的1.1倍；飽和抗壓強(qiáng)度平均值不小于抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值的0.7倍。按設(shè)計(jì)要求的齡期進(jìn)行抗壓強(qiáng)度檢測(cè)，試驗(yàn)方法按普通混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)（GB/T50081-2002）的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（土建工程）（JTG F80/1-2004）附錄D的規(guī)定執(zhí)行。交工驗(yàn)收外觀鑒定：擋板光潔、平順垂直、板縫均勻，線形順適，沉降縫上下貫通順直，不符合要求時(shí)扣減12分；填筑體表面蜂窩面積不得超過總面積的1.0%，不符合要求時(shí)，每超過0.5%減

26、2分；填筑體表面出現(xiàn)的非受力裂縫寬度5mm時(shí)，扣減12分；排水等附屬工程齊全，生活垃圾、工程廢棄物處理合理，不合要求時(shí)減1分。路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與壓實(shí)度及填料強(qiáng)度要求說明針對(duì)泡沫混凝土路堤邊部的填土及非泡沫混凝土路堤路段進(jìn)行。填土基本上全部利用老路邊部開挖的宕渣，完全可以滿足路基填料的技術(shù)要求;不足部分通過附近料場(chǎng)購(gòu)得。路基填料最大粒徑和最小強(qiáng)度（CBR）值必須滿足設(shè)計(jì)規(guī)范的要求。路基填筑材料及壓實(shí)度要求見下表路基填筑材料及壓實(shí)度要求表項(xiàng)目分類路床頂面下深度（cm）填料最大粒徑（cm）填料最小強(qiáng)度（CBR%）填土路堤重型壓實(shí)度（%）填方路基080108968015015494150以下15393零填

27、及路塹路床03010896308010596采用重型擊實(shí)試驗(yàn)法求得的最大干密度時(shí)的壓實(shí)度作為控制指標(biāo)；填方應(yīng)分層碾壓，每層虛方厚度不大于30cm，橋涵臺(tái)后每層虛方厚度不大于20cm。碎石整平層（碎石墊層）應(yīng)采用中微風(fēng)化硬質(zhì)巖且級(jí)配良好的碎石，最大粒徑不宜大于5cm，含泥量不超過5%。 2、泡沫混凝土施工路基開挖、澆筑與填筑方法泡沫混凝土呈臺(tái)階形進(jìn)行澆筑，在本合同高速公路拓寬范圍內(nèi)，杭甬高速的路堤均比較小，臺(tái)階數(shù)量均在1個(gè)3個(gè)數(shù)量。橋臺(tái)處理均為一個(gè)臺(tái)階，其他臺(tái)階高度根據(jù)路堤的高度來確定：臺(tái)階高度的確定當(dāng)路堤高度h4.0m且拼寬度寬度3.75m時(shí)，泡沫混凝土臺(tái)階分為3層：第一個(gè)臺(tái)階頂面高程為：原地

28、面高程+（h-0.72）/3；（考慮橫坡，原地面高程計(jì)算依據(jù)為橫向最低點(diǎn)路面高程-路面結(jié)構(gòu)層-泡沫混凝土設(shè)計(jì)高度）第二個(gè)臺(tái)階頂面高程為：原地面高程+2（h-0.72）/3; （考慮橫坡，原地面高程計(jì)算依據(jù)為橫向最低點(diǎn)路面高程-路面結(jié)構(gòu)層-泡沫混凝土設(shè)計(jì)高度）第三個(gè)臺(tái)階頂面高程為：最低點(diǎn)路面頂面高程路面結(jié)構(gòu)層。當(dāng)路堤高度3h4.0m且拼寬度寬度3.75m時(shí)，泡沫混凝土臺(tái)階分為2層：第一個(gè)臺(tái)階頂面高程為：原地面高程+（h-0.72）/2；（考慮橫坡，原地面高程計(jì)算依據(jù)為橫向最低點(diǎn)路面高程-路面結(jié)構(gòu)層-泡沫混凝土設(shè)計(jì)高度）第二個(gè)臺(tái)階頂面高程為：最低點(diǎn)路面頂面高程路面結(jié)構(gòu)層。當(dāng)除以上相應(yīng)路堤高度及拼寬

29、寬度外，其余泡沫混凝土臺(tái)階分為2層：第一個(gè)臺(tái)階頂面高程為：原地面高程+（h-1.4）/2；（考慮橫坡，原地面高程計(jì)算依據(jù)為橫向最低點(diǎn)路面高程-路面結(jié)構(gòu)層-泡沫混凝土設(shè)計(jì)高度）第二個(gè)臺(tái)階頂面高程為：最低點(diǎn)路面頂面高程路面結(jié)構(gòu)層。杭甬高速路基開挖、泡沫砼澆筑與邊坡填筑第一步：挖出杭甬路基需要澆筑泡沫混凝土位置首先將杭甬高速路基澆筑泡沫混凝土的臺(tái)階位置一次性挖出，下臺(tái)階高度一般在1m以內(nèi)，上臺(tái)階高度在2m范圍內(nèi)。從開挖的試驗(yàn)段落來看，杭甬高速開挖2m邊坡是穩(wěn)定的。為施工減少干擾，減少泡沫混凝土在二次開挖時(shí)的破壞，計(jì)劃路基泡沫混凝土臺(tái)階一次全部開挖完成。如發(fā)現(xiàn)上臺(tái)階開挖影響杭甬高速公路的邊坡的穩(wěn)定，將

30、上邊坡的垂直900的邊坡略微放坡，控制邊坡穩(wěn)定，在澆筑最頂層泡沫混凝土前將邊坡修整到設(shè)計(jì)位置。挖掘的路基土方外棄，部分堆放在拓寬路基坡腳的外側(cè)。待第一層泡沫混凝土澆筑完成后即填筑所謂包邊土，第二層泡沫混凝土澆筑完成后，再依次填筑包邊土，直到完成邊坡的填筑。 在杭甬高速路基邊坡挖開后，上臺(tái)階由于施工時(shí)間根據(jù)施工工序的先后次序，需要到第二天才能澆筑泡沫混凝土，而第二層臺(tái)階高度有2m，在自然狀態(tài)下一般不會(huì)發(fā)生坍落。如再遇到雨天，路基被浸泡后，第二上臺(tái)階可能會(huì)發(fā)生坍落，影響杭甬高速的路面穩(wěn)定。一次在雨天需要對(duì)開挖的上臺(tái)階在遇到雨天時(shí)進(jìn)行防護(hù)，詳見路基開挖上層臺(tái)階防護(hù)方案。附：路基開挖上層臺(tái)階防護(hù)方案杭

31、甬高速拓寬開挖臺(tái)階一般為2個(gè)臺(tái)階，少數(shù)3個(gè)臺(tái)階，下邊坡臺(tái)階平均1m左右，上邊坡臺(tái)階高度一般為2m左右。在開挖過程中，如不遇到水，杭甬高速路基在開挖2m臺(tái)階的情況下，處于穩(wěn)定狀態(tài)。在施工泡沫混凝土?xí)r，需要在晴天施工，并做到基坑隨挖，隨時(shí)施工泡沫混凝土。確保杭甬高速路基的安全穩(wěn)定，保證上三高速的正常運(yùn)營(yíng)。 開挖后，因?yàn)橐淮芜M(jìn)行開挖，上臺(tái)階，施工時(shí)間滯后下臺(tái)階2天時(shí)間，就是要等到下臺(tái)階泡沫混凝土終凝，并具有一定強(qiáng)度后，再施工上臺(tái)階。如遇到雨天在下臺(tái)階泡沫混凝土施工完成，而上臺(tái)階需要等待一段時(shí)間方可開始澆筑泡沫混凝土，此時(shí)即需要對(duì)上邊坡進(jìn)行加固防護(hù)，防護(hù)措施如下： 上臺(tái)階支護(hù)防護(hù)措施設(shè)置擋水埂在防護(hù)防

32、撞水碼的外側(cè)0.5m處延線路方向設(shè)置擋水埂，防止路面雨水流下到路基開挖的臺(tái)階邊坡上，影響路基的穩(wěn)定。雨水擋水埂全程設(shè)置。擋水埂采用水泥砂漿就地澆筑，擋水埂的高度20cm，頂面寬度0.1m，底寬度0.2m，呈梯形樁。擋水埂的設(shè)置時(shí)間：杭甬高速公路開始拓寬，全程開始設(shè)置擋水埂，要求擋水埂與路面密貼，不漏水。 槽鋼防護(hù)坍塌如遇到雨天，采用20槽鋼進(jìn)行防護(hù)。為保證槽鋼的穩(wěn)定，在槽鋼的上部采用鋼筋拉桿，將槽鋼上方固定在路面上，在路面上設(shè)置32圓鋼地錨進(jìn)行固定。如開挖上臺(tái)階不在雨天，上臺(tái)階計(jì)劃不進(jìn)行防護(hù)。天晴后，拔出槽鋼，將所有的防護(hù)材料撤出，澆筑泡沫混凝土。采用防雨布覆蓋在打設(shè)槽鋼前，先在上臺(tái)階的面上鋪

33、設(shè)一層防水雨布，然后開始搭設(shè)打入槽鋼。防漏水布，鋪設(shè)時(shí)要與路面及上臺(tái)階密貼，在路面上的雨布采用大塊石壓牢固，不得將雨水漏到開挖的路基面上。杭甬高速臺(tái)階開挖路基防護(hù)示意圖防護(hù)材料數(shù)量路基邊坡臺(tái)階防護(hù)材料根據(jù)每一次開挖的長(zhǎng)度來安排防護(hù)材料，計(jì)劃每次開挖的長(zhǎng)度為200m，該長(zhǎng)度為每天計(jì)劃施工一次泡沫混凝土的長(zhǎng)度（根據(jù)每一個(gè)工作面泡沫混凝土產(chǎn)量確定）。根據(jù)施工總體部署，泡沫混凝土施工杭甬高速兩側(cè)計(jì)劃各安排4套施工設(shè)備，這樣需要防護(hù)的準(zhǔn)備材料為4個(gè)工作點(diǎn)的防護(hù)材料，長(zhǎng)度200m左右。邊坡臺(tái)階防護(hù)準(zhǔn)備材料計(jì)劃表序號(hào)材料名稱單位數(shù)量備 注1水泥砂漿擋水埂M6540每米0.03m32【20槽鋼Kg90910槽

34、鋼長(zhǎng)度：（200÷0.8+1）×4m×4處=4016m332圓鋼Kg8236圓鋼長(zhǎng)度：（200÷0.8+1）×1.3m×4處=1305m4防水布M23200雨布寬度按照4m計(jì)算，縱向2m橫向2m。5拉筋20Kg拉筋長(zhǎng)度：（200÷0.8+1）×2.3m×4處=2309m安排專人值班在遇到雨天開挖后施工，不能及時(shí)澆筑泡沫混凝土的，在做好防護(hù)的同時(shí)，并安排專人巡查，防止路基坍塌等意外事故發(fā)生；做到在發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)能夠及時(shí)有效控制事態(tài)的發(fā)展，做好相應(yīng)的應(yīng)急工作。第二步：立模板澆筑第一層泡沫混凝土在第一層澆筑泡沫混凝

35、土外側(cè)支立模板，澆筑第一層澆筑泡沫混凝土，做為第一個(gè)臺(tái)階，根據(jù)高度可以分層澆筑?；炷翝仓瓿珊螅跐仓呐菽炷镣鈧?cè)填筑路基土石方，外側(cè)土石方分層填筑，盡量采用壓路機(jī)進(jìn)行靜壓，對(duì)靠近泡沫混凝土邊50cm范圍內(nèi)的填筑土，采用人工打夯機(jī)壓實(shí)，并注意保護(hù)填筑的泡沫混凝土。第三步：第二個(gè)臺(tái)階泡沫混凝土澆筑在第一臺(tái)階泡沫混凝土施工完成后，并且第一層泡沫混凝土外側(cè)的土體填筑已經(jīng)壓實(shí)完成，開始第二個(gè)臺(tái)階的混凝土的澆筑，根據(jù)高度可以分層澆筑。澆筑前先要立好模板，然后進(jìn)行澆筑泡沫混凝土。第二臺(tái)階混凝土澆筑完成后，填筑第二個(gè)臺(tái)階的土石方，壓實(shí)并整平路基。第四步：第三個(gè)臺(tái)階泡沫混凝土澆筑第三臺(tái)階的模板安裝混凝土

36、澆筑完成后，根據(jù)高度可以分層澆筑。并且路基填筑完成，再回填頂部路基土石方。在該段落泡沫混凝土與路基填筑完成后，對(duì)路基頂面與邊坡進(jìn)行整修，做好擋水埂，急流槽，擋水埂采用水泥砂漿抹面，急流槽采用水泥磚砌筑。以上工作完成后，等待路面施工以及開始路基附屬工程施工，路肩填筑等待路面完成后填筑。第七章 施工總體進(jìn)度計(jì)劃§7-1 編制原則1、根據(jù)總體施工工期要求，以及投入本工程的機(jī)械與人力資源情況，考慮施工工期。泡沫混凝土合同工期要求在2012年12月31日全部工程完工（含附屬工程）；2、本著均勻施工突出重點(diǎn)，充分考慮關(guān)鍵工程的施工項(xiàng)目；3、充分考慮在施工場(chǎng)地范圍內(nèi)的房屋、電線、電纜地面與地下構(gòu)造

37、物的拆遷時(shí)間，以及場(chǎng)地交付使用的時(shí)間；4、當(dāng)?shù)氐缆?、水運(yùn)等交通情況，考慮公路與水路的運(yùn)輸安全，緊湊安排施工作業(yè)時(shí)間，確保交通安全；5、當(dāng)?shù)氐奶鞖馇闆r，雨季施工、冬季、節(jié)假日的時(shí)間，合理安排施工數(shù)量，保證施工進(jìn)度符合施工計(jì)劃安排，使本項(xiàng)目工程順利進(jìn)行；6、對(duì)結(jié)構(gòu)物施工進(jìn)行合理安排，以泡沫混凝土施工為前提，進(jìn)行結(jié)構(gòu)物施工，統(tǒng)籌安排，不以結(jié)構(gòu)物滯后影響泡沫混凝土施工為基本原則。§7-2 總體施工進(jìn)度計(jì)劃本合同段工程計(jì)劃根據(jù)業(yè)主要求，可以隨時(shí)開工，但目前政策處理方面的問題、管線的拆遷、等均未處理妥當(dāng)，不能正常施工。目前根據(jù)各項(xiàng)工作的進(jìn)展?fàn)顩r，我們自行確定計(jì)劃開工日期為2012年4月1日。&#

38、167;7-3 進(jìn)度保證措施1、在組織上保證1）、嚴(yán)格按擬訂施工班組，及時(shí)到位，及時(shí)作業(yè)；2）、成立項(xiàng)目進(jìn)度領(lǐng)導(dǎo)小組，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；3）、要求各區(qū)段組織機(jī)構(gòu)健全，保證每一區(qū)段工作都能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。2、在設(shè)備上保證1）、嚴(yán)格按擬訂的設(shè)備按時(shí)間計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)；2）、關(guān)鍵性設(shè)備及時(shí)到位，并保證設(shè)備數(shù)量；3）、加強(qiáng)設(shè)備維修與保養(yǎng)，確保在實(shí)際施工過程中能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高設(shè)備的使用效率；3、從技術(shù)上保證1）、加強(qiáng)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的研讀，提前發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)疑問，及時(shí)做到與設(shè)計(jì)溝通，保證設(shè)計(jì)變更對(duì)工程進(jìn)度不產(chǎn)生影響；2）、采用新工藝、新方法保證并加快工程進(jìn)度；3）、加強(qiáng)施工技術(shù)交底，避免因技術(shù)原因而返工導(dǎo)致工期受到影響；4、

39、從資金上保證1）、加大對(duì)資金的投入，確保關(guān)鍵性工程的工期；2）、對(duì)工程資金做到專款專用。第八章 工程質(zhì)量保證措施§8-1 質(zhì)量保證體系1、質(zhì)量目標(biāo)： “交工驗(yàn)收評(píng)價(jià)90分及以上，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)良工程”。2、質(zhì)量體系組織機(jī)構(gòu)進(jìn)一步加強(qiáng)以項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)的質(zhì)量管理體系，加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量的控制管理。在工程施工過程中經(jīng)常對(duì)職工進(jìn)行質(zhì)量意識(shí)教育，并定期不定期的對(duì)職工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)活動(dòng)。嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)文件的三級(jí)審核制度，單位工程的開工、竣工報(bào)告制度、技術(shù)交底制、工程質(zhì)量雙檢制以及工程材料審核制。開工前制定優(yōu)質(zhì)工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，并根據(jù)既即定的規(guī)劃，進(jìn)行定期不定期工程質(zhì)量大檢查。嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程檢查簽證制度，工序質(zhì)量三檢

40、制及工程驗(yàn)工檢查專人制。確保工程質(zhì)量。建立質(zhì)量保證體。主要人員組織結(jié)構(gòu)圖項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人：項(xiàng)小偉 安全負(fù)責(zé)人姜賽民質(zhì)檢負(fù)責(zé)人包江南試驗(yàn)負(fù)責(zé)人李海誠(chéng)機(jī)械負(fù)責(zé)人陳剛技術(shù)負(fù)責(zé)人封亮施工負(fù)責(zé)人陳幸平材料負(fù)責(zé)人郎國(guó)紅安全維護(hù)方案編寫及日常安全檢查現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)及臺(tái)帳質(zhì)量自檢及施工工序安排材料購(gòu)置及臺(tái)帳設(shè)備施工及保養(yǎng)施工方案編寫、進(jìn)度計(jì)劃安排施工人員安排、施工計(jì)劃落實(shí)質(zhì)量保證體系框圖全面負(fù)責(zé)日常質(zhì)量自檢、管理工作，督促、檢查各部門質(zhì)量活動(dòng)，并進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。測(cè)量組施工組質(zhì)量組試驗(yàn)組設(shè)備組材料組仔細(xì)、認(rèn)真地做好工程控制測(cè)量、施工放樣測(cè)量和復(fù)測(cè)工作，保證工程測(cè)量精度。 嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范組織施工，并自覺接受監(jiān)理工程師和自

41、檢人員的檢查和監(jiān)督，嚴(yán)格按監(jiān)理工程師及自檢人員的要求進(jìn)行施工。嚴(yán)格按施工要求及監(jiān)理工程師和自檢人員的要求組織供應(yīng)合格材料與構(gòu)件，并提供質(zhì)量證明。嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范規(guī)定進(jìn)行自檢和試驗(yàn)檢測(cè)，作好每批進(jìn)場(chǎng)材料的檢測(cè)、驗(yàn)收，全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工的質(zhì)量自檢和抽驗(yàn)工作。項(xiàng)目技術(shù)與質(zhì)量負(fù)責(zé)人實(shí)行以管好、用好、維修好機(jī)械設(shè)備為中心的質(zhì)量責(zé)任制，作好設(shè)備檢查監(jiān)定，為工程提供性能良好的施工機(jī)械。§8-2 質(zhì)量保證措施為確保本工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良工程的目標(biāo)，本承包人將采取以下質(zhì)量保證措施：1、建立“橫向到邊、縱向到底、控制有效”的質(zhì)量質(zhì)檢體系項(xiàng)目部組織嚴(yán)密完善的職能管理機(jī)構(gòu)，按照質(zhì)量保證體系正常運(yùn)轉(zhuǎn)的要求，依據(jù)分工負(fù)

42、責(zé)，相互協(xié)調(diào)的管理原則，層層落實(shí)職能、責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)和利益，保證在整個(gè)工程施工生產(chǎn)的過程中，質(zhì)量保證體系的正常運(yùn)作和發(fā)揮保障作用。2、配備充足的質(zhì)檢人員按浙江省交通廳有關(guān)文件規(guī)定配備充足的質(zhì)檢人員。3、建立良好的技術(shù)制度和質(zhì)量控制機(jī)制建立以項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人為主的技術(shù)系統(tǒng)質(zhì)量保證體系，層層落實(shí)三級(jí)技術(shù)交底制度。嚴(yán)格實(shí)行以試驗(yàn)室為主的質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)，做到每道工序均有專門試驗(yàn)檢測(cè)人員監(jiān)督，確保工程質(zhì)量。4、建立各級(jí)質(zhì)量責(zé)任制項(xiàng)目負(fù)責(zé)人代表公司對(duì)整個(gè)工程的質(zhì)量負(fù)責(zé)，并參加一切質(zhì)量活動(dòng)。技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)本工程合同的所有施工項(xiàng)目，按照施工規(guī)范及設(shè)計(jì)要求組織施工,負(fù)責(zé)解決施工中的重大技術(shù)問題，并組織有關(guān)人員開展技術(shù)攻關(guān)

43、和創(chuàng)優(yōu)活動(dòng),督促、檢查各項(xiàng)質(zhì)量計(jì)劃的實(shí)施。質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：按照國(guó)家質(zhì)量規(guī)范和有關(guān)規(guī)定，對(duì)本工程承建項(xiàng)目認(rèn)真進(jìn)行質(zhì)檢、試驗(yàn)工作。企業(yè)內(nèi)部必須認(rèn)真做好“三檢查”。隱蔽工程驗(yàn)收制度，對(duì)質(zhì)量事故“三不放過”，及時(shí)收集、整理包括設(shè)計(jì)變更、施工記錄、原材料出廠說明書和質(zhì)量鑒定資料，砼抗壓標(biāo)號(hào)試驗(yàn)資料等一系列施工、試驗(yàn)資料，以便得到及時(shí)的處理。質(zhì)檢人員必須接受建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位及工程師的全過程的監(jiān)督。質(zhì)檢負(fù)責(zé)人對(duì)工地施工質(zhì)量的漏檢、誤檢或?qū)|(zhì)量問題隱瞞不報(bào)負(fù)有直接責(zé)任。技術(shù)員、測(cè)量員：對(duì)本職工作負(fù)有直接責(zé)任，對(duì)工程施工資料和值班資料要作好原始記錄，不得偽造、不得篡改，做到誰(shuí)經(jīng)手誰(shuí)簽字，誰(shuí)簽字誰(shuí)負(fù)責(zé)。生產(chǎn)工人：根

44、據(jù)施工中各工種的特點(diǎn)和要求，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙施工，必須實(shí)現(xiàn)個(gè)人、班組自檢，確保各道工序的工程質(zhì)量符合規(guī)范要求。5、建立完整的質(zhì)量檢查制度 在施工中嚴(yán)格實(shí)行“三檢”制度。工序間內(nèi)部檢查制度：班組質(zhì)檢員自檢工班間互檢工序交接檢查。單項(xiàng)（子分項(xiàng)）工程質(zhì)量檢查制度：施工技術(shù)員工段質(zhì)檢員復(fù)檢監(jiān)理工程師驗(yàn)收。堅(jiān)持施工員、質(zhì)檢員、試驗(yàn)員的旁站監(jiān)督。是質(zhì)量保證體系得到落實(shí)的保證，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，改進(jìn)施工工藝，不斷提高自身的施工作業(yè)水平，積累更為豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。質(zhì)量定期檢查制度每月25日為安全質(zhì)量日，對(duì)工程施工質(zhì)量和質(zhì)保資料等內(nèi)外業(yè)進(jìn)行檢查、跟綜、糾正，并做好記錄。項(xiàng)目經(jīng)理部每月組織大檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題，及進(jìn)采取有

45、效措施，及時(shí)整改；同時(shí)建立整改反饋制度，由質(zhì)檢員、施工員對(duì)整改情況進(jìn)行確認(rèn)，隱蔽工程必須留聲像資料。工程測(cè)量雙檢復(fù)測(cè)制度每一工程部位的平面位置和高程均必須進(jìn)行復(fù)測(cè)。重點(diǎn)工序把關(guān)制度關(guān)鍵工序質(zhì)檢員、施工員必須旁站，嚴(yán)格按施工文件、作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行施工。隱蔽工程檢查簽字制度隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師簽證認(rèn)可后方進(jìn)行施工。工程質(zhì)量驗(yàn)收簽證制度及時(shí)完善施工記錄等質(zhì)保資料，并報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收認(rèn)可。做好質(zhì)量記錄、建立質(zhì)量“臺(tái)帳”制度外業(yè)技術(shù)員在施工全過程將施工記錄、結(jié)果和圖表記錄清楚，并經(jīng)過復(fù)核和驗(yàn)算后簽署齊全，做好施工日記，完善各項(xiàng)施工的原始記錄。內(nèi)業(yè)資料管理員建立各種施工資料、技術(shù)資料及文件臺(tái)帳，使施工數(shù)

46、據(jù)有可追溯性。6、建立一個(gè)完善的試驗(yàn)室、嚴(yán)格試驗(yàn)監(jiān)控試驗(yàn)室專門安排配備能滿足本工程試驗(yàn)需要的試驗(yàn)儀器設(shè)備和試驗(yàn)人員，各負(fù)其責(zé)、互相協(xié)作、共同管理。建立健全項(xiàng)目試驗(yàn)室各項(xiàng)規(guī)章制度，所有實(shí)驗(yàn)儀器進(jìn)場(chǎng)后都先進(jìn)行校驗(yàn)，并取得當(dāng)?shù)刭|(zhì)檢部門核發(fā)的臨時(shí)試驗(yàn)資質(zhì)后再投入使用，按周期進(jìn)行校定，嚴(yán)格執(zhí)行試驗(yàn)規(guī)范和操作規(guī)程。7、加強(qiáng)職工質(zhì)量教育及技術(shù)培訓(xùn)緊緊圍繞質(zhì)量目標(biāo)，加強(qiáng)多種形式的質(zhì)量意識(shí)教育，牢固樹立職工的質(zhì)量意識(shí)，樹立“工程以優(yōu)、工期以快、服務(wù)以誠(chéng)、經(jīng)營(yíng)以信”的企業(yè)形象。加強(qiáng)對(duì)各級(jí)施工管理人員、技術(shù)人員和作業(yè)人員的培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范、操作工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)理規(guī)程，使之在施工過程中更

47、好地落實(shí)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，履行職責(zé)，提優(yōu)質(zhì)管理水平，把好質(zhì)量關(guān)。8、建立質(zhì)量事故報(bào)告制度若有質(zhì)量事故發(fā)生，迅速對(duì)該分項(xiàng)工程進(jìn)行標(biāo)識(shí)、記錄和隔離（必要時(shí)），并以最快的方式將事故的簡(jiǎn)要情況報(bào)監(jiān)理工程師，在監(jiān)理工程師初步確定質(zhì)量事故的類別性質(zhì)后，按下述要求進(jìn)行報(bào)告：質(zhì)量問題及三級(jí)一般質(zhì)量事故：在2h內(nèi)口頭報(bào)告，12h速報(bào)，2d內(nèi)書面上報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主；一級(jí)和二級(jí)一般質(zhì)量事故：在1h內(nèi)口頭報(bào)告，8h速報(bào)，1d內(nèi)書面上報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主；重大質(zhì)量事故：必須立即口頭報(bào)告，2h速報(bào)，12h內(nèi)書面快報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主。9、建立質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度、嚴(yán)肅對(duì)待質(zhì)量事故發(fā)生質(zhì)量事故，按照“三不放過”原則，嚴(yán)肅認(rèn)真處理質(zhì)量事故。對(duì)

48、造成質(zhì)量事故的有關(guān)責(zé)任人按公司有關(guān)獎(jiǎng)罰辦法規(guī)定處罰，決不姑息遷就。第九章 安全管理方案牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，建立嚴(yán)格的安全保證體系，形成全員抓安全，全員保安全的良好氛圍，確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組和安全組織體系拓寬工程根據(jù)工程的實(shí)際進(jìn)展情況設(shè)置專職安全員3名。組織由各部門人員參加的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組開展安全管理活動(dòng)，承擔(dān)組織、領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)的責(zé)任，做到安全管理無(wú)盲區(qū)。1、安全目標(biāo)消滅安全事故,施工期不發(fā)生重大安全生產(chǎn)事故與與本合同相關(guān)的交通安全事故。2、安全保證體系建立健全安全組織體系，貫徹國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)方面的法律、法規(guī)，定期不定期地召開安全生產(chǎn)會(huì)議，研究

49、項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理解決。簽訂安全承包合同，使各級(jí)明確自己的安全目標(biāo)，制定好各自的安全規(guī)劃，達(dá)到全員參加，全面管理的目的，充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”。按“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的原則組織施工生產(chǎn)，做到消除事故隱患，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的目標(biāo)。主要人員組織結(jié)構(gòu)圖項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人：項(xiàng)小偉 安全負(fù)責(zé)人姜賽民質(zhì)檢負(fù)責(zé)人包江南試驗(yàn)負(fù)責(zé)人李海誠(chéng)機(jī)械負(fù)責(zé)人陳剛技術(shù)負(fù)責(zé)人封亮施工負(fù)責(zé)人陳幸平材料負(fù)責(zé)人郎國(guó)紅材料購(gòu)置及臺(tái)帳質(zhì)量自檢及施工工序安排安全維護(hù)方案編寫及日常安全檢查現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)及臺(tái)帳設(shè)備施工及保養(yǎng)施工方案編寫、進(jìn)度計(jì)劃安排施工人員安排、施工計(jì)劃落實(shí)項(xiàng)目安全保證體系框圖各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)、包保落實(shí)做好安全

50、設(shè)計(jì)方案并經(jīng)過審批安全機(jī)構(gòu)設(shè)置齊全橫向到邊營(yíng)造人人管安全的施工氛圍做好安全第一、預(yù)防為主工作加強(qiáng)崗位培訓(xùn)、人人持證上崗加大設(shè)備投入、確保安全經(jīng)費(fèi)的使用機(jī)具設(shè)備傷害事故預(yù)防交通安全事故認(rèn)真做好三防工作，防患于未然杜絕職工因工死亡事故，杜絕火災(zāi)及交通責(zé)任事故，杜絕重大機(jī)械損壞事故，杜絕抗臺(tái)防汛人員死亡事故，杜絕重大交通安全事故，保持良好的安全狀態(tài)。安全生產(chǎn)責(zé)任制班前教育制度安全技術(shù)交底制度交接班制度安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度安全目標(biāo)防范重點(diǎn)安全組織機(jī)構(gòu)基礎(chǔ)工作制度保證工作保證組織保證安全保證體系安全保證措施1、安全保證的組織機(jī)構(gòu)和人員建立健全管理體系，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，明

51、確管生產(chǎn)必須管安全的原則，建立健全崗位責(zé)任制，從組織、制度上保證安全生產(chǎn)，做到規(guī)范生產(chǎn)，安全操作。2、保證安全的主要組織及技術(shù)措施開工前，組織廣大干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)安規(guī)，并定期進(jìn)行安全考試，使大家熟悉和掌握安全生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)定，各專業(yè)工種作業(yè)人員，必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)和考試，合格后方準(zhǔn)獨(dú)立操作。施工人員到達(dá)工作地點(diǎn)后，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人首先組織大家分頭檢查工作面、機(jī)具設(shè)施是否處于安全狀態(tài)。3、防洪、防臺(tái)、防氣象災(zāi)害措施組織措施：成立防臺(tái)、抗洪領(lǐng)導(dǎo)小組和搶險(xiǎn)隊(duì)伍，遇緊急情況立即有組織的進(jìn)行搶險(xiǎn)工作。健全通訊系統(tǒng)，保證全線聯(lián)絡(luò)暢通，在事故易發(fā)點(diǎn)設(shè)專人巡查。專門設(shè)立一名預(yù)報(bào)員，進(jìn)行天氣預(yù)報(bào)的信息收集，對(duì)有臺(tái)風(fēng)、暴風(fēng)雨

52、、大風(fēng)天氣、盡早通知防風(fēng)領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)本工程施工作出相應(yīng)的預(yù)防準(zhǔn)備工作。配備足夠的搶險(xiǎn)器材及材料。重視業(yè)主和設(shè)計(jì)單位提供的水情和氣象資料，根據(jù)氣象特點(diǎn)制定防洪預(yù)案送監(jiān)理批準(zhǔn)。若發(fā)現(xiàn)有可能危及人身、工程和財(cái)產(chǎn)安全的災(zāi)害預(yù)兆時(shí)，立即按防洪預(yù)案實(shí)施和采取切實(shí)可靠的防災(zāi)害措施，以確保人身、工程和財(cái)產(chǎn)的安全及保證施工按計(jì)劃有序進(jìn)行。隨時(shí)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T保持聯(lián)系，準(zhǔn)確了解氣象情況，提前做好安排，以保證施工和工程安全。根據(jù)本地區(qū)夏季雨水較多等氣候特點(diǎn)，采取以下措施：設(shè)置好排水溝，保證排水暢通。配備足夠的發(fā)電機(jī)和抽水設(shè)備，以備停電及暴雨來臨時(shí)急用。施工前對(duì)受洪水影響的工程作好防洪設(shè)計(jì)，制定防洪措施，做好防洪搶險(xiǎn)準(zhǔn)

53、備，備足防洪材料，組織好搶險(xiǎn)隊(duì)伍，洪期中盡量避免水中基坑施工，防洪搶險(xiǎn)機(jī)構(gòu)與水利部門密切聯(lián)系，及時(shí)掌握洪情、水情，以便及時(shí)撤出機(jī)具材料，保證建筑物及人員安全。4、勞動(dòng)安全保護(hù)措施制定安全作業(yè)規(guī)章制度，在施工中做到各項(xiàng)工作有章可循。主要包括以下內(nèi)容：車輛運(yùn)輸運(yùn)行安全作業(yè)制度。用電安全須知及電路架設(shè)養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度。水、電路安裝及維護(hù)作業(yè)制度。各種機(jī)械的操作規(guī)則及注意事項(xiàng)。有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)法規(guī)的執(zhí)行措施。各種安全標(biāo)志的使用規(guī)則及維護(hù)措施。起重作業(yè)安全作業(yè)制度。深化安全教育，強(qiáng)化安全意識(shí)。施工人員上崗前必須進(jìn)行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，牢記“安全第一”的宗旨，安全員堅(jiān)持持證上崗。推行安全標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，抓好現(xiàn)場(chǎng)管

54、理，搞好文明施工。加強(qiáng)班組建設(shè)。選好班組長(zhǎng)、安全員，執(zhí)行“三工、三檢”和“周一”安全互檢，集思廣益，發(fā)現(xiàn)問題，找出隱患，杜絕“三違”，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。認(rèn)真實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格按安全操作規(guī)程進(jìn)行施工，嚴(yán)肅勞動(dòng)紀(jì)律，杜絕違章指揮與違章操作，保證防護(hù)設(shè)施的投入，使安全生產(chǎn)建立在管理科學(xué)、技術(shù)先進(jìn)、防護(hù)可靠的基礎(chǔ)上。定期、適時(shí)安全生產(chǎn)檢查1、項(xiàng)目部每月組織一次檢查，各施工隊(duì)由工程隊(duì)長(zhǎng)（安全員）每日進(jìn)行班前、班后檢查，班中督促。2、適時(shí)組織季節(jié)性勞動(dòng)保護(hù)檢查工作，重點(diǎn)是做好夏季的防暑降溫，冬季的防寒防凍，臺(tái)風(fēng)期的防汛抗臺(tái)等各項(xiàng)措施的落實(shí)情況。3、檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患通過發(fā)出安全生產(chǎn)隱患整改通知書，整改通知回執(zhí)，整改完畢驗(yàn)核記錄程序，做到發(fā)現(xiàn)的隱患逐個(gè)得到整改。事故調(diào)查和處理發(fā)生安全生產(chǎn)事故以及事故苗子，必須按“三不放過”原則進(jìn)行調(diào)查處理，把事故損失減少到最低限度；同時(shí)以最快的方式將事故的簡(jiǎn)要情況報(bào)監(jiān)理工程師，在監(jiān)理工程師初步確定安全事故的類別性質(zhì)后，按下述要求進(jìn)行報(bào)告