1、 http:/ 物流管理 物流管理就是在分析系統(tǒng)沖突物流管理就是在分析系統(tǒng)沖突的基礎上，以系統(tǒng)協(xié)同為目標、的基礎上，以系統(tǒng)協(xié)同為目標、以系統(tǒng)集成為手段以系統(tǒng)集成為手段 一種系統(tǒng)優(yōu)化一種系統(tǒng)優(yōu)化活動?；顒印Ｄ康哪康模簽榱τ孟到y(tǒng)的觀點和方法：為力用系統(tǒng)的觀點和方法對物流實施管理對物流實施管理2021-10-21http:/ 1.對物流活動的組織和指揮 2.對物流活動的監(jiān)督和檢查 3.對物流活動的調節(jié) （三）物流評價階段的管理http:/ 第二節(jié)：物流管理組織物流管理組織的分類（一）領域不同生產領域和流通領域的物流組織（二）任務不同物流管理的行政機構和業(yè)務機構（三）組織層次與職權不同中央、地方和企業(yè)

2、的物流組織 2021-10-21物流管理的劃分有以下分類標準：物流管理的劃分有以下分類標準：一、宏觀物流與微觀物流 物流管理宏觀物流是指社會再生產總體的物流活動，是從社會再生產總體的角度來認識和研究物流活動。 微觀物流是指消費者、生產者企業(yè)所從事的實際的、具體的物流活動。 二、社會物流和企業(yè)物流 社會物流是指超越一家一戶的以整個社會為范疇，以面向社會為目的的物流。這種物流的社會性很強，經常是由專業(yè)的物流承擔者來完成。 企業(yè)物流是從企業(yè)角度上研究與之有關的物流活動，是具體的、微觀的物流活動的典型領域，它由企業(yè)生產物流、企業(yè)供應物流、企業(yè)銷售物流、企業(yè)回收物流、企業(yè)廢棄物物流幾部分組成。 2021

3、-10-21三、國際物流和區(qū)域物流 國際物流是指當生產和消費在兩個或兩個以上的國家（或地區(qū)）獨立進行的情況下，為了克服生產和消費之間的空間距離和時間距離，而對物資（貨物）所進行的物理性移動的一項國際經濟貿易活動。 區(qū)域物流是相對于國際物流而言的概念，指一個國家范圍之內的物流，如一個城市的物流，一個經濟區(qū)域的物流均屬于區(qū)域物流。 四、一般物流和特殊物流 一般物流是指物流活動的共同點和一般性，物流活動的一個重要特點是涉及全社會的廣泛性，因此物流系統(tǒng)的建立及物流活動的開展必須有普遍的適用性。 特殊物流是指在遵循一般物流規(guī)律基礎上，帶有制約因素的特殊應用領域、特殊管理方式、特殊勞動對象、特殊機械裝備特

4、點的物流。http:/ 企業(yè)物流管理組織 （一）考慮的有關因素：企業(yè)所屬類型、戰(zhàn)略、規(guī)模、技術因素、所處環(huán)境 （二）基本原則：系統(tǒng)效益原則、優(yōu)化原則、標準化原則、服務原則 （三）職能范圍 （四）發(fā)展的趨勢：壓縮管理組織、設立企業(yè)物流總部、成立單獨的物流分公司、建立物流任務小組http:/ 物流企業(yè)的組織形態(tài)（一）物流企業(yè)的組織結構：指企業(yè)及其分支機構所形 的網絡結構，它的建立和形成是社會分工和生產的必然結果。（二）物流企業(yè)的組織機構：指物流企業(yè)總部的組織結構、分支機構的組織機構以及彼此之間相互關系的總和。 （三）物流企業(yè)的組織手段：經濟手段、行政手段、法律手段http:/ 第三節(jié)：企業(yè)物流戰(zhàn)略

5、管理 企業(yè)物流戰(zhàn)略的環(huán)境因素分析和定位（一）戰(zhàn)略的環(huán)境因素分析 1.同業(yè)競爭者的物流水平 2.技術評價 3.物流渠道結構 （二）戰(zhàn)略的定位 1.效率最大化 2.客戶服務質量 3.銷售網絡或分銷組織 http:/ 企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標 降低成本、減少資本、改進服務具體而言：（1.） 保證企業(yè)物流能力的長期穩(wěn)定，并滿足低成本和高效率 的要求（2.） 作為產品個性化服務的內容之一，為提高產品的市場競 爭能力提供物流支持（3.） 當外部環(huán)境發(fā)生變化時，為企業(yè)整體戰(zhàn)略提供預警和功能范圍內的應變力（4.） 以企業(yè)整體戰(zhàn)略為目標，協(xié)調生產或銷售之間的關系http:/ 企業(yè)戰(zhàn)略物流的內容（1）

6、市場部門提供的有關產品的價格、銷售數(shù)量、顧客類型、分布區(qū)域和售后服務政策等方面的信息（2）制造部門提供的有關產品的制造信息，主要包括產品的原材料供應商、產品的生產規(guī)模、品種和生產地點等（3）財會部門提供的關于成本的預測信息和不同物流方案的成本評價，以及物流設施規(guī)劃的投資預算等http:/ 物流戰(zhàn)略分四個層次 1.全局性的戰(zhàn)略 2.結構性的戰(zhàn)略 3.功能性戰(zhàn)略 4.基礎性戰(zhàn)略http:/ 企業(yè)物流重組的目標是為了提高物流活動的一體化企業(yè)物流重組的目標是為了提高物流活動的一體化 企業(yè)物流重組的關鍵是確定基準企業(yè)物流重組的關鍵是確定基準 企業(yè)物流重組要建立以活動為基礎的體系企業(yè)物流重組要建立以活動為

7、基礎的體系2021-10-21http:/ 1. 從管理角度發(fā)展物流現(xiàn)代物流是一項科學的系統(tǒng)管理方法，所以企業(yè)在發(fā)展物流的時候，必須要從管理角度去發(fā)展物流。 2. 企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃原則 我國企業(yè)物流發(fā)展規(guī)劃首先必須堅持以下幾個重要原則： 依托總體，協(xié)調發(fā)展 長期規(guī)劃，分段實施 面向未來，適度超前 管理創(chuàng)新，服務制勝 一元規(guī)劃，多元推進2021-10-21http:/ 3. 確立物流在企業(yè)中的戰(zhàn)略地位 現(xiàn)代物流是一個企業(yè)流通組織形式和服務方式的重要組成部分。許多企業(yè)的經營者越來越清楚地認識到物流與經營、生產緊密相連，它已成為支撐企業(yè)競爭力的三大支柱之一。當那些成百上千的個別部分被整合為一個完整的

8、、管理良好的整體時，當那些活動被創(chuàng)造性地、及時準確而有條不紊地執(zhí)行時，物流能夠在任一企業(yè)的核心能力和競爭力中起到戰(zhàn)略作用。 4. 企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃與設計 一個企業(yè)物流戰(zhàn)略通常表現(xiàn)在五個重要層次上，構成物流戰(zhàn)略環(huán)形圖，它確立了企業(yè)設計物流戰(zhàn)略的框架 物流戰(zhàn)略層：確立物流對企業(yè)戰(zhàn)略的協(xié)助作用，建設兩大平臺和兩大系統(tǒng) 2021-10-21http:/ 物流戰(zhàn)略層：確立物流對企業(yè)戰(zhàn)略的協(xié)助作用，物流戰(zhàn)略層：確立物流對企業(yè)戰(zhàn)略的協(xié)助作用，建設兩大平臺和兩大系統(tǒng)建設兩大平臺和兩大系統(tǒng) 物流經營層：通過顧客服務建立戰(zhàn)略方向物流經營層：通過顧客服務建立戰(zhàn)略方向 物流結構層：物流系統(tǒng)的結構部分，包括渠道設物流結

9、構層：物流系統(tǒng)的結構部分，包括渠道設計和設施的網絡戰(zhàn)略計和設施的網絡戰(zhàn)略 物流職能層：物流戰(zhàn)略職能部分，尤其是運輸、物流職能層：物流戰(zhàn)略職能部分，尤其是運輸、倉儲和物料管理倉儲和物料管理 物流執(zhí)行層：日常的物流管理問題物流執(zhí)行層：日常的物流管理問題 2021-10-21http:/ 物流成本管理（logisticscostcontrol）是對物流相關費用進行的計劃、協(xié)調與控制。物流成本管理是通過成本去管理物流，即管理的對象是物流而不是成本。物流成本管理可以說是以成本為手段的物流管理方法。另外有同名圖書。 由于物流成本沒有列入企業(yè)的財務會計制度，如不進行特別計算，不容易把握。 2021-10-2

10、1http:/ 計算物流成本的目的 計算物流成本的目的 （1）以時序觀點來看為了正確地觀察成本的變化情況或與其它公司、其它行業(yè)進行比較。 （2）為了制訂物流活動計劃，為了進行調控或評估。 （3）為了更好地進行物流管理，向高層管理干部提供物流情況，在公司內部提供員工對物流重要性的認識。 （4）為了指出應由銷售或生產部門負責的不合理的物流活動。 （5）為了了解并評估物流部門對企業(yè)效益的貢獻程序。 （6）使用物流成本建立物流變化或改善物流狀況的模型。2021-10-21http:/ 核算方式 （1）按支付形態(tài)計算物流成本 把物流成本分別按運費、保管費、包裝材料費、自家配送費（企業(yè)內部配送費）、人事費

11、、物流管理費、物流利息等支付形態(tài)記帳。 （2）按功能計算物流成本 分別按包裝、配送、保管、搬運、信息、物流管理等功能計算物流費用。 （3）按單位（配送一件或揀選一個）計算功能物流成本。再就各個功能物流成本的構成比例或金額與上一年度進行比較，弄清增減原因，研究制訂整改方案。 （4）按適用對象計算物流成本 按適用對象計算物流成本，可以分析出物流成本都用在哪一種對象上。如可以分別把商品、地區(qū)、顧客或營業(yè)單位作為適用對象來進行計算。 2021-10-21http:/ 物流成本控制基本途徑： 1、加強庫存管理，合理控制存貨； 2、實行全過程供應鏈管理、提高物流服務水平； 3、通過合理的配送來降低物流成本

12、； 4、利用物流外包來降低物流成本。 綜上所述，物流成本控制是一個全面、系統(tǒng)的工程，要建立全新的控制思想，從全局著眼，才能獲得較好的經濟效益，物流“第三利潤源”作用才能真正發(fā)揮。2021-10-21http:/ (一)優(yōu)化物流流程 設置專門的物流管理的部門,實現(xiàn)物流管理的專門化;樹立現(xiàn)代物流理念,重新審視企業(yè)的物流系統(tǒng)和物流運作方式,吸收先進的物流管理方法,結合企業(yè)自身實際,尋找改善物流管理方法,有效管理企業(yè)物流成本。 (二)完善物流途徑 在物流成本構成中,倉儲成本比重僅次于運輸成本,因此企業(yè)應注重倉儲成本的管理,采用jit(justintime)方法,完善物流途徑,縮短物流運程,減少庫存量和周轉環(huán)節(jié),合理庫存,提高保管效率,這是降低物流成本最重要的方法。 (三)再造業(yè)務流程 通過流程再造,建立以市場為導向、面向客戶、以客戶評判作為服務考核結果、體現(xiàn)運作效率和效果的流程,更好地滿足客戶需求。 2021-10-21http:/ (四)恰當選擇物流模式 在物流實踐中,企業(yè)應該以物流成本最小化為最終目標,從企業(yè)的資金實力、管理能力、物流在企業(yè)發(fā)展中的戰(zhàn)略地位以及物流市場的交易成本四個方面進行綜合權衡,選擇物流模式。 (五)系統(tǒng)管理物流成本 追求物流總成本