1、泓域咨詢 /醫(yī)療健康智能制造裝備生產(chǎn)制造項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書醫(yī)療健康智能制造裝備生產(chǎn)制造項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書泓域咨詢報(bào)告說明受益于汽車工業(yè)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化，以及汽車電子在整車中的成本占比快速上升等多重利好因素，汽車電子市場增長速度已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過整車市場。根據(jù)蓋世汽車研究院2017年中國汽車電子行業(yè)白皮書預(yù)測，今后5年內(nèi)，中國汽車電子市場將以10%以上的速度增長。未來，隨著自動(dòng)駕駛、無人駕駛技術(shù)及新的信息化技術(shù)在汽車上的應(yīng)用，汽車電子市場將長期保持增長態(tài)勢。同時(shí)，汽車行業(yè)新產(chǎn)品更新?lián)Q代越來越快，且技術(shù)換代和改進(jìn)主要集中在汽車電子領(lǐng)域，倒逼汽車電子供應(yīng)商改進(jìn)和開發(fā)新的生產(chǎn)線。汽車電子市場的持續(xù)增長使汽車電子

2、行業(yè)的智能制造裝備需求旺盛，有利于本行業(yè)的發(fā)展。本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資8494.49萬元，其中：建設(shè)投資7212.03萬元，占項(xiàng)目總投資的84.90%；建設(shè)期利息166.60萬元，占項(xiàng)目總投資的1.96%；流動(dòng)資金1115.86萬元，占項(xiàng)目總投資的13.14%。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測算，項(xiàng)目正常運(yùn)營每年?duì)I業(yè)收入21700.00萬元，綜合總成本費(fèi)用17860.36萬元，凈利潤2263.49萬元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率19.58%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值2411.71萬元，全部投資回收期5.68年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。本期項(xiàng)

3、目技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理，投資方向正確，資本結(jié)構(gòu)合理，技術(shù)方案設(shè)計(jì)優(yōu)良。本期項(xiàng)目的投資建設(shè)和實(shí)施無論是經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益等方面都是積極可行的。綜合判斷，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下，我區(qū)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，發(fā)展形勢總體向好有利，將通過全面的調(diào)整、轉(zhuǎn)型、升級(jí)，步入發(fā)展的新階段。知識(shí)經(jīng)濟(jì)、服務(wù)經(jīng)濟(jì)、消費(fèi)經(jīng)濟(jì)將成為經(jīng)濟(jì)增長的主要特征，中心城區(qū)的集聚、輻射和創(chuàng)新功能不斷強(qiáng)化，產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入新階段。對(duì)于初步確立投資意向的項(xiàng)目，該報(bào)告在市場調(diào)查的基礎(chǔ)上，對(duì)市場、投資、政策、企業(yè)等方面進(jìn)行客觀的機(jī)會(huì)分析，重點(diǎn)在于投資環(huán)境的分析及投資前景的判斷，并提供項(xiàng)目提案和投資建議。包括：對(duì)投資環(huán)境的客觀分析（市場分析

4、、產(chǎn)業(yè)政策、稅收政策、金融政策和財(cái)政政策）；對(duì)企業(yè)經(jīng)營目標(biāo)與戰(zhàn)略分析和內(nèi)外部資源條件分析（技術(shù)能力、管理能力、外部建設(shè)條件）；項(xiàng)目投資者或承辦者的優(yōu)劣勢分析等。本報(bào)告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報(bào)告產(chǎn)業(yè)背景、市場分析、技術(shù)方案、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等內(nèi)容基于公開信息；項(xiàng)目建設(shè)方案、投資估算、經(jīng)濟(jì)效益分析等內(nèi)容基于行業(yè)研究模型。本報(bào)告可用于學(xué)習(xí)交流或模板參考應(yīng)用。目錄第一章 緒論第二章 項(xiàng)目背景分析第三章 行業(yè)市場分析第四章 產(chǎn)品方案與建設(shè)規(guī)劃第五章 選址可行性分析第六章 建筑工程技術(shù)方案第七章 原輔材料成品管理第八章 工藝技術(shù)設(shè)計(jì)及設(shè)備選型方案第九章 環(huán)境保護(hù)分析第十章 勞動(dòng)安全生產(chǎn)分析第十

5、一章 項(xiàng)目節(jié)能方案第十二章 組織架構(gòu)分析第十三章 項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃第十四章 投資方案第十五章 經(jīng)濟(jì)效益及財(cái)務(wù)分析第十六章 項(xiàng)目招標(biāo)方案第十七章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估第十八章 項(xiàng)目總結(jié)分析第十九章 附表 附表1：主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表附表2：建設(shè)投資估算一覽表附表3：建設(shè)期利息估算表附表4：流動(dòng)資金估算表附表5：總投資估算表附表6：項(xiàng)目總投資計(jì)劃與資金籌措一覽表附表7：營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表附表8：綜合總成本費(fèi)用估算表附表9：利潤及利潤分配表附表10：項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表附表11：借款還本付息計(jì)劃表第一章 緒論一、概述（一）項(xiàng)目基本情況1、項(xiàng)目名稱：醫(yī)療健康智能制造裝備生產(chǎn)制造項(xiàng)目2、承辦單位名稱：x

6、xx集團(tuán)有限公司3、項(xiàng)目性質(zhì)：新建4、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)：xxx5、項(xiàng)目聯(lián)系人：萬xx（二）主辦單位基本情況面對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩、結(jié)構(gòu)調(diào)整的新常態(tài)，公司在企業(yè)法人治理機(jī)構(gòu)、企業(yè)文化、質(zhì)量管理體系等方面著力探索，提升企業(yè)綜合實(shí)力，配合產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革。同時(shí)，公司注重履行社會(huì)責(zé)任所帶來的發(fā)展機(jī)遇，積極踐行“責(zé)任、人本、和諧、感恩”的核心價(jià)值觀。多年來，公司一直堅(jiān)持堅(jiān)持以誠信經(jīng)營來贏得信任。（三）項(xiàng)目建設(shè)選址及用地規(guī)模本期項(xiàng)目選址位于xxx，占地面積約18.50畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。（四）產(chǎn)品規(guī)劃方案根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃，

7、達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)品規(guī)劃設(shè)計(jì)方案為：醫(yī)療健康智能制造裝備00000臺(tái)/年。二、項(xiàng)目提出的理由經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，汽車電子逐漸替代機(jī)械的作用，已愈發(fā)精密復(fù)雜，現(xiàn)代汽車已經(jīng)成為高度機(jī)電一體化的產(chǎn)物。汽車電子行業(yè)呈現(xiàn)蓬勃的發(fā)展態(tài)勢，一方面是因?yàn)槠嚠a(chǎn)業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，應(yīng)用空間更為廣泛；另一方面，電子技術(shù)的快速更新迭代，為行業(yè)不斷注入新的活力。目前，汽車電子智能化已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展重點(diǎn)和戰(zhàn)略新興增長點(diǎn)，電子電器在汽車產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用逐漸擴(kuò)大。根據(jù)中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)預(yù)測，汽車電子在整車中的成本占比，已經(jīng)由1950年的不足1%提升到2010年的29.50%，2030年有望進(jìn)一步達(dá)到50%左右。智能制造是在現(xiàn)代

8、傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、擬人化智能技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，通過智能化的感知、人機(jī)互動(dòng)、決策和執(zhí)行技術(shù)，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)過程、制造過程和制造裝備智能化，是信息技術(shù)、智能技術(shù)及裝備制造的深度融合與集成。智能制造裝備是一種集機(jī)械系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、傳感器系統(tǒng)、信息管理系統(tǒng)等多種技術(shù)于一體，能夠減少生產(chǎn)過程對(duì)人力勞動(dòng)的依賴，顯著提高生產(chǎn)精度、生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)效率的裝備。綜合判斷，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下，我區(qū)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，發(fā)展形勢總體向好有利，將通過全面的調(diào)整、轉(zhuǎn)型、升級(jí)，步入發(fā)展的新階段。知識(shí)經(jīng)濟(jì)、服務(wù)經(jīng)濟(jì)、消費(fèi)經(jīng)濟(jì)將成為經(jīng)濟(jì)增長的主要特征，中心城區(qū)的集聚、輻射和創(chuàng)新功能不斷強(qiáng)

9、化，產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入新階段。三、項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資8494.49萬元，其中：建設(shè)投資7212.03萬元，占項(xiàng)目總投資的84.90%；建設(shè)期利息166.60萬元，占項(xiàng)目總投資的1.96%；流動(dòng)資金1115.86萬元，占項(xiàng)目總投資的13.14%。四、資金籌措方案（一）項(xiàng)目資本金籌措方案項(xiàng)目總投資8494.49萬元，根據(jù)資金籌措方案，xxx集團(tuán)有限公司計(jì)劃自籌資金（資本金）5094.49萬元。（二）申請(qǐng)銀行借款方案根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測算，本期工程項(xiàng)目申請(qǐng)銀行借款總額3400.00萬元。五、項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)1、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年預(yù)期

10、營業(yè)收入（SP）：21700.00萬元（含稅）。2、年綜合總成本費(fèi)用（TC）：17860.36萬元。3、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年凈利潤（NP）：2263.49萬元。4、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）：19.58%。5、全部投資回收期（Pt）：5.68年（含建設(shè)期24個(gè)月）。6、達(dá)產(chǎn)年盈虧平衡點(diǎn)（BEP）：3679.21萬元（產(chǎn)值）。六、項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃項(xiàng)目計(jì)劃從可行性研究報(bào)告的編制到工程竣工驗(yàn)收、投產(chǎn)運(yùn)營共需24個(gè)月的時(shí)間。七、報(bào)告編制依據(jù)和原則（一）編制依據(jù)1、一般工業(yè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制大綱;2、建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)(第三版);3、建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審管理辦法;4、投資項(xiàng)目可行性研究指南;5、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)

11、整指導(dǎo)目錄。（二）編制原則1、嚴(yán)格遵守國家和地方的有關(guān)政策、法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行國家、行業(yè)和地方的有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；2、選擇成熟、可靠、略帶前瞻性的工藝技術(shù)路線，提高項(xiàng)目的競爭力和市場適應(yīng)性；3、設(shè)備的布置根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，合理用地；4、嚴(yán)格執(zhí)行“三同時(shí)”原則，積極推進(jìn)“安全文明清潔”生產(chǎn)工藝，做到環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全衛(wèi)生、消防設(shè)施和工程建設(shè)同步規(guī)劃、同步實(shí)施、同步運(yùn)行，注意可持續(xù)發(fā)展要求，具有可操作彈性；5、形成以人為本、美觀的生產(chǎn)環(huán)境，體現(xiàn)企業(yè)文化和企業(yè)形象；6、滿足項(xiàng)目業(yè)主對(duì)項(xiàng)目功能、盈利性等投資方面的要求；7、充分估計(jì)工程各類風(fēng)險(xiǎn)，采取規(guī)避措施，滿足工程可靠性要求。八、研究范圍按照項(xiàng)目建設(shè)公

12、司的發(fā)展規(guī)劃，依據(jù)有關(guān)規(guī)定，就本項(xiàng)目提出的背景及建設(shè)的必要性、建設(shè)條件、市場供需狀況與銷售方案、建設(shè)方案、環(huán)境影響、項(xiàng)目組織與管理、投資估算與資金籌措、財(cái)務(wù)分析、社會(huì)效益等內(nèi)容進(jìn)行分析研究，并提出研究結(jié)論。九、研究結(jié)論該項(xiàng)目工藝技術(shù)方案先進(jìn)合理，原材料國內(nèi)市場供應(yīng)充足，生產(chǎn)規(guī)模適宜，產(chǎn)品質(zhì)量可靠，產(chǎn)品價(jià)格具有較強(qiáng)的競爭能力。該項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益顯著，抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)，盈利能力強(qiáng)。綜上所述，本項(xiàng)目是可行的。十、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積12333.32約18.50畝1.1總建筑面積15786.65容積率1.281.2基底面積7399.99建筑系數(shù)60.00

13、%1.3投資強(qiáng)度萬元/畝371.741.4基底面積7399.992總投資萬元8494.492.1建設(shè)投資萬元7212.032.1.1工程費(fèi)用萬元6279.432.1.2工程建設(shè)其他費(fèi)用萬元769.502.1.3預(yù)備費(fèi)萬元163.102.2建設(shè)期利息萬元166.602.3流動(dòng)資金1115.863資金籌措萬元8494.493.1自籌資金萬元5094.493.2銀行貸款萬元3400.004營業(yè)收入萬元21700.00正常運(yùn)營年份5總成本費(fèi)用萬元17860.366利潤總額萬元3017.997凈利潤萬元2263.498所得稅萬元754.509增值稅萬元709.9410稅金及附加萬元821.6511納稅總

14、額萬元2286.0912工業(yè)增加值萬元5450.4413盈虧平衡點(diǎn)萬元3679.21產(chǎn)值14回收期年5.68含建設(shè)期24個(gè)月15財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率19.58%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬元2411.71所得稅后第二章 項(xiàng)目背景分析一、產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況1、行業(yè)面臨的機(jī)遇（1）人口紅利遞減以及經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型調(diào)整帶來市場機(jī)遇改革開放以來，我國制造業(yè)快速發(fā)展，建成了門類齊全、獨(dú)立完整的產(chǎn)業(yè)體系，確立了制造業(yè)大國地位。然而我國制造業(yè)大而不強(qiáng)，具有勞動(dòng)密集、資源消耗大、自主創(chuàng)新能力低、信息化智能化水平不高等特征。同時(shí)，我國人口紅利逐步消退，勞動(dòng)力成本持續(xù)上漲。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，自上世紀(jì)90年代起，我國人口老齡化速度開

15、始加快，65歲以上老年人口已經(jīng)從1990年的6,300萬迅速增長到2018年的1.67億，占總?cè)丝诒壤_(dá)到11.9%。我國勞動(dòng)力單位成本也不斷上升，我國制造業(yè)職工平均工資從2008年的24,404元增長到2017年的64,452元。因此，面臨制造業(yè)大而不強(qiáng)、人口紅利消失、勞動(dòng)力成本持續(xù)上漲的狀況，通過推行智能制造，實(shí)現(xiàn)機(jī)器換人、提升生產(chǎn)效率及節(jié)約勞動(dòng)力成本，成為應(yīng)對(duì)新常態(tài)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的必由之路。下游廣闊的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)橹悄苤圃煅b備提供良好的市場機(jī)遇。（2）國家產(chǎn)業(yè)政策支持近年來，中國不斷出臺(tái)鼓勵(lì)性政策支持智能制造裝備行業(yè)。2015年5月，國務(wù)院發(fā)布的中國制造2025在主要目標(biāo)中提

16、到：“十三五”期間通過數(shù)字化制造的普及，智能化制造的試點(diǎn)示范，推動(dòng)傳統(tǒng)制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域基本實(shí)現(xiàn)數(shù)字化制造，有條件、有基礎(chǔ)的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)全面啟動(dòng)并逐步實(shí)現(xiàn)智能轉(zhuǎn)型；“十四五”期間加大智能制造實(shí)施力度，關(guān)鍵技術(shù)裝備、智能制造標(biāo)準(zhǔn)/工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)/信息安全、核心軟件支撐能力顯著增強(qiáng)，構(gòu)建新型制造體系，重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)逐步實(shí)現(xiàn)智能轉(zhuǎn)型。2016年12月，工業(yè)和信息化部、財(cái)政部印發(fā)的智能制造發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）提出在2025年前，推進(jìn)智能制造發(fā)展實(shí)施“兩步走”戰(zhàn)略：第一步，到2020年，智能制造發(fā)展基礎(chǔ)和支撐能力明顯增強(qiáng)，傳統(tǒng)制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域基本實(shí)現(xiàn)數(shù)字化制造，有條件、有基礎(chǔ)的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)智能轉(zhuǎn)型取得明顯進(jìn)展；第二

17、步，到2025年，智能制造支撐體系基本建立，重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)初步實(shí)現(xiàn)智能轉(zhuǎn)型。國家政策清晰的政策導(dǎo)向和充分的支持力度，為我國智能制造行業(yè)快速發(fā)展提供了良好的機(jī)遇。（3）不斷創(chuàng)新的新技術(shù)賦能智能制造近年來，物聯(lián)網(wǎng)、邊緣計(jì)算、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)業(yè)已從科學(xué)概念、基礎(chǔ)科學(xué)等領(lǐng)域逐漸開始商業(yè)化實(shí)施，與產(chǎn)業(yè)逐步深度融合。人類已進(jìn)入一個(gè)人、機(jī)、物全面互聯(lián)互通的時(shí)代。新技術(shù)的不斷推出，將賦能智能制造，使得生產(chǎn)制造在柔性化、智能化、高度集成化、縮短產(chǎn)品研制周期、降低資源能源消耗、降低運(yùn)營成本、提高生產(chǎn)效率等方面的優(yōu)勢不斷放大。新技術(shù)在智能制造業(yè)的不斷運(yùn)用，為行業(yè)發(fā)展帶來良好的機(jī)遇。2、行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)（1）

18、國際廠商的先發(fā)優(yōu)勢仍然明顯，國產(chǎn)企業(yè)發(fā)展仍需一定過程我國智能制造裝備行業(yè)起步較晚，國際廠商基于其技術(shù)及先發(fā)優(yōu)勢，占據(jù)了大部分市場份額，行業(yè)發(fā)展對(duì)外依存度仍然較高。近年來，隨著國家戰(zhàn)略對(duì)本行業(yè)發(fā)展的大力支持及國內(nèi)企業(yè)不斷研發(fā)投入，國內(nèi)已涌現(xiàn)出了少數(shù)優(yōu)秀智能制造裝備制造廠商，憑借持續(xù)的研發(fā)投入，獲得了技術(shù)上的突破，搶占了部分市場份額，甚至在細(xì)分行業(yè)處于領(lǐng)先地位。同時(shí)，我國智能制造裝備行業(yè)內(nèi)的企業(yè)規(guī)模普遍偏小，品牌知名度低，抗風(fēng)險(xiǎn)能力相對(duì)薄弱。技術(shù)研發(fā)實(shí)力的積累，設(shè)計(jì)研發(fā)人員的引進(jìn)或培養(yǎng)，具有戰(zhàn)略效益的研發(fā)項(xiàng)目的推進(jìn)等，都需要大量資金支持，如果主要依靠自身積累來進(jìn)行投入，不利于具有技術(shù)競爭優(yōu)勢的企業(yè)

19、迅速做大做強(qiáng)。（2）專業(yè)人才緊缺智能制造裝備行業(yè)多為定制生產(chǎn)，項(xiàng)目研發(fā)、設(shè)計(jì)、加工、裝配、安裝、調(diào)試、維護(hù)等過程中包含了較多的客戶個(gè)性需求，要求相關(guān)專業(yè)人才具有機(jī)械、電氣、光學(xué)及信息化等復(fù)合知識(shí)背景、對(duì)下游行業(yè)深度的理解、以及豐富的實(shí)施經(jīng)驗(yàn)。由于我國智能行業(yè)起步相對(duì)較晚，人才培養(yǎng)和積累相對(duì)不足，高端專業(yè)人才的相對(duì)匱乏對(duì)行業(yè)的快速發(fā)展產(chǎn)生了一定的不利影響。（3）資金壓力較大國內(nèi)智能制造裝備行業(yè)普遍實(shí)施“3331”的收款模式，即于訂單簽訂時(shí)收款30%，設(shè)計(jì)方案通過時(shí)收款30%，預(yù)驗(yàn)收完成收款30%，終驗(yàn)收完成收款10%。由于項(xiàng)目實(shí)施存在一定時(shí)間周期，智能制造裝備供應(yīng)商需要在項(xiàng)目初期墊付較多成本，如

20、出現(xiàn)多個(gè)大型項(xiàng)目共同推進(jìn)時(shí)，資金壓力更大。二、區(qū)域產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析“十三五”時(shí)期，我區(qū)發(fā)展面臨諸多機(jī)遇和有利條件。我國經(jīng)濟(jì)長期向好的基本面沒有改變，發(fā)展仍然處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期的重大判斷沒有改變，但戰(zhàn)略機(jī)遇期的內(nèi)涵發(fā)生深刻變化，正在由原來加快發(fā)展速度的機(jī)遇轉(zhuǎn)變?yōu)榧涌旖?jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的機(jī)遇，正在由原來規(guī)?？焖贁U(kuò)張的機(jī)遇轉(zhuǎn)變?yōu)樘岣甙l(fā)展質(zhì)量和效益的機(jī)遇，我區(qū)推動(dòng)轉(zhuǎn)型發(fā)展契合發(fā)展大勢?！笆濉睍r(shí)期，我區(qū)發(fā)展也面臨一些困難和挑戰(zhàn)。從宏觀形勢看，世界經(jīng)濟(jì)仍然處于復(fù)蘇期，發(fā)展形勢復(fù)雜多變，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)面臨重大變革，區(qū)域競爭更加激烈，要素成本不斷提高，我區(qū)發(fā)展將不斷面臨新形勢、新情況和新挑戰(zhàn)。從

21、自身來看，我區(qū)仍處于產(chǎn)業(yè)培育的“關(guān)鍵期”、社會(huì)穩(wěn)定的“敏感期”和轉(zhuǎn)型發(fā)展的“攻堅(jiān)期”，有很多經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展問題需要解決，特別是經(jīng)濟(jì)總量不夠大、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不夠優(yōu)、重構(gòu)支柱產(chǎn)業(yè)體系任重道遠(yuǎn)，資源瓶頸制約依然突出、創(chuàng)新要素基礎(chǔ)薄弱、發(fā)展動(dòng)力不足等問題亟需突破，維護(hù)安全穩(wěn)定壓力較大，保障和改革民生任務(wù)較重。三、項(xiàng)目承辦單位發(fā)展概況經(jīng)過多年的發(fā)展，公司擁有雄厚的技術(shù)實(shí)力，豐富的生產(chǎn)經(jīng)營管理經(jīng)驗(yàn)和可靠的產(chǎn)品質(zhì)量保證體系，綜合實(shí)力進(jìn)一步增強(qiáng)。公司將繼續(xù)提升供應(yīng)鏈構(gòu)建與管理、新技術(shù)新工藝新材料應(yīng)用研發(fā)。集團(tuán)成立至今，始終堅(jiān)持以人為本、質(zhì)量第一、自主創(chuàng)新、持續(xù)改進(jìn)，以技術(shù)領(lǐng)先求發(fā)展的方針。面對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩、結(jié)構(gòu)

22、調(diào)整的新常態(tài)，公司在企業(yè)法人治理機(jī)構(gòu)、企業(yè)文化、質(zhì)量管理體系等方面著力探索，提升企業(yè)綜合實(shí)力，配合產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革。同時(shí)，公司注重履行社會(huì)責(zé)任所帶來的發(fā)展機(jī)遇，積極踐行“責(zé)任、人本、和諧、感恩”的核心價(jià)值觀。多年來，公司一直堅(jiān)持堅(jiān)持以誠信經(jīng)營來贏得信任。公司在發(fā)展中始終堅(jiān)持以創(chuàng)新為源動(dòng)力，不斷投入巨資引入先進(jìn)研發(fā)設(shè)備，更新思想觀念，依托優(yōu)秀的人才、完善的信息、現(xiàn)代科技技術(shù)等優(yōu)勢，不斷加大新產(chǎn)品的研發(fā)力度，以實(shí)現(xiàn)公司的永續(xù)經(jīng)營和品牌發(fā)展。四、行業(yè)背景分析1、上游行業(yè)的發(fā)展對(duì)本行業(yè)的影響上游行業(yè)主要為電子元件、工業(yè)機(jī)器人和機(jī)械加工行業(yè)等。電子元件和機(jī)械加工行業(yè)技術(shù)較為成熟，企業(yè)眾多，市場化程度較

23、高，對(duì)本行業(yè)影響較小。工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)壁壘較高，但市場供應(yīng)較充足。電子元件行業(yè)和機(jī)械加工行業(yè)均為高度成熟的行業(yè)，生產(chǎn)技術(shù)穩(wěn)定、供應(yīng)量充足，行業(yè)競爭比較充分，因此本行業(yè)的原材料采購需求能夠得到充分保障。原材料主要包括各類氣動(dòng)件、傳動(dòng)件、傳感器、儀器儀表及機(jī)械部件等，這幾類原材料供應(yīng)商數(shù)量眾多，產(chǎn)能穩(wěn)定，能夠充分滿足采購需求。近年來，電子元件行業(yè)和機(jī)械加工行業(yè)的產(chǎn)品價(jià)格保持了相對(duì)穩(wěn)定，有利于本行業(yè)的發(fā)展。長期以來，以ABB、庫卡、發(fā)那科、安川電機(jī)為主的外資廠商占據(jù)著全球工業(yè)機(jī)器人本體市場的絕對(duì)市場份額。近年來，國內(nèi)涌現(xiàn)出了一批工業(yè)機(jī)器人本體制造企業(yè)，其產(chǎn)業(yè)也逐步取得業(yè)內(nèi)的認(rèn)可，這有助于智能制

24、造行業(yè)成本的降低。2、下游行業(yè)的發(fā)展對(duì)本行業(yè)的影響智能制造裝備下游行業(yè)范圍較為廣泛，主要包括汽車行業(yè)、醫(yī)療健康、新能源電池、消費(fèi)電子、物流倉儲(chǔ)、能源等行業(yè)。在汽車電子行業(yè)，受益于汽車工業(yè)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化及共享化，以及汽車電子在整車中的成本占比快速上升等多重利好因素，汽車電子市場增長速度已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過整車市場。同時(shí)，汽車工業(yè)電動(dòng)化趨勢也拉動(dòng)了新能源電池行業(yè)的發(fā)展，進(jìn)而有效拓展了智能制造裝備的應(yīng)用市場。未來，隨著汽車電裝化和智能化的提升、新能源汽車發(fā)展及無人駕駛等技術(shù)運(yùn)用，汽車電子仍將保持高增長態(tài)勢，這將極大地拉動(dòng)智能制造裝備的實(shí)施應(yīng)用及市場需求。在醫(yī)療健康領(lǐng)域，全球及中國醫(yī)療器械市場前景廣闊，

25、固定資產(chǎn)投資及制造技術(shù)改造需求旺盛，將為智能制造裝備發(fā)展?fàn)I造良好的行業(yè)環(huán)境。（1）汽車電子行業(yè)汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱，主要由半導(dǎo)體器件組成，用以感知、計(jì)算、執(zhí)行汽車的各個(gè)狀態(tài)和功能。近二三十年來，汽車電子技術(shù)已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)，其應(yīng)用水平已成為衡量汽車檔次水平的主要標(biāo)志，其應(yīng)用程度提高是汽車生產(chǎn)企業(yè)提高市場競爭力的重要手段。目前汽車電子已被廣泛用于底盤控制、動(dòng)力系統(tǒng)、車身控制、故障診斷以及音響、通訊、導(dǎo)航等方面。汽車電子顯著提高了車輛的綜合性能，使汽車從代步工具成為同時(shí)具有交通、娛樂、辦公和通訊多種功能的綜合平臺(tái)。近年來，新能源汽車的發(fā)展在全球范

26、圍內(nèi)愈發(fā)被重視。2015年聯(lián)合國氣候變化大會(huì)上，德國、英國、荷蘭、挪威及美國部分州在內(nèi)的國家和地區(qū)組成了“零排放車輛同盟”，承諾到2050年，不再銷售燃油車。在政策和技術(shù)的雙重驅(qū)動(dòng)下，汽車電動(dòng)化已是大勢所趨。新能源汽車電動(dòng)化使得汽車上功率半導(dǎo)體器件、MCU（微控制器）等電子元件的數(shù)量大大增加，進(jìn)而推動(dòng)汽車電子在整車中的占比大幅提升。新能源汽車的爆發(fā)性增長也帶動(dòng)了汽車電子行業(yè)的快速增長。經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，汽車電子逐漸替代機(jī)械的作用，已愈發(fā)精密復(fù)雜，現(xiàn)代汽車已經(jīng)成為高度機(jī)電一體化的產(chǎn)物。汽車電子行業(yè)呈現(xiàn)蓬勃的發(fā)展態(tài)勢，一方面是因?yàn)槠嚠a(chǎn)業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，應(yīng)用空間更為廣泛；另一方面，電子技術(shù)的快速更

27、新迭代，為行業(yè)不斷注入新的活力。目前，汽車電子智能化已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展重點(diǎn)和戰(zhàn)略新興增長點(diǎn)，電子電器在汽車產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用逐漸擴(kuò)大。根據(jù)中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)預(yù)測，汽車電子在整車中的成本占比，已經(jīng)由1950年的不足1%提升到2010年的29.50%，2030年有望進(jìn)一步達(dá)到50%左右。受益于汽車工業(yè)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化，以及汽車電子在整車中的成本占比快速上升等多重利好因素，汽車電子市場增長速度已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過整車市場。根據(jù)蓋世汽車研究院2017年中國汽車電子行業(yè)白皮書預(yù)測，今后5年內(nèi)，中國汽車電子市場將以10%以上的速度增長。未來，隨著自動(dòng)駕駛、無人駕駛技術(shù)及新的信息化技術(shù)在汽車上的應(yīng)用，汽車

28、電子市場將長期保持增長態(tài)勢。同時(shí)，汽車行業(yè)新產(chǎn)品更新?lián)Q代越來越快，且技術(shù)換代和改進(jìn)主要集中在汽車電子領(lǐng)域，倒逼汽車電子供應(yīng)商改進(jìn)和開發(fā)新的生產(chǎn)線。汽車電子市場的持續(xù)增長使汽車電子行業(yè)的智能制造裝備需求旺盛，有利于本行業(yè)的發(fā)展。（2）醫(yī)療健康行業(yè)在醫(yī)療健康行業(yè)，智能制造裝備主要用于吻合器、口罩、輸液袋、膠手套等醫(yī)療器械智能制造裝備及全自動(dòng)細(xì)胞超低溫存儲(chǔ)等裝備。醫(yī)療器械的發(fā)展與醫(yī)療健康產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展強(qiáng)相關(guān)，醫(yī)療健康產(chǎn)業(yè)發(fā)展受經(jīng)濟(jì)周期影響相對(duì)較小，行業(yè)穩(wěn)定性較高。隨著全球人口自然增長，人口老齡化程度提高，醫(yī)療健康行業(yè)的需求將持續(xù)提升。全球醫(yī)療器械行業(yè)市場規(guī)模從2012年的3,621億美元增長到2017

29、年的4,050億美元，年均復(fù)合增長率為2.26%，預(yù)計(jì)到2024年將達(dá)到5,945億美元，年均復(fù)合增長率將保持在5.64%。隨著我國在醫(yī)療器械領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)的突破和醫(yī)療健康消費(fèi)市場的迅速擴(kuò)張，我國已經(jīng)成為全球最具發(fā)展?jié)摿Φ氖袌?。我國龐大的人口基?shù)決定了醫(yī)療器械行業(yè)持續(xù)的剛性需求，并且隨著我國人口快速進(jìn)入老齡化，醫(yī)療器械的需求更為迫切。根據(jù)中國醫(yī)藥物資協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，十二五期間我國醫(yī)療器械行業(yè)平均復(fù)合增長率達(dá)21%，2017年我國醫(yī)療器械市場規(guī)模約4,450億元，同比增長20.40%。我國醫(yī)療器械行業(yè)起步相對(duì)較晚，但隨著國內(nèi)居民收入水平提高以及國家醫(yī)療衛(wèi)生支出的增加，我國醫(yī)療器械行業(yè)形成了巨大的市場空間

30、。國際巨頭在國內(nèi)開設(shè)醫(yī)療器械制造工廠，同時(shí)國內(nèi)制造企業(yè)研發(fā)與制造技術(shù)水平不斷提升，進(jìn)而帶動(dòng)了國內(nèi)醫(yī)療器械制造企業(yè)的固定資產(chǎn)投資。中國醫(yī)療器械行業(yè)市場規(guī)模增速高于全球市場增速。根據(jù)中國醫(yī)學(xué)裝備協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，我國醫(yī)療器械行業(yè)市場規(guī)模由2013年的2,120億元增長至2017年的4,450億元，復(fù)合增長率達(dá)20.37%。醫(yī)療器械制造具有品種繁多、工藝復(fù)雜、質(zhì)量要求極高、無菌超凈等特點(diǎn)，行業(yè)領(lǐng)先的醫(yī)療器械制造商率先要求制造裝備具有定制化、柔性化、信息化及智能化的功能，能夠?qū)崿F(xiàn)制造過程的可控性、可追溯管理。醫(yī)療器械廣闊的市場前景將帶動(dòng)智能制造裝備在醫(yī)療器械制造行業(yè)的廣泛應(yīng)用，有利于本行業(yè)的發(fā)展。（3）新能源

31、電池行業(yè)受益于新能源電池高能量比、高功率比、高轉(zhuǎn)換率等優(yōu)點(diǎn)，新能源電池行業(yè)近年來呈高速增長態(tài)勢。在新能源電池應(yīng)用領(lǐng)域中，動(dòng)力鋰電池由于受到新能源汽車行業(yè)爆發(fā)的影響，動(dòng)力鋰電池行業(yè)也快速增長，成為新能源電池行業(yè)增長最快的細(xì)分產(chǎn)業(yè)。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù)，中國鋰電池出貨量從2013年的21.04GWh增長到2017年的77.80GWh，復(fù)合增長率高達(dá)38.67%。根據(jù)瑞銀集團(tuán)預(yù)計(jì)，全球電動(dòng)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)量將從2018年的93GWh增長到2025年的973GWh，7年間產(chǎn)量將增長9.5倍。當(dāng)期我國新能源電池行業(yè)的自動(dòng)化、智能化程度較低，存在生產(chǎn)效率低、產(chǎn)品良品率低和運(yùn)營效率互聯(lián)互通效率低等問題，使

32、得電池技術(shù)難有實(shí)質(zhì)性突破，嚴(yán)重影響了新能源電池的整體性能，也制約了下游市場尤其是新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。基于此，新能源電池行業(yè)的智能制造應(yīng)運(yùn)而生。通過智能制造，新能源電池工廠可以綜合運(yùn)用EPR、MES系統(tǒng)等軟件，實(shí)現(xiàn)全周期生產(chǎn)的可視化、自動(dòng)化、智能化，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的高精度、高速度及高可靠性。智能制造是提高新能源電池性能、降低成本，進(jìn)而推動(dòng)新能源汽車行業(yè)發(fā)展的必由之路。因此，新能源電池快速增長的態(tài)勢，以及新能源電池生產(chǎn)亟待升級(jí)的現(xiàn)狀為智能制造裝備在新能源電池制造產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用提供了廣闊的市場空間。第三章 行業(yè)市場分析一、行業(yè)基本情況一、行業(yè)發(fā)展背景分析（一）行業(yè)相關(guān)政策1、中國制造2025提出緊密圍繞重點(diǎn)

33、制造領(lǐng)域關(guān)鍵環(huán)節(jié)，開展新一代信息技術(shù)與制造裝備融合的集成創(chuàng)新和工程應(yīng)用。依托優(yōu)勢企業(yè)，緊扣關(guān)鍵工序智能化、關(guān)鍵崗位機(jī)器人替代、生產(chǎn)過程智能優(yōu)化控制、供應(yīng)鏈優(yōu)化，建設(shè)重點(diǎn)領(lǐng)域智能工廠/數(shù)字化車間。2、國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要實(shí)施高端裝備創(chuàng)新發(fā)展工程，明顯提升自主設(shè)計(jì)水平和系統(tǒng)集成能力。實(shí)施智能制造工程，加快發(fā)展智能制造關(guān)鍵技術(shù)裝備，強(qiáng)化智能制造標(biāo)準(zhǔn)、工業(yè)電子設(shè)備、核心支撐軟件等基礎(chǔ)。培育推廣新型智能制造模式，推動(dòng)生產(chǎn)方式向柔性、智能、精細(xì)化轉(zhuǎn)變。3、智能制造發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）創(chuàng)新產(chǎn)學(xué)研用合作模式，研發(fā)高檔數(shù)控機(jī)床與工業(yè)機(jī)器人、增材制造裝備、智能傳感與控制裝備、智能檢測

34、與裝配裝備、智能物流與倉儲(chǔ)裝備五類關(guān)鍵技術(shù)裝備。4、信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展指南提出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是發(fā)展智能制造的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，主要任務(wù)包括充分利用已有創(chuàng)新資源，在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域布局建設(shè)若干創(chuàng)新中心，開展關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā)。5、“十三五”先進(jìn)制造技木領(lǐng)域科技創(chuàng)新專項(xiàng)規(guī)劃強(qiáng)化制造核心基礎(chǔ)件和智能制造關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù)，在增材制造、激光制造、智能機(jī)器人、智能成套裝備、新型電子制造裝備等領(lǐng)域掌握一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心關(guān)鍵技術(shù)與裝備產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)制造業(yè)由大變強(qiáng)的跨越。6、關(guān)于深化“互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制造業(yè)”發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)指導(dǎo)意見提出加快建設(shè)和發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，支持傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)

35、優(yōu)化升級(jí)。7、2018年國務(wù)院政府工作報(bào)告提出實(shí)施“中國制造2025”，推進(jìn)工業(yè)強(qiáng)基、智能制造、綠色制造等重大工程，先進(jìn)制造業(yè)加快發(fā)展。8、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（20182020年）、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)專項(xiàng)工作組2018年工作計(jì)劃提升大型企業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新和應(yīng)用水平，實(shí)施底層網(wǎng)絡(luò)化、智能化改造，支持構(gòu)建跨工廠內(nèi)外的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和工業(yè)APP，打造互聯(lián)工廠和全透明數(shù)字車間，形成智能化生產(chǎn)、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同、個(gè)性化定制和服務(wù)化延伸等應(yīng)用模式。9、國家智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（2018年版）針對(duì)智能制造標(biāo)準(zhǔn)跨行業(yè)、跨領(lǐng)域、跨專業(yè)的特點(diǎn)，立足國內(nèi)需求，兼顧國際體系，建立涵蓋基礎(chǔ)共性、關(guān)鍵技術(shù)和行業(yè)應(yīng)用等三類標(biāo)準(zhǔn)的

36、國家智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系。（二）行業(yè)技術(shù)水平、技術(shù)特點(diǎn)及行業(yè)特征1、行業(yè)的技術(shù)水平和技術(shù)特點(diǎn)（1）多學(xué)科和多領(lǐng)域綜合應(yīng)用智能制造裝備行業(yè)是精密機(jī)械、電氣控制、光學(xué)及計(jì)算機(jī)算法的綜合運(yùn)用。為實(shí)現(xiàn)硬件和軟件的系統(tǒng)性以及工作過程的精確性和穩(wěn)定性，產(chǎn)品使用眾多先進(jìn)技術(shù)，涵蓋了精密傳動(dòng)、模塊化程序、精密測量、工業(yè)機(jī)器人控制、激光加工、電氣控制、控制軟件實(shí)時(shí)控制算法等多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域的知識(shí)。多種先進(jìn)技術(shù)和多學(xué)科的綜合集成，對(duì)行業(yè)參與者在技術(shù)整合方面提出了較高的要求，也形成了行業(yè)準(zhǔn)入的技術(shù)壁壘。（2）定制化生產(chǎn)智能制造裝備多采用定制化生產(chǎn)的模式，根據(jù)下游不同行業(yè)客戶對(duì)其生產(chǎn)工藝的具體需求，設(shè)計(jì)解決方案，將各傳動(dòng)結(jié)構(gòu)

37、、氣動(dòng)結(jié)構(gòu)、元器件、工業(yè)軟件等與周邊配套裝備、相關(guān)零部件等進(jìn)行個(gè)性化有機(jī)整合。各項(xiàng)目之間難以復(fù)制，在方案設(shè)計(jì)、研發(fā)、裝配及調(diào)試等過程中，需不斷與客戶進(jìn)行溝通，客戶某一工藝細(xì)節(jié)的改變都可能影響整條智能生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)方案，過程中相應(yīng)的零配件、工藝流程等都需作出相應(yīng)調(diào)整。（3）性能穩(wěn)定性要求極高智能制造的初衷是為客戶降本增效。若裝備本身無法完成連貫穩(wěn)定的生產(chǎn)任務(wù)，降本增效的目標(biāo)就無法達(dá)成。基于降本增效的目標(biāo)，客戶除重視生產(chǎn)線的生產(chǎn)勝任能力外，對(duì)于智能制造裝備的穩(wěn)定性要求甚高，以維持排產(chǎn)排程的合理性與可實(shí)現(xiàn)性。2、行業(yè)特有的經(jīng)營模式行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營具有定制化和訂單生產(chǎn)的特點(diǎn)，與經(jīng)營模式相對(duì)應(yīng)的采購、銷售、研

38、發(fā)等環(huán)節(jié)均與傳統(tǒng)的規(guī)?；I(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)有所不同。智能制造裝備供應(yīng)商需要從訂單意向開始全程跟蹤和滿足客戶需求。3、行業(yè)的周期性、區(qū)域性和季節(jié)性特征（1）周期性智能制造裝備行業(yè)本身無明顯的周期性特征，其下游應(yīng)用領(lǐng)域包括汽車零部件、汽車電子、消費(fèi)電子、醫(yī)療健康、物流倉儲(chǔ)、能源等多個(gè)行業(yè)。這些行業(yè)易受宏觀經(jīng)濟(jì)的周期性波動(dòng)和國家政策影響，從而使智能制造行業(yè)呈現(xiàn)一定的周期性特征。全球經(jīng)濟(jì)周期性波動(dòng)、我國宏觀經(jīng)濟(jì)政策的周期性調(diào)整會(huì)對(duì)智能制造裝備的下游應(yīng)用行業(yè)等產(chǎn)生一定的影響。宏觀經(jīng)濟(jì)處于上升階段時(shí)，上述行業(yè)發(fā)展迅速；宏觀經(jīng)濟(jì)處于下降階段時(shí)，上述行業(yè)發(fā)展速度放緩。（2）區(qū)域性智能制造裝備行業(yè)客戶對(duì)交付時(shí)間及

39、服務(wù)響應(yīng)度要求較高，同時(shí)受當(dāng)?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟(jì)、工業(yè)發(fā)展水平等因素影響，總體而言，制造水平領(lǐng)先的地區(qū)，例如長三角、珠三角等地區(qū)，智能制造裝備行業(yè)區(qū)域集中度更高。（3）季節(jié)性智能制造裝備行業(yè)主要為下游客戶提供非標(biāo)定制化的智能制造裝備，從取得訂單到項(xiàng)目最終交付，行業(yè)內(nèi)企業(yè)一般都會(huì)經(jīng)過設(shè)計(jì)、采購、組裝、模塊測試、整線聯(lián)調(diào)、客戶預(yù)驗(yàn)收、現(xiàn)場安裝調(diào)試等多項(xiàng)復(fù)雜工藝流程，生產(chǎn)交付周期較長。二、市場分析（一）智能制造裝備行業(yè)概況智能制造是在現(xiàn)代傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、擬人化智能技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，通過智能化的感知、人機(jī)互動(dòng)、決策和執(zhí)行技術(shù)，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)過程、制造過程和制造裝備智能化，是信息技術(shù)、智能技術(shù)及裝

40、備制造的深度融合與集成。智能制造裝備是一種集機(jī)械系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、傳感器系統(tǒng)、信息管理系統(tǒng)等多種技術(shù)于一體，能夠減少生產(chǎn)過程對(duì)人力勞動(dòng)的依賴，顯著提高生產(chǎn)精度、生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)效率的裝備。智能制造裝備是先進(jìn)制造技術(shù)、信息技術(shù)和智能技術(shù)在裝備產(chǎn)品上的集成和融合，體現(xiàn)了制造業(yè)的智能化、數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化。智能制造裝備結(jié)合信息技術(shù)，能夠從根本上改變傳統(tǒng)制造業(yè)產(chǎn)品研發(fā)、制造、運(yùn)輸、銷售和售后服務(wù)等環(huán)節(jié)的運(yùn)營模式，由智能制造得到的反饋數(shù)據(jù)，可以優(yōu)化制造行業(yè)的業(yè)務(wù)和作業(yè)流程。智能制造裝備可提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本，實(shí)現(xiàn)柔性化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化及智能化的全新制造模式；通過更好的控制技術(shù)，使得生產(chǎn)者更能

41、了解、管控生產(chǎn)過程，以便改進(jìn)流程與工藝。近年來，發(fā)達(dá)國家技術(shù)工人短缺，新興國家勞動(dòng)力成本上漲，同時(shí)制造業(yè)又出現(xiàn)了制造地點(diǎn)分散、生產(chǎn)方式變更、制造技術(shù)日益復(fù)雜化等變革。為應(yīng)對(duì)新的社會(huì)課題，美國、德國、英國、日本等世界發(fā)達(dá)國家紛紛實(shí)施了以重振制造業(yè)為核心的“再工業(yè)化”戰(zhàn)略，頒布了一系列以“智能制造”為主題的國家戰(zhàn)略。（二）我國智能制造行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r經(jīng)過多年發(fā)展，我國制造業(yè)規(guī)模已經(jīng)躍居世界首位，建立起門類齊全、獨(dú)立完整的制造體系，但與先進(jìn)國家相比，我國制造業(yè)大而不強(qiáng)的問題仍然存在。隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，人口紅利消失，勞動(dòng)力成本不斷攀升，長期以來主要依靠資源要素投入、規(guī)模擴(kuò)張的粗放型發(fā)展模式難以為

42、繼。過去我國依靠農(nóng)村勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移和人口紅利的疊加支撐起的富足勞動(dòng)力供給將逐漸成為過去，工業(yè)企業(yè)的利潤率不斷被人力成本的上升所侵蝕。如何探尋更為健康良性的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式成為我國亟需解決的重要問題，而構(gòu)建以智能制造為重點(diǎn)的新型制造體系，著力強(qiáng)化工業(yè)基礎(chǔ)能力是解決前述問題的重要路徑。在此背景下，圍繞實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國的戰(zhàn)略目標(biāo)，國務(wù)院于2015年5月發(fā)布了中國制造2025，明確制造業(yè)強(qiáng)國的五大工程和十大領(lǐng)域。智能制造工程作為五大工程之一，成為國家全力打造制造強(qiáng)國的重要抓手。智能制造裝備不但能夠解決企業(yè)勞動(dòng)力短缺造成的人力成本上升的問題，其高效化、柔性化、精確化和智能化的特點(diǎn)，使企業(yè)能夠充分利用智能制造大幅提高

43、生產(chǎn)效率，還能同時(shí)實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的目標(biāo)。智能制造的廣泛應(yīng)用，是企業(yè)生產(chǎn)過程實(shí)現(xiàn)降本增效、節(jié)能環(huán)保的重要途徑?，F(xiàn)階段，國內(nèi)智能制造行業(yè)呈現(xiàn)如下特點(diǎn)：（1）智能制造應(yīng)用市場巨大中國作為世界第一制造大國，從智能制造需求側(cè)看，企業(yè)對(duì)于智能制造裝備需求日益增強(qiáng)，中國將會(huì)是最大的智能制造解決方案市場。智能制造解決方案市場呈現(xiàn)巨大潛力，智能制造裝備供應(yīng)商迎來了良好的發(fā)展機(jī)遇。根據(jù)“十二五”智能制造裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，到2020年，智能制造裝備業(yè)將成為具有國際競爭力的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，逐步形成完善的智能裝備產(chǎn)業(yè)體系，產(chǎn)業(yè)銷售收入超過3萬億元。（2）智能制造裝備處于起步成長階段當(dāng)前我國智能制造裝備仍處于起步成長階段，局部領(lǐng)

44、域已有成熟案例落地。智能制造裝備供應(yīng)商結(jié)合自身業(yè)務(wù)的特點(diǎn)，圍繞企業(yè)智能制造需求，基于制造企業(yè)現(xiàn)有狀況提供多樣化的解決方案，比如實(shí)現(xiàn)過程監(jiān)控、柔性化生產(chǎn)制造、精益化管理運(yùn)營等。其中，實(shí)現(xiàn)車間生產(chǎn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集、提升車間的操作自動(dòng)化、生產(chǎn)管理精細(xì)化、裝備應(yīng)用智能化成為當(dāng)前智能制造解決方案供應(yīng)商的主要業(yè)務(wù)，也是市場接受度較高的領(lǐng)域。在生產(chǎn)制造關(guān)鍵環(huán)節(jié)目前仍有諸多復(fù)雜需求暫時(shí)無法找到對(duì)應(yīng)的系統(tǒng)解決方案。多數(shù)情況下，制造企業(yè)僅借助自身積累的專業(yè)知識(shí)、技術(shù)、能力和對(duì)工藝的理解，難以滿足自身智能制造的需求。（3）行業(yè)競爭者技術(shù)參差不齊，高端市場門檻較高部分競爭者起步較晚、規(guī)模較小，存在研發(fā)能力薄弱、缺乏核心技

45、術(shù)及自制裝備、項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)驗(yàn)不足等問題，業(yè)務(wù)往往集中于搬運(yùn)、碼垛等中低端應(yīng)用領(lǐng)域，側(cè)重于外購機(jī)器人、機(jī)械臂等裝備的簡單集成與應(yīng)用，僅能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。而在全球知名廠商核心生產(chǎn)工藝等高端應(yīng)用領(lǐng)域，由于工藝復(fù)雜，定制化及智能化要求較高，進(jìn)入門檻較高。在該領(lǐng)域，國外智能制造裝備提供商具有一定的先發(fā)優(yōu)勢，而國內(nèi)的少數(shù)公司經(jīng)過持續(xù)的研發(fā)技術(shù)投入及項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)積累，已經(jīng)開始涉入全球知名企業(yè)關(guān)鍵生產(chǎn)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代，甚至搶占國際市場。（三）下游應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展情況智能制造裝備下游應(yīng)用行業(yè)范圍較廣，主要包括汽車電子、汽車零部件、醫(yī)療健康、新能源電池、消費(fèi)電子等行業(yè)。（1）汽車電子行業(yè)汽車電子市場情況汽車電子，又稱“車規(guī)級(jí)

46、電子元器件”，是指安裝在汽車上所有電子設(shè)備的總稱，是由電子元器件組成的，用以感知、計(jì)算、執(zhí)行汽車的各個(gè)狀態(tài)、功能的系統(tǒng)。汽車電子按用途可分為連接器、傳感器、控制器、執(zhí)行器四個(gè)種類。傳感器可以測量位置、壓力、力矩、溫度、角度、距離、加速度、空氣流量等信息，并將這些信息轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，并通過信號(hào)傳輸線、電連接模塊等連接器，傳送給控制器?？刂破髟诮邮盏叫畔⒅螅瑢?duì)其進(jìn)行處理，隨后發(fā)出相應(yīng)的控制指令到執(zhí)行器，由執(zhí)行器最終執(zhí)行。電子技術(shù)在上個(gè)世紀(jì)70年代引入汽車工業(yè)，首先在發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射控制系統(tǒng)應(yīng)用，極大提高了燃油效率。從此以后，汽車工業(yè)的創(chuàng)新開始被高效的微處理器、半導(dǎo)體開關(guān)和傳感器驅(qū)動(dòng)，低成本高可靠性的

47、電子提高了汽車的舒適程度，一些安全系統(tǒng)如安全氣囊控制系統(tǒng)離開了電子技術(shù)根本無法實(shí)現(xiàn)。汽車電子逐漸替代機(jī)械發(fā)揮作用，汽車電子系統(tǒng)越來越復(fù)雜，現(xiàn)代汽車是一個(gè)高度機(jī)電一體化的產(chǎn)物。目前汽車電子已被廣泛用于底盤控制、動(dòng)力系統(tǒng)、車身控制、故障診斷以及音響、通訊、導(dǎo)航等方面。汽車電子顯著提高了車輛的綜合性能，使汽車從代步工具成為同時(shí)具有交通、娛樂、辦公和通訊多種功能的綜合平臺(tái)。以石油為燃料的傳統(tǒng)汽車，為人們提供快捷、舒適的交通工具的同時(shí)，也加深了能源生產(chǎn)與消費(fèi)之間的矛盾。隨著資源與環(huán)境雙重壓力的持續(xù)增大，在政策和技術(shù)進(jìn)步的驅(qū)動(dòng)下，新能源汽車已成為未來汽車工業(yè)發(fā)展的方向，傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)將會(huì)逐漸被驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力

48、電池與控制器所取代。汽車電動(dòng)化已是大勢所趨，國際汽車巨頭、大型零部件公司也快速轉(zhuǎn)向新能源汽車，并且逐漸加大全球范圍的布局與投入。目前新能源汽車正處于快速增長期，技術(shù)與產(chǎn)品不斷成熟。根據(jù)東方財(cái)富Choice數(shù)據(jù)，2018年國內(nèi)新能源汽車銷量為124.60萬輛，同比增長率高達(dá)62.28%，中國已經(jīng)連續(xù)四年成為全球第一大新能源汽車市場。汽車工業(yè)在呈現(xiàn)電動(dòng)化趨勢的同時(shí)，也正在發(fā)生智能化與網(wǎng)聯(lián)化的變革。智能駕駛技術(shù)，通過傳感器準(zhǔn)確、可靠地感知車輛自身及周邊環(huán)境信息，及時(shí)向駕駛員提供環(huán)境感知結(jié)果或通過人工智能算法自行進(jìn)行決策控制，從而有效提高行車安全，緩解城市道路擁堵。越來越多的汽車開始搭載無線通信模塊，

49、利用網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，與外部網(wǎng)絡(luò)（人、車、基礎(chǔ)設(shè)施、互聯(lián)網(wǎng)）互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)智能出行?；谏鲜鲆蛩?，汽車電子產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出快速增長態(tài)勢，汽車電子零部件占比在不斷提升，給產(chǎn)業(yè)帶來重大的發(fā)展機(jī)遇與增長空間。目前緊湊型車中汽車電子成本占比約為15%、中高檔車型占比為28%、而純電動(dòng)車中，汽車電子成本占比高達(dá)65%。根據(jù)中投顧問產(chǎn)業(yè)研究中心預(yù)測，到2020年，汽車電子在所有類型整車中的成本占比有望進(jìn)一步達(dá)到50%。受益于汽車工業(yè)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化，以及汽車電子在整車中的成本占比快速上升等多重利好因素，汽車電子市場增長速度已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過整車市場。根據(jù)蓋世汽車研究院2017年中國汽車電子行業(yè)白皮書預(yù)測，今后5年內(nèi)，中國

50、汽車電子市場將以10%以上的速度增長。未來，隨著自動(dòng)駕駛、無人駕駛技術(shù)及新的信息化技術(shù)在汽車上的應(yīng)用，汽車電子市場將長期保持增長態(tài)勢。汽車電子智能制造裝備概況相比消費(fèi)電子，汽車電子更加注重安全性、可靠性及實(shí)時(shí)性。在安全性上，汽車電子質(zhì)量瑕疵不僅僅會(huì)引發(fā)功能失靈、客戶抱怨，更會(huì)對(duì)人身安全造成嚴(yán)重危險(xiǎn)，觸發(fā)整車召回。因此，汽車電子質(zhì)量要求要顯著高于消費(fèi)電子，對(duì)原材料、制造工藝、包裝等環(huán)節(jié)都有著嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與條件。在可靠性上，汽車使用環(huán)境比一般消費(fèi)電子要嚴(yán)酷很多。在耐高溫、抗震動(dòng)、耐腐蝕、耐老化、抗電壓波動(dòng)、抗電壓沖擊等方面，對(duì)汽車電子提出了嚴(yán)苛的要求。在實(shí)時(shí)性上，要求汽車電子能夠在短時(shí)間處理異常

51、事件。這需要研發(fā)人員長時(shí)間進(jìn)行底層軟件的編寫與移植，以確保系統(tǒng)的實(shí)時(shí)響應(yīng)。此外，整車制造商為確保汽車零部件的穩(wěn)定性與可靠性，還將適用于汽車行業(yè)的質(zhì)量管理體系對(duì)汽車電子供應(yīng)商進(jìn)行管理?？偟膩砜?，汽車電子行業(yè)技術(shù)門檻更高，認(rèn)證周期更長，行業(yè)壁壘更大。目前泰科電子、莫仕、博世、大陸集團(tuán)、日本電裝等跨國公司產(chǎn)品占據(jù)了中高端市場，而國內(nèi)汽車電子技術(shù)及制造水平與國外差距較大，產(chǎn)品主要在中低端汽車電子產(chǎn)品中。汽車電子的上述特性致使智能制造有良好的實(shí)施與應(yīng)用空間。首先，基于產(chǎn)品性能與生產(chǎn)效率的不斷追求，汽車電子智能制造裝備要求實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線在生產(chǎn)、檢測、包裝等工藝的全自動(dòng)化，注重生產(chǎn)工藝技術(shù)、硬件、軟件與應(yīng)用技術(shù)

52、的集成化。其次，汽車電子生產(chǎn)過程復(fù)雜，原材料種類多、裝配匹配性及質(zhì)量要求非常高。領(lǐng)先的汽車電子制造商要求汽車電子智能制造裝備具有信息化與智能化功能，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集傳輸、分析應(yīng)用、質(zhì)量追溯、來料耗品管理、全流程檢測等功能。最后，汽車電子制造商與裝備提供方合作更為緊密。因此，汽車電子制造商對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量要求更高，汽車電子智能制造行業(yè)進(jìn)入的門檻也相對(duì)較高，同時(shí)裝備系統(tǒng)研發(fā)、制造及更新?lián)Q代的計(jì)劃性、穩(wěn)定性較高。（2）醫(yī)療健康行業(yè)在醫(yī)療健康行業(yè)，智能制造裝備主要用于吻合器、口罩、輸液袋、膠手套等醫(yī)療器械智能制造裝備及全自動(dòng)細(xì)胞超低溫存儲(chǔ)等裝備。醫(yī)療器械的發(fā)展與醫(yī)療健康產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展強(qiáng)相關(guān)，醫(yī)療健康產(chǎn)業(yè)發(fā)展受經(jīng)濟(jì)

53、周期影響相對(duì)較小，行業(yè)穩(wěn)定性較高。隨著全球人口自然增長，人口老齡化程度提高，醫(yī)療健康行業(yè)的需求將持續(xù)提升。全球醫(yī)療器械行業(yè)市場規(guī)模從2012年的3,621億美元增長到2017年的4,050億美元，年均復(fù)合增長率為2.26%，預(yù)計(jì)到2024年將達(dá)到5,945億美元，年均復(fù)合增長率將保持在5.64%。我國醫(yī)療器械行業(yè)起步相對(duì)較晚，但隨著國內(nèi)居民收入水平提高以及國家醫(yī)療衛(wèi)生支出的增加，我國醫(yī)療器械行業(yè)形成了巨大的市場前景。國際巨頭在國內(nèi)開設(shè)醫(yī)療器械制造工廠，同時(shí)國內(nèi)制造企業(yè)研發(fā)與制造技術(shù)水平不斷提升，進(jìn)而帶動(dòng)了國內(nèi)醫(yī)療器械制造企業(yè)的固定資產(chǎn)投資。中國醫(yī)療器械行業(yè)市場規(guī)模增速高于全球市場增速。根據(jù)中國

54、醫(yī)學(xué)裝備協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，我國醫(yī)療器械行業(yè)市場規(guī)模由2013年的2,120億元增長至2017年的4,450億元，復(fù)合增長率達(dá)20.37%。醫(yī)療器械制造具有品種繁多、工藝復(fù)雜、質(zhì)量要求極高、無菌超凈等特點(diǎn)，行業(yè)領(lǐng)先的醫(yī)療器械制造商率先要求制造裝備具有定制化、柔性化、信息化及智能化的功能，能夠?qū)崿F(xiàn)制造過程的可控性、可追溯管理。醫(yī)療器械廣闊的市場前景將帶動(dòng)智能制造裝備在醫(yī)療器械制造行業(yè)的廣泛應(yīng)用。（3）新能源電池行業(yè)受益于新能源電池高能量比、高功率比、高轉(zhuǎn)換率等優(yōu)點(diǎn)，新能源電池行業(yè)近年來呈高速增長態(tài)勢。在新能源電池應(yīng)用領(lǐng)域中，動(dòng)力鋰電池由于受到新能源汽車行業(yè)爆發(fā)的影響，動(dòng)力鋰電池行業(yè)也快速增長，成為新能源電

55、池行業(yè)增長最快的細(xì)分產(chǎn)業(yè)。中國鋰電池出貨量從2013年的21.04GWh增長到2017年的77.80GWh，復(fù)合增長率高達(dá)38.67%。根據(jù)瑞銀集團(tuán)預(yù)計(jì)，全球電動(dòng)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)量將從2018年的93GWh增長到2025年的973GWh，7年間產(chǎn)量將增長9.5倍。在新能源電池下游需求旺盛的背景下，新能源電池不斷地?cái)U(kuò)大產(chǎn)能，進(jìn)行技改提升產(chǎn)品性能。根據(jù)上海有色網(wǎng)（SMM）統(tǒng)計(jì)，僅在2018年，國內(nèi)有42個(gè)新能源電池項(xiàng)目開工，投資總額高達(dá)3,143.38億元，平均單個(gè)項(xiàng)目投資74.84億元。當(dāng)期我國新能源電池行業(yè)的自動(dòng)化、智能化程度較低，存在生產(chǎn)效率低、產(chǎn)品良品率低和運(yùn)營效率互聯(lián)互通效率低等問題，使得

56、電池技術(shù)難有實(shí)質(zhì)性突破，嚴(yán)重影響了新能源電池的整體性能，也制約了下游市場尤其是新能源汽車行業(yè)的發(fā)展?；诖耍履茉措姵匦袠I(yè)的智能制造應(yīng)運(yùn)而生。通過智能制造，新能源電池工廠可以綜合運(yùn)用EPR、MES系統(tǒng)等軟件，實(shí)現(xiàn)全周期生產(chǎn)的可視化、自動(dòng)化、智能化，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的高精度、高速度及高可靠性。智能制造是提高新能源電池性能、降低成本，進(jìn)而推動(dòng)新能源汽車行業(yè)發(fā)展的必由之路。因此，新能源電池快速增長的態(tài)勢，以及新能源電池生產(chǎn)亟待升級(jí)的現(xiàn)狀為智能制造裝備在新能源電池制造產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用提供了廣闊的市場空間。第四章 產(chǎn)品方案與建設(shè)規(guī)劃一、建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容（一）項(xiàng)目場地規(guī)模該項(xiàng)目總占地面積12333.32（折合約1

57、8.50畝），預(yù)計(jì)場區(qū)規(guī)劃總建筑面積15786.65。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國內(nèi)外市場需求和xxx集團(tuán)有限公司建設(shè)能力分析，建設(shè)規(guī)模確定達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)醫(yī)療健康智能制造裝備00000臺(tái)，預(yù)計(jì)年?duì)I業(yè)收入21700.00萬元。二、產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)本期項(xiàng)目產(chǎn)品主要從國家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進(jìn)程度、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益及投資風(fēng)險(xiǎn)性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場需求狀況進(jìn)行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場需求預(yù)測情況確定，同時(shí)，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報(bào)告將按照初步產(chǎn)品方案進(jìn)行測算。第五章 選址可行性分析一、項(xiàng)目選址原則項(xiàng)目選址應(yīng)符合城市發(fā)展總體規(guī)劃和對(duì)市政公共服務(wù)設(shè)施的布局要求；依托選址的地理?xiàng)l件，交通狀況，進(jìn)行建址分析；避免不良地質(zhì)