.3車輛行車事故（故障）應(yīng)急預(yù)案3.1車輛轉(zhuǎn)運(yùn)行途中部件脫落應(yīng)急預(yù)案一、 信息傳遞1.事件發(fā)生后，發(fā)現(xiàn)人員要立即向添乘干部報(bào)告，啟動應(yīng)急預(yù)案。如可能造成區(qū)間長時(shí)間停車或構(gòu)成嚴(yán)重隱患的設(shè)備故障，添乘干部須立即向車間領(lǐng)導(dǎo)、安全生產(chǎn)指揮中心及路局駐臺調(diào)度報(bào)告事件情況，包括事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、部件脫落情況、設(shè)備損壞程度等。安全調(diào)度指揮中心第一時(shí)間報(bào)告值班領(lǐng)導(dǎo)、主管段長。2.值班領(lǐng)導(dǎo)接到報(bào)告后，立即到安全調(diào)度指揮中心，了解情況，指揮應(yīng)急，安排相關(guān)安全、設(shè)備主管人員成立事故調(diào)查組趕赴現(xiàn)場。3.添乘干部要隨時(shí)報(bào)告最新進(jìn)展情況。二、事故救援響應(yīng)添乘干部須第一時(shí)間組織人員對脫落部件進(jìn)行尋找，并隨時(shí)掌握收尋進(jìn)展情況，并報(bào)告安全調(diào)度指揮中心。安全、設(shè)備主管人員到達(dá)現(xiàn)場后也要及時(shí)的參與的收尋過程，并協(xié)助做好現(xiàn)場三、事故救援1.車輛轉(zhuǎn)場途中押車人發(fā)現(xiàn)部件脫落，押車人員應(yīng)及時(shí)向添乘干部匯報(bào)情況，添乘干部及時(shí)向機(jī)車司機(jī)或本務(wù)機(jī)司機(jī)說明情況，同時(shí)使用無線列調(diào)向前方站值班員說明情況。2.機(jī)車司機(jī)或本務(wù)機(jī)司機(jī)在區(qū)間停車后,若發(fā)現(xiàn)脫落部件無法找到，司機(jī)應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知兩端站、列車調(diào)度員,報(bào)告停車原因和停車位置，并由添乘干部組織人員沿途尋找。 3.在不影響車輛運(yùn)行的前提下，若找到脫落部件及時(shí)匯報(bào)，及時(shí)發(fā)車。若無法找到，在工務(wù)段確認(rèn)不影響車輛通行后，發(fā)車撤離。4.若影響車輛運(yùn)行，應(yīng)立即組織人員進(jìn)行檢查、處理，確認(rèn)正常后向行調(diào)報(bào)告并申請車輛繼續(xù)運(yùn)行，同時(shí)向安全調(diào)度指揮中心報(bào)告檢查、處理情況。四、事故分析報(bào)告及處理1.事故調(diào)查組做好現(xiàn)場設(shè)備檢查、數(shù)據(jù)收集、資料查詢、車輛零部件情況檢查，組織對部件脫落車輛進(jìn)行傷損修復(fù)，做好事故調(diào)查工作，召開事故分析會。2.事故分析會要查明事故發(fā)生經(jīng)過、原因、設(shè)備設(shè)施損壞和經(jīng)濟(jì)損失情況；認(rèn)定事故性質(zhì)，確定有關(guān)單位和人員的責(zé)任，提出認(rèn)定依據(jù)以及對責(zé)任者的處理建議；指明應(yīng)接受的事故教訓(xùn)，提出防范措施及建議。3.2車輛轉(zhuǎn)場途中發(fā)生車鉤分離事件應(yīng)急預(yù)案一、信息傳遞1.事件發(fā)生后，現(xiàn)場押車人員要立即向押車負(fù)責(zé)人報(bào)告，押車負(fù)責(zé)人啟動處置預(yù)案，并立即向安全生產(chǎn)指揮中心及路局駐臺調(diào)度報(bào)告。安全生產(chǎn)指揮中心第一時(shí)間報(bào)告值班領(lǐng)導(dǎo)、主管安全領(lǐng)導(dǎo)和段主要領(lǐng)導(dǎo)。2.值班領(lǐng)導(dǎo)接到報(bào)告后，立即到調(diào)度室布置啟動救援處置預(yù)案，了解情況，組織相關(guān)安全、技術(shù)人員趕赴現(xiàn)場。3.押車負(fù)責(zé)人要及時(shí)將現(xiàn)場情況向安全生產(chǎn)指揮中心及路局駐臺調(diào)度報(bào)告，包括事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、線路條件、列車種類、車次、機(jī)車型號、部位、車輛脫鉤位置、設(shè)備損壞程度等，根據(jù)現(xiàn)場掌握的情況隨時(shí)報(bào)告最新進(jìn)展情況。二、事故救援響應(yīng)接到事故信息后，值班領(lǐng)導(dǎo)視情況安排人員趕赴現(xiàn)場和派人盯臺。并立即組織全體人員出動，根據(jù)現(xiàn)場情況組織進(jìn)行救援，并派人到車站做好聯(lián)絡(luò)工作，現(xiàn)場設(shè)置好防護(hù)。現(xiàn)場人員要隨時(shí)與安全調(diào)度指揮中心及路局駐臺調(diào)度保持聯(lián)系，準(zhǔn)確報(bào)告現(xiàn)場情況，及時(shí)恢復(fù)列車運(yùn)行秩序。三、事故救援與調(diào)查分析1.車輛轉(zhuǎn)場途中押車人發(fā)現(xiàn)車輛脫鉤，押車人員應(yīng)及時(shí)向轉(zhuǎn)場負(fù)責(zé)人匯報(bào)情況，轉(zhuǎn)場負(fù)責(zé)人及時(shí)向機(jī)車司機(jī)說明情況，同時(shí)使用無線列調(diào)向前方站值班員說明情況。2.機(jī)車司機(jī)在區(qū)間被迫停車后,不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí),司機(jī)應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知兩端站、列車調(diào)度員,報(bào)告停車原因和停車位置,根據(jù)需要迅速請求救援。需要防護(hù)時(shí),列車前方由司機(jī)負(fù)責(zé),列車后方由押車負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)。4.列車被迫停車可能妨礙鄰線時(shí),司機(jī)應(yīng)立即用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知鄰線上運(yùn)行的列車和兩端站,并與押車人員分別在列車的頭部和尾部附近鄰線上點(diǎn)燃火炬；在自動閉塞區(qū)間,還應(yīng)對鄰線來車方向短路軌道電路。司機(jī)應(yīng)親自或指派人員沿鄰線一側(cè)對列車進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)妨礙鄰線時(shí),應(yīng)立即派人按規(guī)定防護(hù)。如發(fā)現(xiàn)鄰線有列車開來時(shí),應(yīng)鳴示緊急停車信號。5.列車在區(qū)間被迫停車后,分別根據(jù)下列規(guī)定放置響墩防護(hù)：（1）已請求救援時(shí),從救援列車開來方面（不明時(shí),從列車前后兩方面）,距離列車不少于300m處防護(hù)。（2）電話中斷后發(fā)出的列車,應(yīng)于停車后,立即從列車后方按線路最大速度等級規(guī)定的列車緊急制動距離位置處防護(hù)。（3）對于鄰線上妨礙行車地點(diǎn),應(yīng)從兩方面按線路最大速度等級規(guī)定的列車緊急制動距離位置處防護(hù),如確知列車開來方向時(shí),僅對來車方面防護(hù)。 4. 列車分部運(yùn)行,機(jī)車進(jìn)入?yún)^(qū)間掛取遺留車輛時(shí),應(yīng)從車列前方距離不少于300m處防護(hù)。防護(hù)人員設(shè)置的響墩待停車原因消除后可不撤響墩。5.在不得已情況下,列車必須分部運(yùn)行時(shí),司機(jī)應(yīng)使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備報(bào)告前方站和列車調(diào)度員,并做好遺留車輛的防溜和防護(hù)工作。司機(jī)在記明遺留車輛輛數(shù)和停留位置后,方可牽引前部車輛運(yùn)行至前方站。在運(yùn)行中仍按信號機(jī)的顯示進(jìn)行,但在半自動閉塞區(qū)間,該列車必須在進(jìn)站信號機(jī)外停車（司機(jī)已用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知車站值班員列車為分部運(yùn)行時(shí)除外）,將情況通知車站值班員后再進(jìn)站。車站值班員應(yīng)立即報(bào)告列車調(diào)度員封鎖區(qū)間,待將遺留車輛拉回車站,確認(rèn)區(qū)間空閑后,方可開通區(qū)間。6.車輛到達(dá)車站后立即組織人員進(jìn)行檢查、處理，確認(rèn)正常后向行調(diào)報(bào)告并申請車輛繼續(xù)運(yùn)行，同時(shí)向安全調(diào)度指揮中心報(bào)告檢查、處理情況。 四、事故分析報(bào)告及處理1.事故調(diào)查組做好現(xiàn)場設(shè)備檢查、數(shù)據(jù)收集、資料查詢、車輛零部件情況檢查，組織對車輛設(shè)備進(jìn)行傷損修復(fù)，并繪制事故現(xiàn)場平面示意圖，做好事故調(diào)查工作，召開事故分析會。2.事故分析會要查明事故發(fā)生經(jīng)過、原因、設(shè)備設(shè)施損壞和經(jīng)濟(jì)損失情況；認(rèn)定事故性質(zhì)，確定有關(guān)單位和人員的責(zé)任，提出認(rèn)定依據(jù)以及對責(zé)任者的處理建議；指明應(yīng)接事故教訓(xùn)，提出防范措施及建議。3.3意外停車應(yīng)急預(yù)案一、意外停車事件類別1.作業(yè)人員下道不及時(shí)攔停列車；2.線路質(zhì)量嚴(yán)重不良造成列車區(qū)間意外停車；3.限速標(biāo)牌設(shè)置錯誤造成列車區(qū)間意外停車；4.列車（防）撞擊路材路料、工機(jī)具停車。二、信息傳遞1.施工現(xiàn)場發(fā)生意外停車事故后，應(yīng)立即報(bào)告施工負(fù)責(zé)人。2.施工負(fù)責(zé)人接到列車意外停車確認(rèn)信息后，啟動應(yīng)急預(yù)案，并立即向安全生產(chǎn)指揮中心、主管副段長匯報(bào)。3.現(xiàn)場防護(hù)人員將意外停車信息告訴駐站聯(lián)絡(luò)員，并加強(qiáng)聯(lián)系。三、處理流程1.施工負(fù)責(zé)人做好協(xié)調(diào)溝通工作。2.若遇線路設(shè)備質(zhì)量問題，立即組織人員搶修，恢復(fù)線路，施工負(fù)責(zé)人與駐臺聯(lián)系，特殊情況進(jìn)行慢性或封鎖線路處理，確認(rèn)線路狀態(tài)達(dá)到放行列車條件后，方可開通線路。3.若標(biāo)牌設(shè)置錯誤，施工負(fù)責(zé)人立即通知防護(hù)員按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，并與駐站防護(hù)員聯(lián)系，加強(qiáng)與車站溝通。4.若列車撞擊路材路料、工機(jī)具，立即將侵限料具清除。（自輪設(shè)備撞上機(jī)具材料、塌體落石、外來物）四、事故調(diào)查分析現(xiàn)場意外停車處理完畢后，由段安全副段長組織科室及車間人員召開專題安全分析會，事故分析會內(nèi)容有：1.查明事故發(fā)生概況、經(jīng)過、原因、設(shè)備設(shè)施損壞等情況。2.認(rèn)定事故性質(zhì)，確定有關(guān)單位和人員的責(zé)任，提出認(rèn)定依據(jù)以及對責(zé)任者的處理建議。3.指明應(yīng)接受的事故教訓(xùn)，提出防范措施的建議。3.4自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備溜逸事故應(yīng)急預(yù)案一、信息傳遞1.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備發(fā)生溜逸事故時(shí)，由事故現(xiàn)場負(fù)責(zé)人立即向所屬車間主任報(bào)告，車間主任第一時(shí)間向安全生產(chǎn)指揮中心報(bào)告，安全生產(chǎn)指揮中心接到報(bào)告后立即報(bào)告值班領(lǐng)導(dǎo)、段長、書記、安全副段長及主管副段長、安全科、設(shè)備材料科、技術(shù)科；根據(jù)段領(lǐng)導(dǎo)的指示分別向鐵路局有關(guān)部門進(jìn)行匯報(bào)。2.發(fā)生事故后應(yīng)立即報(bào)告，最遲不超過事故發(fā)生后10分鐘。3.報(bào)告事項(xiàng)（1）發(fā)生的月、日、時(shí)、分；（2）發(fā)生的單位、地點(diǎn)（線別、站名或區(qū)間、公里、米）；（3）列車車次、列車種類、機(jī)車型號、所屬段別、牽引車輛數(shù)、噸數(shù)、計(jì)長（根據(jù)了解程度報(bào)告）；（4）關(guān)系人姓名、職名、所屬單位；（5）事故概況及初步判斷的原因，事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況；（6）人員傷亡情況及機(jī)車、車輛、線路、接觸網(wǎng)、通信信號等損壞情況，初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失；（7）是否中斷正線行車、雙線區(qū)間是否影響鄰線安全；是否設(shè)置防護(hù)，設(shè)置防護(hù)的具體情況（8）是否需要救護(hù)車、消防車、救援列車或起重機(jī)械，是否需要地方公安消防支援；（9）事故報(bào)告單位、職務(wù)、姓名；（10）應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告的其他情況；（11）事故報(bào)告后，人員傷亡、設(shè)備損壞等情況發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。4.事故報(bào)告方式為電話、傳真或電報(bào)、網(wǎng)絡(luò)。二、 事故救援1.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備現(xiàn)場負(fù)責(zé)人員發(fā)現(xiàn)或接到車輛溜逸的報(bào)告時(shí)，對溜逸車輛應(yīng)立即組織人員采取人力制動機(jī)制動或通知就近人員放置鐵鞋、防溜枕木等措施進(jìn)行制動。2必要時(shí)，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)立即聯(lián)系車站將溜車方向的進(jìn)路開通于通往隔開設(shè)備的空閑線路。3. 遇自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備溜入?yún)^(qū)間時(shí)，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)立即聯(lián)系車站通報(bào)鄰站及列車調(diào)度員，車站禁止向區(qū)間發(fā)出列車，區(qū)間設(shè)有道口時(shí)，還需及時(shí)通知道口。區(qū)間有列車運(yùn)行時(shí)，立即用列車無線調(diào)度電話通知區(qū)間運(yùn)行的列車司機(jī)。4.發(fā)生對向溜逸時(shí)，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)立即聯(lián)系車站，車站聯(lián)系司機(jī)應(yīng)立即停車或退行?，F(xiàn)場條件許可時(shí)，可使用鐵鞋、脫軌器等器具對溜逸車輛進(jìn)行果斷處理； 5.現(xiàn)場負(fù)責(zé)人盡快聯(lián)系司機(jī)根據(jù)車站安排將自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備運(yùn)行回相應(yīng)股道，并做好防溜。6.安全生產(chǎn)指揮中心接到事故通知后，應(yīng)按照“事故報(bào)告”和“事故通知”規(guī)定，了解和掌握事故概況，并迅速通知有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和干部；7.段值班領(lǐng)導(dǎo)坐臺指揮，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、溝通和下達(dá)上級有關(guān)指令，保證信息暢通、指令傳達(dá)正確和清晰完整；8.成立事故應(yīng)急處理指揮部，由主要領(lǐng)導(dǎo)總負(fù)責(zé)，成立相關(guān)事故救援應(yīng)急小組，分工負(fù)責(zé)，組織相關(guān)人員開展事故應(yīng)急處理工作。主要做好三個(gè)方面工作一是主管生產(chǎn)副段長和相關(guān)技術(shù)人員趕赴現(xiàn)場，負(fù)責(zé)救援搶修；二是主管安全副段長和安全管理人員趕赴現(xiàn)場，負(fù)責(zé)事故調(diào)查分析；根據(jù)事故處置需要，可成立后勤保障、治安保衛(wèi)、宣傳報(bào)道等小組。各小組負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，做好相互銜接溝通工作。事故救援搶修和調(diào)查分析等工作小組負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)可由一人兼任，但現(xiàn)場必須有一名熟悉安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)全面負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)。8.事故救援完畢后，安全科要做好事故的調(diào)查、分析、處理，并填報(bào)鐵路交通事故（設(shè)備故障）概況表（安監(jiān)報(bào)1）和整改措施，上報(bào)鐵路局安監(jiān)室；填記鐵路交通事故登記簿（安監(jiān)統(tǒng)1），并建立鐵路交通事故分析會記錄簿。三、事故救援與調(diào)查分析1.在搶修過程中，按照“單一指揮”的原則，事故現(xiàn)場的搶修工作由組長（在現(xiàn)場最高級別人員且熟悉安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)）統(tǒng)一指揮，其他搶險(xiǎn)人員必須無條件的服從，對現(xiàn)場干部進(jìn)行分工，分別負(fù)責(zé)搶修組織、安全卡控、物資供應(yīng)、事故調(diào)查、資料準(zhǔn)備等工作。2.安全副段長（或其他在現(xiàn)場指揮的段領(lǐng)導(dǎo)）要組織好事故調(diào)查，由安全科和其他業(yè)務(wù)科室技術(shù)人員負(fù)責(zé)，主要做好現(xiàn)場拍照、設(shè)備檢查、數(shù)據(jù)收集、資料查詢、車輛零部件情況檢查等，繪制事故現(xiàn)場平面示意圖。配合路局事故調(diào)查組做好相關(guān)工作，參加事故分析會。相關(guān)調(diào)查工作未完成，事故分析會沒有召開，不得擅自離開現(xiàn)場（無論責(zé)任或非責(zé)任事故）。3.線路搶通質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)開通后，現(xiàn)場按照規(guī)定設(shè)置好防護(hù)，做好后續(xù)整修、加固安排，對現(xiàn)場機(jī)具材料進(jìn)行清理回收或派人看守后，相關(guān)人員方能離開現(xiàn)場。四、事故分析報(bào)告及處理1.做好事故調(diào)查報(bào)告資料的提供。根據(jù)鐵路交通事故調(diào)查報(bào)告應(yīng)包括的內(nèi)容，做好相關(guān)資料的提供，主要包括：事故概況、設(shè)備經(jīng)濟(jì)損失情況、事故地段平面示意圖、設(shè)備檢查和作業(yè)情況、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備及司乘人員情況、其他證明材料等。經(jīng)局事故調(diào)查組認(rèn)定為本單位責(zé)任事故的，要提出對事故責(zé)任者的處理意見，事故防范和整改措施。以上相關(guān)資料由段安全科牽頭負(fù)責(zé)，設(shè)備材料科、技術(shù)科等相關(guān)業(yè)務(wù)科室配合。2.做好責(zé)任事故擴(kuò)大分析工作。對屬于本單位的責(zé)任事故，要在本單位進(jìn)行擴(kuò)大分析，做好相關(guān)資料的整理歸檔、臺賬填寫工作。在接到鐵路交通事故認(rèn)定書后于7日內(nèi)填寫鐵路交通事故處理報(bào)告表（安監(jiān)報(bào)2）送局安監(jiān)室、工務(wù)處。五、相關(guān)制度1.應(yīng)急值守制度。段、車間和施工隊(duì)實(shí)行24小時(shí)晝夜值班，值班人員必須隨時(shí)保持通信暢通；發(fā)生溜逸事故時(shí)，各相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)要立即到位盯崗指揮；各車間應(yīng)急分隊(duì)也要有相應(yīng)的應(yīng)急值守制度，確保人員能第一時(shí)間趕赴事故現(xiàn)場。2.信息報(bào)告制度。接到段內(nèi)有關(guān)車間、工區(qū)、個(gè)人關(guān)于鐵路交通事故的信息報(bào)告，值班人員要認(rèn)真記錄、登記，并根據(jù)鐵路交通事故、設(shè)備故障的性質(zhì)，及時(shí)向有關(guān)單位或人員進(jìn)行核實(shí)，掌握現(xiàn)場情況，及時(shí)向上級報(bào)告。3.培訓(xùn)制度。職教科每年應(yīng)組織對干部職工事故應(yīng)急救援知識培訓(xùn)和考試，增強(qiáng)廣大干部職工的應(yīng)急處理意識和技能。4.演練制度。每年組織各種事故救援應(yīng)急演練。5.獎懲制度。對鐵路交通事故救援處置工作實(shí)行責(zé)任追究，對在事故救援工作中做出突出貢獻(xiàn)的先進(jìn)集體和個(gè)人給予表彰和獎勵。對事故救援不力、謊報(bào)、瞞報(bào)事故和事故相關(guān)責(zé)任人要依法依規(guī)追究責(zé)任。3.5自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備冒進(jìn)、冒出應(yīng)急預(yù)案一、信息傳遞1.發(fā)生自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備冒進(jìn)、冒出時(shí)，由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人啟動應(yīng)急預(yù)案，并立即向所屬車間主任報(bào)告，車間主任第一時(shí)間向段安全生產(chǎn)指揮中心報(bào)告，安全生產(chǎn)指揮中心接到報(bào)告后立即報(bào)告值班領(lǐng)導(dǎo)、安全副段長及主管副段長、安全科、設(shè)備材料科、技術(shù)科；根據(jù)段領(lǐng)導(dǎo)的指示分別向鐵路局有關(guān)部門進(jìn)行匯報(bào)。2.發(fā)生冒進(jìn)、冒出后應(yīng)立即報(bào)告，最遲不超過事故發(fā)生后10分鐘。3.報(bào)告事項(xiàng)（1）發(fā)生的月、日、時(shí)、分；（2）發(fā)生的單位、地點(diǎn)（線別、站名或區(qū)間、公里、米）；（3）列車車次、列車種類、機(jī)車型號、所屬段別、牽引車輛數(shù)、噸數(shù)、計(jì)長（根據(jù)了解程度報(bào)告）；（4）關(guān)系人姓名、職名、所屬單位；（5）報(bào)告單位、職務(wù)、姓名；（6）應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告的其他情況；4.報(bào)告方式為電話、傳真或電報(bào)、網(wǎng)絡(luò)。二、處理流程1.駐站聯(lián)絡(luò)員與車站溝通按車站了解情況，并向施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)。2.施工負(fù)責(zé)人做好協(xié)調(diào)溝通工作。3.司機(jī)通過無線列調(diào)并與駐站聯(lián)絡(luò)員確認(rèn)車站要求后，按車站要求動車，盡快恢復(fù)行車信號。列車冒進(jìn)進(jìn)站、進(jìn)路信號機(jī)時(shí)不再開放信號機(jī)接車，按車站值班員指示辦理。列車頭部冒出出站信號機(jī)或越出接車線末端警沖標(biāo)時(shí)：在自動閉塞區(qū)段，接停車列車時(shí)，可即聯(lián)系退回；接通過列車時(shí)，具備良好通信記錄裝置的區(qū)段，司機(jī)可根據(jù)車站值班員的指示繼續(xù)運(yùn)行，其他區(qū)段可即聯(lián)系退回或發(fā)給司機(jī)規(guī)定的行車憑證。在半自動閉塞區(qū)段，通過列車須退回站內(nèi)開車。三、調(diào)查分析現(xiàn)場處理完畢后，由段安全副段長組織科室及車間人員召開專題安全分析會，事故分析會內(nèi)容有：1.查明事故發(fā)生概況、經(jīng)過、原因、設(shè)備設(shè)施損壞等情況。2.認(rèn)定事故性質(zhì)，確定有關(guān)單位和人員的責(zé)任，提出認(rèn)定依據(jù)以及對責(zé)任者的處理建議。3.明確應(yīng)接受的事故教訓(xùn)，提出防范措施的建議。3.6自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備運(yùn)行（調(diào)車）發(fā)生沖突、相撞、脫軌、擠岔事故應(yīng)急預(yù)案一、信息傳遞1.發(fā)生鐵路交通事故時(shí)，由事故現(xiàn)場負(fù)責(zé)人立即向所屬車間主任報(bào)告，車間主任第一時(shí)間向安全生產(chǎn)指揮中心報(bào)告，安全生產(chǎn)指揮中心接到報(bào)告后立即報(bào)告值班領(lǐng)導(dǎo)、段長、書記、安全副段長及主管副段長、安全科、設(shè)備材料科、技術(shù)科；根據(jù)段領(lǐng)導(dǎo)的指示分別向鐵路局有關(guān)部門進(jìn)行匯報(bào)。2.發(fā)生事故后應(yīng)立即報(bào)告，最遲不超過事故發(fā)生后10分鐘。3.報(bào)告事項(xiàng)（1）發(fā)生的月、日、時(shí)、分；（2）發(fā)生的單位、地點(diǎn)（線別、站名或區(qū)間、公里、米）；（3）列車車次、列車種類、機(jī)車型號、所屬段別、牽引車輛數(shù)、噸數(shù)、計(jì)長（根據(jù)了解程度報(bào)告）；（4）關(guān)系人姓名、職名、所屬單位；（5）事故概況及初步判斷的原因，事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況；（6）人員傷亡情況及機(jī)車、車輛、線路、接觸網(wǎng)、通信信號等損壞情況，初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失；（7）是否中斷正線行車、雙線區(qū)間是否影響鄰線安全；是否設(shè)置防護(hù)，設(shè)置防護(hù)的具體情況（8）是否需要救護(hù)車、消防車、救援列車或起重機(jī)械，是否需要地方公安消防支援；（9）事故報(bào)告單位、職務(wù)、姓名；（10）應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告的其他情況；（11）事故報(bào)告后，人員傷亡、脫軌車輛、設(shè)備損壞等情況發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。4.事故報(bào)告方式為電話、傳真、段網(wǎng)。二、 事故救援響應(yīng)1.安全調(diào)度指揮中心接到事故通知后，應(yīng)按照“事故報(bào)告”和“事故通知”規(guī)定，了解和掌握事故概況，并迅速通知有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和干部；2.段值班領(lǐng)導(dǎo)坐臺指揮，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、溝通和下達(dá)上級有關(guān)指令，保證信息暢通、指令傳達(dá)正確和清晰完整；3.成立事故應(yīng)急處理指揮部，由主要領(lǐng)導(dǎo)總負(fù)責(zé)，成立相關(guān)事故救援應(yīng)急小組，分工負(fù)責(zé)，組織相關(guān)人員開展事故應(yīng)急處理工作。主要做好四個(gè)方面工作一是主管生產(chǎn)副段長和相關(guān)技術(shù)人員趕赴現(xiàn)場，負(fù)責(zé)救援搶修；二是主管安全副段長和安全管理人員趕赴現(xiàn)場，負(fù)責(zé)事故調(diào)查分析；三是設(shè)備材料科科長，負(fù)責(zé)救援搶修物資保障供應(yīng)；根據(jù)事故處置需要，可成立后勤保障、治安保衛(wèi)、宣傳報(bào)道等小組。各小組負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，做好相互銜接溝通工作。事故救援搶修和調(diào)查分析等工作小組負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)可由一人兼任，但現(xiàn)場必須有一名熟悉安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)全面負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)。4.事故救援完畢后，安全科要做好事故的調(diào)查、分析、處理，并填報(bào)鐵路交通事故（設(shè)備故障）概況表（安監(jiān)報(bào)1）和整改措施，上報(bào)鐵路局安監(jiān)室；填記鐵路交通事故登記簿（安監(jiān)統(tǒng)1），并建立鐵路交通事故分析會記錄簿。三、事故救援與調(diào)查分析1.在搶修過程中，按照“單一指揮”的原則，事故現(xiàn)場的搶修工作由組長（在現(xiàn)場最高級別人員且熟悉安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)）統(tǒng)一指揮，其他搶險(xiǎn)人員必須無條件的服從，對現(xiàn)場干部進(jìn)行分工，分別負(fù)責(zé)搶修組織、安全卡控、物資供應(yīng)、事故調(diào)查、資料準(zhǔn)備等工作。2.救援過程中，根據(jù)救援負(fù)責(zé)人和救援列車的要求，及時(shí)提供枕木、道砟等材料，且根據(jù)現(xiàn)場設(shè)備損壞情況，及時(shí)準(zhǔn)備好搶修材料、工機(jī)具和人員等。出動救援列車后至少要準(zhǔn)備好30-40根木枕，具體數(shù)量要根據(jù)現(xiàn)場情況提前準(zhǔn)備充足。3.安全副段長（或其他在現(xiàn)場指揮的段領(lǐng)導(dǎo)）要組織好事故調(diào)查，由安全科和其他業(yè)務(wù)科室技術(shù)人員負(fù)責(zé)，主要做好現(xiàn)場拍照、設(shè)備檢查、數(shù)據(jù)收集、資料查詢、車輛零部件情況檢查等，繪制事故現(xiàn)場平面示意圖。配合路局事故調(diào)查組做好相關(guān)工作，參加事故分析會。相關(guān)調(diào)查工作未完成，事故分