橋涵工程施工中的安全監(jiān)理要點橋涵工程施工過程中，影響和制約安全生產的因素較多，因此，在安全生產方面要加以重點控制。目前施工中采用各種新技術，新工藝，新設備，新材料，在高塔，高墩和深水中，大跨橋中都使用了各種先進機械設備，如大型基礎施工機械設備、大型船舶等。因此，對工作人員進行相應的安全生產教育培訓尤為重要。（一）橋涵施工的一般安全要求橋涵工程施工前，應詳細核對設計圖紙和文件。高墩、大跨、深水、結構復雜的大型橋梁施工，應對施工安全技術措施做專題調查研究，采取切實可靠的先進技術、設備和防護措施。中、小橋涵工程施工應制定針對性的安全技術措施計劃。每單項工程，在開工前應根據規(guī)程規(guī)定安全操作細則，并向施工人員進行交底。橋涵工程施工的輔助結構、臨時工程及大型設施等，均應按有關規(guī)定做好安全防護措施，各項安全設施完成后，應經檢驗合格，方能使用。特殊橋涵的橋涵，采用新技術、新工藝、新材料、新設備時，必須制定相應的有針對性的安全技術措施，通過試驗和檢驗，證明可行后方可實施。橋涵工程施工，應盡量避免雙層作業(yè)和多層作業(yè)，當無法避免時，而必須雙層同時作業(yè)或橋下通航、通車及行人道等立體施工時，應設防護棚、防撞裝置和醒目的警示標志、信號等，切實做好安全防護措施。有電焊作業(yè)的橋梁，防護棚應具有絕緣、防火性能。手持式電動工具，應按規(guī)定加設漏電保護器。遇有六級（含六級）以上大風等惡劣天氣時，應停止高處露天作業(yè)、纜索吊裝及大型構件起重吊裝等作業(yè)。禁止施工人員酒后駕駛施工交通車輛及操作危險等級較高的施工設備工作。高大的自行式施工機械在移動轉場過程中應放倒鉆架和梔桿，在高壓線下施工時應采用相關技術措施，保持最小的安全距離。沿海橋梁臺風季節(jié)施工應做好防臺風準備工作，大跨徑橋梁上部構造合攏段工期安排宜避開臺風季節(jié)，在臺風來臨時應停止一切施工作業(yè)。任何工程的施工應盡量避開夜間施工。因連續(xù)不間斷要求進行夜間施工的工程，施工現場應有足夠的照明，并保證施工人員有充足睡眠時間。（二）基礎工程施工安全監(jiān)理控制要點1、明挖基礎（1）監(jiān)理工程師應當督促施工單位按照基坑開挖的方法、順序以及支撐結構的安設，應切按照施工組織設計中的規(guī)定進行。（2）監(jiān)理工程師還應監(jiān)督檢查采用挖土機械開挖基坑時，坑內不得有作業(yè)人員。必須留人在坑內操作時，挖土機械應暫停作業(yè)；開挖基坑的人員不得在坑壁下休息。2、筑島、圍堰（1）施工單位應隨時檢查擋板、板樁等擋土設施的穩(wěn)定牢固情況；當基坑較深時，應在適合位置懸掛人員上下扶梯。施工中，遇有流沙、涌沙或支撐變形等異常情況，應立即停止挖掘，并立即撤出作業(yè)人員。在切實采取安全加固措施后，方可繼續(xù)開挖。（2）采用吸泥船吹沙筑島時施工單位要對船體吃水深度、停泊位置、管路射程及連接方法等，進行嚴格檢查和試驗。3、鋼板樁及鋼筋混凝土板樁圍堰（1）施工前施工單位應對打樁機、卷揚機及其配套極具設備、繩索等，進行全面檢查，經試驗、鑒定合格后方可施工。（2）施工單位安全員應認真檢查系索人員要有穩(wěn)固地點，要佩戴安全帽，并應佩戴安全帶，施工中經常檢查機械，發(fā)現異常情況應立即停機。4、鉆孔灌注樁基礎（1）鉆機就位后，施工單位應對鉆機及其配套設備進行全面檢查，鉆機平臺和作業(yè)平臺，特別是水上鉆機平臺應搭設堅固牢靠，并滿鋪腳手板，設防護欄、走道。雜物及障礙物應及時清除。（2）監(jiān)理工程師注意各類鉆機在作業(yè)中，應由本機或機管負責人指定的操作人員操作，其他人不得登機。（三）墩臺工程施工安全監(jiān)理控制要點1、就地澆筑的墩臺用吊斗澆筑混凝土時，監(jiān)理工程師提醒施工部門設專人指揮，下部的作業(yè)人員必須躲開，上部人員不得身倚欄桿推吊斗，嚴禁吊斗碰撞模版及腳手架。2、砌筑墩臺（1）砌筑墩臺前，監(jiān)理工程師應檢查施工單位已搭設好的腳手架、作業(yè)平臺、護欄、扶梯等安全防護設施。（2）監(jiān)理工程師應監(jiān)督施工單位按照設計寬度、坡度施工并符合安全要求。3、滑模施工（1）高橋墩（臺）、塔墩、索塔等高層結構，采用滑升模版施工時，監(jiān)理工程師應監(jiān)督施工單位按照高處作業(yè)的安全規(guī)定，現場加設安全防護設施，人員穿戴好個人防護用品，必須根據工程特點，編制單項施工方案及其安全技術措施，并向參加滑模施工人員進行安全技術交底。（2）拆除滑模設備時，監(jiān)理工程師監(jiān)督施工單位做好安全防護措施。拆除時可視吊裝設備能力，分組拆除或吊至地面上解體，以減少高處作業(yè)量和欄桿變形。拆除現場應劃定警戒區(qū)。警戒線到建筑物邊緣的安全距離不得小于10m。（四）上部構造工程安全監(jiān)理控制要點1、預制構件安全作業(yè)監(jiān)理工程師要檢查預制場地的布置是否合理，預制梁的堆放要規(guī)范、穩(wěn)固。預制安裝構件施工不宜在夜間進行，禁止工人疲勞上崗。裝配構件（梁、板）的安裝，監(jiān)理工程師應監(jiān)督檢查施工單位是否制定安裝方案，并建立統(tǒng)一的指揮系統(tǒng)。施工難度、危險性較大的作業(yè)項目應組織施工技術、指揮、作業(yè)人員進行培訓。還應檢查所有起重設備是否符合國家關于特種設備的安全規(guī)程，并進行嚴格管理。監(jiān)理工程師應監(jiān)督安裝的構件必須平起穩(wěn)落，就位準確，與支座密貼。起吊大型及有突出邊棱的構建時，應在鋼絲繩與構件接觸的拐角處設墊襯。單導梁、墩頂龍門架安裝時，監(jiān)理工程師應監(jiān)督施工單位按照正確的規(guī)定執(zhí)行。預制場采用千斤頂頂升構件裝車及雙導梁構件時，監(jiān)理工程師應檢查施工單位是否按照規(guī)定進行操作。架橋機、跨墩龍門架安裝構件時，監(jiān)理工程師應監(jiān)督施工單位安裝國家規(guī)定的安全要求進行施工。吊車吊裝簡支梁、板等構件時，應符合起重吊裝的有關安全規(guī)定。安裝大型盆式橡膠支座，墩頂兩側應搭設操作平臺，墩頂作業(yè)人員應待支座吊至墩頂并穩(wěn)定后在扶正就位。監(jiān)理工程師應監(jiān)督施工單位在龍門架、架橋機等設備拆除前切斷電源。拆龍門架時，應將龍門架底部墊實，并在龍門架頂部拉好纜風繩和安裝臨時連接梁。折下的桿件、螺栓、材料等應捆好向下吊放。安裝涵洞預制蓋板時，檢查施工單位是否用撬棍等工具撥移就位。單面配筋的蓋板上應標明起吊標志。吊裝涵管應綁扎牢固。各種大型吊裝作業(yè)，在連續(xù)緊張一階段后（如一孔梁、板或一較大工序等）適應進行人員休整，避免長時間處于高度緊張狀態(tài)，并定時檢查、保養(yǎng)、維修吊裝設備等。2、就地澆筑上部結構在鋼筋混凝土或預應力混凝土就地澆筑時，監(jiān)理工程師應檢查施工單位是否先搭設好腳手架、作業(yè)平臺、護欄及安全網等安全防護設施。作業(yè)前，監(jiān)理工程師對機具設備及其拼裝狀態(tài)、防護設施等進行檢查，主要機具應經過試運轉。在支架上澆筑混凝土應對支架進行預壓試驗，以檢查支架的承載能力和穩(wěn)定性，消除非彈性變形。施工中，監(jiān)理工程師應督促施工單位隨時檢查支架和模板，發(fā)現異常狀況，應及時采取措施。3、預應力張拉施工（1）保證張拉作業(yè)平臺、拉伸機支架要搭設牢固，平臺四周應加設防護欄。高處作業(yè)時，應設上下扶梯及安全網。施工的吊籃，應按掛牢固，必要時可另備安全保險設施。張拉時，千斤頂的對面及后面嚴禁站人，作業(yè)人員應站在千斤頂的兩側，以防錨具及銷子彈出傷人。（2）先張法張拉施工，除遵守張拉作業(yè)一般安全規(guī)定外，還應遵守下列要求：先張法張拉臺座結構，應滿足設計要求。張拉前，對臺座、橫梁及各種張拉設備、儀器等進行詳細檢查，合格后方可施工。先張法張拉中和未澆筑混凝土之前，周圍不得站人和進行其他作業(yè)。澆筑混凝土時振搗器不得撞擊鋼絲（鋼束）。用卷揚機滑輪組張拉小型構件時，張拉完成后，應切斷電源和卡固鋼絲繩?；炷琉B(yǎng)生期內應妥善防護，確保安全。9、跨線橋及通道橋涵施工公路橋跨越鐵路或者其他路線時，施工前，監(jiān)理工程師應監(jiān)督施工單位編制專門的安全施工組織設計，并與鐵路或其他有關部門協(xié)商有關事宜，并簽訂必要的安全協(xié)議。內容包括：利益列車間隔時間進行安裝的計劃、安全防護以及在發(fā)生緊急情況時的應急處理措施等。（五）混凝土預制場安全監(jiān)理控制要點預制場地的選擇，場地的平面布置，監(jiān)理工程師監(jiān)督施工單位按照關于公路工程施工現場的安全規(guī)定進行布置。場內的道路、運輸和水電設施，應符合關于公路工程場內交通及水電設施的安全規(guī)定。2、主要機械監(jiān)理安全控制要點（1）攪拌站施工單位應檢查操作點是否設置平穩(wěn)的作業(yè)平臺及防護欄桿及上下扶梯。施工單位應檢查攪拌站的電器設備和線路絕緣是否良好。攪拌站內，所有機械設備的轉動部分，必須設有防護裝置。高大的攪拌站應設置避雷裝置。攪拌站的機械設備安裝完畢，施工單位要重點檢查：設備安裝穩(wěn)定牢固情況，電機連接與絕緣情況，制動器、離合器、升降器是否靈活可靠，軌道滑輪是否良好，鋼絲繩有無斷裂或損壞等。確認良好后，進行空載運轉，經試運轉，全部機械達到正常后，方可作業(yè)。（2）發(fā)電機組工期較長的大型公路工程，監(jiān)理工程師應監(jiān)督施工單位把發(fā)電機組設置在安全可靠的機房內，其基礎應平整堅實，必要時應設置在混凝土基座上，機房內應配備消防設備。（3）皮帶運輸機空載啟動后施工單位應檢查各部位的運轉和皮帶的松弛度，如無異常，在達到額定轉速后，方可以均勻裝料。3、混凝土拌和及灌注監(jiān)理工程師應監(jiān)督施工單位安裝安全生產規(guī)定的要求進行施工。（六）預制構件運輸的安全監(jiān)理控制要點1、軌道平車運輸構件運輸時，速度要緩慢，速度不宜超過3km/h。下坡時，要以溜繩控制速度，并用人工拖拉止輪木塊跟隨前進。縱坡不宜超過2%。并應備有制動器，當縱坡坡度較大時，必須有相應的安全措施，方可運輸。2