1、 第九屆全國人民代表大會常務員會第二十八次 會議 審議通過 了 安全生產法并于 2002 年 6 月 29 日 ，中華人民共和國主席令 （ 第 70 號 ） 正式予以頒布。這是我國安全生產法規(guī)的第一部綜合基本法律。 2、 2003 年 11月 24日 國務院頒布了建設工程安全生產管理條例并 于 2004年 2 月 1 日 起實施。建設工程安全生產管理條例是在貫徹“以人為本”的思想和“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針。 3、 建設工程安全生產管理條例明確規(guī)定了監(jiān)理單位的安全責任以及工程監(jiān)理單位和監(jiān)理工程師應對建設工程安全生產承擔監(jiān)理責任 。 4、 2007 年 2 月 14 日 交通部為了加強公路水運工程安全生產監(jiān)督管理工作，實施了公路水運工程安全生產監(jiān)督管理辦法。 5、交通建設工程施工安全生產的特點？ 產品生產的單件性。露天作業(yè)條件惡劣性。結構龐大，高空作業(yè)，地下水下作業(yè)多。隊伍流動性大，素質參差不齊，實施安全管理的困難性 。手工操作多，體力消耗大，強度高，造成勞動保護的艱巨性 。 產品品種多樣性，施工工藝多變性，導致施工安全管理的復雜性。 施工場地窄小帶來多工種作業(yè)的立體交叉性。 6、交通建設工程安全事故的特點？ 嚴重性復雜性可變性多 發(fā)性 7、 安全生產方針：經歷了一個從“安全生產、安全第一、預防為主”到“ 安全第一、預防為主、綜合治理 ”的產生和發(fā)展過程。“安全第一”是原則和目標。“預防為主”是手段和基本途徑。“綜合治理”是落實安全生產方針政策、法律法規(guī)的最有效手段?！鞍踩谝弧㈩A防為主、綜合治理”的安全生產方針是一個有機統(tǒng)一的整體。 8、 安全生產管理的原則？ 管生產必須管安全的原則。一切與生產有關的機構、人員，都必須參與安全管理并在管理中承擔責任，安全生產人人有責，認為安全管理只是安全部門的事，是一種片面的、錯誤的認識。安全生產動態(tài)管 理的原則。安全生產管理必須堅持全員、全過程、全方位、全天候的動態(tài)管理的原則。安全一票否決的原則。“安全一票否決的原則”是指安全生產工作是衡量建設工程項目管理的一項基本內容，它要求在對項目各項指標考核、評優(yōu)創(chuàng)先時，首先必須考慮安全指標的完成情況。 事故處理“四不放過”原則。即：必須堅持事故原因分析不清不放過，事故責任者和群眾沒 有受到教育不放過，沒有采取切實可行的防范措施不放過，事故責任者沒有受到嚴肅處理不放過的原則。 安全工作的“五同時”原則。是指企業(yè)的生產組織領導者必須在計劃、布置、檢查、總結、評比生產工 作的同時進行計劃、布置、檢查、總結、評比生產工作的原則。同步協調發(fā)展原則。是指安全生產 與經濟建設、企業(yè)深化改革、技術改造同步規(guī)劃、同步發(fā)展、同步實施 原則。 9、安全生產的五種關系？ 安全與危險的并存。安全與生產的統(tǒng)一。安全與質量的同步?？梢哉f質量是“本”安全是“標”，兩者密不可分。安全與速度的互相促進。安全與效益的兼顧。安全與效益是兼顧的。 10、安全的法律法規(guī) ？ 憲法。法律?；痉墒怯扇珖嗣翊泶髸贫ê托薷牡?，規(guī)定和調整國家和社會生活中某一方面帶有基本性和全面性的社會關系的法律。 中華 人民共和國民法通則 ,中華人民共和國合同法，中華人民共和國刑法，中華人民共和國民事訴訟法。 一般法律是由全國人民代表大會常務委員會制定或修改的，規(guī)定和調整除由基本法律調整以外的，涉及國家和社會生活某一方面的關系法律，“建筑法”、公路法、港口法、中華人民共和國招標投標法、安全生產法。 行政法規(guī) 。是由最高國家行政機關即國務院制定的規(guī)范性文件。建設工程質量管理條例、建設工程勘察設計管理條例、建設工程安全生產管理條例、安全生產許可證條例、建設項目環(huán)境保護管理條例、 生產安全事故報告和調查處理條例。地方性法規(guī)。行政規(guī)章。 由國家行政機關制定的法律規(guī)范性文件，包括部門規(guī)章和地方政府規(guī)章。部門規(guī)章是由國務院各部委制定的法律規(guī)范性文件，公路水運工程安全生產監(jiān)督管理辦法、公路建設市場管理辦法、水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定、建筑業(yè)企業(yè)資質管理規(guī)定。最高人民法院司法解釋規(guī)范性文件。國際條約。 11、安全生產管理的相關制度？ 安全生產許可證制度 。國家對礦山企業(yè)，建筑施工企業(yè)和危險化學品，煙花爆竹，民用爆破器材生產企業(yè)實行安全生產許可制度。建設部負責中央管 理的建筑施工企業(yè)安全生產許可證的頒發(fā)和管理。安全生產責任制度。建立以安全生產責任制為中心的各項安全管理制度，安全生產責任制應根據“管生產必須管安全 ” ，“安全生產人人有責”的原則。 安全生產教育培訓制度。 安全教育主要包括：安全生產思想教育，安全知識教育，安全技能教育，安全法制教育，四個方面，對新職工的三級安全教育（即企業(yè)培訓教育，分公司或項目部培訓教育，班組培訓教育）是安全生產基本教育制度。 安全生產費用保障制度。 在工程概算中要確定安全生產費用， 將這筆費用根據監(jiān)理工程師的確認情況劃轉給施工單位。安全生產費用保障制度是指施工單位對安全生產費用必須用于施工安全防護用具及設施的采購和更新，安全施工措施的落實，安全生產條件的改善。 安全生產管理機構和專職人員制度。 由施工單位項目工程主要負責人（項目經理）負責，根據工程規(guī)模大小，難易程度，復雜性，配備若干持證的專職安全生產管理人員組成。 特種作業(yè)人員持證上崗制度。 施工單位的垂直運輸機械作業(yè)人員，施工船舶作業(yè)人員，爆破作業(yè)人員，安裝拆卸工，超重信號工，電工，焊工等國家規(guī)定的特種作業(yè)人員。專業(yè)培訓，持證上崗。 安全技術措施制度。安全及時措施也是建設工程項目管理實施規(guī)劃或施工 組織設計的重要組成部分。專項施工方案審查制度。對于結構復雜，危險性較大，特性較多的特殊工程，必須編制專項施工方案，經施工單位技術負責人簽字后，必要時還應當組織專家進行論證審查，經審查同意和總監(jiān)理工程師簽字后，方可組織施工。安全生產技術交底制度。雙方簽字確認的制度。消防安全責任制度。 防護用品及設備管理制度。應當具有生產（制造）許可證，產品合格證，并在進入現場前進行查驗。起重機械和設備設施驗收登記制度。起重機械和整體提升式腳手架，滑膜爬模，架橋機等自行式架設設施前，應當組織有關單位進行驗收，或者委托 具有相應資質的檢驗檢測機構進行。驗收合格后 30 日之內，應當向當地交通主管部門登記。三類人員考核任職制度。包括主要負責人，項目負責人和專職安全生產管理人員，從事交通建設工程的三類人員必須經交通主管部門對其安全知識和管理能力考核合格后方可任職。 以外傷害保險制度。施工單位應當為施工現場的人員辦理意外傷害保險。 安全事故應急救援預案管理制度。實行施工總承包的，由總承包的施工單位統(tǒng)一組織編制。 安全事故報告制度。施工單位應當立即向建設單位、監(jiān)理單位和事故發(fā)生地的公路水運工程安全生產監(jiān)督部門以及其他安全監(jiān)督機構報告 ，實行施工總承包的建設工程，由總施工單位負責上報事故。 工藝、設備、材料的淘汰制度。 安全生產事故隱患排查治理制度。必須建立健全安全生產事故隱患排查治理制度。 12、法律責任的特征： 是以違法行為為前提的，內容的具體明確的，具有國家強制性，以法律制裁為必然后果：分為民事責任，行政責任和刑事責任。 13、行政處罰主要有 ：警戒罰、財產罰、行為罰、人身罰及法律法規(guī)規(guī)定的其他行政處罰 14、刑事處罰主要包括： 管制、拘役、有期徒刑、無期徒刑、死刑五種主刑和我罰金、剝奪政治權利、沒收財產三種附加刑。 15、安全生產責任： 政府是安全生產的監(jiān)管主體，企業(yè)是安全生產的責任主體，安全生產工作必須建立、落實政府行政首長負責制和企業(yè)法定代表人負責制。 16、建設單位的安全責任： 在申請施工許可證時，要報送有關安全施工的資料。自開工報告批準之日 15 日內報人民政府或 其他有關部門備案。 17、工程監(jiān)理單位的安全責任？ （背） 工程監(jiān)理單位應當審查施工組織設計中的安全技術措施或者是個方案是否符合工程建設強制性標準。 工程監(jiān)理單位在實施監(jiān)理過程中，發(fā)現存在安全事故隱患的，應當要求施工單位整改，情況嚴重的，應當要求施工單位暫時停止施工，并及時報 告建設單位，施工單位拒不整改或者不停止施工的，工程監(jiān)理單位應當及時向有關主管部門報告。 工程監(jiān)理單位和監(jiān)理工程師應當按照法律、法規(guī)和工程建設強制性標準實施監(jiān)理，并對建設工程安全生產承擔監(jiān)理責任。 監(jiān)理單位應建立以下五項安全管理制度： 一是安全技術措施審查制度、二是專項施工方案審查制度、三是安全隱患處理制度、四是嚴重安全隱患報告制度、五是按照法律法規(guī)與強制性標準實施監(jiān)理制度。 監(jiān)理單位和監(jiān)理工程師在實施安全監(jiān)理過程中還應注意把握以下幾個方面：違法行為。 A、工程監(jiān)理單位未對施工組織設計中的安全技術措施或者專項 施工方案進行審查就構成違法行為。 B、工程監(jiān)理單位發(fā)現安全事故隱患未及時要求施工單位整改或者停止施工就構成一種不作為的違法行為。C、工程監(jiān)理單位仍需要繼續(xù)履行這一義務，即向有關主管部門報告。因此工程監(jiān)理單位對報告提出不及時，也是違法行為。 D、如果工程監(jiān)理單位沒有按照法律、法規(guī)和強制性標準進行監(jiān)理，就是沒有盡到監(jiān)理責任，就構成違法行為。 法律責任。 A、行政責任 B、刑事責任 C、民事責令 18、 建設工程安全生產管理條例的出臺對監(jiān)理單位提出了更高的要求。因此，監(jiān)理單位應在以下一些方面采取相應的措施？ 建立健全監(jiān)理 安全責任的規(guī)章制度起草編制企業(yè)內部的落實監(jiān)理安全責任的工作導則 全面清理在監(jiān)工程的監(jiān)理合同約定內容及人員調配情況 定期開展監(jiān)理企業(yè)內部的安全教育工作 建立總監(jiān)理工程師上崗前的考核制度 19、施工單位的安全責任 施工單位在建設工程安全生產中處于核心地位。施工單位應當具備安全生產資質條件施工單位安全生產責任制度。施工單位主要負責人依法對本單位的安全生產工作全面負責，施工單位的項目負責人應當由取得相應執(zhí)業(yè)資格的人員擔任。施工單位安全生產基本保障措施。 安全生產費用應當專款專用。施工單位對列入建設工程 概算的安全作業(yè)環(huán)境及安全施工措施所需費用，應當用于施工安全防護用具及設施的采購和更新、安全施工措施的落實、安全生產條件的改善，不得挪作它用。公路水運工程安全生產監(jiān)督管理辦法明確規(guī)定，施工單位在工程報價中應當包含安全生產費用，一般不得低于投標價的 1%，且不得作為競爭性報價。 安全生產管理機構及人員設置。公路水運工程安全生產監(jiān)督管理辦法明確規(guī)定，施工現場應當按照每 5000 萬元施工合同額配備一名的比例配備專職安全生產管理人員，不足 5000 萬元的至少配備一名。 編制安全技術措施及專項施工方案的規(guī)定。經施工 單位技術負責人、監(jiān)理工程師審查同意簽字后實施，由專職安全生產管理人員進行現場監(jiān)督 。 安全施工技術交底。安全警示標志的設置。施工現場辦公區(qū)、生活區(qū)與作業(yè)區(qū)設置要求。環(huán)境污染防護措施。消防安全保障措施勞動安全管理安全防護用具、機械設備、施工機具的安全管理。 以下工程必須編制安全技術措施及專項施工方案： a、不良地質條件下有潛在危險的土方、石方開挖。 b、滑坡和高邊坡處理 c、樁基礎、擋墻基礎、深水基礎及圍堰工程 d、橋梁工程中的梁、拱、柱等構件施工。 e、隧道工程中不良地質隧道、高瓦斯隧道、水底海底隧道等。 f、水上工程中打樁船作業(yè)、施工船作業(yè)、外海孤島作業(yè)、邊通航邊施工作業(yè)等。 g、水下工程中的水下焊接、混凝土澆筑、爆破工程等。 h、 爆破工程。 i、 大型臨時工程中的大型支架、模板、便橋的架設與拆除，橋梁、碼頭的加固與拆除工程。 j、 其它危險性較大的工程。 施工單位采購安全防護用具應當具有生產許可證、產品合格證，并在進入施工現場前進行查驗。必須由專人管理。 施工總施工單位、分包單位安全責任劃分。 建設工程實施總承包的，由總施工單位對施工現場的安全生產負總責。 總施工單位和分包單位對分包工程的安全生產承擔連帶責任。分包單位 應當服從總施工單位的安全生產管理，分包單位不服從管理導致生產安全事故的，由分包單位承擔主要責任。 安全教育培訓制度特種作業(yè)人員培訓和上崗安全管理人員、作業(yè)人員的安全教育和考核作業(yè)人員進入新崗位、新工地或采用新技術時的上崗教育培訓。 20、建設工程安全生產管理條例規(guī)定了注冊執(zhí)業(yè)人員資格的處罰： 注冊執(zhí)業(yè)人員未執(zhí)行法律、法規(guī)和工程建設強制性標準的，責令停止執(zhí)業(yè) 3 個月以上1 年以下，情節(jié)嚴重的吊銷執(zhí)業(yè)資格證書， 5 年內不予注冊；造成重大安全事故的，終身不予注冊；構成犯罪的，依照刑法有關規(guī)定追究刑事責任。 21、工程安全監(jiān)理的行為主體： 監(jiān)理人員只能通過施工單位才能做到消除隱患，預防安全事故，而不能直接做到消除隱患。監(jiān)理工作是一個整體，不可將安全工作與其他監(jiān)理工作隔離開來。 22、工程安全監(jiān)理的依據。 有關安全生產、勞動保護等的法律法規(guī)和標準規(guī)范建設工程批準文件委托監(jiān)理合同和有關的建設工程合同 23、工程安全監(jiān)理的范圍 審查施工組織設計中安全技術措施或專項施工方案 在實施監(jiān)理過程中，發(fā)現存在安全事故隱患的，應當要求施工單位整改 情況嚴重的，應當要求施工單位暫時停止施工，并及時報告建設單位 施工單位拒不整改 或者不停止施工的，應當及時向有關主管部門報告 應當按照法律、法規(guī)和工程建設強制性標準實施監(jiān)理。 24、工程安全監(jiān)理工作內容 消除人的不安全行為物的不安全狀態(tài)。 工程開工前，監(jiān)理工程師應審查施工單位編制的施工組織設計中的安全技術措施或專項施工方案是否一般人符合強制性標準，審查合格后方可同意工程開工。審查重點如下： 安全管理和安全保證體系的組織機構，包括項目負責人、專職安全管理人員、特種作業(yè)人員配備的數量及安全資格培訓持證上崗情況。施工單位是否在其內部各種管理制度的基礎上，有針對性地建立了施工安全生產管理 體系和運行機制，制訂了安全管理規(guī)章制度、安全操作規(guī)程。 施工單位的安全防護用具、機械設備、施工機具是否符合國家有關安全規(guī)定。 施工單位是否制訂了施工現場臨時用電方案的安全技術措施和電氣防火措施。 施工場地布置是否符合有關安全要求。 生產安全事故應急救援方案的制訂情況，針對重點部位和重點環(huán)節(jié)制訂的工程項目危險源監(jiān)控措施和應急方案。 施工單位是否制訂了施工人員安全教育計劃、安全交底安排。 施工單位是否制訂了安全技術措施費用的使用計劃。 監(jiān)理工程師，特別是監(jiān)理機構的負責人必須結合對施工單位的施工組織審查工作，重點 審查其質量保證體系、安全生產保證體系的建立和實施計劃，發(fā)出相應的修改完善的監(jiān)理指令，同時應把對施工組織計劃的審查意見以正式的文件形式向監(jiān)理公司本部報告。 監(jiān)理公司的技術負責人和職能管理部門，應當將現場監(jiān)理機構負責人書面報回的施工組織審查意見，作為考核監(jiān)理機構和人員工作水平及能力的重要依據，及時組織相關人員檢查、反饋監(jiān)理機構上報的審查意見，并適時組織學習交流，不斷提高監(jiān)理人員的安全管理的水平。 監(jiān)理工程師應審查分包合同中是否明確了施工單位與分包單位各自在安全生產方面的責任。 監(jiān)理工程師在巡視過程中應監(jiān)督施工單位按專項安全施工方案組織施工，若發(fā)現施工單位未按有關安全法律、法規(guī)和工程強制性標準施工，違規(guī)作業(yè)時，應予制止。 監(jiān)理工程師督促施工單位進行安全生產自查工作、落實施工生產安全技術措施，參加施工現場的安全生產檢查。 建立施工安全監(jiān)理臺賬 ， 專人負責。 25、工程安全監(jiān)理的作用 有利于防止或減少生產安全事故，保障人民群眾生命和財產安全有利于實現工程投資效益最大化有利于規(guī)范工程建設參與各方主體的安全生產行為有利于提高建設工程安全生產管理水平 26、落實監(jiān)理安全責任的工作原則 安全第一、預防為主、綜合 治理以人為本在“質量、進度、成本”控制中落實生產安全。 第二章 27、 項目監(jiān)理單位應急管理職責？ 核查施工單位的應急預案，監(jiān)督安全專項施工方案或安全技術措施的實施；對危險性較大的分部分項工程進行重點巡查，對發(fā)現的安全事故隱患及時責令改正；嚴格安全防護措施和應急措施的月度計量支付管理；及時向建設單位、當地交通主管部門、地方安全監(jiān)管部門報告事故情況，配合事故調查、分析和處理工作；對現場監(jiān)理人員進行安全教育，配備必要的安全防護用品。 28、嚴重安全隱患處理 由總監(jiān)理工程師或專業(yè)監(jiān)理工程師召開承包單位項目負責 人、項目安全負責人、專職安全員參加的現場監(jiān)理會議，要求承包人及時采取有效措施，消除安全隱患（根據承包單位對安全隱患的控制情況，可邀請建設單位參加）。 簽發(fā)安全工作指令要求承包單位限時整改、復查、消項。 必要時簽發(fā)工程暫時停工指令要求承包單位進行整改，整改后再恢復施工。 施工單位應立即進行嚴重安全事故隱患的調查，分析原因，制訂糾正和預防措施，形成處理方案，并報監(jiān)理工程師。安全事故隱患整改處理方案內容包括：安全事故隱患的部位、性質、現狀、發(fā)展變化、時間、地點等詳細情況；現場調查的有關數據和資料 ； 安全事故 隱患原因分析與判斷； 安全事故處理方案； 是否需要采取臨時防護措施； 確定安全事故隱患整改負責人、整改完成時間和整改驗收人； 涉及的有關人員和責任及預防該類安全事故隱患重復出現的措施等。 安全事故隱患處理完畢，施工單位應組織人員檢查驗收，寫出安全隱患處理報告并存檔，同時報監(jiān)理工程師，安全隱患處理報告主要內容包括：整改處理過程描述；調查和核查情況；安全事故隱患原因分析；處理的依據；審核認可的安全隱患處理方案；實施處理中的有關原始數據、驗收記錄、資料；對處理結果的檢查、驗收結論。 控制事故隱患是安 全監(jiān)理的最終目的。 29、交通建設工程重大生產安全事故報告？ 報告原則 -事故發(fā)生現場有關單位安全負責人員應遵循“迅速、準確”的原則。 報告程序事故發(fā)生后事故現場有關人員應當立即向本單位負責人報告；單位負責人接到報告后，應當于 1 小時內向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產監(jiān)督管理部門和負有安全生產監(jiān)督管理職責的有關部門報告。安全生產監(jiān)督管理部門和負有安全生產監(jiān)督管理職責的有關部門接到事故報告后，應當依照下列規(guī)定上報事故情況，并通知公安機關、勞動保障行政部門、工會和人民檢察院： a、特別重大事故、重大事故逐級上 報至國務院安全生產監(jiān)督管理部門和負有安全生產監(jiān)督管理職責的有關部門； b、較大事故逐級上報至省、自治區(qū)、直轄市人民政府安全生產監(jiān)督管理部門和負有安全生產監(jiān)督管理職責的有關部門； c、一般事故上報至設區(qū)的市級人民政府安全生產監(jiān)督管理部門和負有安全生產監(jiān)督管理職責的有關部門。安全生產監(jiān)督管理部門和負有安全生產監(jiān)督管理職責的有關部門逐級上報事故情況，每級上報的時間不得超過 2 小時。 事故報告的內容和方式 報告內容報告方式緊急情況下，可采取電話、傳真、電子郵件的形式先行報告事故概況，有新情況及時續(xù)報，但應在 12 小時內補齊書面材料。 30、安全監(jiān)理計劃應包括以下主要內容： 安全監(jiān)理工作依據；安全監(jiān)理工作目標；安全監(jiān)理工作內容；項目監(jiān)理機構安全監(jiān)理崗位、人員及工作任務；安全監(jiān)理工作制度；初步認定的危險性較大的分部分項工程一覽表；初步認定的須經監(jiān)理復核驗收的大中型施工機械和安全設施一覽表；初步確定須專門編制專項安全監(jiān)理實施細則的一覽表；初步選定的對擬使用的新材料、新技術、新工藝及特殊結構所采取的防止安全事故的監(jiān)督控制措施；必要的安全防護用品的配備。 31、專項安全監(jiān)理細則應包括以下主要內容： 危險性較大的分部 、分項工程安全監(jiān)理工作的特點和施工現場環(huán)境狀況；安全監(jiān)理人員安排與分工；安全監(jiān)理工作的方法及措施；具有針對性的安全監(jiān)理檢查、控制要點；相關過程的檢查記錄格式（表格）和資料目錄。 32、監(jiān)理工程師對專項施工方案的審查： 施工單位應當分別編寫各危險性較大的分部分項工程的專項安全施工方案，并在施工前辦理監(jiān)理報審。監(jiān)理工程師應按下列方法主持審查。程序性審查、符合性審查、針對性審查專項安全施工方案經專業(yè)監(jiān)理工程師進行審查后應在報審表上填寫監(jiān)理意見，并由監(jiān)理工程師簽認。特別復雜的專項安全施工方案，項目監(jiān)理 機構應報請工程監(jiān)理單位技術負責人主持審查。 33、對施工單位自查情況進行抽查一般內容： 檢查施工單位在施工過程中，人員、施工機械設備、材料、施工方法、施工工藝及施工環(huán)境條件等是否符合保證施工安全的要求；重要的和對工程施工安全有重大影響的工序、工程部位、施工過程中的施工專項方案、施工組織設計中的安全技術措施落實情況；施工單位自查記錄資料整理情況，自查存在問題整改情況；施工工藝、機械設備安全操作規(guī)程執(zhí)行情況；現場安全防護設施、文明施工、用電安全及消防安全管理情況等。 第四章 34、 高處作業(yè)日常巡視檢查中 的安全監(jiān)理要點？ 從事登高作業(yè)的人員，必須經過專業(yè)技術培訓及專業(yè)考試合格，持證上崗，并定期進行體格檢查。經醫(yī)生診斷，凡患有高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病以及其他不適于高空作業(yè)的人員，不得從事高空作業(yè)。對高處作業(yè)的安全技術設施，發(fā)現有缺陷和隱患時，必須及時解決；危及人身安全時，必須停止作業(yè)。防護棚搭設與拆除時，應設立警戒區(qū)，并專人監(jiān)護；嚴禁上下同時進行拆除作業(yè)。高處作業(yè)所用材料應平穩(wěn)堆放，工具應隨手放入工具袋內，上下傳遞物件禁止拋擲。在沒有安全防護設施時，禁止在屋架的上弦、支撐、桁條、挑架或未固定的構 件上行走或作業(yè)。高空作業(yè)與地面的聯系，應采用通信裝置，并設專人負責。乘人的外用電梯、吊籠，應有可靠的安全裝置，禁止利用起重臂和繩索攀登，禁止隨同運料的吊籃、吊裝物上下。 隧道施工時，隧道門及端墻砌體工程腳手架、工作平臺應搭設牢固，并應設有扶手、欄桿。腳手架不得妨礙車輛通行；起拱線以上的端墻施工時應設安全網，防止人員、工具和材料墜落；起吊作業(yè)時，機下嚴禁車輛和行人通行。 隧道施工中，安裝鋼支架，應遵守有關起重和高處作業(yè)等安全規(guī)則，選用適宜的小型機具進行吊裝。 襯砌使用的腳手架、工作平臺、跳板、梯子等應安裝牢固，不得有露頭的釘子和突出的尖角。靠近通道的一側應有足夠的凈空，以保證車輛、行人的安全通過。 腳手架及工作平臺上的腳手板滿鋪，木板端頭必須搭于支點上；高于 2m 的工作平臺上應設置不低于 1.2m 的雙道護身欄桿，跳板應設防滑條。 腳手架及工作平臺上所站人數及堆置的建筑材料，不得超過其計算載質量。 在 2m 以上的高處作業(yè)時，應符合國家高處作業(yè)的有關規(guī)定。 35、起重作業(yè)日常巡視檢查中的安全監(jiān)理要點？ 起重指揮、起重機司機必須持證上崗。指揮人員在起重作業(yè)時應執(zhí)行規(guī)定的指揮信號；起重機司機應熟悉起重機技術性能。起重機 各限位保險應齊全，各機構的工作應正常，制動器應靈敏可靠。起重作業(yè)所需的用具、設備應可靠完好；鋼絲繩應無斷絲、露芯、扭結、變形等異常情形。起重指揮、起重機司機、起重工等操作人員應嚴格執(zhí)行起重作業(yè)安全操作規(guī)程，正確佩戴防護用品。在垂直運輸、不同層面吊裝時應設二級指揮人員，指揮作業(yè)時應站在能夠照顧全部作業(yè)面的地點。根據起重物件、設備的質量、體積、形狀，采用適當的搬運方法，按規(guī)范要求，正確使用好各種起重用具。在超過起重機回轉半徑 50cm 的作業(yè)范圍內應無障礙物。 起吊滿載荷重物時，應先將其吊離地面 2050cm，檢查起重機的穩(wěn)定性、制動器的可靠性和綁軋的牢固性等，確認可靠后，才能繼續(xù)起吊作業(yè)。 起重機吊臂最大仰角不得超過制造廠規(guī)定。 進行起重作業(yè)時，應注意嚴格控制起吊重物的升降，保證起重吊鉤到達最高位置時，其上部應有符合規(guī)定要求的安全距離。 起重機工作完畢后，應離開作業(yè)面，將其停置于堅硬可靠的地基上，熄滅發(fā)動機、關閉電門，操縱桿推進至空擋位置，制動器處于制動狀態(tài)。 如遇重大構件必須使用兩臺起重機同時起吊時，構件的質量不得超過兩臺起重機所允許起質量總和的3/4，每臺起重機分擔的負荷不得超過該機允許起質量的 80%。起吊時必須對兩臺起重機進行統(tǒng)一指揮。在整個吊裝過程中，兩 臺起重機的吊鉤滑車組都應基本保持垂直狀態(tài)。 36、遇下列情況之一時，嚴禁起重吊裝作業(yè)： 超載或被吊物質量不明；無指揮或指揮信號不明；起重設備安全裝置不符合要求；吊索系掛和附件捆綁不牢或不符合安全規(guī)定；被吊物上站人或吊臂及被吊物下站人；被吊物捆綁處的棱角無襯墊，邊緣鋒利的物件無防護措施；被吊物埋在地下或位于水下情況不明；夜間工作場地無照明設施或能見度不良，無法看清場地和被吊物；越鉤或斜拉；陸上風力大于或等于 6 級、水上工況條件超過船舶作業(yè)性能。 37、 張拉作業(yè)日常巡視檢查中的安全監(jiān)理要點？ 張拉人員必須嚴格遵守各項技術操作規(guī)程。張拉機具、千斤頂等機具使用前必須經有資質的單位鑒定和標定，壓力表、持壓閥、油管等部件的接頭必須牢固。張拉開始時，必須保持楔槽的清潔衛(wèi)生，不得有油膩、雜物。張拉時非工作人員不得進入工作區(qū)。壓力表指針在一定壓力時，禁止擰動油泵和千斤頂的每個受力螺絲或撬打千斤頂。千斤頂與油泵在穩(wěn)壓時，工作人員必須站在安全的位置。退楔時所有人員必須遠離千斤頂，禁止對著楔塊退出方向和在鋼絞線的斜度位置站立。拆除千斤頂時，必須先取出千斤頂兩側的楔塊。懸空張拉，必須先搭設工作平臺；工作平臺上應有欄桿、保險繩等安全設施。應搭設滿足操作人員和張拉設備荷載的牢固、可靠的腳手架，并搭設防雨棚。預應力張拉區(qū)域應設明顯的安全標志，非操作人員禁止進入。張拉鋼索的兩端必須設置檔板。擋板應距離所張拉鋼絞線端部1.52m，且應高出最上一組張拉鋼絞線0.5m，其寬度應距張拉鋼絞線兩外側不小于 1m。 38、土方工程監(jiān)理要點： 土方工程的開挖和填筑必須按照 經審批的施工組織設計或專項施工方案組織實施，并采取安全技術措施。 施工前必須清除地上障礙物，并勘 定地下工程、管線的準確位置，做好標識，采取有效的保護措施；嚴禁使用機械對地下管線進行探察。 土方開挖應符合下列規(guī)定：從上面下開挖，人工挖土兩人操作間距橫向不得小于 2m，縱向不得小于 3m；禁止采用挖空底腳的方法開挖土方或不良地質巖石。明挖放坡寬度必須大于土質自然破裂線寬度；開挖深度 1.5m以上，且無條件放坡的，必須設置固壁支撐。固壁支撐應經過安全驗算并隨挖深增加?？?、槽、溝邊緣 1m 以 以內不得堆放棄土、機械或其他雜物，并在距邊緣 1m 處設置截水溝。 機械開挖應設專人指揮 。機械放置平臺保持穩(wěn)定，挖掘前要先發(fā)出 信號。嚴禁人員進入機械旋轉范圍。多臺機械開挖，挖土間距應大于 10m 以上。多臺階開挖應驗算邊坡穩(wěn)定，確定挖土機離臺階邊坡底腳安全距離。 基坑、溝槽、坑井邊緣必須設置不低于 1.2m 高的防護欄桿和夜間警示燈。人員上下應走馬道或梯子。嚴禁蹬踏固壁支撐上下。 基坑內應有良好的排水設施。當開挖深度超過鄰近建筑物基礎深度時，應采取加固固壁支撐，控制降水，對建筑物進行沉降和位移觀測；一旦發(fā)現異常應立即通知人員撤離現場，并組織群眾撤離危險建筑。 深基、深井、深溝 內的開挖必須具備良好的通風條件，并經常檢測有毒、有害氣體，不得在 有毒、有害氣體超標情況下施工；遇有文物或者不可辨認的物品應立即向上級報告，并保護好現場，嚴禁隨意敲打、玩弄或丟棄。 土方填筑應符合下列規(guī)定；從硬實的地面向軟土地面逐步填筑，并隨填隨壓實。由專人指揮，設回轉車道。傾倒前應先發(fā)出信號，檢查傾倒位置是否有人或機械、物資；嚴禁在填筑坡腳下站人。劃定危險區(qū)域，并設專人監(jiān)控。夜間或者視線不良條件下施工，應增加照明。大量土方的開挖及填筑除符合上述規(guī)定外，尚應符合有關強制性標準的規(guī)定。 土方工程常用機械（推土機、鏟運機、正鏟挖運機、反鏟挖運機、拉鏟挖運機、抓鏟挖 運機、裝載機、自卸汽車、壓實機械）等監(jiān)理工作要點如下： 作業(yè)前，應查明施工場地明、暗設置物、地下敷設管道（包電線、電纜、給水、排水、煤氣、通信、供暖等管道）、地下坑道等的地點及走向，并采用明顯記號表示；嚴禁在離電纜 1m 距離以內作業(yè)。 機械不得靠近架空輸電線路作業(yè)，并應與架空輸電導線的安全距離不得小于表 4-1（ P100 頁）的規(guī)定。 在施工中遇到下列情況之一時應立即停工，待符合作業(yè)條件時，方可繼續(xù)施工。 a、填挖區(qū)土體不穩(wěn)定，有發(fā)生坍塌危險時。 b、氣候突變，發(fā)生暴雨、水位暴漲或山洪暴發(fā)時。 c、在爆破警戒 區(qū)內發(fā)出爆破信號時。 d、地面涌水冒泥，出現陷車或因雨發(fā)生坡道打滑時。 e、工作面凈空不足以保證安全作業(yè)時。 f、施工標志、防護設施損毀失效時。 g、配合機械作業(yè)的清底、平地、修坡等人員，應在機械回轉半徑以外 工作；當必須在回轉半徑內工作時，應停止機械回轉并制動好后方可作業(yè)。 h、雨季施工，機械作業(yè)完畢后，應停放在較高的堅實地面上。 39、旋臂澆注法施工安全監(jiān)理控制要點： 采用桁架掛籃施工時，應遵守下列規(guī)定： 施工前，監(jiān)理工程師應要求施工單位制訂安全技術措施；掛籃組拼后，要進行全面檢查，并做靜載試驗。掛籃 兩側前移要對稱平衡進行，大風雷雨天氣不得移動掛籃；掛籃移動到位以后，要檢查前后錨點、吊帶、后錨錨固是否到位。掛籃移動中應設觀察哨進行監(jiān)控。 在墩上進行零號塊施工并以斜拉托架做施工平臺時，監(jiān)理工程師應檢查施工單位是否在平臺邊緣處，安設安全防護設施。墩身兩側斜拉托架平臺之間搭設的人行道板必須連接牢固。 對使用的機具設備 (如千斤頂、滑車、手拉葫蘆、鋼絲繩等 )進行檢查，不符合規(guī)定的嚴禁使用。 檢查墩身預埋件斜拉鋼帶的位置及堅固程度，是否符合設計要求。 遇有大風及惡劣天氣時，應停止作業(yè)。 雙層作業(yè)時，操作人 員必須嚴守各自崗位職責，防止疏漏和掉落鐵件工具等。 掛籃使用時，應經常檢查后錨固筋、千斤頂、手拉葫蘆、張拉平臺及保險繩等是否完好可靠。調整底模高程時，應設專人統(tǒng)一指揮。作業(yè)人員腳下應鋪設穩(wěn)固的腳手板，身系安全帶。 掛籃在安裝、行走及使用中，應嚴格控制荷載，防止過大的沖擊、振動。如需在掛籃上另行增加設施（如防雨、立井架、防寒棚等），不得損壞掛籃結構及改變其受力形式。 掛籃拼裝及懸臂組裝中，危險性較大，在高處及深水處作業(yè)時，應設置安全網，滿鋪腳手板，設置臨時護欄。 使用水箱作平衡配重時，其位置、加水量等 應符合設計要求。給排水設施和方法，應穩(wěn)定可靠。施工中，對上述情況要進行經常性安全檢查。 底模蕩移前，必須詳細檢查 掛籃位置、后端壓重及后吊桿安裝情況是否符合要求；應先將上橫梁兩個吊帶與底模下橫梁連接好，確認安全后方可蕩移。 掛籃行走時，要緩慢進行，速度應控制在 0.1m/min 以內。掛籃后部，各設一組溜繩，以保安全?；酪佋O平整，順直，不得偏移，并隨時注意觀察，發(fā)現問題及時處理。 澆注合龍段混凝土時，在懸臂端預加壓重，隨澆注進程，加載逐步撤出時，應自上而下進行。撤出壓重時，應注意防止砸傷。 箱梁混凝土 接觸面的鑿毛工作，要有安全防護設施，所用手錘柄應牢固。作業(yè)人員之間，應有一定的安全距離。 滑移斜拉式掛籃施工，應遵守相關安全規(guī)定。 40、 隧道爆破作業(yè)安全監(jiān)理要點： 監(jiān)理工程師應明確要求施工單位必須建立洞內爆破統(tǒng)一指揮系統(tǒng)，檢查爆破作業(yè)人員是否經過專業(yè)培訓并且持有爆破操作合格證。 監(jiān)理工程師應檢查爆破器材加工房的布置，其位置應設在洞口以外至少50cm 遠的安全地點；嚴禁在加工房以外的地點改制和加工爆破器材。長隧道施工必須在洞內加工爆破器材時，其加工洞室安全設施的設置應符合國家現行的爆破安全規(guī)程（ GB6722 2003）的有關規(guī)定。 裝藥前，監(jiān)理工程師應審查施工單位對爆破工作面附近的支護和炮眼狀況的檢查記錄。如炮眼中的泥漿、石粉末清理，炮眼熱度過高，不得立即裝藥；如遇有照明不足，發(fā)現流沙、泥流未經妥善處理，或可能有大量溶洞水涌出時，嚴禁裝藥爆破。 監(jiān)理工程師應要求專職安全生產管理人員到場巡查爆破作業(yè)，爆破人員嚴禁穿著化纖衣物；為防止點炮時發(fā)生照明中斷，爆破工應隨身攜帶手電筒，嚴禁用明火照明，嚴禁火種。 進行爆破時，監(jiān)理工程師應要求專職安全生產管理人員到場監(jiān)督所有人員撤離現場，安全標志的布置應齊全、 醒目，其安全距離為： 獨頭巷道不少于 200m； 相鄰的上下坑道內不少于 100m； 相鄰的平行道、橫通道及洞間不少于50m； 單線上半斷面不少于 300m，單線全斷面與雙線上半斷面不少于 400m； 雙線全斷面開挖進行深孔爆破（孔深35m）時，不少于 500m。 兩工作面接近貫通時，兩端應加強聯系與統(tǒng)一指揮。巖石隧道兩工作面距離接近余留 8倍循環(huán)進尺時，應停止另一端工作，將人員及機具撤走，并在安全距離處設置警示標志。 洞內每天放炮次數應有明確的規(guī)定，裝藥離放炮時間不得過久。 監(jiān)理工程師應審查起爆技術方案和安全交底記錄。 火花起爆時，嚴禁明火點炮，其導火索的長度應保證點完導火索后，人員能撤離至安全地點，但不得短于 1.2m。一個爆破工一次點燃的根數不宜超過 5 根。如一人點炮超過 5根或多人點炮時，應先燃計時導火線，計時導火索的長度不得超過該次被點導火索中最短導火索的 1/3。當計時導火索燃燒完畢，無論導火索點完與否，所有爆破人員必須撤離工作面。采用電雷管爆破時，必須按照國家現行的爆破安全規(guī)程的有關規(guī)定進行。電力起爆主線的布置方式應采用臨時敷設方式。接線時應從內到外（即由工作面到起爆站的順序進行），并應加強洞內電源的管理，防止漏電引爆。裝藥時，可用投光燈、礦燈或風燈照明。在漏水及涌水較大的工作面，應使用帶塑料腳線的電雷管并以塑料導線作連接線。敷設網絡要避免接頭落入水中。起爆主導線宜懸空架設，距各種導電體的間距必須大于1m。隧道附近有調頻發(fā)射臺時，應嚴格遵守有關規(guī)定，不能采用電起爆；電力起爆必須避免產生雜散電流、感應電流及高壓靜電等不利條件；加強對洞內電器設備和電線的管理，經常進行維修；也可以使用抗靜電雷管和抗雜散電流雷管起爆。 導爆管起爆網絡敷設應注意不使導爆管打結、打折（ 180）出現管壁破損，受力拉細管徑，異物入管；否則會導致爆速降低、不穩(wěn)或產生拒爆。 爆破后必須經過通風排煙，相距 15min 以后，才準許檢查人員進入工作面。檢查及記錄應包括：有無盲炮及可疑現象，有無殘余炸藥或雷管，頂板兩幫有無松動石塊，支護有無損壞與變形。在妥善處理并確認無誤后，其他工作人員才準許進入工作面。 當發(fā)現盲炮時，必須由原爆破人員按規(guī)定處理；裝炮時應使用木質棍裝藥，嚴禁火種。無關人員與機具等均應撤至安全地點。 41、 隧道的開挖、支護和襯砌施工安全監(jiān)理要點： 監(jiān)理工程師應要求開挖人員到達工作地點時，首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，詳細檢查支護 是否牢固，頂板和兩幫是否穩(wěn)定，如有松動的石、土塊或裂縫應 予 以清除或支護。 監(jiān)理工程師在施工組織設計審查中，應強調在隧道各部（包括豎井、斜井、橫洞及平行導洞）開挖后，除圍巖完整堅硬、設計文件中規(guī)定不需支護者外，施工單位都必須根據圍巖情況、施工方法采取有效的支護措施。 施工期間，監(jiān)理工程師應會同現場施工負責人及有關人員對支護各部定期進行檢查。在不良地質地段應要求每班設專人隨時檢查，當發(fā)現支護變形或損壞時，應立即整修加固；變形或損壞情況嚴重時，應先將施工人員撤離現場，再行加固。 洞口地段和洞內水平坑道與輔助坑道（ 橫洞、平行導坑等）的連接處，應加強支護或及早進行永久襯砌。 洞內支護，應隨挖隨支護。支護至開挖面的距離一般不得超過 4m。如遇石質破碎、風化嚴重和土質隧道時，應盡量縮短支護至工作面的距離。施工短期停工時，應將支撐直抵工作面。 不得將支撐立柱置于廢渣或活動的石頭上。軟弱圍巖地段的立柱應加設墊板或墊梁，并加木楔塞緊。 開挖漏斗孔應加強支護，并加設蓋板。供人上下的孔道應設置牢固的扶梯。 當發(fā)現已噴錨區(qū)段的圍巖有較大變形或錨桿失效時，就立即在該區(qū)段增設加強錨桿，其長度不小于原錨桿長度的 1.5 倍。如噴錨后發(fā)現圍巖突變或 圍巖變形量超過設計允許值時，宜用鋼支架支護。 當發(fā)現量測數據有不正常變化或突變，洞內或地表位移值大于允許位移值， 洞內或地表出現裂縫以及噴層出現異常裂縫時，均應視為危險信號，必要時須立即報告上級和組織作業(yè)人員撤離現場，待制訂處理措施后才能繼續(xù)施工。 隨著隧道各部開挖工作的進行，應及時進行襯砌與注漿；洞門的襯砌須盡早施工，不良地質地段的洞口必須首先完成。拆除灌注混凝土模板內支撐時，應隨拆隨灌；當巖層破碎、壓力過大地段的支撐不能拆出時，拱圈部分用預制混凝土柱代替木桿予以拆換。 第五章 42、施工現場安全監(jiān)理內業(yè)資 料的基本內容： 監(jiān)理工作計劃中的監(jiān)理方案；安全監(jiān)理專項實施細則；安全例會紀要和工地會議紀要中的監(jiān)理內容；工作指令； 工程暫時停工指令及復工指令； 專項安全施工方案報審材料； 施工單位的主要負責人、項目負責人、專職安全生產管理人員、特種作業(yè)人員資格報審資料； 施工分包單位的資質（含安全生產許可證和主要負責人、項目負責人、專職安全管理人員的安全資格證）報審資料； 大中型施工機械、安全設施驗收報審資料； 施工現場安全監(jiān)理檢查記錄； 安全監(jiān)理日志； 監(jiān)理月報中的安全監(jiān)理內容； 安全監(jiān)理專題報告； 安全生產事故 調查處理及報告資料； 監(jiān)理工作總結中安全監(jiān)理內容。 43、 監(jiān)理月報主要內容： （一） 施工現場安全情況評述主要內容包括： 本月施工現場的主要風險源、風險點及控制、預防措施實施情況。 施工單位在施工現場投入的大中型機械設備的數量、施工現場主要工種（崗位）作業(yè)人數及安全管理人員到位情況。 施工單位在施工現場執(zhí)行安全法律及國家、地方以及行業(yè)有關安全生產強制性條文的情況。 現場安全施工狀況及對安全問題和隱患的處理情況。 施工單位對施工現場安全管理的其他有關情況。 安全專項費用使用情況。 （二） 監(jiān)理執(zhí)行情況評述主要內容包括： 本月中，安全監(jiān)理的工作開展情況（方案審批、安全措施費用的計劃和使用審核、交底告知、分包單位安全資質及機械、人員等各類材料報審、安全檢查等）。 對所發(fā)現的安全問題或隱患的處理和采取的措施（包括口頭指出、簽發(fā)工作指令、工程暫時停工指令等）進行監(jiān)理。 （三）對下一個月的工作計劃進行監(jiān)理。 44、 安全監(jiān)理日志的主要內容： 天氣記錄，一般以工程建設所在地附近的氣象站所報的記錄為準，且應視工程建設的實際情況確定所記錄 的內容； 施工單位在施工現場投入的人力、材料、機械設備的詳細情況； 施工 現場的安全狀況； 發(fā)現的安全隱患及處理措施（口頭指令或書面指令情況）； 其他監(jiān)理工作活動記錄； 上級部門檢查情況等。 45、 對安全隱患的處理： 應有隱患處理的記錄，同時應有隱患整改和監(jiān)理復查、消項的記錄。 監(jiān)理工程師的書面整改工作指令和施工單位反饋的隱患整改記錄應合并存放。即每一張監(jiān)理工程師書面整改工作指令后面，都必須有相應的整改和復查銷項工作指令記錄。 每月對當月安全隱患狀況、原因分析、處理意見以及簽發(fā)相關文件在監(jiān)理月報中進行反映，對隱患處理結果進行反饋和總結工作。 對安全問題的專題書面報告應予以妥善保存，以作為安全問題或事故處理時的證明材料。 46、 國家有關法律法規(guī)明確要求，在處理事故時必須堅持和實施“ 四不放過 ”原則，即：事故原因分析不清不放過；事故責任者和群眾沒受到教育不放過；沒有整改預防措施不放過；事故責任者和責任領導不處理不放過。 47、安全與質量的同步 ：安全是質量的基礎。只有在良好的安全措施保證之下，施工人員才能較好地發(fā)揮技術水平，保證工程施工的質量。同樣，工程施工質量越好，其產生的安全效應就越高；可以說質量是 “ 本 ” ，安全是“ 標 ” ，兩者密不可分。只有標本兼治，才能使工程項目達到設計標準要求。 48、安全生產必須處理好以下五種關系 ：安全與危險的并存 、安全與生產的統(tǒng)一 、安全與質量的同步 、安全與速度的互促 、安全與效益的兼顧 。 49、安全生產教育培訓制度 是指對從業(yè)人員進行安全生產的教育和安全生產技能的培訓，并將這種教育和培訓制度化、規(guī)范化，以提高全體人員的安全意識和安全生產的管理水平，減少、防止生產安全事故發(fā)生的各種措施。安全教育主要包括安全生產思想教育、安全知識教育、安全技能教育、安全法制教育四個方面，其中對新職工的三級安全教育，是安全生產基本教育制度。培訓制度主要包括對施工單位的管理人 員和作業(yè)人員的定期培訓，特別是在采用新技術、新工藝、新設備、新材料時，對作業(yè)人員的培訓。 50、特種作業(yè)人員 ：施工單位的垂直運輸機械作業(yè)人員、施工船舶作業(yè)人員、爆破作業(yè)人員、安裝拆卸工、超重信號工、電工、焊工等國家規(guī)定的特種作業(yè)人員必須按照國家規(guī)定經過專門的安全作業(yè)培訓，并取得特種作業(yè)操作資格證書后，方可上崗作業(yè)。 51、法律責任的分類 ：法律責任分為民事責任、行政責任和刑事責任三種。行政責任主要分行政處分和行政處罰兩類。 52、 2004 年開始施行的建設工程安全生產管理條例對建設工程參與各方及相關方 的安全責任有了明確的規(guī)定。政府是安全生產的監(jiān)管主體，企業(yè)是安全生產的責任主體。 安全生產工作必須建立、落實政府行政首長負責制和企業(yè)法定代表人負責制。兩個主體、兩個負責制相輔相成，共同構成我國安全生產工作基本責任制度。從政府的角度來說，發(fā)展經濟是政績，安全生產也是政績。政府負責人作為本行政區(qū)域內安全生產第一責任人 。 53、 工程監(jiān)理單位在實施監(jiān)理過程中，發(fā)現存在安全事故隱患的，應當要求施工單位整改；情況嚴重的，應當要求施工單位暫時停止施工，并及時報告建設單位。施工單位拒不整改或者不停止施工的，工程監(jiān)理單位應當 及時向有關主管部門報告。 54、工程監(jiān)理單位的安全責任 ：（ 1）工程監(jiān)理單位應當審查施工組織設計中的安全技術措施或者專項施工方案是否符合工程建設強制性標準。（ 2）工程監(jiān)理單位在實施監(jiān)理過程中，發(fā)現存在安全事故隱患的，應當要求施工單位整改；情況嚴重的，應當要求施工單位暫時停止施工，并及時報告建設單位。施工單位拒不整改或者不停止施工的，工程監(jiān)理單位應當及時向有關主管部門報告。（ 3）工程監(jiān)理單位和監(jiān)理工程師應當按照法律、法規(guī)和工程建設強制性標準實施監(jiān)理，并對建設工程安全生產承擔監(jiān)理責任。 55、監(jiān)理單位和監(jiān)理工 程師對建設工程安全生產承擔監(jiān)理責任的依據 ：工程監(jiān)理單位和監(jiān)理工程師應當按照法律、法規(guī)和工程建設強制性標準實施監(jiān)理，并對建設工程安全生產承擔監(jiān)理責任。 56、 特種設備安全監(jiān)察條例規(guī)定的施工起重機械，在驗收前應當經有相應資質的檢驗檢測機構監(jiān)督檢驗合格。 57、 當監(jiān)理工程師在審查方案或現場檢查發(fā)現隱患時，只能夠向施工單位的項目經理部發(fā)出監(jiān)理指令或通知要求施工單位進行處理 。 58、 工程安