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確定激勵力變頻渦旋壓縮機降噪技術分析 壓縮機電機保護器 確定激勵力變頻渦旋壓縮機降噪技術分析通過采用模態(tài)分析和聲學分析方法，發(fā)現由渦旋零件產生的壓力振動頻率應盡量避免與軸的固有頻率相交迭，這對降噪是十分有效的。 根據分析和試驗結果，本文找到一種改進方法，即優(yōu)化軸的固有頻率對優(yōu)化整臺壓縮機的固有頻率，包括軸承、機架等都是必需的?，F在已開發(fā)出了降低軸振動結構的變頻控制渦旋式壓縮機。 降低波段的噪聲，確定存在于這個頻率波段的激勵力顯得十分重要。眾所周知，與旋轉組件有關聯的零件振動、電機的徑向磁拉力、排氣壓力振動等均被認為是產生壓縮機振動的激勵力。 現在我們發(fā)現，波段的噪聲與工作壓力的變化有關，如圖所示，噪聲與從渦旋排出的高壓制冷劑氣體密切相關，于是安裝了一個動態(tài)壓力時間信號，如圖所示。這樣，借助時域頻率分析方法之一的小波分析研究了瞬間動態(tài)壓力的頻率成分，發(fā)現渦旋出口端的制冷劑氣體在波段有一個壓力振動。 基于曲軸內側和電機下部空間的模型，完成了一個數字聲學分析，其結果如圖所示，波段曲軸內側存在聲學共振模式。從渦旋排出的制冷劑氣體在波段成分的壓力振動被曲軸內側的聲學共振模式放大了。 由于聲學共振頻率與曲軸第一變形模式的固有頻率很接近，在曲軸振動激勵下產生排氣壓力振動，結果激勵力使壓縮機在剛體模式下發(fā)生振動。 曲軸支撐結構優(yōu)化首先，我們采用有限元分析，完成了提高曲軸第一變形固有頻率來減少其振動的研究。先使用一個簡化模型，研究設計變化對固有頻率的影響程度。在簡化的模型里，將曲軸，包括轉子和平衡重量塊等視為一個單質點自由梁，將軸承視為一個彈性元件來簡化此模型。 彈性常數表示軸承支撐的剛性，圖所示的模態(tài)分析結果可以與曲軸的第一變形固有頻率簡化模型的分析結果相符。設計變化包括

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